#КрымскийМост #факты

Мост через Керченский пролив мог появиться на 150 лет раньше. В 1870 году Великобритания хотели построить переправу, чтобы наладить прямое железнодорожное сообщение с Индией. Не сложилось. Проект признали слишком дорогостоящим.

Позже к идее вернулись уже в России. Мост решил возвести Николай II, пока в планы не вмешалась Первая мировая война.

Свой вклад в историю переправы внесли и немцы. В 1943 году мост начали прокладывать немецкие войска. В нём они видели короткий и быстрый подход к Кавказу. В регион немцы собирались поставлять оружие и боеприпасы. Но Крым освободили раньше, предоставив право строительства первого мосте через Керченский пролив советским инженерам в 1944.

#КрымскийМост #факты

Крымский мост удерживают над водой 7000 свай и 595 опор. На «скелет» моста ушло столько железа, которого хватило бы для возведения 32 Эйфелевых башен.

#метро #факты #Япония

30 декабря 1927 году открылась первая линия метро в Азии. Тогда на ней было всего 2 станции – Уэно и Асакуса. В городе проживали порядка 5 млн человек, у которых открытие нового вида транспорта вызвало небывалый ажиотаж. Люди стояли в очереди по два с половиной часа. Через пять лет население столицы увеличилось на миллион, и это спровоцировало бурное строительство метро.

Ко Второй мировой войне токийский метрополитен насчитывал уже 14 станций. Сегодня токийская подземка самый востребованный вид транспорта, позволяющий менее, чем за час добраться из самого удалённого района города до центра. Все линии метрополитена интегрированы в общую систему городского транспорта – на каждой есть пересадочные станции с наземными железнодорожными линиями.

#факты

Вид на вулкан Везувий из поезда Неаполь-Рим.

#факты

Рынок Меклонг в Таиланде. 8 раз в день продавцы и покупатели прижимаются к местным лавкам, чтобы пропустить поезд.

#факты

В современном русском языке слово «метро» - среднего рода. Но в СССР оно было, как ни странно, мужского рода, так как считалось сокращением от слова «метрополитен».

#факты #история

Спасибо Наталье Скорлыгиной за расширение кругозора редакции Vgudok.

Теперь знаем, что на рельсах бывали не только прелестницы...

#факты #метро

4 февраля 1935 года по первой линии Московского метрополитена проехал испытательный поезд из двух вагонов.

Именно в этот день состав впервые прошёл линию целиком: от «Сокольников» до «Парка культуры».

#факты

Самая высокогорная и самая длинная на нагорье 
железная дорога мира, соединяющая столицу провинции Цинхай  город Синин и административный центр Тибетского автономного района – Лхасу.

Дорога была открыта в 
2006 году. Протяженность составляет 1956 км. Весь путь от Западного вокзала 
Пекина до Лхасы занимает 48 часов.

#факты

Вы знали, что имя поезда «Балтиец» выбрано метрополитеном СПб неслучайно. Само существование города обусловлено волей Петра, поставившего задачу выхода России к Балтийскому морю. Балтийский флот, созданный Петром I, овеян более чем трёхсотлетней славой морских побед.

Знаменитые экспедиции Балтийского флота под командованием Крузенштерна и Лисянского, Беллинсгаузена и Лазарева позволили совершить ряд важнейших географических открытий и существенно расширить знания в области океанографии.
Моряки-балтийцы героически сражались на фронтах Великой Отечественной войны, участвовали в Ленинградской битве, громили фашистов в Карелии, Прибалтике и Восточной Пруссии.

За боевые заслуги свыше 20 кораблей и частей Балтийского флота стали гвардейскими, 58 награждены орденами. Свыше 100 тысяч балтийцев награждены орденами и медалями, 137 присвоено звание Героя Советского Союза.

Кстати, новый состав Петербургского метрополитена окрашен в серый — цвет волн Балтики и красный — цвет Линии 1, на которой он будет перевозить пассажиров. Состав с гордым именем «Балтиец» призван отдать дань уважения морякам Балтийского флота, верой и правдой служащих Отечеству на протяжении более трёхсот лет.