В вышедшем сегодня телесюжете М24 о том, как мы строим мосты в створах улицы Мясищева и Берегового проезда – работники АО «Дороги и Мосты» (входит в Нацпроектстрой) Николай Раевский и Александр Овсянников (оба - Мостоотряд-114), а также Алексей Рогачев (Мостоотряд-4).

#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_114 #Мостоотряд_4

Завершена стыковка моста в Мневниках

Строители филиала АО «ДиМ» Мостоотряд-114 (входит в Нацпроектстрой) завершили стыковку пролетного строения моста, возводимого в створе улицы Мясищева, и приступили опусканию конструкции на опоры.

После надвижки в пролетном строении оставался плановый зазор 800 мм. Он был заполнен вертикальными вставками, и теперь мост является единым целым. Опускание на опоры производится с помощью домкратов в течение нескольких недель.

За всеми изменениями положения моста в пространстве будут следить специальные датчики. Получая с них информацию, геодезисты помогут строителям выполнять все работы максимально точно.

Сооружение будет иметь длину 232 м и ширину 34 м, четыре полосы движения (по две в каждом направлении), тротуары по обеим сторонам. Также строится подземный пешеходный переход. Впереди - устройство дождевой канализации, уличного освещения и строительство 650 метров дороги, затем будет проведено благоустройство территории.

#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_114

Мост через Москву-реку в створе улицы Мясищева, который строит АО «Дороги и Мосты» (входит в Нацпроектстрой), будет готов к открытию движения уже в этом году.

Об этом корреспонденту телеканала «Москва-24» рассказал начальник участка Мостоотряда-114 Николай Раевский. По его словам, работы идут с опережением графика (контрактный срок - апрель 2025 года). В настоящее время пролетное строение устанавливается на постоянные опоры, идет монтаж ограждений, затем начнется очистка и окраска моста.

Полный телесюжет здесь.

#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_114

АО «Дороги и Мосты» (входит в Нацпроектстрой) завершает подготовительные работы на строительстве «моста-паруса» в створе Новозаводской улицы.

Этот мост длиной более 230 м и 4 полосами движения будет расположен примерно в 1,2 км выше по течению моста в створе улицы Мясищева, который находится сейчас в высокой стадии готовности. Оба перехода строит филиал АО «ДиМ» Мостоотряд-114.

Новый мост будет вантовым, его уникальное отличие - металлический «парус» в структуре вант. Пилон моста установят на правом берегу, стапель для сборки пролетного строения - на левом.

В ближайшее время начнется установка шпунтового ограждения и отсыпка искусственных полуостровов в русле Москвы-реки. Они необходимы для строительства моста. Завершение работ по контракту намечено на 2026 год.

#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_114

На строительстве моста через Москву-реку в створе улицы Мясищева, которое ведет филиал АО «ДиМ» Мостоотряд-114 (входит в Нацпроектстрой), завершен важный этап –пролетное строение опущено на опорные части. Мостовики демонтируют домкраты и бетонируют опорные части, которые совсем скоро примут на себя всю массу металлоконструкции.

На русловых опорах смонтированы датчики, позволяющие в он-лайн режиме контролировать смещение пролетного строение и изменение нагрузки на опору. Эта информация необходима для мониторинга состояния сооружения и будет использована в ходе его эксплуатации. Мост в створе улицы Мясищева – первый в столице, где применяются эти инновационные датчики.

После завершения бетонирования стенок на мост будут установлены деформационные швы. По берегам реки идет строительство примыкающих к мосту дорог и перенос инфраструктуры.

Мост в створе улицы Мясищева сделает путь жителей Филёвской поймы до станции БКЛ «Мнёвники» очень коротким и удобным, а также станет дополнительным фактором развития района Хорошёво-Мнёвники.

#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_114

На территориях Новой Москвы развернуто масштабное транспортное строительство – возводится дублер МКАД «Солнцево-Бутово-Варшавское шоссе». Готовность всей трассы оценивается в 70%. Осталось построить два участка из пяти. На пятом – от улицы Поляны до Варшавского шоссе длиной 16.2 км – по заказу ГКУ "УДМС" новую дорогу строит АО «Дороги и Мосты» (входит в Нацпроектстрой).

Общая длина искусственных сооружений составляет почти 3 км – это путепровод над путями Курского направления МЖД, эстакада в районе улицы Поляны, тоннель, подпорные стенки. Предстоит построить три надземных и три подземных перехода, переложить более сотни км инженерных коммуникаций, благоустроить территорию.

Работы на объекте ведут филиал АО «ДиМ» Мостоотряд-114 и подрядные организации. Сейчас они бетонируют сваи эстакады и опоры путепровода, погружают трубы для укрепления стен котлована тоннеля, строят временные объездные дороги. Всего занято более 270 строителей с 38 единицами техники.

Новая дорога не только улучшит транспортное сообщение новых районов столицы и соединит их с МСД, но и снимет часть нагрузки с МКАД на южном направлении.

#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_114

Строители АО «ДиМ» (входит в Нацпроектстрой) приступили к установке деформационных швов на мосту через Москву-реку в створе улицы Мясищева.
Пилоны сооружения уже выкрашены в ярко-красный свет, скоро начнется монтаж освещения, перильных ограждений и системы видеонаблюдения, а пролетное строение будет готовиться к укладке покрытия.

О том, какие еще работы проводятся на мосту и зачем нужны деформационные швы, корреспонденту телеканала Москва-24 Наталье Мелёхиной рассказал начальник участка Мостоотряда-114 Николай Раевский.

Полный сюжет - здесь.

#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_114

Президент России Владимир Путин открыл движение на Северном обходе Твери и на обходе Тольятти. Оба объекта были построены при участии компаний Нацпроектстроя. Президент поблагодарил строителей и мостовиков за отличную работу.

Северный обход Твери был передан в эксплуатацию на год раньше контрактных сроков благодаря круглосуточному труду работников дивизиона «Дороги и Мосты» НПС.

С открытием объекта автолюбители смогут проехать по транспортному коридору протяженностью 1520 км от Санкт-Петербурга до Казани без единого светофора и перехода.

В ходе работ строители уложили более 1 млн тонн асфальтобетона. На объекте было задействовано порядка 1500 человек и 632 единицы техники.

Обход Тольятти станет частью международного транспортного коридора от порта Ляньюньган на Жёлтом море до Санкт-Петербурга на Балтике. Расчетное время прохождения маршрута автотранспортом составит 10 суток, что на 4 дня быстрее, чем по железной дороге, и в четыре раза быстрее морского пути.

Самое значимое сооружение на обходе Тольятти – мост протяженностью 3750 м, который вошел в десятку самых протяженных сооружений России. На его строительстве в пиковые периоды было задействовано 1400 человек. При строительстве моста использовались только отечественные материалы и применялись передовые инновационные технологии.

#НПС #НПС_строим_мосты #НПС_строим_трассы #Дороги_и_Мосты #ТСМ #Мостоотряд_1 #Мостоотряд_22 #Мостоотряд_41 #Мостоотряд_46 #Мостоотряд_90 #Мостоотряд_114

Экскаватор+огурец=?

В эти выходные в Тверской области лучшие механизаторы страны выяснят, кто чемпион по выездке на самосвалах, конкуру на погрузчиках, боулингу на бульдозерах и кулинарии на экскаваторах. Эти (или другие) задания будут решать участники Международного конкурса механизаторов.

Один из претендентов - машинист экскаватора Алексей Сальников (команда «Дороги и Мосты»).

Конкурсные задания ежегодно меняются, и заранее участники не знают, что их ждет. Для тренировки Алексей проходит испытания из аналогичных конкурсов прошлых лет – на своем экскаваторе он режет огурцы и наливает воду из бутылки в стакан.

В соревнованиях примут участие 25 команд из России, Белоруссии, Казахстана и Китая. Нацпроектстрой, помимо «ДиМ», представят команды «ТСМ», «Мостострой-11», «ОСК 1520» и «Бамстроймеханизация».

Желаем успеха Алексею и всем нашим участникам!

#НПС #Дороги_и_Мосты #ТСМ #Мостоотряд_114 #конкурс_механизаторов

Строители АО «ДиМ» (входит в Дивизион «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя) приступили к гидроизоляции пролетного строения моста через Москву-реку в створе улицы Мясищева.

Гидроизоляция необходима для защиты металлоконструкции моста от коррозии и проводится перед заключительным этапом строительства – укладкой асфальтобетонной смеси.

Также работники филиала АО «ДиМ» Мостоотряд-114 демонтируют временные сооружения, использовавшиеся при строительстве моста, и занимаются благоустройством прилегающей к нему территории.

Четырехполосный автомобильный мост в створе улицы Мясищева свяжет столичные районы Хорошёво-Мневники и Филёвский парк. С его открытием станция метро БКЛ «Мнёвники» окажется в шаговой доступности для жителей микрорайона Филёвская пойма.

#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_114

Строители Дивизиона «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя готовят новый мост в створе улицы Мясищева к началу движения.

Специалисты Мостоотряда-114 завершили укладку первого выравнивающего слоя асфальта. Традиционно перед этим бетонные конструкции гидроизолировали при помощи специального термостойкого материала. Он плавится при отметке выше 200°, что позволяет выдерживать высокие температуры во время укладки асфальта.

Параллельно монтируется архитектурное освещение, ведется настройка системы видеонаблюдения. Идет благоустройство прилегающей территории. Мостовикам предстоит уложить финишный слой покрытия, нанести разметку и провести сборку барьерных ограждений.

Мост свяжет Филевскую и Мневниковскую поймы и даже сейчас на стадии строительства очевидно, что этот мост поборется за титул одного из самых живописных.

#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_114

Немного красоты вам в ленту - в шаговой доступности от станции метро «Мневники» и Филёвской поймы новая достопримечательность. Это мост через Москву-реку в створе улицы Мясищева.

Мостовики еще не завершили свою работу, но уже сейчас можно сказать, что это готовая кинолокация для романтических сцен, да и просто красивое место для прогулок на закате. А после заката, когда зажигается подсветка, становится вообще волшебно.

Строительство ведет Мостоотряд-114 (филиал АО «ДиМ», входит в Дивизион «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя). Вчера мостовики закончили асфальтирование, сегодня продолжают пуско-наладку системы освещения и благоустройство территории. Но на закате и после него дружно достают смартфоны и снимают виды на память.

Наша компания делает Москву удобнее и красивее. С днем рождения, столица!

#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_114

На строительстве путепровода над железнодорожным полотном МЦД-3 в подмосковном Быково специалисты филиала АО «ДиМ» (Дивизион «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя) Мостоотряд-114 завершают гидроизоляцию пролетного строения и установку опор для шумозащитных экранов и системы освещения на путепроводе.

Также мостовики устраивают ливневую канализацию и подпорные стены на подходах к путепроводу. Общая готовность сооружения оценивается в 75%, на объекте сейчас работает более 150 человек и 25 единиц техники. По планам строителей, движение по путепроводу будет открыто в IV квартале 2024 года.

Помимо работ на самом путепроводе, строители возводят съездные кольцевые развязки на пересечении улиц Южный проспект и Детская со стороны станции Удельная и на пересечении улиц Леволинейная и Лесная со стороны станции Быково. Там предстоит выполнить большой объем дорожных и дополнительных работ.

Путепровод улучшит транспортную доступность Быково и соседних населенных пунктов. Сейчас одноуровневый переезд через железнодорожные пути работает не более 25% времени, в остальное время он перекрыт из-за интенсивного движения электричек. Новый путепровод сэкономит время автомобилистам и снизит риски ДТП.

#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_114

Сотрудник геодезической службы филиала АО «ДиМ» (Дивизион «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя) Мостоотряд-114 Даниил Грибков покорил самую высокую горную вершину России и Европы гору Эльбрус.

Подготовка к восхождению группы альпинистов заняла шесть дней. На штурм вершины они выдвинулись в два часа ночи с отметки 4300 м и через шесть часов взошли на отметку 5642 м.

Даниилу 33 года, он работает в Москве на строительстве моста в створе Новозаводской улицы.

#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_114

На строительстве моста через Москву-реку в створе Новозаводской улицы строители АО «ДиМ» (Дивизион «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя) завершили бетонирование первой опоры сооружения.

Всего на объекте работают 62 человека с 13 единицами техники. Специалисты Мостоотряда-114 заняты сейчас сооружением подпорных стен будущего моста и строительством стапеля – площадки для укрупнительной сборки металлоконструкций. На левом берегу они отсыпали искусственный полуостров, на котором будут размещены краны и временные опоры.

Мост соединит районы Филёвский парк и Хорошёво-Мнёвники. В нем будет применена вантовая система, одним из элементов конструкции которой станет металлический парус. Работы по сооружению моста не нарушат навигацию на этом участке Москвы-реки.

Также Мостоотряд-114 в настоящее время завершает строительство моста в створе улицы Мясищева, который находится примерно в двух километрах ниже по течению Москвы-реки от створа Новозаводской улицы.

#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_114

Тридцать лет назад, осенью 1994 года в Москве был открыт новый пешеходный мост через Водоотводный канал. Чтобы построить его менее чем за год, объединили свои силы несколько мостоотрядов, входящих ныне в АО «ДиМ» (Дивизион «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя).

Мост - часть пешеходной зоны рядом с Третьяковской галереей, продолжение Лаврушинского переулка. По замыслу авторов проекта 1994 года, от здания собраний произведений искусства мост открывал путь к памятнику художнику Илье Репину, установленному в сквере на Болотной площади (ранее – Царицын луг).

Сам мост тоже можно считать произведением искусства, только мостостроительного. Внешне это – ажурная арка, но в её основе – неразрезное стальное пролетное строение шириной 12 м и общей массой 360 тонн. Собиралось оно с двух берегов.

Чтобы смонтировать пролет, главному инженеру Мостоотряда-114 Вадиму Александрову (многие в отрасли знают его как автора карманного «Справочника производителя работ») пришлось дооснастить монтажный пневмогусеничный кран, изготовленный в мостоотряде, системой «Суперлифт».

Благодаря подвесному противовесу массой 38 тонн кран смог поднимать, перемещаться и устанавливать перед собой грузы массой в 80 тонн и длиной 40 м на вылете до 20 м. Усовершенствованный кран позволил провести монтаж точно в срок.

Мост имеет официальное название Третьяковский, но куда известнее его неофициальное имя – Лужков мост. Произошло оно то ли от Царицыного луга, то ли от фамилии мэра Москвы, который был одним из инициаторов его возведения.

#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_114

Металлические части конструкции путепровода «Быково», строительство которого ведет АО «ДиМ» (Дивизион «Дороги и Мосты» НПС), проверили на прочность.

В ходе статических испытаний по участку эстакады длиной 242 метра проехали восемь самосвалов массой по 35 тонн каждый. А в ходе динамических испытаний грузовики проезжали порожек и трамплин.

Заместитель главного инженера филиала АО «ДиМ» – Мостоотряд-114 Николай Прасов уточнил, что после анализа полученных данных в течение одной-двух недель будет подготовлено заключение о готовности путепровода к эксплуатации.

На объекте уже завершены работы по асфальтированию моста и установке подпорных стенок. Движение по путепроводу планируется открыть до конца 2024 года.

#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_114