И еще немного фотографий с открытой сегодня станции «Потапово» Сокольнической линии, генподрядчиком строительства которой выступил АО «ДиМ» (входит в Дивизион «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя).
Новая станция – это не только метры и тонны, но и эмоции.
Для молодых сотрудников Команды управления проектом АО «ДиМ» это не просто новая станция, а первая построенная ими.
Для работников метрополитена это не просто новая станция, а новая работа в новом коллективе.
Для жителей соседних домов это не просто новая станция, а станция, построенная по их просьбам.
А для детей это – приземлившийся на землю космический корабль, большое и реальное чудо.
Сделанное нами 👍
#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Потапово
Новая станция – это не только метры и тонны, но и эмоции.
Для молодых сотрудников Команды управления проектом АО «ДиМ» это не просто новая станция, а первая построенная ими.
Для работников метрополитена это не просто новая станция, а новая работа в новом коллективе.
Для жителей соседних домов это не просто новая станция, а станция, построенная по их просьбам.
А для детей это – приземлившийся на землю космический корабль, большое и реальное чудо.
Сделанное нами 👍
#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Потапово
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Первые пассажиры станции «Потапово» уже оценили ее красоту и удобство. Но она еще и инновационная.
По своему расположению она повторяет старейшую станцию Сокольнической линии метро «Чистые пруды» - справа и слева от нее дороги с оживленным движением. Но «Чистые пруды» - подземная станция, а «Потапово» - наземная. Где разместить объемное оборудование?
О необычном техническом решении, примененном строителями, журналисту ТВЦ рассказал Алексей Сакович, руководитель проекта АО «ДиМ» (входит в Дивизион «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя).
Полный сюжет – здесь.
По своему расположению она повторяет старейшую станцию Сокольнической линии метро «Чистые пруды» - справа и слева от нее дороги с оживленным движением. Но «Чистые пруды» - подземная станция, а «Потапово» - наземная. Где разместить объемное оборудование?
О необычном техническом решении, примененном строителями, журналисту ТВЦ рассказал Алексей Сакович, руководитель проекта АО «ДиМ» (входит в Дивизион «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя).
Полный сюжет – здесь.
Пришла пятница, а значит у нас квиз.
Сегодня он посвящен Москве, стоящей на множестве холмов. Самый высокий из них даже называется возвышенностью (Теплостанской). А вот самая нижняя точка Москвы украшена мостом – каким?
Сегодня он посвящен Москве, стоящей на множестве холмов. Самый высокий из них даже называется возвышенностью (Теплостанской). А вот самая нижняя точка Москвы украшена мостом – каким?
Anonymous Quiz
35%
Бесединским
22%
Борисовским
18%
Бородинским
24%
Братеевским
Спасибо всем участникам нашего квиза!
В 1960 году граница столицы была вынесена на МКАД, и самой нижней точкой города стало пересечение Москвы-реки с новой кольцевой магистралью – там, где река вытекала из пределов города. Мост на МКАДе, находящийся в этом месте, называется «Бесединским» в честь деревни Беседы – следующего населенного пункта ниже по течению.
Однако в 1998 году при расширении МКАД был построен еще один Бесединский мост. Его возвели специалисты Мостоотряда-4 (в настоящее время – филиал АО «ДиМ», входит в Дивизион «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя). Он чуть ниже по течению старого Бесединского моста, и теперь именно по нему проходит граница между Москвой и областью – а следовательно под ним самая нижняя точка столицы.
Высота над уровнем мирового океана в этой точке равна всего 114 м 20 см. А вот высота самого высокого московского холма – 255 м.
#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_4 #квиз
В 1960 году граница столицы была вынесена на МКАД, и самой нижней точкой города стало пересечение Москвы-реки с новой кольцевой магистралью – там, где река вытекала из пределов города. Мост на МКАДе, находящийся в этом месте, называется «Бесединским» в честь деревни Беседы – следующего населенного пункта ниже по течению.
Однако в 1998 году при расширении МКАД был построен еще один Бесединский мост. Его возвели специалисты Мостоотряда-4 (в настоящее время – филиал АО «ДиМ», входит в Дивизион «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя). Он чуть ниже по течению старого Бесединского моста, и теперь именно по нему проходит граница между Москвой и областью – а следовательно под ним самая нижняя точка столицы.
Высота над уровнем мирового океана в этой точке равна всего 114 м 20 см. А вот высота самого высокого московского холма – 255 м.
#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_4 #квиз
Forwarded from Не Просто Стройка
Пришла пора подвести итоги участия Нацпроектстроя в Восточном экономическом форуме-2024.
Если совсем коротко: всё задуманное удалось.
На стенде НПС побывал практически весь ВЭФ – приходили деловые партнеры, руководители крупнейших компаний, главы министерств и регионов. И конечно, результаты встреч и переговоров совсем скоро воплотятся в новые масштабные стройки по всей стране и за ее пределами.
Мы организовали сессию «Развитие инфраструктуры как доминанта евразийской интеграции» и приняли участие в панельной дискуссии «Современные синтетические материалы: новые возможности для Дальнего Востока», показали на них наши достижения и возможности.
На ВЭФ прошла премьера двух наших фильмов – документальной ленты «БАМ. Не Просто Стройка» с участием депутата Государственной Думы РФ Николая Валуева и короткометражного фильма «Путь на Восток» об экспедиции полковника Главного штаба Русской императорской армии Николая Волошинова по тем местам, где сегодня строители НПС дают новую жизнь легендарной магистрали.
Не знаем, как вы, а мы уже начинаем готовиться к Восточному экономическому форуму-2025. До встречи через год!
#Нацпроектстрой #ВЭФ #ВЭФ2024
Если совсем коротко: всё задуманное удалось.
На стенде НПС побывал практически весь ВЭФ – приходили деловые партнеры, руководители крупнейших компаний, главы министерств и регионов. И конечно, результаты встреч и переговоров совсем скоро воплотятся в новые масштабные стройки по всей стране и за ее пределами.
Мы организовали сессию «Развитие инфраструктуры как доминанта евразийской интеграции» и приняли участие в панельной дискуссии «Современные синтетические материалы: новые возможности для Дальнего Востока», показали на них наши достижения и возможности.
На ВЭФ прошла премьера двух наших фильмов – документальной ленты «БАМ. Не Просто Стройка» с участием депутата Государственной Думы РФ Николая Валуева и короткометражного фильма «Путь на Восток» об экспедиции полковника Главного штаба Русской императорской армии Николая Волошинова по тем местам, где сегодня строители НПС дают новую жизнь легендарной магистрали.
Не знаем, как вы, а мы уже начинаем готовиться к Восточному экономическому форуму-2025. До встречи через год!
#Нацпроектстрой #ВЭФ #ВЭФ2024
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Немного красоты вам в ленту - в шаговой доступности от станции метро «Мневники» и Филёвской поймы новая достопримечательность. Это мост через Москву-реку в створе улицы Мясищева.
Мостовики еще не завершили свою работу, но уже сейчас можно сказать, что это готовая кинолокация для романтических сцен, да и просто красивое место для прогулок на закате. А после заката, когда зажигается подсветка, становится вообще волшебно.
Строительство ведет Мостоотряд-114 (филиал АО «ДиМ», входит в Дивизион «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя). Вчера мостовики закончили асфальтирование, сегодня продолжают пуско-наладку системы освещения и благоустройство территории. Но на закате и после него дружно достают смартфоны и снимают виды на память.
Наша компания делает Москву удобнее и красивее. С днем рождения, столица!
#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_114
Мостовики еще не завершили свою работу, но уже сейчас можно сказать, что это готовая кинолокация для романтических сцен, да и просто красивое место для прогулок на закате. А после заката, когда зажигается подсветка, становится вообще волшебно.
Строительство ведет Мостоотряд-114 (филиал АО «ДиМ», входит в Дивизион «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя). Вчера мостовики закончили асфальтирование, сегодня продолжают пуско-наладку системы освещения и благоустройство территории. Но на закате и после него дружно достают смартфоны и снимают виды на память.
Наша компания делает Москву удобнее и красивее. С днем рождения, столица!
#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_114
Forwarded from Не Просто Стройка
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
На строительстве Большого Смоленского моста в Санкт-Петербурге, которое ведет АО «ДиМ» (входит в Дивизион «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя), начат монтаж первого разводного пролетного строения. Мостовики собирают металлоконструкцию на берегу, затем она будет перемещена на 5 и 6 опоры в середине Невы.
О ходе работ на объекте телеканалу «Санкт-Петербург» рассказал начальник участка Мостоотряда-99 Дмитрий Васильев.
#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_90 #Мостоотряд_99
О ходе работ на объекте телеканалу «Санкт-Петербург» рассказал начальник участка Мостоотряда-99 Дмитрий Васильев.
#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_90 #Мостоотряд_99
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В народе этот мост называют «диадемой» или «полумесяцем», но пока его официальное название – велопешеходный мост в Нагатинском затоне. Строит сооружение АО «ДиМ» (Дивизион «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя), и большая часть работы уже сделана.
О том, какие задачи сейчас решают мостовики, корреспонденту «Москвы-24» Марии Антроповой рассказал ведущий инженер Мостоотряда-6 Давид Полозян.
Полная версия сюжета – здесь.
#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_6
О том, какие задачи сейчас решают мостовики, корреспонденту «Москвы-24» Марии Антроповой рассказал ведущий инженер Мостоотряда-6 Давид Полозян.
Полная версия сюжета – здесь.
#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_6
Дорожники «Трансстроймеханизации» (Дивизион «Дороги и Мосты», Нацпроектстрой) приступили к капитальному ремонту участка трассы М-4 «Дон» в Московской области.
Планируется полностью поменять существующее дорожное покрытие с 103 по 117 км и расширить проезжую часть до трех полос в каждую сторону.
Дорожники также заменят барьерное ограждение и смонтируют линию наружного освещения.
Работы на участке ведутся без ограничения движения. Завершить их планируется до ноября 2025 года.
#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #ТСМ
Планируется полностью поменять существующее дорожное покрытие с 103 по 117 км и расширить проезжую часть до трех полос в каждую сторону.
Дорожники также заменят барьерное ограждение и смонтируют линию наружного освещения.
Работы на участке ведутся без ограничения движения. Завершить их планируется до ноября 2025 года.
#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #ТСМ
Есть повод немного отметить: ровно год назад в телеграм-канале «Дорог и Мостов» появился первый пост. 🐣
И вот вас уже больше 10 тысяч (ура!). Вместе с нами весь год вы наблюдали за тем, как растут мосты и прокладываются дороги, как работают строители. Мы вам еженедельно загадывали загадки, вовремя поздравляли с государственными и профессиональными праздниками, а первого апреля честно пошутили. 🤡
Спасибо вам, дорогие подписчики, за внимание к нашему каналу. Надеемся, что вы будете с нами и дальше. 🤝
#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты
И вот вас уже больше 10 тысяч (ура!). Вместе с нами весь год вы наблюдали за тем, как растут мосты и прокладываются дороги, как работают строители. Мы вам еженедельно загадывали загадки, вовремя поздравляли с государственными и профессиональными праздниками, а первого апреля честно пошутили. 🤡
Спасибо вам, дорогие подписчики, за внимание к нашему каналу. Надеемся, что вы будете с нами и дальше. 🤝
#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Мост через Москву-реку в створе Берегового проезда, который строит АО «ДиМ» (Дивизион «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя), готовится к третьей надвижке пролетного строения.
Специалисты Мостоотряда-4 собирают на стапеле металлоконструкцию, масса которой в итоге составит 8 тысяч тонн. Затем она с помощью мощных домкратов будет надвинута на временные и постоянные опоры, находящиеся на противоположном берегу. Предполагается, что уже в этом году надвижки будут завершены. Что касается открытия движения по мосту, то это уже в планах будущего года.
О ходе строительства моста в сюжете телеканала «Доверие» рассказал руководитель проекта Мостоотряда-4 Алексей Рогачев.
#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_4
Специалисты Мостоотряда-4 собирают на стапеле металлоконструкцию, масса которой в итоге составит 8 тысяч тонн. Затем она с помощью мощных домкратов будет надвинута на временные и постоянные опоры, находящиеся на противоположном берегу. Предполагается, что уже в этом году надвижки будут завершены. Что касается открытия движения по мосту, то это уже в планах будущего года.
О ходе строительства моста в сюжете телеканала «Доверие» рассказал руководитель проекта Мостоотряда-4 Алексей Рогачев.
#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_4