В 1908 году было открыто движение по московской окружной железной дороге – Малому кольцу. Для него было построено четыре больших моста через Москву-реку, а также несколько путепроводов на основных дорогах города. В 1917 году Малое кольцо стало официальной границей города – и использовалось как пассажирская линия до 1934 года.

Но то, что в 1908 году было вполне современным и эффективным, с годами стало тесным и ветхим – и город не раз брался за решение возникающих на кольце проблем. Последнее и радикальное преобразование - грузового кольца в пассажирское МЦК – началось в 2008 году. В 2016 году движение по Московскому центральному кольцу было открыто.

Но чтобы его открыть, необходимо было реконструировать мосты и путепроводы. Пожалуй, наиболее сложной с инженерной точки зрения была реконструкция Можайского путепровода на Кутузовском проспекте над станцией «Кутузовская» Филёвской линии. Сегодня там уже три станции - метро, МЦК и открытого в этом году МЦД-4. А еще рядом – тоннель Третьего транспортного кольца.

Теперь этим транспортным узлом пользуются более миллиона человек в месяц. Но чтобы он стал возможен, потребовался поистине титанический труд строителей Мостоотряда-99, находящегося сейчас в составе АО «Дороги и Мосты» (входит в Нацпроектстрой). За 14 месяцев им удалось, не прерывая движения, заменить обветшавшие опоры, обновить и расширить пролетное строение.

В результате путепровод, сохранивший историческое название 1908 года Можайский, в августе 2014 году стал самым широким мостовым переходом в Москве – 67 м. Это целых шесть полос в каждую сторону – пять обычных и одна выделенная для автобусов и электробусов (56 м), а также тротуары (11 м).

#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_99 #история

На церемонии открытия автомобильной дороги М-12 «Восток» от Москвы до Казани генеральный директор ГК «Нацпроектстрой» и АО «ДиМ» Алексей Крапивин доложил Президенту России Владимиру Путину о готовности моста через Волгу.

«Это один из самых длинных мостов, построенных в нашей стране за последние годы после Крымского моста и Президентского моста в городе Ульяновск. Работы на объекте велись круглосуточно, численность работников на пике превышала полторы тысячи человек, триста единиц техники. Мы завершили строительство данного объекта досрочно, ранее предполагаемого срока – к декабрю, и все уже готовы двигаться дальше, на Екатеринбург, на Тюмень. Мы готовы выполнять все задачи, которые перед нами будут поставлены, в такие же короткие сроки и с высоким качеством», – отметил Алексей Крапивин.

АО «ДиМ» (входит в ГК «Нацпроектстрой») участвует в строительстве двух этапов трассы М-12 по заказу ГК «Автодор». Сегодня компания передала в эксплуатацию 8 этап проекта, в строительстве которого участвовали филиалы АО «ДиМ» Мостоотряд-99, Мостоотряд-90, Мостоотряд-6, а также «Мостострой-11» и «Трансстроймеханизация» (входят в ГК «ДиМ», Нацпроектстрой). Это мост через Волгу протяженностью 3362 м, построенный за два года, 71 километр многослойной дорожной конструкции, 41 искусственное сооружение, 400 км силовых и слаботочных кабельных линий, 4000 мачт освещения.

Скоростная автомобильная дорога М-12 «Восток» - часть международного транспортного маршрута «Европа – Западный Китай». Протяженность трассы составляет более 800 км, в перспективе она будет продлена до Екатеринбурга и Тюмени.

#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #ТСМ #Мостоотряд_99 #Мостоотряд_90 #Мостоотряд_6 #Мостострой_11

Строительство путепровода над железной дорогой в районе 24-25 км Ленинградского шоссе, которое ведет АО «Дороги и Мосты» (входит в Нацпроектстрой), вышло на финишную прямую.

Завершен очередной этап – на пролетных строениях путепровода №1 уложено асфальтобетонное покрытие. Работы проводились в сложных погодных условиях, но строители филиала АО «ДиМ» Мостоотряд-99 выполнили их в срок и с высоким качеством, неукоснительно соблюдая температурный режим.

В соответствии с контрактом все работы на данном объекте должны быть завершены в 2024 году. В них входит не только строительство нового путепровода, но и демонтаж старого.

#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_99

Завершена надвижка моста через Москву-реку на Южно-Лыткаринской автодороге (ЮЛА) - пролетное строение преодолело последние 30 метров. Строительство моста ведет Мостоотряд-99, филиал АО «Дороги и Мосты» (входит в Нацпроектстрой).

Мост длиной 592 м станет частью одного из масштабных инфраструктурных проектов Московской области – платного «дублера» МКАД длиной около 50 км, который соединит 22 города и населенных пункта от Солнцева до Железнодорожного.

Возведение сооружения началось в 2022 году с обоих берегов. Новый шестиполосный мост сократит время в пути из Лыткарино на другой берег Москвы-реки с полутора часов до нескольких минут. Введение в действие всей трассы может значительно облегчить дорожное движение в юго-восточном направлении от столицы за счет «расшивки» его узких мест.

Движение по новой трассе будет открыто в 2025 году.

#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_99 #ЮЛА

АО «Дороги и Мосты» (входит в Нацпроектстрой) продолжает строительство моста через Москву-реку в районе Лыткарино (Московская область). После завершения надвижки пролетного строения филиал компании Мостоотряд-99 выполняет работы по сооружению правобережной и левобережной частей моста.

Так, на днях рабочие с помощью двух кранов грузоподъемностью 100 и 160 тонн смонтировали на левом берегу 24-метровые железобетонные балки. Монтажу предшествовали подготовительные работы, в том числе испытания строительной лабораторией резиновых опорных частей, на которые опираются балки.

Мост через Москву-реку строится в составе новой платной дороги от Солнцево до Железнодорожного, которая станет выполнять функции дублера МКАД на южном, юго-восточном и восточном направлениях. Открытие движение по трассе намечено на 2025 год.

#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_99

На церемонии ввода в эксплуатацию нового путепровода на 24-25 км Ленинградского шоссе Алексей Крапивин, генеральный директор АО «Дороги и Мосты» (входит в Нацпроектстрой), доложил мэру Москвы Сергею Собянину о готовности трассы к началу движения.

«Мы рады, что нам удалось справиться со сложнейшей задачей по строительству фактически двух путепроводов без остановки движения по Октябрьской железной дороге, Ленинградскому и Международному шоссе», – отметил Алексей Крапивин. После доклада движение по новому путепроводу открыла колонна строительной техники АО «ДиМ».

Строительство путепровода было начато в конце 2021 года, велось силами филиала АО «Дороги и Мосты» Мостоотряд-99. В пиковые дни на объекте работали до 500 человек и более 30 единиц техники.

Новый путепровод протяженностью более 500 метров имеет четыре полосы движения в каждом направлении. В соответствии с контрактом все работы на объекте должны быть завершены уже в 2024 году.

#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_99

АО «ДиМ» демонтирует старый путепровод на Ленинградском шоссе

Строители АО «Дороги и Мосты» (входит в Нацпроектстрой) приступили к демонтажу старого путепровода над Октябрьским направлением железной дороги на 24-25 км Ленинградского шоссе.

После открытия 28 марта движения по новым путепроводам, построенным АО «ДиМ», появилась возможность разобрать сооружение постройки 60-х годов прошлого века. Работники филиала компании Мостоотряд-99 разрезают железобетонные плиты с помощью канатной резки, убирают тротуарные блоки, перила и барьеры.

Наиболее крупные фрагменты путепровода – балки пролетных строений – демонтируются с помощью крана грузоподъемностью до 400 тонн ночью в «технологические окна», когда движение по железной дороге перекрыто. Первая балка массой 48 тонн уже снята с пролетного строения.

Демонтаж старого – часть контракта на сооружение нового путепровода и должен быть завершен в 2024 году.

#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_99

Строители мостов и дорог удостоены государственных наград

Президент России Владимир Путин своим указом наградил работников Дивизиона «Дороги и Мосты» ГК Нацпроектстрой за большой вклад в реализацию проекта строительства автомобильной дороги М-12 «Восток» и многолетнюю добросовестную работу. Генеральный директор АО «ДиМ» Алексей Крапивин награжден медалью Ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени.

Также награды получили шесть работников АО «ДиМ» и ООО «Трансстроймеханизация».

Медалью Ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени награжден заместитель генерального директора АО «ДиМ» Владимир Монастырев.
Медалью Ордена «За заслуги перед Отечеством» I степени награжден управляющий проектом АО «ДиМ» Виталий Агабеков.
Медалью Ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени награжден начальник управления ООО «ТСМ» Юрий Кежаев.
Звания «Заслуженный строитель Российской Федерации» присвоены директору филиала АО «ДиМ» Мостоотряд-99 Александру Ильину и главному инженеру филиала АО «ДиМ» Мостоотряд-90 Александру Маланьину.
Орденом Дружбы награжден монтажник по монтажу стальных и железобетонных конструкций филиала АО «ДиМ» Мостоотряд-90 Алексей Фролов.

АО «ДиМ» и ООО «ТСМ» принимали участие в строительстве двух этапов трассы М-12. В декабре прошлого года компания передала в эксплуатацию 8 этап проекта с мостом через Волгу в районе Казани протяженностью 3362 м. В настоящее время строители «Дорог и Мостов» возводят мост через Каму на обходе Нижнекамска в рамках продолжения трассы М-12 до Екатеринбурга.

#Нацпроекстрой #Дороги_и_Мосты #ТСМ #Мостоотряд_90 #Мостоотряд_99

На строительстве моста через Москву-реку около Лыткарино, которое ведет филиал АО «Дороги и Мосты» Мостоотряд-99 (входит в Нацпроектстрой) - завершающие этапы работы. На июнь запланирована укладка асфальтобетона на пролетное строение. Пока строители заняты отделкой сооружения и асфальтированием.

Мост строится в составе новой платной автотрассы, которая пройдет по территории Московской области от Варшавского шоссе до города Железнодорожный. Магистраль будет выполнять функции южного дублера МКАД и принимать до 40 тысяч машин в сутки. На мосту шесть полос в обе стороны, а его русловой пролет составляет 130 м. Общая длина моста почти 600 м.

#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_99

Строители моста через Москву-реку около Лыткарино из Мостоотряда-99 (филиал АО «Дороги и Мосты», входит в Нацпроектстрой) соединяют пролётное строение с дорогой, которая по планам правительства Московской области должна быть открыта в четвертом квартале этого года. На самом пролетном строении работы близятся к завершению. Всего на стройке сейчас трудятся в смену 120 человек, задействовано 30 единиц техники.

Мост сократит время в пути от Лыткарино до расположенного на другом берегу реки Ленинского района с 40 до 5 минут и значительно улучшит транспортную ситуацию на дорогах к юго-востоку от столицы – об этом в своем сюжете рассказал телеканал «360».

Полный сюжет здесь

#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_99