This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#ЧП
Американская "яжемать", сорри - "яженегр", провоцирует в электричке парня на конфликт, а потом закономерно огребает. Но всё же отправлять в нокаут истеричных дам любого цвета кожи, находящихся за гранью нервного срыва, не надо. Не по-джентельменски это.
Американская "яжемать", сорри - "яженегр", провоцирует в электричке парня на конфликт, а потом закономерно огребает. Но всё же отправлять в нокаут истеричных дам любого цвета кожи, находящихся за гранью нервного срыва, не надо. Не по-джентельменски это.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#Европа #маски
Европейский ж/д оператор Eurostar, насмотревшись на губернатора подмосковья Воробьёва (а как иначе?), тоже ввёл масочный режим.
Пассажиров поездов Eurostar обяжут носить защитные маски. Правило действует с сегодняшнего дня. Ну а всем, кто его проигнорирует, оператор может отказать в перевозке. В Eurostar уточнили, что в качестве средств защиты принимаются все варианты масок: и тряпичные, и медицинские. Про «самопальные» ни слова...
Европейский ж/д оператор Eurostar, насмотревшись на губернатора подмосковья Воробьёва (а как иначе?), тоже ввёл масочный режим.
Пассажиров поездов Eurostar обяжут носить защитные маски. Правило действует с сегодняшнего дня. Ну а всем, кто его проигнорирует, оператор может отказать в перевозке. В Eurostar уточнили, что в качестве средств защиты принимаются все варианты масок: и тряпичные, и медицинские. Про «самопальные» ни слова...
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#история #Тэтчер
4 мая 1979 г. Маргарет Тэтчер стала первой женщиной - главой британского кабинета.
Несмотря на «слабость пола», она показала себя дамой со стальными яйцами, или политкорректно – железной леди. Советское ТВ гневно клеймило Тэтчер, которая вела войну на Фолклендах и недрогнувшей рукой разгоняла стачки шахтеров и работников метро. Через 10 лет СССР захлестнула волна шахтёрских забастовок, которые стали одной из причин краха страны в 1991 году.
Именно тэтчеризм стал синонимом безжалостного расставания с соцэкспериментами буржуазии: при ней были приватизированы ранее национализированные целые отрасли экономики, свёрнуты многие соцпрограммы. Правительства Черномырдина-Чубайса во многом копировали политику Тэтчер в экономике, в том числе в приватизации угольной отрасли.
Тэтчер выступала против приватизации ж.д., считая, что это станет для экономики чем-то вроде Ватерлоо для Наполеона. Поэтому продажа British Rail была реализована уже её преемником в 1994 г.
4 мая 1979 г. Маргарет Тэтчер стала первой женщиной - главой британского кабинета.
Несмотря на «слабость пола», она показала себя дамой со стальными яйцами, или политкорректно – железной леди. Советское ТВ гневно клеймило Тэтчер, которая вела войну на Фолклендах и недрогнувшей рукой разгоняла стачки шахтеров и работников метро. Через 10 лет СССР захлестнула волна шахтёрских забастовок, которые стали одной из причин краха страны в 1991 году.
Именно тэтчеризм стал синонимом безжалостного расставания с соцэкспериментами буржуазии: при ней были приватизированы ранее национализированные целые отрасли экономики, свёрнуты многие соцпрограммы. Правительства Черномырдина-Чубайса во многом копировали политику Тэтчер в экономике, в том числе в приватизации угольной отрасли.
Тэтчер выступала против приватизации ж.д., считая, что это станет для экономики чем-то вроде Ватерлоо для Наполеона. Поэтому продажа British Rail была реализована уже её преемником в 1994 г.
#кадры
Ещё немного истории.
4 мая 1935 года Сталин произнёс свою знаменитую фразу: «Кадры решают всё!».
Полностью она звучала так: «...старый лозунг «техника решает всё», являющийся отражением уже пройденного периода, когда у нас был голод в области техники, должен быть теперь заменён новым лозунгом, лозунгом о том, что «кадры решают всё».
Как нельзя актуально звучат эти слова сегодня, не находите? В том числе и для железных дорог. Локомотивы выпускаются, полувагоны штампуются, скоромные поезда научились делать, «Ласточки», «Иволги», а на местах по-прежнему «перегибы», как отметил гендиректор РЖД Олег Белозёров в своём недавнем интервью. Восточный полигон поднимать некому, подрядчики лажают, надзора за ними никакого.
Сталина на них нет...
Ещё немного истории.
4 мая 1935 года Сталин произнёс свою знаменитую фразу: «Кадры решают всё!».
Полностью она звучала так: «...старый лозунг «техника решает всё», являющийся отражением уже пройденного периода, когда у нас был голод в области техники, должен быть теперь заменён новым лозунгом, лозунгом о том, что «кадры решают всё».
Как нельзя актуально звучат эти слова сегодня, не находите? В том числе и для железных дорог. Локомотивы выпускаются, полувагоны штампуются, скоромные поезда научились делать, «Ласточки», «Иволги», а на местах по-прежнему «перегибы», как отметил гендиректор РЖД Олег Белозёров в своём недавнем интервью. Восточный полигон поднимать некому, подрядчики лажают, надзора за ними никакого.
Сталина на них нет...
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#США
Нью-Йоркские политики спустились в подземку, чтобы помочь продезинфицировать вагоны метро. Странно, что наши ещё не повторили трюк на камеру... Сергей Семёнович, отстаём!
Нью-Йоркские политики спустились в подземку, чтобы помочь продезинфицировать вагоны метро. Странно, что наши ещё не повторили трюк на камеру... Сергей Семёнович, отстаём!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#США #метро #бездомные
В Нью-Йоркском метро ситуация с наплывом бездомных усугубляется с каждым днём. Ещё вчера они там просто жили, а сегодня там же, в вагонах метро, начали умирать. От коронавируса.
Проблема в том, что их никто не проверял, разумеется, и никаких тестов не делал. Да и домой бродяг не загонишь ввиду отсутствия этого самого дома.
Вот и задумались теперь местные власти - как брать под контроль этот слой населения.
В Нью-Йоркском метро ситуация с наплывом бездомных усугубляется с каждым днём. Ещё вчера они там просто жили, а сегодня там же, в вагонах метро, начали умирать. От коронавируса.
Проблема в том, что их никто не проверял, разумеется, и никаких тестов не делал. Да и домой бродяг не загонишь ввиду отсутствия этого самого дома.
Вот и задумались теперь местные власти - как брать под контроль этот слой населения.
Самые резонансные материалы Vgudok, зацепившие самую большую аудиторию читателей, теперь собраны на нашем канале в Яндекс.Дзен.
Переходите по ссылке, подписывайтесь, следите за новостями и, главное, комментируйте их!
Переходите по ссылке, подписывайтесь, следите за новостями и, главное, комментируйте их!
Forwarded from РБК. Новости. Главное
Правительство Чехии с 11 мая может разрешить ездить за границу на автобусах и поездах. Выезд из страны в связи с пандемией коронавируса запретили с 13 марта.
РБК
В Чехии предложили снять запрет на поездки за границу автобусом и поездом
Выезд из страны власти в связи с пандемией коронавируса запретили с середины марта. Иностранцам также запретили въезжать на территорию Чехии
#метро #маски #Собянин
«Маски можно купить на 15 станциях метро», - с гордостью сообщает нам Оперштаб и Дептранс Москвы.
На 15 из 275 станций, включая МЦД и лужковский монорельс, Карл!!!
Конечно же, в условиях дефицита масок в обычных аптеках по обычным ценам, создание параллельной товаропроводящей сети на основе касс московского метро - в целом здравая идея. Но, во-первых, непонятно, почему у Дептранса вдруг оказались свободные маски на продажу, а в аптеках, подведомственных столичному Депздраву, этих масок нет. Сложно сказать, кто с кем из московских чиновников не договорился.
А во-вторых, очевидно, что чиновники Дептранса опять не извлекли уроков из ситуации с массовыми скоплениями пассажиров на вход в метро. Сценарий с очередями за дефицитными масками на 15 станциях не просчитывался? Почему на 15-ти станциях, а не на 100 на первом этапе, а на втором на всех 275 станциях? Зачем спешка, которая надеемся, не увеличит риск массовых скоплений желающих приобрести маски (но может), кроме как стремления к дешевому пияру. Который в этом случае мчится быстрее паровоза...
«Маски можно купить на 15 станциях метро», - с гордостью сообщает нам Оперштаб и Дептранс Москвы.
На 15 из 275 станций, включая МЦД и лужковский монорельс, Карл!!!
Конечно же, в условиях дефицита масок в обычных аптеках по обычным ценам, создание параллельной товаропроводящей сети на основе касс московского метро - в целом здравая идея. Но, во-первых, непонятно, почему у Дептранса вдруг оказались свободные маски на продажу, а в аптеках, подведомственных столичному Депздраву, этих масок нет. Сложно сказать, кто с кем из московских чиновников не договорился.
А во-вторых, очевидно, что чиновники Дептранса опять не извлекли уроков из ситуации с массовыми скоплениями пассажиров на вход в метро. Сценарий с очередями за дефицитными масками на 15 станциях не просчитывался? Почему на 15-ти станциях, а не на 100 на первом этапе, а на втором на всех 275 станциях? Зачем спешка, которая надеемся, не увеличит риск массовых скоплений желающих приобрести маски (но может), кроме как стремления к дешевому пияру. Который в этом случае мчится быстрее паровоза...
Vgudok
#метро #маски Сам формат продажи масок в метро больше похож на очередной подгон друзьям-товарищам мэрии из мира вендинговых аппаратов с шоколадками, китайской газировкой и линзами.
#нампишут
«Сегодня утром на двух станциях метро побывал. Из тех, которые включены в сеть точек продаж масок. В общем, про маски кассиры (которые, по идее и будут их продавать) вообще не слышали. И на 9:00 в наличие их не было. О цене тоже никто ничего не знает».
«Сегодня утром на двух станциях метро побывал. Из тех, которые включены в сеть точек продаж масок. В общем, про маски кассиры (которые, по идее и будут их продавать) вообще не слышали. И на 9:00 в наличие их не было. О цене тоже никто ничего не знает».