#РЖД #взятки
Если так и дальше пойдёт, СИЗО по всей стране будут заняты одними железнодорожниками.
https://bit.ly/2SQRpRh
Если так и дальше пойдёт, СИЗО по всей стране будут заняты одними железнодорожниками.
https://bit.ly/2SQRpRh
www.newsvl.ru
Двух высокопоставленных сотрудников РЖД во Владивостоке обвиняют в получении взяток
Новости Владивостока: В Приморье возбуждены два уголовных дела о получении взятки в крупном размере – в отношении начальника железнодорожной станции Владивосток и первого заместителя начальника Владивостокского центра организации работы железнодорожных станций.
#ВРК #штраф #взятки
Такова, видимо, будет судьба ВРК, проданных РЖД. Сначала в декабре 2019 года эксперты обнаружили, что на участках ТОР, переданных уже частной на тот момент ВРК-3, резко ухудшились производственные показатели: отцепка вагонов в текущий ремонт выросла на 92% по сравнению с периодом до передачи в ВРК. Среднее время простоя - на 17%, также было зафиксировано увеличение потери вагоночасов на 124%.
После обнародования таких непривлекательных данных, в ВРК, видимо решили, что дальше так жить нельзя. И вместо того, чтобы работать над показателями, начали регулярно платить инспекторам РЖД за составление актов, в которых было бы написано, что скрытые дефекты - не результат ремонта в депо, входящим в структуру ВРК-3. Сотрудники РЖД, ясное дело, таким раскладам обрадовались - деньги не лишние. Хотя корпорации в целом сокрытие упавших показателей в приватизированных ВРК - тоже на руку. Тогда ВРК-2 была на выданье и разговоры о неэффективности приватизации для сети были ни к чему.
В общем, теперь ВРК-3 придётся заплатить ещё раз. По решению транспортной прокуратуры - 1 млн руб.
Такова, видимо, будет судьба ВРК, проданных РЖД. Сначала в декабре 2019 года эксперты обнаружили, что на участках ТОР, переданных уже частной на тот момент ВРК-3, резко ухудшились производственные показатели: отцепка вагонов в текущий ремонт выросла на 92% по сравнению с периодом до передачи в ВРК. Среднее время простоя - на 17%, также было зафиксировано увеличение потери вагоночасов на 124%.
После обнародования таких непривлекательных данных, в ВРК, видимо решили, что дальше так жить нельзя. И вместо того, чтобы работать над показателями, начали регулярно платить инспекторам РЖД за составление актов, в которых было бы написано, что скрытые дефекты - не результат ремонта в депо, входящим в структуру ВРК-3. Сотрудники РЖД, ясное дело, таким раскладам обрадовались - деньги не лишние. Хотя корпорации в целом сокрытие упавших показателей в приватизированных ВРК - тоже на руку. Тогда ВРК-2 была на выданье и разговоры о неэффективности приватизации для сети были ни к чему.
В общем, теперь ВРК-3 придётся заплатить ещё раз. По решению транспортной прокуратуры - 1 млн руб.
#взятки
Наши читатели сообщили о принуждении к даче взятки со стороны машиниста-инструктора эксплуатационного локомотивного депо (ТЧЭ) Санкт-Петербург-Варшавский Максима Гусева в компании с начальником оборотного депо Лужская А.В. Ефременкова. Жить на одну зарплату тяжело, особенно если однажды уже вкусил пусть не шальных, но всё же незаработанных денег.
Интересно, что про финансовые схемы товарища Гусева мы уже рассказывали. Но гражданину, запятнавшему свою репутацию противоправными действиями на руководящей должности, снова доверили руководить. На этот раз — колонной. «Дважды ТЧГ» становится машинистом-инструктором. О том, какова цена работы «на отвали» машиниста-инструктора, показало столкновение поездов из-за проезда запрещающего показания светофора по станции Купчинская машинистом этого же депо. Неужели в депо посчитали, что мошенник сможет обеспечить исполнение возложенного на должность инструктора функционала, не прибегая к обману?
Подробности – в материале Vgudok.
Наши читатели сообщили о принуждении к даче взятки со стороны машиниста-инструктора эксплуатационного локомотивного депо (ТЧЭ) Санкт-Петербург-Варшавский Максима Гусева в компании с начальником оборотного депо Лужская А.В. Ефременкова. Жить на одну зарплату тяжело, особенно если однажды уже вкусил пусть не шальных, но всё же незаработанных денег.
Интересно, что про финансовые схемы товарища Гусева мы уже рассказывали. Но гражданину, запятнавшему свою репутацию противоправными действиями на руководящей должности, снова доверили руководить. На этот раз — колонной. «Дважды ТЧГ» становится машинистом-инструктором. О том, какова цена работы «на отвали» машиниста-инструктора, показало столкновение поездов из-за проезда запрещающего показания светофора по станции Купчинская машинистом этого же депо. Неужели в депо посчитали, что мошенник сможет обеспечить исполнение возложенного на должность инструктора функционала, не прибегая к обману?
Подробности – в материале Vgudok.
Vgudok
Бандитский Петербург для РЖД. Как с Гусева вода: машинист жалуется в прокуратуру и Vgudok на героя наших
Наши читатели сообщили о принуждении к даче взятки со стороны машиниста-инструктора эксплуатационного локомотивного депо (ТЧЭ) Санкт-Петербург-Варшавский Максима Гусева в компании с начальником оборотного депо Лужская А.В. Ефременкова.