Китайские города требуют регистрироваться под реальным именем для поездки на общественном транспорте
#коронавирус #правительство #мобильность #tencent #meituan
Все больше городов в Китае требуют, чтобы пассажиры регистрировались под реальным именем при пользовании общественным транспортом, поскольку страна наращивает усилия по сдерживанию распространения нового коронавируса Covid-19.
Почему это важно: Регистрация под реальным именем ранее использовалась для междугородних поездок. Её распространение на внутригородской транспорт — это попытка отследить возможное распространение вируса.
- Тем не менее, такие системы позволяют правительству пристальнее следить за передвижениями граждан страны, и люди высказывают опасения, что эти меры могут стать постоянными.
- Вирус впервые был зарегистрирован в городе Ухань в центральном Китае в конце декабря и распространился по всей стране, вызвав смерть более 2400 человек.
Подробности: пассажиры в городах Шэньчжэнь и Нинбо обязаны регистрироваться под реальным именем, сканируя QR-код перед посадкой на различные виды общественного транспорта.
- Система, используемая в обоих городах, разработана Tencent и доступна через популярное приложение для обмена сообщениями WeChat.
- Производитель лайфстайл-услуг Meituan-Dianping разработал аналогичную платформу для транспортных властей Шэньяна, столицы северо-восточной китайской провинции Ляонин, сообщал TechNode ранее в этом месяце.
- В Шэньчжэне пассажиры, садящиеся в автобус или вызывающие такси, должны будут отсканировать QR-код, чтобы зарегистрировать свою поездку.
- Между тем, в Нинбо пассажиры должны будут использовать платформу при поездках в метро.
- При первом сканировании пользователем кода ему будет предложено подтвердить свои идентификационные данные, чтобы продолжить поездку.
- Система также отправляет предупреждения по SMS и WeChat людям, которые ехали вместе с лицами, у которых подозревается инфекция.
- Если пассажир не имеет при себе мобильного телефона, ему необходимо будет выполнить процесс вручную, связавшись с персоналом или водителем транспортного средства.
- Собираемые данные минимальны и хранятся в зашифрованном виде, утверждает Tencent.
Контекст: города по всему Китаю приняли строгие меры для сдерживания распространения вируса, в то же время позволяя общественному транспорту работать. Транспорт в наиболее пострадавших районах был остановлен.
- Метрополитены по всей стране проверяют температуру тела пассажиров, чтобы остановить распространение болезни.
https://ru.technode.com/2020/02/24/china-cities-public-transport-real-name-registration/
#коронавирус #правительство #мобильность #tencent #meituan
Все больше городов в Китае требуют, чтобы пассажиры регистрировались под реальным именем при пользовании общественным транспортом, поскольку страна наращивает усилия по сдерживанию распространения нового коронавируса Covid-19.
Почему это важно: Регистрация под реальным именем ранее использовалась для междугородних поездок. Её распространение на внутригородской транспорт — это попытка отследить возможное распространение вируса.
- Тем не менее, такие системы позволяют правительству пристальнее следить за передвижениями граждан страны, и люди высказывают опасения, что эти меры могут стать постоянными.
- Вирус впервые был зарегистрирован в городе Ухань в центральном Китае в конце декабря и распространился по всей стране, вызвав смерть более 2400 человек.
Подробности: пассажиры в городах Шэньчжэнь и Нинбо обязаны регистрироваться под реальным именем, сканируя QR-код перед посадкой на различные виды общественного транспорта.
- Система, используемая в обоих городах, разработана Tencent и доступна через популярное приложение для обмена сообщениями WeChat.
- Производитель лайфстайл-услуг Meituan-Dianping разработал аналогичную платформу для транспортных властей Шэньяна, столицы северо-восточной китайской провинции Ляонин, сообщал TechNode ранее в этом месяце.
- В Шэньчжэне пассажиры, садящиеся в автобус или вызывающие такси, должны будут отсканировать QR-код, чтобы зарегистрировать свою поездку.
- Между тем, в Нинбо пассажиры должны будут использовать платформу при поездках в метро.
- При первом сканировании пользователем кода ему будет предложено подтвердить свои идентификационные данные, чтобы продолжить поездку.
- Система также отправляет предупреждения по SMS и WeChat людям, которые ехали вместе с лицами, у которых подозревается инфекция.
- Если пассажир не имеет при себе мобильного телефона, ему необходимо будет выполнить процесс вручную, связавшись с персоналом или водителем транспортного средства.
- Собираемые данные минимальны и хранятся в зашифрованном виде, утверждает Tencent.
Контекст: города по всему Китаю приняли строгие меры для сдерживания распространения вируса, в то же время позволяя общественному транспорту работать. Транспорт в наиболее пострадавших районах был остановлен.
- Метрополитены по всей стране проверяют температуру тела пассажиров, чтобы остановить распространение болезни.
https://ru.technode.com/2020/02/24/china-cities-public-transport-real-name-registration/
Китайский байк-шеринг восстанавливается по мере возвращения людей на работу
#байкшеринг #didi #alibaba #meituan
Аренда велосипедов в Китае восстанавливается после резкого спада в результате вспышки Covid-19. Жители городов, возвращающиеся на работу, предпочитают велосипеды другим видам транспорта.
Почему это важно: число ежедневных активных пользователей приложений для перевозок на короткие расстояния, включая езду по городу и навигацию по карте, упало в среднем на 36% в год в период китайского нового года в результате эпидемии после того, как государство ввело карантин в большей части Китая, согласно данным Quest Mobile. Сейчас байк-шеринг восстанавливается, так как работа возобновилась после отпуска.
- Прокат велосипедов был признан самым безопасным видом общественного транспорта во время эпидемии по мнению популярного приложения с медицинской информацией Dingxiang Doctor. Согласно отчёту, автобусы, метро, интернет-такси и велосипеды были ранжированы в порядке убывания риска инфицирования.
Подробности: число поездок на мотобайках Didi через приложение для байк-шеринга Qingju резко возросло с 10 февраля, первого дня возвращения на работу после праздников, по сравнению с поездками во время праздников, по данным компании. Например, в провинции Гуандун на юге Китая количество поездок в понедельник было на 30% больше, чем 10 февраля. Поездки в ключевых зонах, таких как автобусные остановки, станции метро и супермаркеты, были выше примерно на половину.
- Пик поездок пришёлся на 10 февраля у Hello Global, число поездок выросло на 63% до 104% в день в крупных городах — Пекине, Шанхае, Гуанчжоу и Шэньчжэне.
- 17 февраля Китайская ассоциация городского общественного транспорта объявила, что разрабатывает новый санитарный стандарт для байк-шеринга совместно с крупнейшими компаниями в отрасли, включая Meituan — бывший Mobike, Hello Global и Didi Qingju. Отраслевой стандарт, как ожидается, будет выпущен к концу марта.
- Крупнейшие игроки отрасли объединяют усилия по дезинфекции велосипедов. Рабочие и ремонтные бригады различных компаний будут проводить дезинфекцию велосипедов, принадлежащих всем компаниям в более чем 100 городах по всей стране.
- Meituan Bike 14 февраля запустил новую инициативу «бесконтактный велосипед», призвав пользователей носить защитное снаряжение и взять с собой дезинфицирующее средство для дезинфекции велосипедов в целях «безопасности и здоровья».
- Всплеск поездок особенно заметен зимой, так как это обычно непопулярный сезон для индустрии байк-шэринга, сильно зависящей от погоды.
Контекст: подобно техническим компаниям, китайские компании-поставщики услуг байк-шеринга вносят вклад в борьбу с вирусом, жертвуя гуманитарную помощь, предлагая бесплатные поездки и открывая вакансии по найму.
- Компании начали взимать плату за поездки в конце прошлого года, чтобы поддержать прибыльность после длительного периода крупных убытков и серьёзных ограничений денежных потоков в отрасли.
- Hello Global утверждает, что является крупнейшим приложением для байк-шеринга в Китае с более чем 300 миллионами зарегистрированных пользователей, согласно годовому отчёту компании за 2019 год, опубликованному в начале января.
https://ru.technode.com/2020/02/25/chinas-bike-rental-sector-recovering-as-workforce-returns/
#байкшеринг #didi #alibaba #meituan
Аренда велосипедов в Китае восстанавливается после резкого спада в результате вспышки Covid-19. Жители городов, возвращающиеся на работу, предпочитают велосипеды другим видам транспорта.
Почему это важно: число ежедневных активных пользователей приложений для перевозок на короткие расстояния, включая езду по городу и навигацию по карте, упало в среднем на 36% в год в период китайского нового года в результате эпидемии после того, как государство ввело карантин в большей части Китая, согласно данным Quest Mobile. Сейчас байк-шеринг восстанавливается, так как работа возобновилась после отпуска.
- Прокат велосипедов был признан самым безопасным видом общественного транспорта во время эпидемии по мнению популярного приложения с медицинской информацией Dingxiang Doctor. Согласно отчёту, автобусы, метро, интернет-такси и велосипеды были ранжированы в порядке убывания риска инфицирования.
Подробности: число поездок на мотобайках Didi через приложение для байк-шеринга Qingju резко возросло с 10 февраля, первого дня возвращения на работу после праздников, по сравнению с поездками во время праздников, по данным компании. Например, в провинции Гуандун на юге Китая количество поездок в понедельник было на 30% больше, чем 10 февраля. Поездки в ключевых зонах, таких как автобусные остановки, станции метро и супермаркеты, были выше примерно на половину.
- Пик поездок пришёлся на 10 февраля у Hello Global, число поездок выросло на 63% до 104% в день в крупных городах — Пекине, Шанхае, Гуанчжоу и Шэньчжэне.
- 17 февраля Китайская ассоциация городского общественного транспорта объявила, что разрабатывает новый санитарный стандарт для байк-шеринга совместно с крупнейшими компаниями в отрасли, включая Meituan — бывший Mobike, Hello Global и Didi Qingju. Отраслевой стандарт, как ожидается, будет выпущен к концу марта.
- Крупнейшие игроки отрасли объединяют усилия по дезинфекции велосипедов. Рабочие и ремонтные бригады различных компаний будут проводить дезинфекцию велосипедов, принадлежащих всем компаниям в более чем 100 городах по всей стране.
- Meituan Bike 14 февраля запустил новую инициативу «бесконтактный велосипед», призвав пользователей носить защитное снаряжение и взять с собой дезинфицирующее средство для дезинфекции велосипедов в целях «безопасности и здоровья».
- Всплеск поездок особенно заметен зимой, так как это обычно непопулярный сезон для индустрии байк-шэринга, сильно зависящей от погоды.
Контекст: подобно техническим компаниям, китайские компании-поставщики услуг байк-шеринга вносят вклад в борьбу с вирусом, жертвуя гуманитарную помощь, предлагая бесплатные поездки и открывая вакансии по найму.
- Компании начали взимать плату за поездки в конце прошлого года, чтобы поддержать прибыльность после длительного периода крупных убытков и серьёзных ограничений денежных потоков в отрасли.
- Hello Global утверждает, что является крупнейшим приложением для байк-шеринга в Китае с более чем 300 миллионами зарегистрированных пользователей, согласно годовому отчёту компании за 2019 год, опубликованному в начале января.
https://ru.technode.com/2020/02/25/chinas-bike-rental-sector-recovering-as-workforce-returns/
Видео: китайские интернет-платформы предоставляют услуги «безконтактной» доставки
#коронавирус #доставка #meituan #alibaba
Китайские платформы доставки, как Meituan и Ele.me, предлагают функцию «бесконтактной доставки». В этом случае между водителями и клиентами не происходит прямой контакт.
Многие жилые комплексы принимают меры по ограничению распространения коронавируса. Большинство компаундов в Китае больше не позволяют доставщикам проходить внутрь.
Клиенты и водители могут использовать приложение, чтобы решить, где оставить заказ. Для этого на странице оформления заказа клиентам нужно нажать кнопку функции «бесконтактная доставка», а затем указать место доставки.
https://youtu.be/wilsMDt4OMo
#коронавирус #доставка #meituan #alibaba
Китайские платформы доставки, как Meituan и Ele.me, предлагают функцию «бесконтактной доставки». В этом случае между водителями и клиентами не происходит прямой контакт.
Многие жилые комплексы принимают меры по ограничению распространения коронавируса. Большинство компаундов в Китае больше не позволяют доставщикам проходить внутрь.
Клиенты и водители могут использовать приложение, чтобы решить, где оставить заказ. Для этого на странице оформления заказа клиентам нужно нажать кнопку функции «бесконтактная доставка», а затем указать место доставки.
https://youtu.be/wilsMDt4OMo
YouTube
Meituan and Eleme now provide “contactless” food delivery
Many residential compounds in China are taking steps to limit the spread of the coronavirus. Most compounds no longer allow delivery drivers to enter. In res...
Коронавирус Covid-19 — возможность для интернет-торговли
#ecommerce #meituan #коронавирус #лонгрид
Во время карантина из-за вспышки коронавируса, когда люди в основном сидят дома, гигант доставки продуктов в Китае Meituan продемонстрировал рост продаж продуктов питания.
Продажи овощей, мяса и морепродуктов в этом месяце выросли на 200% в годовом исчислении (на 20 февраля). Продажи морепродуктов увеличились практически в 4 раза, а размер заказа в этот период вырос на 70%.
Сервис позволяет пользователям заказывать продукты у поставщиков платформы: супермаркетов, пекарен, цветочных магазинов и пр. Доставку осуществляет армия курьеров Meituan, которая насчитывает около 700 000 человек ежедневно.
Кроме того, компания управляет сетью продуктовых магазинов Ella Supermarket (конкурент продуктовой сети Alibaba Freshippo), а также бизнесом по продаже продуктов Meituan Meicai.
Meituan серьезно пострадала от вспышки коронавируса Covid-19, поскольку ее ключевые направления: доставка из ресторанов, онлайн-путешествия и продажа билетов серьезно зависят от офлайна.
Однако спрос на продукты, показавший стремительный рост в январе, открывает новые возможности для компании.
Подробнее о том, какие инновации в растущем секторе платформ доставки продуктов, породил коронавирус читайте:
https://ru.technode.com/2020/02/28/coronavirus-covid-19-e-commerce-opportunities/
#ecommerce #meituan #коронавирус #лонгрид
Во время карантина из-за вспышки коронавируса, когда люди в основном сидят дома, гигант доставки продуктов в Китае Meituan продемонстрировал рост продаж продуктов питания.
Продажи овощей, мяса и морепродуктов в этом месяце выросли на 200% в годовом исчислении (на 20 февраля). Продажи морепродуктов увеличились практически в 4 раза, а размер заказа в этот период вырос на 70%.
Сервис позволяет пользователям заказывать продукты у поставщиков платформы: супермаркетов, пекарен, цветочных магазинов и пр. Доставку осуществляет армия курьеров Meituan, которая насчитывает около 700 000 человек ежедневно.
Кроме того, компания управляет сетью продуктовых магазинов Ella Supermarket (конкурент продуктовой сети Alibaba Freshippo), а также бизнесом по продаже продуктов Meituan Meicai.
Meituan серьезно пострадала от вспышки коронавируса Covid-19, поскольку ее ключевые направления: доставка из ресторанов, онлайн-путешествия и продажа билетов серьезно зависят от офлайна.
Однако спрос на продукты, показавший стремительный рост в январе, открывает новые возможности для компании.
Подробнее о том, какие инновации в растущем секторе платформ доставки продуктов, породил коронавирус читайте:
https://ru.technode.com/2020/02/28/coronavirus-covid-19-e-commerce-opportunities/
Meituan возглавила раунд В на сумму в $ 87 млн в гиганта по доставке еды
#meituan #b2b #catering #ecommerce
Китайское супер-приложение по покупке и доставке продуктов питания и потребительских товаров Meituan Dianping вложило внушительную сумму для продвижения вверх по лестнице создания стоимости – компания возглавила инвестиционный раунд В на сумму в 600 млн юаней ($87 млн) гиганта дистрибьюции продуктов питания Wangjiahuan.
Почему это важно: Meituan, на данный момент третья по величине интернет-компания в Китае, наращивает свои инвестиции в попытке построить бизнес-империю вокруг основного бизнеса по доставке продуктов питания.
- Доходы в индустрии питания в Китае составили 4.67 трлн юаней (около $ 672.65 млрд) в 2019 году, увеличившись на 9.4% в годовом исчислении, по данным (на китайском языке) Китайской ассоциации гостеприимства. Доходы от обслуживания питания в некоммерческих организациях, таких как школы и столовые на предприятиях, составили 1.2 трлн юаней.
- Поставщик ресторанов и магазинов, Wangjiahuan, конкурирует с несколькими приложениями по обслуживанию питания, включая Meicai, Songxiaocai и FarmLink.
- Выход Meituan на B2B-поставщиков продуктов питания происходит на фоне роста популярности в Китае доставки еды в результате вспышки Covid-19.
Детали: Дистрибьюционная группа в сфере сельскохозяйственной продукции из Шэньчжэня Wangjiahuan получила 600 млн юаней в ходе раунда серии В, который возглавила Meituan. В раунде также принял участие нынешний инвестор Hidden Hill Capital, сообщили китайские СМИ.
- В Meituan подтвердили TechNode участие в инвестировании, но отказались уточнить сумму.
- «Некоммерческая цепочка поставок продуктов питания является одной из нескольких секторов, которые характеризуют масштаб рынка, потенциальный рост и прибыльность», - заявила пресс-секретарь Meituan в своем электронном сообщении. Meituan ожидает, что Wangjiahuan получит более широкое присутствие по стране благодаря своим «преимуществам первопроходца в торгах, цепочке поставок и финансировании», прокомментировала представитель компании.
- Полученные средства будут вложены в развитие партнерских отношений, строительство дистрибьютерских центров, разработку решения по отслеживанию сельскохозяйственной продукции, согласно докладу.
- Гао Цзюнь, председатель правления Wangjiahuan, заявил, что партнерство будет способствовать сотрудничеству через совместное использование клиентской базы, центров доставки, парков доставки.
Контекст: Основанная в 1995 году, компания Wangjiahuan занимается распространением продуктов питания в ресторанах, отелях и других учреждениях индустрии гостеприимства.
- В января Meituan инвестировала десятки млн долларов в Guangdong Meat Union Fresh Holdings Co. Ltd в первом раунде финансирования. Это сеть розничной торговли продуктами питания с более 500 магазинами в южном и восточном Китае.
- Meituan руководит своим собственным подразделением по дистрибьюции продуктов в сегменте B2B - Kuailv Jinhuo, которое доставляет свежие продукты в рестораны.
https://ru.technode.com/2020/03/10/meituan-lead-round-b-87-mln-usd-food-delivery-startup/
#meituan #b2b #catering #ecommerce
Китайское супер-приложение по покупке и доставке продуктов питания и потребительских товаров Meituan Dianping вложило внушительную сумму для продвижения вверх по лестнице создания стоимости – компания возглавила инвестиционный раунд В на сумму в 600 млн юаней ($87 млн) гиганта дистрибьюции продуктов питания Wangjiahuan.
Почему это важно: Meituan, на данный момент третья по величине интернет-компания в Китае, наращивает свои инвестиции в попытке построить бизнес-империю вокруг основного бизнеса по доставке продуктов питания.
- Доходы в индустрии питания в Китае составили 4.67 трлн юаней (около $ 672.65 млрд) в 2019 году, увеличившись на 9.4% в годовом исчислении, по данным (на китайском языке) Китайской ассоциации гостеприимства. Доходы от обслуживания питания в некоммерческих организациях, таких как школы и столовые на предприятиях, составили 1.2 трлн юаней.
- Поставщик ресторанов и магазинов, Wangjiahuan, конкурирует с несколькими приложениями по обслуживанию питания, включая Meicai, Songxiaocai и FarmLink.
- Выход Meituan на B2B-поставщиков продуктов питания происходит на фоне роста популярности в Китае доставки еды в результате вспышки Covid-19.
Детали: Дистрибьюционная группа в сфере сельскохозяйственной продукции из Шэньчжэня Wangjiahuan получила 600 млн юаней в ходе раунда серии В, который возглавила Meituan. В раунде также принял участие нынешний инвестор Hidden Hill Capital, сообщили китайские СМИ.
- В Meituan подтвердили TechNode участие в инвестировании, но отказались уточнить сумму.
- «Некоммерческая цепочка поставок продуктов питания является одной из нескольких секторов, которые характеризуют масштаб рынка, потенциальный рост и прибыльность», - заявила пресс-секретарь Meituan в своем электронном сообщении. Meituan ожидает, что Wangjiahuan получит более широкое присутствие по стране благодаря своим «преимуществам первопроходца в торгах, цепочке поставок и финансировании», прокомментировала представитель компании.
- Полученные средства будут вложены в развитие партнерских отношений, строительство дистрибьютерских центров, разработку решения по отслеживанию сельскохозяйственной продукции, согласно докладу.
- Гао Цзюнь, председатель правления Wangjiahuan, заявил, что партнерство будет способствовать сотрудничеству через совместное использование клиентской базы, центров доставки, парков доставки.
Контекст: Основанная в 1995 году, компания Wangjiahuan занимается распространением продуктов питания в ресторанах, отелях и других учреждениях индустрии гостеприимства.
- В января Meituan инвестировала десятки млн долларов в Guangdong Meat Union Fresh Holdings Co. Ltd в первом раунде финансирования. Это сеть розничной торговли продуктами питания с более 500 магазинами в южном и восточном Китае.
- Meituan руководит своим собственным подразделением по дистрибьюции продуктов в сегменте B2B - Kuailv Jinhuo, которое доставляет свежие продукты в рестораны.
https://ru.technode.com/2020/03/10/meituan-lead-round-b-87-mln-usd-food-delivery-startup/
Ant Financial нацелилась на территорию Meituan
#alipay #meituan #wechat #ecommerce #платформы
Ant Financial хочет, чтобы приложение мобильных платежей Alipay поддерживало миллионы других поставщиков услуг. Компания начинает конкурировать в сегменте онлайн-услуг для жизни с Meituan и WeChat.
Почему это важно: Конкуренция в создании экосистем мини-приложений накаляется. Ant Financial стремится конкурировать с супер-приложением Meituan и мини-программами WeChat в качестве универсального магазина онлайн-услуг.
- Пользователям не понадобится выходить из приложения, чтобы получить доступ ко многим другим сервисам.
- В январе Meituan запустила функцию кредитных платежей, столкнувшись в лобовом соперничестве с Alipay, Tencent и JD.com на поле финтех-услуг.
Подробности: На партнерской конференции Alipay 10 марта Ant Financial объявила о планах по созданию цифровой экосистемы в ближайшие 3 года. Компания превратит приложение Alipay в платформу со множеством сервисов.
- Ant Financial хочет выйти за рамки финансовых услуг и стать платформой со сторонними провайдерами, которые будут предоставлять пользователям разные сервисы для жизни.
- Провайдерам будут предложены помощь в развитии и кредитные программы.
- «Сектор услуг в Китае все еще находится на начальной стадии цифровой трансформации, и это означает, что он имеет огромный неиспользованный потенциал», - заявил генеральный директор Ant Financial Ху Сяомин.
- Представители Alipay заявили, что 1200 разработчиков ответили на призыв создать специальные мини-программы для услуг во время эпидемии Covid-19. Созданные мини-программы предлагали услуги доставки продуктов, юридических и медицинских консультаций, а также государственные услуги.
- Мини-программа пекинского стартапа Meicai связывает фермеров с потребителями и ресторанами, у нее уже более 800 000 пользователей. Такой успех CEO стартапа связывает с выходом на площадку Alipay.
- Алгоритмы на домашней странице будут предлагать пользователям рекомендации. Так приложение сможет лучше соответствовать требованиям клиентов.
Контекст: В 2019 году количество поисков сервисов в приложении Alipay увеличилось на 300% по сравнению с 2018 годом.
- В результате вспышки вируса Covid-19 люди стали полагаться на онлайн-доставку еды, медицинские консультации и дистанционное обучение.
- Ху заявил, что 80% сферы услуг Китая еще не оцифрована.
- WeChat был первопроходцем в мини-программах в 2017 году, Alipay последовал его примеру в 2018 году.
- Мини-программы стали стратегически важными для платежной платформы, ежемесячно собирая 500 млн активных пользователей в прошлом году.
https://ru.technode.com/2020/03/11/ant-financial-compete-for-meituan-market/
#alipay #meituan #wechat #ecommerce #платформы
Ant Financial хочет, чтобы приложение мобильных платежей Alipay поддерживало миллионы других поставщиков услуг. Компания начинает конкурировать в сегменте онлайн-услуг для жизни с Meituan и WeChat.
Почему это важно: Конкуренция в создании экосистем мини-приложений накаляется. Ant Financial стремится конкурировать с супер-приложением Meituan и мини-программами WeChat в качестве универсального магазина онлайн-услуг.
- Пользователям не понадобится выходить из приложения, чтобы получить доступ ко многим другим сервисам.
- В январе Meituan запустила функцию кредитных платежей, столкнувшись в лобовом соперничестве с Alipay, Tencent и JD.com на поле финтех-услуг.
Подробности: На партнерской конференции Alipay 10 марта Ant Financial объявила о планах по созданию цифровой экосистемы в ближайшие 3 года. Компания превратит приложение Alipay в платформу со множеством сервисов.
- Ant Financial хочет выйти за рамки финансовых услуг и стать платформой со сторонними провайдерами, которые будут предоставлять пользователям разные сервисы для жизни.
- Провайдерам будут предложены помощь в развитии и кредитные программы.
- «Сектор услуг в Китае все еще находится на начальной стадии цифровой трансформации, и это означает, что он имеет огромный неиспользованный потенциал», - заявил генеральный директор Ant Financial Ху Сяомин.
- Представители Alipay заявили, что 1200 разработчиков ответили на призыв создать специальные мини-программы для услуг во время эпидемии Covid-19. Созданные мини-программы предлагали услуги доставки продуктов, юридических и медицинских консультаций, а также государственные услуги.
- Мини-программа пекинского стартапа Meicai связывает фермеров с потребителями и ресторанами, у нее уже более 800 000 пользователей. Такой успех CEO стартапа связывает с выходом на площадку Alipay.
- Алгоритмы на домашней странице будут предлагать пользователям рекомендации. Так приложение сможет лучше соответствовать требованиям клиентов.
Контекст: В 2019 году количество поисков сервисов в приложении Alipay увеличилось на 300% по сравнению с 2018 годом.
- В результате вспышки вируса Covid-19 люди стали полагаться на онлайн-доставку еды, медицинские консультации и дистанционное обучение.
- Ху заявил, что 80% сферы услуг Китая еще не оцифрована.
- WeChat был первопроходцем в мини-программах в 2017 году, Alipay последовал его примеру в 2018 году.
- Мини-программы стали стратегически важными для платежной платформы, ежемесячно собирая 500 млн активных пользователей в прошлом году.
https://ru.technode.com/2020/03/11/ant-financial-compete-for-meituan-market/
Платформа онлайн-такси Didi тестирует сервис по доставке товаров на дом
#didi #meituan #ecommerce #доставка #коронавирус
Китайская платформа такси Didi Chuxing ввела услугу доставки на дом в своем приложении в двух крупных городах на фоне вспышки Covid-19. Вспышка вируса сильно повлияла на основное направление Didi в сфере перевозок.
Почему это важно: Поскольку множество жителей Китая остаются дома, Didi запустила услугу доставки на дом, что позволит расширить источники доходов компании и компенсировать те убытки, которая компания несет во время карантина в своем страдающем бизнесе поездок.
- Количество ежедневных пользователей Didi сократилось на 54% во время Фестиваля Весны. В начале января число пользователей составляло 15 млн в день, по последним данным Aurora Mobile.
- Количество ежедневных поездок Didi Express, стандартном сервисе поездок компании, сократилось более чем на 4/5 в некоторых крупных городах в феврале, сообщают китайские СМИ, цитируя инсайдеров.
Детали: Didi незаметно для всех запустила на этой неделе сервис по доставке на дом. Название сервиса «Paotui» означает «на побегушках». Сервис доступен для жителей юго-восточного Китая – городов Чэнду и Ханчжоу, сообщают китайские СМИ LatePost.
- В отличие от сервиса по доставке еды, пользователи Didi могут запрашивать у курьеров и такие услуги «от двери до двери», как получение белья в прачечной и доставка продуктов питания.
- Цены Didi на услуги в радиусе 10 км (около 6 миль) в среднем составляют 12 - 20 юаней ($ 1.70-2.90). Заказ на расстоянии больше 10 км превысит 30 юаней.
- В среду компания подтвердила TechNode, что профессиональные шоферы в их подразделении «трезвый водитель» временно предлагают данный сервис и планируют запустить его в тестовом режиме по всему миру.
- Сервис «трезвых водителей», который предлагает пользователям довезти их на их же автомобилях, является одним из немногих прибыльных бизнесов компании, несмотря на сложности сервиса.
- Сервис «трезвых водителей», который предлагает пользователям довезти их на их же автомобилях, является одним из немногих прибыльных бизнесов компании, несмотря на сложности сервиса. В среднем каждый день сервис «трезвый водитель» получает 380 000 заказов, хотя их количество значительно сократилось на время эпидемии.
- Согласно LatePost, «трезвый водитель» может зарабатывать около 4000 юаней в месяц, предлагая сервис по доставке еды, что может помочь компенсировать потери Didi в сервисе поездок и помочь платформе удержать водителей.
Контекст: Первый шаг Didi в сторону рынка бытовых услуг был сделан в марте 2018 года, когда компания запустила сервис по доставке еды в нескольких городах Китая. Это стало упреждающей мерой по отношению к Meituan, которая начала тестировать свой сервис поездок в начале 2017 года.
- Didi приостановила свой бизнес в Китае годом позднее после двух независимых инцидентов в середине 2018 года – убийств двух пассажирок водителями с их платформы. Как сообщалось, компания понесла годовые убытки в размере $ 11 млрд, анонсировав сокращение 2000 сотрудников в начале прошлого года.
- Toyota и Didi, поддерживаемая Soft Bank, готовы запустить сервис по доставке еды в Японии с апреля, сообщают Reuters.
https://ru.technode.com/2020/03/12/didi-test-home-delivery-app-feature/
#didi #meituan #ecommerce #доставка #коронавирус
Китайская платформа такси Didi Chuxing ввела услугу доставки на дом в своем приложении в двух крупных городах на фоне вспышки Covid-19. Вспышка вируса сильно повлияла на основное направление Didi в сфере перевозок.
Почему это важно: Поскольку множество жителей Китая остаются дома, Didi запустила услугу доставки на дом, что позволит расширить источники доходов компании и компенсировать те убытки, которая компания несет во время карантина в своем страдающем бизнесе поездок.
- Количество ежедневных пользователей Didi сократилось на 54% во время Фестиваля Весны. В начале января число пользователей составляло 15 млн в день, по последним данным Aurora Mobile.
- Количество ежедневных поездок Didi Express, стандартном сервисе поездок компании, сократилось более чем на 4/5 в некоторых крупных городах в феврале, сообщают китайские СМИ, цитируя инсайдеров.
Детали: Didi незаметно для всех запустила на этой неделе сервис по доставке на дом. Название сервиса «Paotui» означает «на побегушках». Сервис доступен для жителей юго-восточного Китая – городов Чэнду и Ханчжоу, сообщают китайские СМИ LatePost.
- В отличие от сервиса по доставке еды, пользователи Didi могут запрашивать у курьеров и такие услуги «от двери до двери», как получение белья в прачечной и доставка продуктов питания.
- Цены Didi на услуги в радиусе 10 км (около 6 миль) в среднем составляют 12 - 20 юаней ($ 1.70-2.90). Заказ на расстоянии больше 10 км превысит 30 юаней.
- В среду компания подтвердила TechNode, что профессиональные шоферы в их подразделении «трезвый водитель» временно предлагают данный сервис и планируют запустить его в тестовом режиме по всему миру.
- Сервис «трезвых водителей», который предлагает пользователям довезти их на их же автомобилях, является одним из немногих прибыльных бизнесов компании, несмотря на сложности сервиса.
- Сервис «трезвых водителей», который предлагает пользователям довезти их на их же автомобилях, является одним из немногих прибыльных бизнесов компании, несмотря на сложности сервиса. В среднем каждый день сервис «трезвый водитель» получает 380 000 заказов, хотя их количество значительно сократилось на время эпидемии.
- Согласно LatePost, «трезвый водитель» может зарабатывать около 4000 юаней в месяц, предлагая сервис по доставке еды, что может помочь компенсировать потери Didi в сервисе поездок и помочь платформе удержать водителей.
Контекст: Первый шаг Didi в сторону рынка бытовых услуг был сделан в марте 2018 года, когда компания запустила сервис по доставке еды в нескольких городах Китая. Это стало упреждающей мерой по отношению к Meituan, которая начала тестировать свой сервис поездок в начале 2017 года.
- Didi приостановила свой бизнес в Китае годом позднее после двух независимых инцидентов в середине 2018 года – убийств двух пассажирок водителями с их платформы. Как сообщалось, компания понесла годовые убытки в размере $ 11 млрд, анонсировав сокращение 2000 сотрудников в начале прошлого года.
- Toyota и Didi, поддерживаемая Soft Bank, готовы запустить сервис по доставке еды в Японии с апреля, сообщают Reuters.
https://ru.technode.com/2020/03/12/didi-test-home-delivery-app-feature/
Meituan закрывает облачные операции
#meituan #cloud #alibaba #tencent
Китайская платформа доставки продуктов питания и услуг Meituan Dianping закрывает публичный облачный сервис, чтобы сосредоточиться на основной деятельности.
Почему это важно: остановка облачных вычислительных сервисов — это серьезный шаг назад на пути к расширению корпоративных операций компании. Подобная тенденция характерна и для недавних шагов конкурентов компании, включая Alibaba и Tencent.
- Сокращение — следствие усиления конкуренции Meituan в основной деятельности. Ранее в этом месяце Alipay зашёл на территорию Meituan с планами поддержки сторонних поставщиков бытовых услуг.
- Всего 3 месяца назад, в декабре Meituan резко увеличила уставный капитал дочерней компании по облачным вычислениям с 10 млн юаней до 870 млн (около $123 млн). Местные СМИ стали писать, что гигант бытовых услуг готовится к рывку в корпоративный сектор.
- В прошлом компания подвергалась критике за чрезмерную экспансию в ряде отраслей — каршеринг, байкшеринг Mobike, новый ритейл и другие. После того, как цены на акции компании в 2018 году резко упали в цене, Meituan активизировала деятельность и зафиксировала прибыль во 2-ом и 3-ем кварталах 2019 года.
Подробности: публичная облачная платформа Meituan Open Services 12 марта объявила о прекращении услуг и поддержки пользователей с 31 мая.
- Компания предупредила, что все данные, размещенные на платформе, будут удалены и не подлежат восстановлению с этой даты. MOS порекомендовала пользователям либо самостоятельно скопировать данные, либо экспортировать их на другие платформы.
- Компания будет продолжать использовать сервис для внутреннего использования и для деловых партнеров, таких как торговцы на платформе услуг, но приостановит его коммерческую работу, сообщило лицо, знакомое с вопросом.
- Пользователи могут подать заявку на возврат средств, указав номер заказа, говорится в заявлении.
- Meituan не раскрыла количество пользователей, которых коснётся отключение, когда TechNode связался с ней в понедельник.
Контекст: MOS была запущена в 2013 году для внутренней поддержки, а в 2015 году была открыта для стартапов и корпоративных клиентов и начала предоставлять облачные решения и обработку больших данных.
- Платформа поддерживает бизнес Meituan, обслуживая пользователей в различных отраслях промышленности: общественное питание, рестораны, путешествия, O2O, транспорт и другие.
- Китайский рынок публичных облачных услуг достиг объёма в $5.42 млрд в первой половине 2019 года за счёт офлайн-бизнесов, которые всё чаще внедряют облачные услуги в рамках массового движения к цифровой трансформации, говорится в отчёте IDC.
- В докладе отмечается, что рынок сильно консолидирован. Десять крупнейших поставщиков, в том числе Alibaba, Tencent и Huawei, в настоящее время претендуют на более чем 90% рынка, оставляя немного места для мелких игроков. MOS не входила в десятку.
https://ru.technode.com/2020/03/24/meituan-shut-cloud-business/
#meituan #cloud #alibaba #tencent
Китайская платформа доставки продуктов питания и услуг Meituan Dianping закрывает публичный облачный сервис, чтобы сосредоточиться на основной деятельности.
Почему это важно: остановка облачных вычислительных сервисов — это серьезный шаг назад на пути к расширению корпоративных операций компании. Подобная тенденция характерна и для недавних шагов конкурентов компании, включая Alibaba и Tencent.
- Сокращение — следствие усиления конкуренции Meituan в основной деятельности. Ранее в этом месяце Alipay зашёл на территорию Meituan с планами поддержки сторонних поставщиков бытовых услуг.
- Всего 3 месяца назад, в декабре Meituan резко увеличила уставный капитал дочерней компании по облачным вычислениям с 10 млн юаней до 870 млн (около $123 млн). Местные СМИ стали писать, что гигант бытовых услуг готовится к рывку в корпоративный сектор.
- В прошлом компания подвергалась критике за чрезмерную экспансию в ряде отраслей — каршеринг, байкшеринг Mobike, новый ритейл и другие. После того, как цены на акции компании в 2018 году резко упали в цене, Meituan активизировала деятельность и зафиксировала прибыль во 2-ом и 3-ем кварталах 2019 года.
Подробности: публичная облачная платформа Meituan Open Services 12 марта объявила о прекращении услуг и поддержки пользователей с 31 мая.
- Компания предупредила, что все данные, размещенные на платформе, будут удалены и не подлежат восстановлению с этой даты. MOS порекомендовала пользователям либо самостоятельно скопировать данные, либо экспортировать их на другие платформы.
- Компания будет продолжать использовать сервис для внутреннего использования и для деловых партнеров, таких как торговцы на платформе услуг, но приостановит его коммерческую работу, сообщило лицо, знакомое с вопросом.
- Пользователи могут подать заявку на возврат средств, указав номер заказа, говорится в заявлении.
- Meituan не раскрыла количество пользователей, которых коснётся отключение, когда TechNode связался с ней в понедельник.
Контекст: MOS была запущена в 2013 году для внутренней поддержки, а в 2015 году была открыта для стартапов и корпоративных клиентов и начала предоставлять облачные решения и обработку больших данных.
- Платформа поддерживает бизнес Meituan, обслуживая пользователей в различных отраслях промышленности: общественное питание, рестораны, путешествия, O2O, транспорт и другие.
- Китайский рынок публичных облачных услуг достиг объёма в $5.42 млрд в первой половине 2019 года за счёт офлайн-бизнесов, которые всё чаще внедряют облачные услуги в рамках массового движения к цифровой трансформации, говорится в отчёте IDC.
- В докладе отмечается, что рынок сильно консолидирован. Десять крупнейших поставщиков, в том числе Alibaba, Tencent и Huawei, в настоящее время претендуют на более чем 90% рынка, оставляя немного места для мелких игроков. MOS не входила в десятку.
https://ru.technode.com/2020/03/24/meituan-shut-cloud-business/
Meituan отчиталась об ударном четвертом квартале, но опасается побочных эффектов Covid-19 на протяжении всего года
#meituan #alibaba #ecommerce #коронавирус
Meituan Dianping сообщила о положительных результатах в четвертом квартале 2019 года, которые превысили ожидания аналитиков. Компания зафиксировала прибыль третий квартал подряд, но предупредила, что негативные последствия вспышки Covid-19 могут оказывать влияние на ее бизнес в течение всего года.
Почему это важно: Воздействие вспышки коронавируса на бизнес китайского суперприложения сервисов для жизни Meituan будет «значительным». Многие бизнес-подразделения компании сильно зависят от офлайна.
- Как и другие технологические гиганты Китая Alibaba и Tencent, Meituan назвала удар вируса Covid-19 «краткосрочным» ожидает «долгосрочный» рост, поскольку китайские потребители все чаще прибегают к онлайн-транзакциям в сфере услуг.
- Доставка продуктов питания стала одним из самых приятных моментов для компании во время эпидемии.
- Китайский гигант O2O столкнулся с жесткой конкуренцией со стороны Alibaba, которая трансформирует свой бизнес услуг для жизни вокруг популярного платежного приложения Alipay.
«Мы приветствуем присоединение других игроков, поскольку они окажут помощь в цифровизации и развитии индустрии, от чего выиграют все участники экосистемы».
- Чэнь Шаохуэй, CFO Meituan
Подробности: Выручка Meituan за 4 квартал 2019 года достигла 28.2 млрд юаней ($3.9 млрд). Это на 42.2% выше результата аналогичного периода прошлого года, также выше средней оценки аналитиков в 26.7 млрд юаней, пишет Reuters. Третий квартал подряд компания фиксирует прибыль - в четвертом квартале Meituan получила 1.46 млрд юаней.
- Компания предупредила, что в результате пандемии ожидает отрицательного годового роста выручки и операционных убытков в первом квартале 2020 года.
- В 4-м квартале стоимость выручки увеличилась на 20.3% с 15.3 млрд юаней в четвертом квартале 2018 года до 18.4 млрд юаней в 2019. Основной причиной стало увеличение расходов на доставку еды в результате роста заказов.
- Цены на акции выросли на 6.7% до 93.85 HKD на момент публикации благодаря хорошим результатам в четвертом квартале и признакам постепенного восстановления поставок продовольствия в марте, что Meituan указала в своем отчете.
- К концу 2019 года годовая база активных пользователей Meituan насчитывала 450.5 млн человек, а количество торговцев увеличилось до 6.2 млн.
- Несмотря на постепенное восстановление доставки продуктов в марте, направления Meituan в ритейле, отелях и туризме, на которые пришлось 22.6% выручки в четвертом квартале, пострадали больше всего.
- На конец марта услуги в магазинах, многие из которых были закрыты в феврале, находятся на низком уровне. Компания ожидает, что потребителям понадобится больше времени, чтобы вернуться к норме, заявил Чэнь Шаохуэй.
- Комментируя недавнюю экспансию Alipay в сегмент услуг для жизни, Чэнь заявил, что этот рынок слишком большой и находится на ранней стадии развития.
https://ru.technode.com/2020/04/02/meituan-reported-food-q4-fear-covod-19-lasting-effect/
#meituan #alibaba #ecommerce #коронавирус
Meituan Dianping сообщила о положительных результатах в четвертом квартале 2019 года, которые превысили ожидания аналитиков. Компания зафиксировала прибыль третий квартал подряд, но предупредила, что негативные последствия вспышки Covid-19 могут оказывать влияние на ее бизнес в течение всего года.
Почему это важно: Воздействие вспышки коронавируса на бизнес китайского суперприложения сервисов для жизни Meituan будет «значительным». Многие бизнес-подразделения компании сильно зависят от офлайна.
- Как и другие технологические гиганты Китая Alibaba и Tencent, Meituan назвала удар вируса Covid-19 «краткосрочным» ожидает «долгосрочный» рост, поскольку китайские потребители все чаще прибегают к онлайн-транзакциям в сфере услуг.
- Доставка продуктов питания стала одним из самых приятных моментов для компании во время эпидемии.
- Китайский гигант O2O столкнулся с жесткой конкуренцией со стороны Alibaba, которая трансформирует свой бизнес услуг для жизни вокруг популярного платежного приложения Alipay.
«Мы приветствуем присоединение других игроков, поскольку они окажут помощь в цифровизации и развитии индустрии, от чего выиграют все участники экосистемы».
- Чэнь Шаохуэй, CFO Meituan
Подробности: Выручка Meituan за 4 квартал 2019 года достигла 28.2 млрд юаней ($3.9 млрд). Это на 42.2% выше результата аналогичного периода прошлого года, также выше средней оценки аналитиков в 26.7 млрд юаней, пишет Reuters. Третий квартал подряд компания фиксирует прибыль - в четвертом квартале Meituan получила 1.46 млрд юаней.
- Компания предупредила, что в результате пандемии ожидает отрицательного годового роста выручки и операционных убытков в первом квартале 2020 года.
- В 4-м квартале стоимость выручки увеличилась на 20.3% с 15.3 млрд юаней в четвертом квартале 2018 года до 18.4 млрд юаней в 2019. Основной причиной стало увеличение расходов на доставку еды в результате роста заказов.
- Цены на акции выросли на 6.7% до 93.85 HKD на момент публикации благодаря хорошим результатам в четвертом квартале и признакам постепенного восстановления поставок продовольствия в марте, что Meituan указала в своем отчете.
- К концу 2019 года годовая база активных пользователей Meituan насчитывала 450.5 млн человек, а количество торговцев увеличилось до 6.2 млн.
- Несмотря на постепенное восстановление доставки продуктов в марте, направления Meituan в ритейле, отелях и туризме, на которые пришлось 22.6% выручки в четвертом квартале, пострадали больше всего.
- На конец марта услуги в магазинах, многие из которых были закрыты в феврале, находятся на низком уровне. Компания ожидает, что потребителям понадобится больше времени, чтобы вернуться к норме, заявил Чэнь Шаохуэй.
- Комментируя недавнюю экспансию Alipay в сегмент услуг для жизни, Чэнь заявил, что этот рынок слишком большой и находится на ранней стадии развития.
https://ru.technode.com/2020/04/02/meituan-reported-food-q4-fear-covod-19-lasting-effect/
Technode
Meituan отчиталась об ударном четвертом квартале, но опасается побочных эффектов Covid-19 на протяжении всего года
Доставка продуктов питания стала одним из самых приятных моментов для компании во время эпидемии.
Alipay бросает вызов Meituan
#ecommerce #alibaba #meituan #кейсы #лонгриды
В 2010 году после нескольких неудачных проектов, среди которых клон Facebook Xiaonei и клон Twitter Fanfou, серийный предприниматель Ван Син запустил новый стартап Meituan. Ван сосредоточился на онлайн-продаже услуг — менее насыщенном сегменте электронной коммерции, избегая прямой конкуренции с бесспорным лидером Alibaba.
К марту 2020 года, вскоре после празднования своего десятилетия, Meituan стала «Amazon в мире услуг». Alibaba по-прежнему доминирует в продаже товаров, но в сфере услуг лидер — Meituan.
Однако, Alibaba никогда не упускала из виду главную цель — построить империю, охватывающую все секторы электронной коммерции. «Война скидок» за доставку еды между Meituan и Ele.me, которым владеет Alibaba, затихла лишь недавно. Теперь же Alibaba снова перешла в наступление на рынке бытовых услуг за счёт своего электронного кошелька Alipay.
Подробнее (с графиками) о противостоянии китайских технологических гигантов на рынке услуг для жизни читайте:
https://ru.technode.com/2020/04/07/meituan-faces-challenge-from-alipay-on-its-home-turf/
#ecommerce #alibaba #meituan #кейсы #лонгриды
В 2010 году после нескольких неудачных проектов, среди которых клон Facebook Xiaonei и клон Twitter Fanfou, серийный предприниматель Ван Син запустил новый стартап Meituan. Ван сосредоточился на онлайн-продаже услуг — менее насыщенном сегменте электронной коммерции, избегая прямой конкуренции с бесспорным лидером Alibaba.
К марту 2020 года, вскоре после празднования своего десятилетия, Meituan стала «Amazon в мире услуг». Alibaba по-прежнему доминирует в продаже товаров, но в сфере услуг лидер — Meituan.
Однако, Alibaba никогда не упускала из виду главную цель — построить империю, охватывающую все секторы электронной коммерции. «Война скидок» за доставку еды между Meituan и Ele.me, которым владеет Alibaba, затихла лишь недавно. Теперь же Alibaba снова перешла в наступление на рынке бытовых услуг за счёт своего электронного кошелька Alipay.
Подробнее (с графиками) о противостоянии китайских технологических гигантов на рынке услуг для жизни читайте:
https://ru.technode.com/2020/04/07/meituan-faces-challenge-from-alipay-on-its-home-turf/
Technode
Alipay бросает вызов Meituan
Конкуренция между технологическими компаниями Китая вышла на новый уровень. Alipay и Meituan зашли на территорию друг друга.
Meituan начинает продавать смартфоны Huawei и косметику Sephora
#meituan #alibaba #ecommerce #huawei
Китайский гигант в сфере доставки еды Meituan резко увеличивает количество продаваемых товаров, которые не являются продуктами питания. Их количество доходит до 10 тысяч наименований. Среди них мобильные телефоны и косметика, что представляет собой выход за пределы основного бизнеса.
Почему это важно: Meituan, крупнейший игрок рынка онлайн-услуг в Китае, увеличивает свои продажи за счет традиционных товаров и заходит на территорию давнего конкурента Alibaba.
- Экспансия Meituan началась через месяц после того, как Alipay сделала акцент на предложении бытовых услуг, что стало вызовом многофункциональному приложению Meituan.
- Расширение товарного ряда также может компенсировать снижение продаж, вызванных в результате вспышки Covid-19.
- У Meituan могут возникнуть новые конкуренты, как JD.com.
- Доставка свежих продуктов стала ключевым направлением Meituan на протяжении карантина. Однако после публикации прибыли в течение трех кварталов подряд компания предупредила о потерях в первом квартале на фоне более глубокого влияния пандемии.
Детали: Покупатели теперь могут заказать смартфоны и планшеты Huawei на платформе Meituan. Доставка доступна в Пекине, Шанхае и Уси, согласно рекламе в официальном аккаунте компании в WeChat. Флагманские магазины Huawei в столице обещают доставку в течение часа.
- Пользователи также могут заказать косметику и средства ухода Sephora в 16 городах, включая Пекин и Шанхай.
- Широкий выбор товаров повседневного спроса доступен для заказа через сети магазинов Miniso и Watsons.
- Заказ через офлайновые магазины на Meituan означает, что товары прибудут в кратчайшие сроки, что сопоставимо со временем доставки продуктов питания.
- В Meituan не дали незамедлительно комментариев.
Контекст: Meituan начинала тестировать продажи товаров онлайн 2 года назад.
- Бренд мужской одежды Hailan Home представлен на платформе с 2018 года.
- Не так давно компания заключила соглашение с 72 книжными магазинами, что дало возможность пользователям в радиусе 10 км получать заказанные книги в течение 30 минут.
https://ru.technode.com/2020/04/14/meituan-selling-huawei-smartphones-sephora-goods/
#meituan #alibaba #ecommerce #huawei
Китайский гигант в сфере доставки еды Meituan резко увеличивает количество продаваемых товаров, которые не являются продуктами питания. Их количество доходит до 10 тысяч наименований. Среди них мобильные телефоны и косметика, что представляет собой выход за пределы основного бизнеса.
Почему это важно: Meituan, крупнейший игрок рынка онлайн-услуг в Китае, увеличивает свои продажи за счет традиционных товаров и заходит на территорию давнего конкурента Alibaba.
- Экспансия Meituan началась через месяц после того, как Alipay сделала акцент на предложении бытовых услуг, что стало вызовом многофункциональному приложению Meituan.
- Расширение товарного ряда также может компенсировать снижение продаж, вызванных в результате вспышки Covid-19.
- У Meituan могут возникнуть новые конкуренты, как JD.com.
- Доставка свежих продуктов стала ключевым направлением Meituan на протяжении карантина. Однако после публикации прибыли в течение трех кварталов подряд компания предупредила о потерях в первом квартале на фоне более глубокого влияния пандемии.
Детали: Покупатели теперь могут заказать смартфоны и планшеты Huawei на платформе Meituan. Доставка доступна в Пекине, Шанхае и Уси, согласно рекламе в официальном аккаунте компании в WeChat. Флагманские магазины Huawei в столице обещают доставку в течение часа.
- Пользователи также могут заказать косметику и средства ухода Sephora в 16 городах, включая Пекин и Шанхай.
- Широкий выбор товаров повседневного спроса доступен для заказа через сети магазинов Miniso и Watsons.
- Заказ через офлайновые магазины на Meituan означает, что товары прибудут в кратчайшие сроки, что сопоставимо со временем доставки продуктов питания.
- В Meituan не дали незамедлительно комментариев.
Контекст: Meituan начинала тестировать продажи товаров онлайн 2 года назад.
- Бренд мужской одежды Hailan Home представлен на платформе с 2018 года.
- Не так давно компания заключила соглашение с 72 книжными магазинами, что дало возможность пользователям в радиусе 10 км получать заказанные книги в течение 30 минут.
https://ru.technode.com/2020/04/14/meituan-selling-huawei-smartphones-sephora-goods/
Technode
Meituan начинает продавать смартфоны Huawei и косметику Sephora
Китайский гигант онлайн-услуг расширяет товарный ассортимент и заходит на территорию Alibaba.