В Санкт-Петербурге открыта Витебская развязка
Сегодня открыто движение по Витебской развязке – первому этапу Широтной магистрали скоростного движения (ШМСД). Объект длиной 2,5 км спроектирован Институтом «Стройпроект» (Дивизион «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя).
Развязка соединила Западный скоростной диаметр (ЗСД) с Витебским проспектом. Она включает четыре съезда на ЗСД и семь съездов на перспективу, путепроводы через железнодорожные пути и надземный пешеходный переход. В ходе строительства были реконструированы Витебский проспект и Воздухоплавательная улица.
Теперь Московский и Витебский проспекты Санкт-Петербурга будут заметно свободнее – до 70 тысяч автомобилей в сутки смогут двигаться по развязке со скоростью до 110 км/ч. Движение в южной части города станет быстрее и безопаснее.
#НПС #Дороги_и_Мосты #Институт_Стройпроект
Сегодня открыто движение по Витебской развязке – первому этапу Широтной магистрали скоростного движения (ШМСД). Объект длиной 2,5 км спроектирован Институтом «Стройпроект» (Дивизион «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя).
Развязка соединила Западный скоростной диаметр (ЗСД) с Витебским проспектом. Она включает четыре съезда на ЗСД и семь съездов на перспективу, путепроводы через железнодорожные пути и надземный пешеходный переход. В ходе строительства были реконструированы Витебский проспект и Воздухоплавательная улица.
Теперь Московский и Витебский проспекты Санкт-Петербурга будут заметно свободнее – до 70 тысяч автомобилей в сутки смогут двигаться по развязке со скоростью до 110 км/ч. Движение в южной части города станет быстрее и безопаснее.
#НПС #Дороги_и_Мосты #Институт_Стройпроект
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Строительство Большого Смоленского моста становится в городе на Неве «темой номер один» – такой вывод можно сделать из десятиминутного специального репортажа телеканала «Санкт-Петербург».
Об особенностях конструкции корреспонденту рассказал заместитель начальника управления проектных работ Института «Стройпроект» Александр Беляев, а об условиях работы в зимний период – заместитель директора филиала АО «ДиМ» Мостоотряд-99 Алексей Цеков (обе компании входят в Дивизион «Дороги и Мосты НПС).
Рекомендуем посмотреть полный сюжет.
#НПС #Дороги_и_Мосты #Институт_Стройпроект
Об особенностях конструкции корреспонденту рассказал заместитель начальника управления проектных работ Института «Стройпроект» Александр Беляев, а об условиях работы в зимний период – заместитель директора филиала АО «ДиМ» Мостоотряд-99 Алексей Цеков (обе компании входят в Дивизион «Дороги и Мосты НПС).
Рекомендуем посмотреть полный сюжет.
#НПС #Дороги_и_Мосты #Институт_Стройпроект