#маски #дефицит
За время пандемии COVID-19 мы не один раз рассказывали о том, что масок сотрудникам РЖД не хватает, перчатки не везде выдают, а о дезинфекторах и вовсе - не слышали. И не зря.
Всплыла история продажи помощником машиниста выдаваемых в депо масок. Получается, что он экономил маски, которые получал - то есть вообще их не носил. А значит, подвергал опасности пассажиров и своего машиниста, не говоря о себе самом. С другой стороны, если выдача масок не контролировалась, то вопрос к администрации. В общем, проблема со средствами защиты на местах остаётся.
P. S. Продавать ворованные на работе маски на Авито с указанием личного номера телефона??? Ну камон! Вы что, фильмы про наркодиллеров не смотрели?! Ну или про шпионов на худой конец...
За время пандемии COVID-19 мы не один раз рассказывали о том, что масок сотрудникам РЖД не хватает, перчатки не везде выдают, а о дезинфекторах и вовсе - не слышали. И не зря.
Всплыла история продажи помощником машиниста выдаваемых в депо масок. Получается, что он экономил маски, которые получал - то есть вообще их не носил. А значит, подвергал опасности пассажиров и своего машиниста, не говоря о себе самом. С другой стороны, если выдача масок не контролировалась, то вопрос к администрации. В общем, проблема со средствами защиты на местах остаётся.
P. S. Продавать ворованные на работе маски на Авито с указанием личного номера телефона??? Ну камон! Вы что, фильмы про наркодиллеров не смотрели?! Ну или про шпионов на худой конец...
#маски #метро
Только накануне редакция Vgudok, спускаясь в метро, задумалась - а как там поживает масочный заводик, прикупленный в истерике мэрией, и масочный же бизнес? Уже озолотились? И вот, пожалуйста, новость нас нашла сама.
Мэрия снизила стоимость масок в метро. Теперь не 30 рэ за штуку, а 20. Это спустя недели две после того, как цены на маски в два раза упали во всех аптеках города и области. Ну молодцы, лучше ведь поздно, чем никогда.
В Дептрансе говорят, что цены снизили из-за падения закупочной цены (но она упала, как мы уже указали, давно), однако коллеги по ТГ выражают сомнения в истинных причинах «скидок». Напоминают, что продажи масок по 30 рублей (в наборе с перчатками - по 50) рухнули уже в первую неделю на 60%. Если 12 мая суммарно было продано около 66 тысяч средств защиты, 15 мая — около 33 тысяч, а 18 мая — около 25 тысяч, что на 62 процента меньше, чем в первый день режима обязательного ношения масок в транспорте.
Внимание, вопрос - сколько денег потеряла мэрия на покупке, передислокации производства масок, если москвичам они, даже после введения масочного режима, не впёрлись. И что с производством будут делать после полной отмены антиковидных мер безопасности?
Только накануне редакция Vgudok, спускаясь в метро, задумалась - а как там поживает масочный заводик, прикупленный в истерике мэрией, и масочный же бизнес? Уже озолотились? И вот, пожалуйста, новость нас нашла сама.
Мэрия снизила стоимость масок в метро. Теперь не 30 рэ за штуку, а 20. Это спустя недели две после того, как цены на маски в два раза упали во всех аптеках города и области. Ну молодцы, лучше ведь поздно, чем никогда.
В Дептрансе говорят, что цены снизили из-за падения закупочной цены (но она упала, как мы уже указали, давно), однако коллеги по ТГ выражают сомнения в истинных причинах «скидок». Напоминают, что продажи масок по 30 рублей (в наборе с перчатками - по 50) рухнули уже в первую неделю на 60%. Если 12 мая суммарно было продано около 66 тысяч средств защиты, 15 мая — около 33 тысяч, а 18 мая — около 25 тысяч, что на 62 процента меньше, чем в первый день режима обязательного ношения масок в транспорте.
Внимание, вопрос - сколько денег потеряла мэрия на покупке, передислокации производства масок, если москвичам они, даже после введения масочного режима, не впёрлись. И что с производством будут делать после полной отмены антиковидных мер безопасности?
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#маски
Ничего необычного. Просто один законопослушный гражданин из Калининграда убеждает своего незаконопослушного земляка в том, что в транспорте нужно носить маску. А про перчатки он ему, видимо, отдельно напомнил.
Ничего необычного. Просто один законопослушный гражданин из Калининграда убеждает своего незаконопослушного земляка в том, что в транспорте нужно носить маску. А про перчатки он ему, видимо, отдельно напомнил.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#поезда #маски
Лишь половина пассажиров сегодня готовы путешествовать и уверены, что поездки авиа- и ж/д транспортом не угрожают их здоровью. Исследование провёл популярный сервис по поиску билетов.
Опросив три тысячи клиентов, аналитики выяснили, что лишь 79% готовы соблюдать масочный режим в поезде или самолёте. При этом, каждый второй отметил, что для них это сложно и неудобно.
В то же время, в американской ж/д компании Amtrak уверены, что после пандемии поезда станут пользоваться большей популярностью, чем самолёты. Всё благодаря тому, что в ж/д вагонах проще соблюдать социальную дистанцию. К тому же, пассажиры могут видеть, как часто в пути проводник обрабатывает ручки дверей и краны.
Но есть и риски: тканевые сидения кресел и полок в поездах могут накапливать частицы вируса, а химчистка вагонов производится не настолько часто, чтобы гарантировать безопасность пассажиров в пандемию.
Лишь половина пассажиров сегодня готовы путешествовать и уверены, что поездки авиа- и ж/д транспортом не угрожают их здоровью. Исследование провёл популярный сервис по поиску билетов.
Опросив три тысячи клиентов, аналитики выяснили, что лишь 79% готовы соблюдать масочный режим в поезде или самолёте. При этом, каждый второй отметил, что для них это сложно и неудобно.
В то же время, в американской ж/д компании Amtrak уверены, что после пандемии поезда станут пользоваться большей популярностью, чем самолёты. Всё благодаря тому, что в ж/д вагонах проще соблюдать социальную дистанцию. К тому же, пассажиры могут видеть, как часто в пути проводник обрабатывает ручки дверей и краны.
Но есть и риски: тканевые сидения кресел и полок в поездах могут накапливать частицы вируса, а химчистка вагонов производится не настолько часто, чтобы гарантировать безопасность пассажиров в пандемию.
#Япония #маски
В Японии, похоже, смирились с тем, что в масках нам всем ходить ещё долго (как минимум, в общественном транспорте) и начали их совершенствовать.
Японский стартап Donut Robotics представил умную маску, способную преобразовывать речь в текст, выводить его на экран смартфона и переводить на 8 языков. Высокотехнологичная маска называется C-Face. И стоит около 40 долларов.
Как пояснил автор идеи, на создание маски его вдохновили бытовые неудобства связанные с ношением средства защиты. Например, в кассах метро или в аэропорту людям приходится спускать маску, чтобы говорить чётко и понятно.
Умный японский девайс избавит своих владельцев от неудобств, но не от необходимости носить ещё одну - медицинскую маску. От ковида по-прежнему защищает именно она.
В Японии, похоже, смирились с тем, что в масках нам всем ходить ещё долго (как минимум, в общественном транспорте) и начали их совершенствовать.
Японский стартап Donut Robotics представил умную маску, способную преобразовывать речь в текст, выводить его на экран смартфона и переводить на 8 языков. Высокотехнологичная маска называется C-Face. И стоит около 40 долларов.
Как пояснил автор идеи, на создание маски его вдохновили бытовые неудобства связанные с ношением средства защиты. Например, в кассах метро или в аэропорту людям приходится спускать маску, чтобы говорить чётко и понятно.
Умный японский девайс избавит своих владельцев от неудобств, но не от необходимости носить ещё одну - медицинскую маску. От ковида по-прежнему защищает именно она.