Экскаватор+огурец=?

В эти выходные в Тверской области лучшие механизаторы страны выяснят, кто чемпион по выездке на самосвалах, конкуру на погрузчиках, боулингу на бульдозерах и кулинарии на экскаваторах. Эти (или другие) задания будут решать участники Международного конкурса механизаторов.

Один из претендентов - машинист экскаватора Алексей Сальников (команда «Дороги и Мосты»).

Конкурсные задания ежегодно меняются, и заранее участники не знают, что их ждет. Для тренировки Алексей проходит испытания из аналогичных конкурсов прошлых лет – на своем экскаваторе он режет огурцы и наливает воду из бутылки в стакан.

В соревнованиях примут участие 25 команд из России, Белоруссии, Казахстана и Китая. Нацпроектстрой, помимо «ДиМ», представят команды «ТСМ», «Мостострой-11», «ОСК 1520» и «Бамстроймеханизация».

Желаем успеха Алексею и всем нашим участникам!

#НПС #Дороги_и_Мосты #ТСМ #Мостоотряд_114 #конкурс_механизаторов

Строители АО «ДиМ» (входит в Дивизион «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя) приступили к гидроизоляции пролетного строения моста через Москву-реку в створе улицы Мясищева.

Гидроизоляция необходима для защиты металлоконструкции моста от коррозии и проводится перед заключительным этапом строительства – укладкой асфальтобетонной смеси.

Также работники филиала АО «ДиМ» Мостоотряд-114 демонтируют временные сооружения, использовавшиеся при строительстве моста, и занимаются благоустройством прилегающей к нему территории.

Четырехполосный автомобильный мост в створе улицы Мясищева свяжет столичные районы Хорошёво-Мневники и Филёвский парк. С его открытием станция метро БКЛ «Мнёвники» окажется в шаговой доступности для жителей микрорайона Филёвская пойма.

#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_114

Строители Дивизиона «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя готовят новый мост в створе улицы Мясищева к началу движения.

Специалисты Мостоотряда-114 завершили укладку первого выравнивающего слоя асфальта. Традиционно перед этим бетонные конструкции гидроизолировали при помощи специального термостойкого материала. Он плавится при отметке выше 200°, что позволяет выдерживать высокие температуры во время укладки асфальта.

Параллельно монтируется архитектурное освещение, ведется настройка системы видеонаблюдения. Идет благоустройство прилегающей территории. Мостовикам предстоит уложить финишный слой покрытия, нанести разметку и провести сборку барьерных ограждений.

Мост свяжет Филевскую и Мневниковскую поймы и даже сейчас на стадии строительства очевидно, что этот мост поборется за титул одного из самых живописных.

#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_114

Немного красоты вам в ленту - в шаговой доступности от станции метро «Мневники» и Филёвской поймы новая достопримечательность. Это мост через Москву-реку в створе улицы Мясищева.

Мостовики еще не завершили свою работу, но уже сейчас можно сказать, что это готовая кинолокация для романтических сцен, да и просто красивое место для прогулок на закате. А после заката, когда зажигается подсветка, становится вообще волшебно.

Строительство ведет Мостоотряд-114 (филиал АО «ДиМ», входит в Дивизион «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя). Вчера мостовики закончили асфальтирование, сегодня продолжают пуско-наладку системы освещения и благоустройство территории. Но на закате и после него дружно достают смартфоны и снимают виды на память.

Наша компания делает Москву удобнее и красивее. С днем рождения, столица!

#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_114

На строительстве путепровода над железнодорожным полотном МЦД-3 в подмосковном Быково специалисты филиала АО «ДиМ» (Дивизион «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя) Мостоотряд-114 завершают гидроизоляцию пролетного строения и установку опор для шумозащитных экранов и системы освещения на путепроводе.

Также мостовики устраивают ливневую канализацию и подпорные стены на подходах к путепроводу. Общая готовность сооружения оценивается в 75%, на объекте сейчас работает более 150 человек и 25 единиц техники. По планам строителей, движение по путепроводу будет открыто в IV квартале 2024 года.

Помимо работ на самом путепроводе, строители возводят съездные кольцевые развязки на пересечении улиц Южный проспект и Детская со стороны станции Удельная и на пересечении улиц Леволинейная и Лесная со стороны станции Быково. Там предстоит выполнить большой объем дорожных и дополнительных работ.

Путепровод улучшит транспортную доступность Быково и соседних населенных пунктов. Сейчас одноуровневый переезд через железнодорожные пути работает не более 25% времени, в остальное время он перекрыт из-за интенсивного движения электричек. Новый путепровод сэкономит время автомобилистам и снизит риски ДТП.

#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_114

Сотрудник геодезической службы филиала АО «ДиМ» (Дивизион «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя) Мостоотряд-114 Даниил Грибков покорил самую высокую горную вершину России и Европы гору Эльбрус.

Подготовка к восхождению группы альпинистов заняла шесть дней. На штурм вершины они выдвинулись в два часа ночи с отметки 4300 м и через шесть часов взошли на отметку 5642 м.

Даниилу 33 года, он работает в Москве на строительстве моста в створе Новозаводской улицы.

#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_114

На строительстве моста через Москву-реку в створе Новозаводской улицы строители АО «ДиМ» (Дивизион «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя) завершили бетонирование первой опоры сооружения.

Всего на объекте работают 62 человека с 13 единицами техники. Специалисты Мостоотряда-114 заняты сейчас сооружением подпорных стен будущего моста и строительством стапеля – площадки для укрупнительной сборки металлоконструкций. На левом берегу они отсыпали искусственный полуостров, на котором будут размещены краны и временные опоры.

Мост соединит районы Филёвский парк и Хорошёво-Мнёвники. В нем будет применена вантовая система, одним из элементов конструкции которой станет металлический парус. Работы по сооружению моста не нарушат навигацию на этом участке Москвы-реки.

Также Мостоотряд-114 в настоящее время завершает строительство моста в створе улицы Мясищева, который находится примерно в двух километрах ниже по течению Москвы-реки от створа Новозаводской улицы.

#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_114

Тридцать лет назад, осенью 1994 года в Москве был открыт новый пешеходный мост через Водоотводный канал. Чтобы построить его менее чем за год, объединили свои силы несколько мостоотрядов, входящих ныне в АО «ДиМ» (Дивизион «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя).

Мост - часть пешеходной зоны рядом с Третьяковской галереей, продолжение Лаврушинского переулка. По замыслу авторов проекта 1994 года, от здания собраний произведений искусства мост открывал путь к памятнику художнику Илье Репину, установленному в сквере на Болотной площади (ранее – Царицын луг).

Сам мост тоже можно считать произведением искусства, только мостостроительного. Внешне это – ажурная арка, но в её основе – неразрезное стальное пролетное строение шириной 12 м и общей массой 360 тонн. Собиралось оно с двух берегов.

Чтобы смонтировать пролет, главному инженеру Мостоотряда-114 Вадиму Александрову (многие в отрасли знают его как автора карманного «Справочника производителя работ») пришлось дооснастить монтажный пневмогусеничный кран, изготовленный в мостоотряде, системой «Суперлифт».

Благодаря подвесному противовесу массой 38 тонн кран смог поднимать, перемещаться и устанавливать перед собой грузы массой в 80 тонн и длиной 40 м на вылете до 20 м. Усовершенствованный кран позволил провести монтаж точно в срок.

Мост имеет официальное название Третьяковский, но куда известнее его неофициальное имя – Лужков мост. Произошло оно то ли от Царицыного луга, то ли от фамилии мэра Москвы, который был одним из инициаторов его возведения.

#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_114

Металлические части конструкции путепровода «Быково», строительство которого ведет АО «ДиМ» (Дивизион «Дороги и Мосты» НПС), проверили на прочность.

В ходе статических испытаний по участку эстакады длиной 242 метра проехали восемь самосвалов массой по 35 тонн каждый. А в ходе динамических испытаний грузовики проезжали порожек и трамплин.

Заместитель главного инженера филиала АО «ДиМ» – Мостоотряд-114 Николай Прасов уточнил, что после анализа полученных данных в течение одной-двух недель будет подготовлено заключение о готовности путепровода к эксплуатации.

На объекте уже завершены работы по асфальтированию моста и установке подпорных стенок. Движение по путепроводу планируется открыть до конца 2024 года.

#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_114

В канун Нового года Москва стала еще краше – новый мост в створе улицы Мясищева, построенный НПС, сразу покорил сердца горожан.

Смотрите в сюжетах Первого канала, России 1, НТВ, ТВ Центр, Мир 24, Москва 24.

#НПС #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_114

Спасибо всем участникам квиза!

Мостов через основное русло Москвы-реки построено много, и очень разных. Есть пешеходные, есть метромосты, есть железнодорожные. Но больше всего – автодорожных мостов. Однако назвать их точное число не так уж просто – надо сразу определиться с методикой подсчета.

Например, Спасские и Бесединские мосты на МКАД считаются за два – потому что они построены в разное время. Точно так же Крылатские мосты построены в разные годы, поэтому тоже считаем их за два.

Лужнецкий и Нагатинский метромосты, в отличие от Смоленского, служат переходом не только для рельсового транспорта, но и для автомобилей – поэтому они тоже включаются в список.

При этом Нагатинский метромост построен не на русле реки, а на спрямлении, однако первоначальное русло было засыпано, поэтому спрямление стало руслом – и мост в списке есть.

Зато нет в списке Кожуховского моста, построенного через старое русло Москвы-реки, которое теперь именуется Кожуховским затоном.

Такие замечательные мосты, как Карамышевский и Новый Карамышевский, построены на искусственных спрямлениях Москвы реки, дополняющих русло – и их в списке тоже нет.

До открытия 26 декабря 2024 года моста в створе улицы Мясищева, построенного филиалом АО «ДиМ» (Дивизион «Дороги и Мосты» НПС) Мостоотрядом-114, через главную реку столицы было перекинуто 26 автодорожных мостов.

Сегодня их уже 27. Всего же в Москве более 450 мостов и путепроводов!

#НПС #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_114

АО «ДиМ» построит путепровод в Мнёвниках в 2026 году

АО «ДиМ» (НПС//Дороги и Мосты) построит путепровод над основным ходом Северо-Западной хорды в 2026 году. Сооружение протяженностью 155 метров возводят специалисты Мостоотряда-114.

Путепровод через основной ход СЗХ в сторону Рублевского шоссе станет важным элементом дорожной сети в Мнёвниковской пойме – динамично развивающейся территории в районе Хорошёво-Мнёвники СЗАО.

В состав проекта также входит переустройство инженерных коммуникаций и сооружений, строительство надземного и подземного пешеходных переходов.

Благодаря путепроводу и новому мосту через Москву-реку в створе Новозаводской улицы, строительство которого также выполняет АО «ДиМ», появится дополнительный выезд на Северо-Западную хорду.

#Нацпроектстрой #НПС #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_114

Строительство транспортной инфраструктуры в Мнёвниковской пойме, которое ведет АО «ДиМ» (НПС//«Дороги и Мосты»), вызывает интерес столичной прессы.

В репортажах телеканалов НТВ, ТВЦ и Москва-24 о возведении путепровода над Северо-Западной хордой рассказывают руководитель проекта АО «ДиМ» Дмитрий Царев и заместитель директора филиала АО «ДиМ» Мостоотряд-114 Всеволод Бородай.

#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_114

АО «ДиМ» (входит в Нацпроектстрой) начинает работу над новым проектом – тоннелем под путями МЦД-2 в районе станции Бутово. В соответствии с контрактом, подписанным в конце 2024 года с ГКУ «УДМС» Москвы, путепровод тоннельного типа протяженностью более 500 м соединит Веневскую и 2-ую Мелитопольскую улицы.

Тоннель под путями МЦД-2 сэкономит время водителям, следующим по Варшавскому шоссе в сторону СБВ и обратно. Движение по нему планируется открыть в 2026 году.

Также в рамках проекта АО «ДиМ» построит конечную станцию наземного городского транспорта около станции Бутово и надземный пешеходный переход над 2-й Мелитопольской улицей, а также переложит более 20 км инженерных коммуникаций.

В настоящее время неподалеку от станции Бутово мостовики уже строят шестиполосный путепровод длиной более 150 м, который сделает участок Варшавского шоссе на пересечении с Расторгуевским шоссе бессветофорным. Строители АО «ДиМ» уже возвели пять опор путепровода и сооружают подпорные стенки. Его открытие намечено на следующий год.

#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_81 #Мостоотряд_114