Открыто движение по новому надземному пешеходному переходу у станции Удельная МЦД-3 (Рязанское направление МЖД), построенному АО «Дороги и мосты» (входит в «Нацпроектстрой»).
В церемонии открытия принял участие губернатор Московской области Андрей Воробьев. Также губернатор осмотрел строящийся автомобильный путепровод над железнодорожным полотном в Быково. Строительство обоих объектов ведет филиал «Дорог и мостов» - «Мостоотряд-125».
По словам губернатора, «в Удельной через ж/д пути проходила «народная тропа», как ее называют. Она была одной из самых опасных в Московской области... Приехал убедиться, что все работает, самое главное – есть лифты. Это очень важно для людей старшего поколения, мам с колясками, тех, кто идет нагруженный, с какими-то важными покупками».
Директор «Мостоотряда-125» Игорь Череугин отметил: «Строительство перехода мы начали в декабре прошлого года, и сейчас открыли движение. Новый переход оборудован лифтами, они вмещают до 15 человек, и сегодня мы видели, что несколько человек перемещались в лифтах с велосипедами. Мост получился полезный, красивый, и я думаю, жителям поселка Удельная понравится».
Надземный пешеходный переход протяженностью 65 м полностью остеклен, применено ударопрочное стекло «триплекс». Пропускная способность перехода - 6 тысяч человек в час. Он заменит существующий одноуровневый пешеходный переход, являющийся местом повышенной опасности.
Строящийся автомобильный путепровод в Быково (протяженность 603 м, в том числе 382 м над железной дорогой) решит проблему переезда через железнодорожные пути Рязанского направления МЖД. Мостостроители ведут надвижку пролетного строения над путями, уже преодолено 73 метра. Сдача объекта планируется на 2024 год.
#Нацпроектстрой #Дороги_и_мосты #Мостоотряд_125
В церемонии открытия принял участие губернатор Московской области Андрей Воробьев. Также губернатор осмотрел строящийся автомобильный путепровод над железнодорожным полотном в Быково. Строительство обоих объектов ведет филиал «Дорог и мостов» - «Мостоотряд-125».
По словам губернатора, «в Удельной через ж/д пути проходила «народная тропа», как ее называют. Она была одной из самых опасных в Московской области... Приехал убедиться, что все работает, самое главное – есть лифты. Это очень важно для людей старшего поколения, мам с колясками, тех, кто идет нагруженный, с какими-то важными покупками».
Директор «Мостоотряда-125» Игорь Череугин отметил: «Строительство перехода мы начали в декабре прошлого года, и сейчас открыли движение. Новый переход оборудован лифтами, они вмещают до 15 человек, и сегодня мы видели, что несколько человек перемещались в лифтах с велосипедами. Мост получился полезный, красивый, и я думаю, жителям поселка Удельная понравится».
Надземный пешеходный переход протяженностью 65 м полностью остеклен, применено ударопрочное стекло «триплекс». Пропускная способность перехода - 6 тысяч человек в час. Он заменит существующий одноуровневый пешеходный переход, являющийся местом повышенной опасности.
Строящийся автомобильный путепровод в Быково (протяженность 603 м, в том числе 382 м над железной дорогой) решит проблему переезда через железнодорожные пути Рязанского направления МЖД. Мостостроители ведут надвижку пролетного строения над путями, уже преодолено 73 метра. Сдача объекта планируется на 2024 год.
#Нацпроектстрой #Дороги_и_мосты #Мостоотряд_125
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Директор филиала АО «Дороги и мосты» «Мостоотряд-125» Игорь Владимирович Череугин – о новом пешеходном мосте в Удельной.
#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты
#Мостоотряд_125
#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты
#Мостоотряд_125
Филиал АО «ДиМ» «Мостоотряд-125» строит в подмосковном поселке Быково автомобильный путепровод над железнодорожными путями Рязанского направления МЖД и подземный пешеходный переход под ними.
По словам директора «Мостоотряда-125» Игоря Череугина, самая сложная часть работы по строительству путепровода позади, пролетные строения уже надвинуты, и проезд будет открыт уже в будущем году, раньше проектного срока. С открытием движения по путепроводу Быково избавится от пробки перед наземным переездом, которая порой растягивается на несколько километров – и в ней застревают даже машины Скорой помощи.
#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_125
По словам директора «Мостоотряда-125» Игоря Череугина, самая сложная часть работы по строительству путепровода позади, пролетные строения уже надвинуты, и проезд будет открыт уже в будущем году, раньше проектного срока. С открытием движения по путепроводу Быково избавится от пробки перед наземным переездом, которая порой растягивается на несколько километров – и в ней застревают даже машины Скорой помощи.
#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_125
Правительство
Московской
области
Московской
области
Губернатор: К сентябрю 2024 года откроют путепровод возле станции Быково в Раменском округе
Сейчас здесь действует одноуровневый переезд, который является единственной транспортной связью между Новорязанским и Егорьевским шоссе. Он также соединяет разделённые железной дорогой северную и южну
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Новый мост через Москву-реку на М-5 прошел испытания
Группа компаний «Дороги и мосты» (входит в состав «Нацпроектстроя») ведет строительство участка магистрали М-5 «Урал» в Московской области. Участок от 26 до 37 км трассы (Новорязанское шоссе) включает в себя обход посёлка Октябрьский и новый мост через Москву-реку, возводимый филиалом АО «ДиМ» «Мостоотрядом-125».
Готовность моста находится на высоком уровне – работы выполнены на 95%. Строители поставили 4 опоры, на них разместили пролётное строение из металла весом более 3 тысяч тонн. На мост уже уложен асфальто-бетон, сооружение успешно прошло необходимые испытания.
Всего на участке магистрали построят еще 12 сооружений (мост, 10 путепроводов и одна конструкция для связи разобщенных территорий). Три из них уже готовы, а готовность остальных превышает 90%. Сама дорога и подходы к сооружениям выполнены более чем на 50 %. Строительство трассы ведут ООО «Трансстроймеханизация» (входит в ГК «ДиМ») и «Мостоотряд-125», всего задействовано более 200 человек и 70 единиц техники.
Новый участок магистрали решит проблему пробок на Новорязанском шоссе, регулярно возникающих как на переезде через реку, так и при прохождении через поселок Октябрьский.
#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #мост #ТСМ #Мостоотряд_125
Группа компаний «Дороги и мосты» (входит в состав «Нацпроектстроя») ведет строительство участка магистрали М-5 «Урал» в Московской области. Участок от 26 до 37 км трассы (Новорязанское шоссе) включает в себя обход посёлка Октябрьский и новый мост через Москву-реку, возводимый филиалом АО «ДиМ» «Мостоотрядом-125».
Готовность моста находится на высоком уровне – работы выполнены на 95%. Строители поставили 4 опоры, на них разместили пролётное строение из металла весом более 3 тысяч тонн. На мост уже уложен асфальто-бетон, сооружение успешно прошло необходимые испытания.
Всего на участке магистрали построят еще 12 сооружений (мост, 10 путепроводов и одна конструкция для связи разобщенных территорий). Три из них уже готовы, а готовность остальных превышает 90%. Сама дорога и подходы к сооружениям выполнены более чем на 50 %. Строительство трассы ведут ООО «Трансстроймеханизация» (входит в ГК «ДиМ») и «Мостоотряд-125», всего задействовано более 200 человек и 70 единиц техники.
Новый участок магистрали решит проблему пробок на Новорязанском шоссе, регулярно возникающих как на переезде через реку, так и при прохождении через поселок Октябрьский.
#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #мост #ТСМ #Мостоотряд_125
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Безотходные технологии и вторичная переработка – изобретения отнюдь не XXI века. Макулатуру и металлолом в свое время собирали все, от пионеров до пенсионеров. А уж из старого моста, тем более двух, можно было сделать… целый новый мост.
В 1938 году в Москве два узких и тесных металлических моста середины XIX века – старый Крымский и старый Краснохолмский – были демонтированы после открытия новых, и встал вопрос об их утилизации. Однако «мышеловки» (так их называли из-за особенностей конструкции») оказались слишком хороши для переплавки.
Оба моста были построены механическим и литейным Заводом братьев Струве – инженеров. Их продукция славилась на всю Россию надежностью, долговечностью и универсальностью.
Поэтому было принято решение заменить конструкциями Струве наплавной Боровский мост через Москву-реку на Рязанском шоссе в районе деревни Заозерье. Старые мосты переправили на новое место баржами и меньше чем за год собрали из них один условно новый. Решение оправдало себя в годы Великой Отечественной войны.
В 1955 году вместо этого моста был построен следующий Боровский мост, работающий по сей день. В декабре 2021 года рядом с ним был открыт четырехполосный мост Новорязанского шоссе.
А сегодня у Заозерья АО «Дороги и Мосты» (входит в Нацпроектстрой) строит здесь еще один мост через Москву-реку - на обходе Октябрьского трассы М-5. Работы ведет филиал АО «ДиМ» Мостоотряд-125. После открытия движения по участку, намеченному на этот год, Москву-реку будут здесь пересекать по 4 полосы движения в каждом направлении.
#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_125 #_история
В 1938 году в Москве два узких и тесных металлических моста середины XIX века – старый Крымский и старый Краснохолмский – были демонтированы после открытия новых, и встал вопрос об их утилизации. Однако «мышеловки» (так их называли из-за особенностей конструкции») оказались слишком хороши для переплавки.
Оба моста были построены механическим и литейным Заводом братьев Струве – инженеров. Их продукция славилась на всю Россию надежностью, долговечностью и универсальностью.
Поэтому было принято решение заменить конструкциями Струве наплавной Боровский мост через Москву-реку на Рязанском шоссе в районе деревни Заозерье. Старые мосты переправили на новое место баржами и меньше чем за год собрали из них один условно новый. Решение оправдало себя в годы Великой Отечественной войны.
В 1955 году вместо этого моста был построен следующий Боровский мост, работающий по сей день. В декабре 2021 года рядом с ним был открыт четырехполосный мост Новорязанского шоссе.
А сегодня у Заозерья АО «Дороги и Мосты» (входит в Нацпроектстрой) строит здесь еще один мост через Москву-реку - на обходе Октябрьского трассы М-5. Работы ведет филиал АО «ДиМ» Мостоотряд-125. После открытия движения по участку, намеченному на этот год, Москву-реку будут здесь пересекать по 4 полосы движения в каждом направлении.
#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_125 #_история
На строительстве путепровода над Казанским направлением РЖД, которое АО «Дороги и Мосты» (входит в Нацпроектстрой) ведет в Быково, завершен монтаж пролетного строения.
Специалисты филиала компании Мостоотряд-125 смонтировали финальный участок из 18 железобетонных балок. Работа велась по графику «железнодорожных окон». Масса смонтированного металла – 2692 тонны. На апрель намечено опускание пролетного строения на опоры, после этого на путепроводе начнется устройство мостового полотна.
Путепровод длиной 382 м входит в состав транспортной развязки длиной 1,2 км, которая соединит две части разделенного железной дорогой поселка Быково. В настоящее время действует одноуровневый переезд через железнодорожные пути, закрывающийся на время прохождения поездов МЦД, из-за чего возникают большие пробки.
Открытие движения по путепроводу намечено на осень 2024 года.
#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_125
Специалисты филиала компании Мостоотряд-125 смонтировали финальный участок из 18 железобетонных балок. Работа велась по графику «железнодорожных окон». Масса смонтированного металла – 2692 тонны. На апрель намечено опускание пролетного строения на опоры, после этого на путепроводе начнется устройство мостового полотна.
Путепровод длиной 382 м входит в состав транспортной развязки длиной 1,2 км, которая соединит две части разделенного железной дорогой поселка Быково. В настоящее время действует одноуровневый переезд через железнодорожные пути, закрывающийся на время прохождения поездов МЦД, из-за чего возникают большие пробки.
Открытие движения по путепроводу намечено на осень 2024 года.
#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_125
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Готовность автомобильного путепровода над железнодорожными путями Казанского направления РЖД и пешеходного перехода под путями в Быково составляет 76%. Об этом рассказал Николай Прасов, заместитель директора филиала АО «Дороги и Мосты» (входит в Нацпроектстрой) Мостоотряд-125.
Автомобильный путепровод должен решить транспортную проблему разделенного железной дорогой поселка Быково. После открытия движения на МЦД-3 и сокращения интервалов между поездами существующий здесь одноуровневый автомобильный переезд через железнодорожные пути перестал справляться с нагрузкой, рядом с ним постоянно возникают пробки.
Строители уже завершили надвижку металлического пролетного строения, в апреле-мае предстоит его опускание на опорные части. Открытие движения по путепроводу намечено на 2024 год.
#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_125
Автомобильный путепровод должен решить транспортную проблему разделенного железной дорогой поселка Быково. После открытия движения на МЦД-3 и сокращения интервалов между поездами существующий здесь одноуровневый автомобильный переезд через железнодорожные пути перестал справляться с нагрузкой, рядом с ним постоянно возникают пробки.
Строители уже завершили надвижку металлического пролетного строения, в апреле-мае предстоит его опускание на опорные части. Открытие движения по путепроводу намечено на 2024 год.
#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_125
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Реконструкция участка федеральной трассы М5 «Урал» с 28 по 37 км, которую проводит «Трансстроймеханизация» (ГК «ДиМ», входит в Нацпроектстрой), вышла на 70% техническую готовность.
Дорожники ТСМ возводят основное направление восьмиполосной автодороги в обход поселка Октябрьский и поселка Островцы. На объекте работают свыше 400 человек и 130 единиц дорожно-строительной спецтехники. В настоящее время специалисты меняют слабые грунты основания и ведут отсыпку насыпей, устанавливают опоры освещения и возводят шумозащитные экраны. На шести километрах участка уже выполнено асфальтобетонное покрытие.
При строительстве объекта применяют инновационные материалы и технологии - специальный прочно-упругий полимербетон для защиты деформационных швов, новые светодиодные светильники отечественного производства.
Кроме того, на участке трассы филиал АО «ДиМ» Мостоотряд-125 возводит восемь искусственных сооружений, техническая готовность которых составляет практически 90 % (по крупнейшему из них - мосту через Москву-реку – рабочее движение открыто осенью 2023 года).
Открытие движения по участку дороги М-5 «Урал» увеличит пропускную способность и перенаправит транзитный транспорт в обход населенных пунктов Октябрьский, Островцы и Заозерье.
#Нацпроектстрой #ТСМ #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_125
Дорожники ТСМ возводят основное направление восьмиполосной автодороги в обход поселка Октябрьский и поселка Островцы. На объекте работают свыше 400 человек и 130 единиц дорожно-строительной спецтехники. В настоящее время специалисты меняют слабые грунты основания и ведут отсыпку насыпей, устанавливают опоры освещения и возводят шумозащитные экраны. На шести километрах участка уже выполнено асфальтобетонное покрытие.
При строительстве объекта применяют инновационные материалы и технологии - специальный прочно-упругий полимербетон для защиты деформационных швов, новые светодиодные светильники отечественного производства.
Кроме того, на участке трассы филиал АО «ДиМ» Мостоотряд-125 возводит восемь искусственных сооружений, техническая готовность которых составляет практически 90 % (по крупнейшему из них - мосту через Москву-реку – рабочее движение открыто осенью 2023 года).
Открытие движения по участку дороги М-5 «Урал» увеличит пропускную способность и перенаправит транзитный транспорт в обход населенных пунктов Октябрьский, Островцы и Заозерье.
#Нацпроектстрой #ТСМ #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_125
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Техническая готовность большинства искусственных сооружений на участке трассе М-5 «Урал» обход Октябрьского превышает 90%. Филиал АО «Дороги и Мосты» (входит в Нацпроектстрой) Мостоотряд-125 строит сейчас 9 мостов и путепроводов на 11,2 км новой дороги (еще по трем сооружениям работы полностью завершены).
Важнейшие искусственные сооружения этого участка трассы – мосты-близнецы через Москву-реку у населенного пункта Заозерье. Один из них открыли для движения в декабре 2020 года, второй с осени 2023 года находится во временной эксплуатации. В общей сложности с открытием обхода Октябрьского мостовой переход через Москву-реку будет иметь 8 полос движения – по 4 в каждую сторону.
Работы по строительству других путепроводов на обходе Октябрьского продолжаются. Строители Мостоотряда-125 делают всё, чтобы движение по этому участку М-5 «Урал» было открыто в текущем году.
#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_125
Важнейшие искусственные сооружения этого участка трассы – мосты-близнецы через Москву-реку у населенного пункта Заозерье. Один из них открыли для движения в декабре 2020 года, второй с осени 2023 года находится во временной эксплуатации. В общей сложности с открытием обхода Октябрьского мостовой переход через Москву-реку будет иметь 8 полос движения – по 4 в каждую сторону.
Работы по строительству других путепроводов на обходе Октябрьского продолжаются. Строители Мостоотряда-125 делают всё, чтобы движение по этому участку М-5 «Урал» было открыто в текущем году.
#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_125