Vgudok
23.9K subscribers
16.1K photos
5.02K videos
11 files
9.95K links
Канал о железнодорожном транспорте, логистике и перевозках. Ваши замечания, предложения и новости вы можете направлять на @Vgudok_news или [email protected]. Анонимность источников гарантируем.

Реклама: @Vgudok_news
Download Telegram
#назначения #атлант #сосипаторов

Владимир Сосипаторов утверждён генеральным директором «Атланта».

Это новость крайне положительна как для железнодорожного оператора, так и для Владимира Сосипаторова. Новый генеральный директор известен, как крепкий профессионал, который не просто не боится трудных задач, но и любит их решать. Учитывая вызовы, которые стоят перед компанией, можно сказать, что у нас появляется возможность наблюдать синергию индивидуальных талантов и корпоративных возможностей.

Сосипаторов более 25 лет работает в сфере железнодорожного транспорта. Участвовал в реформировании железнодорожной отрасли и создании первых операторов подвижного состава. В 2007-2013 годах работал замгендиректора по коммерции "Первой грузовой компании" (ПГК). С 2013 года занимался внедрением технологии тяжеловесного движения на сети, возглавляя операторские компании ООО "Восток1520", АО "Первая тяжеловесная компания".

"Наша дальнейшая задача, помимо укрепления позиции ООО "Атлант" среди железнодорожных операторов России, заключается в выстраивании надежной системы управления, отвечающей современным требованиям по автоматизации бизнес-процессов и предполагающей оперативное принятие решений. Учитывая волатильность рыночной конъюнктуры, для нас важно обеспечить ответственный и дружелюбный сервис для клиентов", - цитирует Сосипаторова агентство Прайм.

"Атлант" - железнодорожный оператор с диверсифицированным парком грузового подвижного состава. Входит в группу ТФМ - крупную многопрофильную структуру, объединяющую финансовый и операционный бизнес. Владельцем 75% является "ТрансФин-М" (структура экс-главы "Федеральной грузовой компании" Алексея Тайчера), 25% принадлежит группе ВЭБ РФ. Парк вагонов на июль 2020 года составляет 44,6 тысячи единиц, среди них 30,6 тыс. полувагонов, 6,6 тыс. крытых выгонов.