«Какой русский не любит быстрой езды?», подумал гениальный инженер Андрей Нартов (тот самый, что создавал станки для Петра I и поднимал Царь-колокол) и построил для императрицы Елизаветы Петровны первую катальную горку. По ней можно было спускаться с ветерком не только зимой, но и летом.

Екатерина II решила, что ей нужна горка покруче и заказала архитектору Ринальди похожее развлечение. Итальянец не скромничал: новая горка получилась 20 метров высотой и полкилометра длиной! По специальным желобам катились расписные вагончики, а обратно их затягивали по боковым колеям.

Первое время кататься могли только придворные. Простым смертным такое счастье перепало лишь в 1896 году на Нижегородской выставке.

Французы, увидев это чудо, тут же скопировали идею. Поэтому во Франции до сих пор горки называются «русскими». Ну, а в Россию, совершив круг по миру, они вернулись и стали называться «американскими».

Вот так русская инженерная мысль подарила миру аттракцион, который уже третье столетие заставляет сердца замирать от восторга!

#РусскиеИзобретения #ИсторияИнженерии #КатальныеГорки