Один из важнейших принципов работы АО «Дороги и мосты» (входит в «Нацпроектстрой») – ответственное отношение к природе. Нельзя построить мост, тем более через водохранилище, и не «замутить воду». Поэтому участие в природоохранных мероприятиях – не только исполнение буквы закона, но и моральный долг строителей.

В августе и сентябре этого года в Куйбышевское водохранилище, где сейчас идет строительство двух крупных мостов, была выпущена молодь стерляди. Ее вырастили в Костромской области в специализированном хозяйстве, а профинансировала зарыбление водохранилища компания «Трансстроймеханизация» (ООО «ТСМ», входит в ГК «ДиМ»). Всего было выпущено более миллиона особей, сообщает пресс-служба Росрыболовства.

«ТСМ» участвует в строительстве 8 этапа скоростной трассы М-12 «Москва- Нижний Новгород - Казань» (км 663 – км 729 с мостовым переходом через Волгу). Открытие движения по этому участку дороги намечено на будущий год.

Стерлядь – ценная промысловая рыба семейства осетровых, но из-за деятельности человека ареал ее обитания сократился, и она попала в разряд вымирающих видов Красной книги. Чтобы потомки могли увидеть ее не только на гербах Рыбинска и Саратова, но и в живой природе, лов стерляди в Волге пока запрещен, а рыбное стадо приходится пополнять молодью.

#Нацпроектстрой #ДиМ #Дороги_и_Мосты #Трансстроймеханизация #Волга

Строители ГК «Дороги и мосты» (входит в Нацпроектстрой) годами подтверждают репутацию лидера на российском рынке строительства транспортной инфраструктуры. Но как говорится в одной известной сказке, для того, чтобы просто стоять на месте, здесь нужно бежать. Поэтому эксперты АО «ДиМ» постоянно изучают лучшие мировые практики.

На днях завершилась поездка представителей компании в Китайскую Народную Республику. Там они ознакомились с опытом и технологиями реализации крупных проектов. Поездка была организована Национальной ассоциацией инфраструктурных компаний совместно с Государственной компанией «Автодор».

Российские строители побывали на предприятиях по производству специализированной техники и на строящемся объекте Шэньчжэнь-Чжуншань, объединяющем туннель, искусственный остров и мост. Это один из самых сложных объектов такого рода в Китае: общая протяженность линии составляет 24 км, подводный туннель – около 7 км.

Делегация АО «ДиМ» посетила и другие крупные инфраструктурные проекты КНР, где при строительстве применялись новейшие технологии.

#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Трансстроймеханизация #Мостострой_11

Коллектив ООО «Транстроймеханизация» (входит в ГК «Дороги и Мосты», Нацпроектстрой) поощрен Благодарственным письмом Президента России за достигнутые успехи в реализации масштабного проекта строительства автомобильной дороги М-12 «Восток».

В рекордные сроки строители выполнили весь объем работ в рамках 8 этапа трассы М-12 – мост через Волгу протяженностью 3362 м, 41 искусственное сооружение, более 70 километров дороги.

Раис Республики Татарстан Рустам Минниханов также высоко оценил вклад работников группы компаний «Нацпроектстрой» в создание одного из крупнейших инфраструктурных объектов страны.

За плодотворный труд Благодарности Раиса Республики Татарстан был удостоен коллектив АО «Дороги и Мосты» в лице генерального директора Алексея Крапивина. Благодарность Рустама Минниханова коллективу АО «Мостострой-11» получил генеральный директор Николай Руссу, а для ООО «Трансстроймеханизация» генеральный директор Михаил Григорьев. Обе компании входят в ГК «ДиМ».

#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Трансстроймеханизация #Мостострой_11