Forwarded from Объединенная Вагонная Компания (ОВК)
#ПМЭФ
Ключевые тезисы генерального директора ВНИЦТТ, директора научно-технического развития НПК «Объединенная Вагонная Компания» директора Анны Орловой с сессии «Раскрытие существующего производственного потенциала компаний России».
Транспорт и логистика – важные составляющие для развития экономики нашей страны. Для многих видов бизнеса железная дорога остаются единственным пригодным видом транспорта для перевозки сырья и продукции.
❗️Стратегическая задача ОВК – реализация таких научно-технических решений, которые позволят везти в грузовом составе больше груза. Это возможно за счет применения в производстве сталей повышенной прочности для снижения массы тары конструкций: грузоподъемность 4-осного вагона на тележках 25 тс повышается на 7-8 тонн по сравнению с типовым 23,5 тс, т.е. один поезд сможет везти дополнительно до +550 т груза. ОВК предлагает вагоны сочлененного типа: каждый берет на 48 т груза больше, т.е. дополнительно +1 850 т груза на состав. Вывод на сеть таких вагонов гармонизирован с разработкой локомотивов ТМХ и Синара-ТМ, а также технологией РЖД по ведению поездов массой 9 000 т.
❗️Евразийские проекты предусматривают создание транспортных коридоров между железными дорогами не только с различной шириной колеи, но с разной нормативной базой для проектирования и сертификации грузовых вагонов, в частности по осевой нагрузке, устройству тормозной системы, даже профилю катания колеса. Создание евразийского союза железных дорог по аналогии с МСЖД, выработка единых подходов к нормативам для проектирования и эксплуатации грузовых вагонов позволят эффективно решить существующие ограничения.
❗️Недостаточное развитие технологии выгрузки грузов в портах: на старых типах вагоноопрокидывателей разгрузка идет медленнее, чем грейферами. При создании новых вагоноопрокидывателей необходимо не только учитывать конструкции современных вагонов, но и внедрять разгрузочные системы, позволяющие вести разгрузку без отцепки вагонов.
Запись трансляции
#ОВК
Ключевые тезисы генерального директора ВНИЦТТ, директора научно-технического развития НПК «Объединенная Вагонная Компания» директора Анны Орловой с сессии «Раскрытие существующего производственного потенциала компаний России».
Транспорт и логистика – важные составляющие для развития экономики нашей страны. Для многих видов бизнеса железная дорога остаются единственным пригодным видом транспорта для перевозки сырья и продукции.
❗️Стратегическая задача ОВК – реализация таких научно-технических решений, которые позволят везти в грузовом составе больше груза. Это возможно за счет применения в производстве сталей повышенной прочности для снижения массы тары конструкций: грузоподъемность 4-осного вагона на тележках 25 тс повышается на 7-8 тонн по сравнению с типовым 23,5 тс, т.е. один поезд сможет везти дополнительно до +550 т груза. ОВК предлагает вагоны сочлененного типа: каждый берет на 48 т груза больше, т.е. дополнительно +1 850 т груза на состав. Вывод на сеть таких вагонов гармонизирован с разработкой локомотивов ТМХ и Синара-ТМ, а также технологией РЖД по ведению поездов массой 9 000 т.
❗️Евразийские проекты предусматривают создание транспортных коридоров между железными дорогами не только с различной шириной колеи, но с разной нормативной базой для проектирования и сертификации грузовых вагонов, в частности по осевой нагрузке, устройству тормозной системы, даже профилю катания колеса. Создание евразийского союза железных дорог по аналогии с МСЖД, выработка единых подходов к нормативам для проектирования и эксплуатации грузовых вагонов позволят эффективно решить существующие ограничения.
❗️Недостаточное развитие технологии выгрузки грузов в портах: на старых типах вагоноопрокидывателей разгрузка идет медленнее, чем грейферами. При создании новых вагоноопрокидывателей необходимо не только учитывать конструкции современных вагонов, но и внедрять разгрузочные системы, позволяющие вести разгрузку без отцепки вагонов.
Запись трансляции
#ОВК
Forwarded from Объединенная Вагонная Компания (ОВК)
В нашем канале @uniwagon – 1️⃣0️⃣0️⃣0️⃣ подписчиков! 🎉
Мы искренне рады, что вы с нами, и ценим ваше внимание! Будем и дальше делиться с читателями актуальными событиями из жизни нашей компании и рынка вагоностроения.
✊️Отдельная благодарность коллегам за поддержку, репосты и упоминания. Отвечаем взаимностью!
@Vgudok | сетевое издание Vgudok
@infranews | Безбородов. Не только логистика
@rollingstock | информационное агентство ROLLINGSTOCK Agency
@tzdjournal | журнал «Техника железных дорог»
@gudokru | газета «Гудок»
@zdm4all | журнал «Железные дороги мира»
@MSS_Info | журнал «Металлоснабжение и сбыт»
@ipem_research | Институт проблем естественных монополий
@tmh_global | Трансмашхолдинг
@npopzt | Объединение производителей железнодорожной техники
… и всем, кому по пути!
Оставайтесь с нами, дальше – больше! 😉
С уважением, #ОВК!
Мы искренне рады, что вы с нами, и ценим ваше внимание! Будем и дальше делиться с читателями актуальными событиями из жизни нашей компании и рынка вагоностроения.
✊️Отдельная благодарность коллегам за поддержку, репосты и упоминания. Отвечаем взаимностью!
@Vgudok | сетевое издание Vgudok
@infranews | Безбородов. Не только логистика
@rollingstock | информационное агентство ROLLINGSTOCK Agency
@tzdjournal | журнал «Техника железных дорог»
@gudokru | газета «Гудок»
@zdm4all | журнал «Железные дороги мира»
@MSS_Info | журнал «Металлоснабжение и сбыт»
@ipem_research | Институт проблем естественных монополий
@tmh_global | Трансмашхолдинг
@npopzt | Объединение производителей железнодорожной техники
… и всем, кому по пути!
Оставайтесь с нами, дальше – больше! 😉
С уважением, #ОВК!
Forwarded from Объединенная Вагонная Компания (ОВК)
В эти выходные в Тихвине проходят масштабные торжества. Город отмечает три важные даты: 640 лет со Дня явления Тихвинской иконы Божией Матери, 250 лет со дня присвоения Тихвину статуса города и 60 лет тихвинского машиностроения!
Очень символично, что совпали, казалось бы, такие разные по смыслу круглые даты. Они отражают не только вехи исторического развития города, но и судьбы тысяч людей. В этих датах – высокий духовный смысл, нравственная стойкость и самоотверженность в служении Отчизне.
В июле 1963 года был заложен фундамент Тихвинского завода литья и металлоконструкций. Эта дата стала отправной точкой для развития современного Тихвина. Завод вместе со всей страной прошел долгий путь – были подъемы и спады, менялись названия предприятия и ассортимент продукции, но неизменным оставалась трудовая доблесть работников.
Пожалуй, нет в Тихвине такой семьи, жизнь которой не была бы так или иначе связана с историей промплощадки. И сегодня наш вагоностроительный завод продолжает славные традиции и летопись общей истории города. Новое поколение заводчан – рабочих, инженеров, управленцев – успешно работает на благо России и с честью несут высокое звание «Тихвинский машиностроитель»!
Мы благодарим и чествуем всех работников: как ветеранов завода, так и всех тех, кто сегодня строит промышленное будущее России.
Сердечно поздравляем заводчан, жителей и гостей Тихвина с нашим общим праздником! 🎉🎊
#ОВК
Очень символично, что совпали, казалось бы, такие разные по смыслу круглые даты. Они отражают не только вехи исторического развития города, но и судьбы тысяч людей. В этих датах – высокий духовный смысл, нравственная стойкость и самоотверженность в служении Отчизне.
В июле 1963 года был заложен фундамент Тихвинского завода литья и металлоконструкций. Эта дата стала отправной точкой для развития современного Тихвина. Завод вместе со всей страной прошел долгий путь – были подъемы и спады, менялись названия предприятия и ассортимент продукции, но неизменным оставалась трудовая доблесть работников.
Пожалуй, нет в Тихвине такой семьи, жизнь которой не была бы так или иначе связана с историей промплощадки. И сегодня наш вагоностроительный завод продолжает славные традиции и летопись общей истории города. Новое поколение заводчан – рабочих, инженеров, управленцев – успешно работает на благо России и с честью несут высокое звание «Тихвинский машиностроитель»!
Мы благодарим и чествуем всех работников: как ветеранов завода, так и всех тех, кто сегодня строит промышленное будущее России.
Сердечно поздравляем заводчан, жителей и гостей Тихвина с нашим общим праздником! 🎉🎊
#ОВК
Forwarded from Объединенная Вагонная Компания (ОВК)
🏭 В связи с увеличением объема производства на предприятиях тихвинской Промплощадки ведется набор персонала. С начала года к нашей команде присоединилось более 1 000 человек 👍 Подробнее о нашем соцпакете в инфографике.
#ОВК
#ОВК
#ОВК
На Тихвинском вагоностроительном заводе началась реорганизация. Цель — слить четыре других юридических лица в одно АО. Компании, котоые войдут в единую структуру прекратят действовать как отдельные юрлица.
Речь идёт об АО «Северо-Западная инвестиционно-промышленная компания», АО «Завод тяжелого машиностроения», АО «Трансмашэнерго» и ООО «ОВК Центрокуз». Все они расположены на одной производственной площадке с производственным комплексом ТВСЗ.
Реорганизация АО «ТВСЗ»связана с оптимизацией системы управления бизнесом и повышением прозрачности организационной модели группы ОВК, владеющей этими активами.
«Все производства, цеха и структурные подразделения продолжат функционировать в соответствии с планом, трудовые отношения с работниками и их обеспечение социальным пакетом сохраняются без изменений. После завершения всех формальных процедур сотрудники присоединяемых компаний станут частью большого коллектива Тихвинского вагоностроительного завода», — отметили в пресс-службе.
На Тихвинском вагоностроительном заводе началась реорганизация. Цель — слить четыре других юридических лица в одно АО. Компании, котоые войдут в единую структуру прекратят действовать как отдельные юрлица.
Речь идёт об АО «Северо-Западная инвестиционно-промышленная компания», АО «Завод тяжелого машиностроения», АО «Трансмашэнерго» и ООО «ОВК Центрокуз». Все они расположены на одной производственной площадке с производственным комплексом ТВСЗ.
Реорганизация АО «ТВСЗ»связана с оптимизацией системы управления бизнесом и повышением прозрачности организационной модели группы ОВК, владеющей этими активами.
«Все производства, цеха и структурные подразделения продолжат функционировать в соответствии с планом, трудовые отношения с работниками и их обеспечение социальным пакетом сохраняются без изменений. После завершения всех формальных процедур сотрудники присоединяемых компаний станут частью большого коллектива Тихвинского вагоностроительного завода», — отметили в пресс-службе.
Forwarded from Объединенная Вагонная Компания (ОВК)
👉ОВК на «PRO//Движение.Экспо
№1 в нашем хит-параде – полувагон с разгрузочными люками модели 12-6744 – эволюционная модель грузового вагона для угольных, металлургических, строительных и горнодобывающих предприятий!
🔺️Полувагон сочетает лучшие на рынке технико-экономические характеристики:
✅️ грузоподъемность 77 тонн (+2 тонны к серийной модели ОВК)
✅️ объем кузова 94 м³ (+2 кубометра к серийной модели ОВК) при сохранении стандартного габарита!
❗️Это обеспечивает перевозку дополнительных 550 тонн груза в одном составе по сравнению с типовыми полувагонами!
Массовая эксплуатация таких вагонов позволит сократить потребный парк на 10%.
➡️Знакомьтесь⬅️
#ОВК
№1 в нашем хит-параде – полувагон с разгрузочными люками модели 12-6744 – эволюционная модель грузового вагона для угольных, металлургических, строительных и горнодобывающих предприятий!
🔺️Полувагон сочетает лучшие на рынке технико-экономические характеристики:
✅️ грузоподъемность 77 тонн (+2 тонны к серийной модели ОВК)
✅️ объем кузова 94 м³ (+2 кубометра к серийной модели ОВК) при сохранении стандартного габарита!
❗️Это обеспечивает перевозку дополнительных 550 тонн груза в одном составе по сравнению с типовыми полувагонами!
Массовая эксплуатация таких вагонов позволит сократить потребный парк на 10%.
➡️Знакомьтесь⬅️
#ОВК
YouTube
Презентация нового полувагона с разгрузочными люками модели 12-6744
Эволюционная модель грузового вагона для угольных, металлургических, строительных и горнодобывающих предприятий. Полувагон сочетает лучшие на рынке технико-экономические характеристики: грузоподъемность 77 т и объем кузова 94 м³. Применение в конструкции…
Forwarded from Объединенная Вагонная Компания (ОВК)
👉ОВК на «PRO//Движение.Экспо»
№2 в нашем хит-параде – вагон-платформа сочлененного типа для контейнеров модели 13-6741 – уникальная модель в продуктовой линейке ОВК.
🔺️Шестиосный вагон разработан по заказу Группы TEXOL и не имеет аналогов на пространстве 1520:
✅️ грузоподъемность 122 т
✅️ возможные комбинации перевозки контейнеров:
- 4 контейнера 20 фт массой брутто 30,48 т
- 2 контейнера 40 фт массой брутто 36 т каждый
- комбинация из 2-х контейнеров 20 фт и одного 40 фт
❗️Оптимизированная длина платформы позволяет перевозить в поезде на 16 TEU больше по сравнению с 40-футовыми платформами.
Особая фишка вагона - фитинговые упоры с защитой от опрокидывания.
➡️Знакомьтесь⬅️
#ОВК
№2 в нашем хит-параде – вагон-платформа сочлененного типа для контейнеров модели 13-6741 – уникальная модель в продуктовой линейке ОВК.
🔺️Шестиосный вагон разработан по заказу Группы TEXOL и не имеет аналогов на пространстве 1520:
✅️ грузоподъемность 122 т
✅️ возможные комбинации перевозки контейнеров:
- 4 контейнера 20 фт массой брутто 30,48 т
- 2 контейнера 40 фт массой брутто 36 т каждый
- комбинация из 2-х контейнеров 20 фт и одного 40 фт
❗️Оптимизированная длина платформы позволяет перевозить в поезде на 16 TEU больше по сравнению с 40-футовыми платформами.
Особая фишка вагона - фитинговые упоры с защитой от опрокидывания.
➡️Знакомьтесь⬅️
#ОВК
YouTube
Презентация уникального вагона-платформы сочлененного типа для перевозки контейнеров модели 13-6741
Шестиосный вагон разработан по заказу Группы TEXOL и не имеет аналогов на пространстве 1520. Грузоподъемность вагона – 122 т, что позволяет одновременно перевозить 4 контейнера 20 фт массой брутто 30,48 т, а также 2 контейнера 40 фт массой брутто 36 т каждый…
Forwarded from Объединенная Вагонная Компания (ОВК)
👉ОВК на «PRO//Движение.Экспо»
И четвертый экспонат в хит-параде вагонов ОВК на PRO//Движение.Экспо» – вагон-платформа модели 13-6747: универсальная альтернатива технологии использования съемного оборудования.
🔺️Специализированный вагон разработан по заказу Группы ЕВРАЗ и предназначен для перевозки стального проката от 8 до 25 м, рельсов, а также контейнеров 20 и 40 фт массой брутто до 30,48 т каждый. Характеристики:
✅️ грузоподъемность 63 т
✅️ погрузочная длина 80 фт
✅️ усиленная конструкция рамы, механизмы фиксации груза с многоступенчатой защитой, передвижные торцевые стены и промежуточные стойки для ограничения перемещения груза
➡️Знакомьтесь⬅️
#ОВК
И четвертый экспонат в хит-параде вагонов ОВК на PRO//Движение.Экспо» – вагон-платформа модели 13-6747: универсальная альтернатива технологии использования съемного оборудования.
🔺️Специализированный вагон разработан по заказу Группы ЕВРАЗ и предназначен для перевозки стального проката от 8 до 25 м, рельсов, а также контейнеров 20 и 40 фт массой брутто до 30,48 т каждый. Характеристики:
✅️ грузоподъемность 63 т
✅️ погрузочная длина 80 фт
✅️ усиленная конструкция рамы, механизмы фиксации груза с многоступенчатой защитой, передвижные торцевые стены и промежуточные стойки для ограничения перемещения груза
➡️Знакомьтесь⬅️
#ОВК
YouTube
Презентация специализированного вагона-платформы для длинномерного проката модели 13-6747
Новая платформа - универсальная альтернатива технологии использования съемного оборудования. Вагон предназначен для перевозки стального проката длиной от 8 до 25 м, рельсов, а также 20- и 40-футовых контейнеров массой брутто до 30,48 т каждый. Грузоподъемность…
Forwarded from Объединенная Вагонная Компания (ОВК)
Друзья, рады представить новый номер журнала «Время ОВК»!
Главные темы выпуска:
🔺️Интервью коммерческого директора НПК ОВК Евгения Онацкого о новой коммерческой политике, продуктовой стратегии холдинга и приоритетах в работе с заказчиками.
🔺️Современное оборудование для испытаний: какой путь приемочных и сертификационных испытаний должна пройти любая техника, прежде чем выйти на сеть железных дорог. А для наглядности подготовили дорожную карту обязательных испытаний на примере полувагона.
🔺️От лица нашего клиента – оператора «Локотранс» – делимся опытом работы крытых вагонов тихвинского производства.
🔺️Вместе с заводчанами разбираемся с процессом сборки вагона-цистерны для перевозки расплавленной серы. И в заключение продолжение экскурса в историю становления машиностроения в г. Тихвине.
#ОВК
Главные темы выпуска:
🔺️Интервью коммерческого директора НПК ОВК Евгения Онацкого о новой коммерческой политике, продуктовой стратегии холдинга и приоритетах в работе с заказчиками.
🔺️Современное оборудование для испытаний: какой путь приемочных и сертификационных испытаний должна пройти любая техника, прежде чем выйти на сеть железных дорог. А для наглядности подготовили дорожную карту обязательных испытаний на примере полувагона.
🔺️От лица нашего клиента – оператора «Локотранс» – делимся опытом работы крытых вагонов тихвинского производства.
🔺️Вместе с заводчанами разбираемся с процессом сборки вагона-цистерны для перевозки расплавленной серы. И в заключение продолжение экскурса в историю становления машиностроения в г. Тихвине.
#ОВК
Forwarded from Объединенная Вагонная Компания (ОВК)
В НПК ОВК принята новая коммерческая политика и продуктовая стратегия. Задача – активно взаимодействовать со всеми категориями клиентов: операторскими и логистическими компаниями, грузовладельцами и лизингодателями.
❗️Ключевое из интервью коммерческого директора НПК ОВК Евгения Онацкого:
✅️ изменения в структуре производства вагонов за I полугодие 22/23 гг.: рост выпуска универсальных платформ – в 7 раз (>1 тыс. единиц), крытых вагонов – более чем в 6 раз (до 2 тыс. единиц), хопперов – более чем 2,6 раза (>8,5 тыс. единиц), цистерн – в 2,3 раза (>3,9 тыс. единиц)
✅️ в сегменте полувагонов и цистерн для нефтепродуктов контрактация захватывает горизонт до 2025 года
✅️ ОВК разрабатывает собственную цифровую экосистему, которая сделает продукцию и сервисы компании более доступными
✅️ ОВК придерживается двух подходов – усовершенствование наиболее успешных и востребованных продуктов и развитие новых направлений, как продуктовых, например, спецвагоны для путей необщего пользования, так и географических
#ОВК
❗️Ключевое из интервью коммерческого директора НПК ОВК Евгения Онацкого:
✅️ изменения в структуре производства вагонов за I полугодие 22/23 гг.: рост выпуска универсальных платформ – в 7 раз (>1 тыс. единиц), крытых вагонов – более чем в 6 раз (до 2 тыс. единиц), хопперов – более чем 2,6 раза (>8,5 тыс. единиц), цистерн – в 2,3 раза (>3,9 тыс. единиц)
✅️ в сегменте полувагонов и цистерн для нефтепродуктов контрактация захватывает горизонт до 2025 года
✅️ ОВК разрабатывает собственную цифровую экосистему, которая сделает продукцию и сервисы компании более доступными
✅️ ОВК придерживается двух подходов – усовершенствование наиболее успешных и востребованных продуктов и развитие новых направлений, как продуктовых, например, спецвагоны для путей необщего пользования, так и географических
#ОВК