На лекциях, которые я провожу для студентов, меня почти всегда спрашивают, какой совет я мог бы дать молодым специалистам, стремящимся сделать карьеру в авиации.
На мой взгляд, самое важное – любить свою профессию. Когда ты любишь свою работу, все получается максимально легко и эффективно.
Когда вы делаете то, что любите, успех не заставляет себя ждать. И, как ни удивительно, рядом начинают появляться единомышленники, люди, которые горят желанием что-то делать, с которыми легко делать общее дело – создавать лучшие в мире самолеты.
@Timofeev_Tu #туполев
На мой взгляд, самое важное – любить свою профессию. Когда ты любишь свою работу, все получается максимально легко и эффективно.
Когда вы делаете то, что любите, успех не заставляет себя ждать. И, как ни удивительно, рядом начинают появляться единомышленники, люди, которые горят желанием что-то делать, с которыми легко делать общее дело – создавать лучшие в мире самолеты.
@Timofeev_Tu #туполев
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Недавно летающая лаборатория Ту-214 обрела новую ливрею. Как это было – смотрите в видео.
А вы знали, что покраска самолета ведется не только для красоты? Она также выполняет и технологическую функцию. Расскажу поподробнее:
🔹Самолет как любое транспортное средство подлежит антикоррозийной обработке. А краска – это в первую очередь, антикоррозийная защита, так как самолет эксплуатируется 30, 40 и более лет.
🔹Покраска самолета – сложнейший технологический процесс. Самолет летит на огромных скоростях, а у качественно покрашенной, гладкой поверхности меньше пограничный слой, соответственно меньше лобовое сопротивление и как итог – меньше расход топлива.
🔹И новая окраска – это красиво!
@Timofeev_Tu #туполев #ту214
А вы знали, что покраска самолета ведется не только для красоты? Она также выполняет и технологическую функцию. Расскажу поподробнее:
🔹Самолет как любое транспортное средство подлежит антикоррозийной обработке. А краска – это в первую очередь, антикоррозийная защита, так как самолет эксплуатируется 30, 40 и более лет.
🔹Покраска самолета – сложнейший технологический процесс. Самолет летит на огромных скоростях, а у качественно покрашенной, гладкой поверхности меньше пограничный слой, соответственно меньше лобовое сопротивление и как итог – меньше расход топлива.
🔹И новая окраска – это красиво!
@Timofeev_Tu #туполев #ту214
🖋Настало время подвести итоги прошедшей недели:
✔️22.07. Провел выездное совещание в ООО «ОАК-Инжиниринг», обсудили с коллегами наше сотрудничество в области конструктивных изменений Ту-214
✔️23.07. Посвятил день рассмотрению вопросов по комплексам дальней авиации
✔️24.07. Провел встречу по вопросу реконструкции полигона для испытания самолетных систем на площадке летно-исследовательского института им. Громова
✔️25.07. Вылетел в Казань, осмотрел производственные и строительные площадки
✔️ 26.07. Провел ряд встреч со своими заместителями, наметили векторы развития по направлениям послепродажного обслуживания самолетов и поддержания их летной годности
@Timofeev_Tu #туполев #оак
✔️22.07. Провел выездное совещание в ООО «ОАК-Инжиниринг», обсудили с коллегами наше сотрудничество в области конструктивных изменений Ту-214
✔️23.07. Посвятил день рассмотрению вопросов по комплексам дальней авиации
✔️24.07. Провел встречу по вопросу реконструкции полигона для испытания самолетных систем на площадке летно-исследовательского института им. Громова
✔️25.07. Вылетел в Казань, осмотрел производственные и строительные площадки
✔️ 26.07. Провел ряд встреч со своими заместителями, наметили векторы развития по направлениям послепродажного обслуживания самолетов и поддержания их летной годности
@Timofeev_Tu #туполев #оак
Сегодня опытно-конструкторское бюро П.О. Сухого отмечает 85-летие! Поздравляю коллег с этой датой.
Вклад этого предприятия в авиационную отрасль со времен Великой Отечественной войны и до наших дней масштабен. Спасибо коллективу «Сухого» за годы партнерства и плодотворное сотрудничество🤝
Поздравляю сотрудников и руководство предприятия, желаю процветания и успехов в производстве на благо отечественного авиастроения.
Вклад этого предприятия в авиационную отрасль со времен Великой Отечественной войны и до наших дней масштабен. Спасибо коллективу «Сухого» за годы партнерства и плодотворное сотрудничество
Поздравляю сотрудников и руководство предприятия, желаю процветания и успехов в производстве на благо отечественного авиастроения.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Telegram
ПАО «ОАК»
29 июля опытно-конструкторское бюро Павла Осиповича Сухого отмечает свое 85-летие!
Генеральный директор ОАК Юрий Слюсарь:
«Сильной стороной ОКБ Сухого всегда было уважение к предшественникам и созданным им традициям, законам, правилам. Но ОКБ - это не только…
Генеральный директор ОАК Юрий Слюсарь:
«Сильной стороной ОКБ Сухого всегда было уважение к предшественникам и созданным им традициям, законам, правилам. Но ОКБ - это не только…
Программой выхода на производство 10 самолетов Ту-214 в год предусмотрено изготовление пяти дублеров стапелей сборки. Ранее уже были сданы стапеля сборки крышки БГО, сборки низа отсека Ф2, сборки отсека Ф2-3 и стапель сборки Ф5. Все они находятся на территории цеха агрегатной сборки Ту-214.
@Timofeev_Tu #туполев #ту214
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Сегодня Жуковская летно-испытательная и доводочная база – филиал АО «Туполев» отмечает 75-летие со дня основания! 🛫
Здесь не просто работают, здесь создают историю! База занимается модернизацией, сервисным обслуживанием, испытаниями и доводкой самолетов, а также подготовкой летного и инженерно-технического персонала авиакомпаний.
Именно здесь проводились испытания и доводки практически всех самолетов «Туполева», включая реактивный Ту-16 и легендарные Ту-144 и Ту-154.
✔️в филиале работает около 400 высококвалифицированных специалистов, в том числе 14 человек летного состава
✔️имеется 64 объекта зданий и сооружений, современная лаборатория и метрологическая служба
Это место, где рождаются новые технологии и идеи.
@Timofeev_Tu #туполев #оак
Здесь не просто работают, здесь создают историю! База занимается модернизацией, сервисным обслуживанием, испытаниями и доводкой самолетов, а также подготовкой летного и инженерно-технического персонала авиакомпаний.
Именно здесь проводились испытания и доводки практически всех самолетов «Туполева», включая реактивный Ту-16 и легендарные Ту-144 и Ту-154.
✔️в филиале работает около 400 высококвалифицированных специалистов, в том числе 14 человек летного состава
✔️имеется 64 объекта зданий и сооружений, современная лаборатория и метрологическая служба
Это место, где рождаются новые технологии и идеи.
@Timofeev_Tu #туполев #оак
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Самолет Ту-214 – основной гражданский продукт АО «Туполев». Расскажу свое мнение о нем. Несмотря на то, что он выпущен в начале 2000-х годов (базовая версия Ту-204 – в первой половине 90-х), он имеет значительный потенциал для модернизации.
Ту-214 очень хорош в плане своих аэродинамических характеристик, по пассажировместимости и дальности полета. Еще он обладает исключительной надежностью и высочайшей степенью локализации. Поэтому самолет был выбран базовым для государственных нужд.
Сегодня Ту-214 получает второе рождение в коммерческой авиации. Но мы не хотим выпускать самолет в широкую серию в прежнем виде. Мы проводим модернизацию производства, совмещенную с модернизацией самолета. И одно из реализуемых направлений – снижение веса. За счет чего этого можно достичь?
🔹 обновление комплекса бортового радиоэлектронного оборудования и систем управления самолетом, кроме того сокращение дублирующих навигационных комплексов за счет улучшения эргономики, информативности и надежности новых.
🔹 двучленная кабина за счет сокращения места бортинженера. Его функции возьмет на себя автоматизированная система управления общесамолетным оборудованием – только так экономим 200 кг массы.
🔹 сокращение 4-кратного резервирования системы управления полетом: три цифровых и одна механико-гидравлическая. Это четверная трудоемкость, масса, время изготовления. Нужно исключить четвертую – гидромеханику. Электродистанционные системы управления уже доказали свою эффективность и надежность в авиации.
🔹 повышение качества клепок, изменение структурных элементов каркаса (за счет современных методов металлообработки их можно делать одновременно прочнее и легче), использование новейших композитных материалов и др.
Это те большие резервы, которые мы должны использовать, чтобы сделать хороший самолет лучшим!✈️
@Timofeev_Tu #туполев #оак #ту214
Ту-214 очень хорош в плане своих аэродинамических характеристик, по пассажировместимости и дальности полета. Еще он обладает исключительной надежностью и высочайшей степенью локализации. Поэтому самолет был выбран базовым для государственных нужд.
Сегодня Ту-214 получает второе рождение в коммерческой авиации. Но мы не хотим выпускать самолет в широкую серию в прежнем виде. Мы проводим модернизацию производства, совмещенную с модернизацией самолета. И одно из реализуемых направлений – снижение веса. За счет чего этого можно достичь?
Это те большие резервы, которые мы должны использовать, чтобы сделать хороший самолет лучшим!
@Timofeev_Tu #туполев #оак #ту214
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Сегодня принял участие в освящении нового храма Ильи Пророка, построенного на территории аэродрома «Караишево» в Казани.
Храм, дом-причту и колокольню возвели всего за один год.
Символично, что мероприятие прошло в день Ильи Пророка – святого покровителя авиации.
@Timofeev_Tu
Храм, дом-причту и колокольню возвели всего за один год.
Символично, что мероприятие прошло в день Ильи Пророка – святого покровителя авиации.
@Timofeev_Tu