Поставщик робогрузовиков TuSimple расширяет сотрудничество с UPS
#робогрузовики #беспилотники #tusimple #логистика
Стартап в сфере беспилотных грузовиков TuSimple расширяет свое партнерство с UPS. Количество перевозок, выполненных транспортными средствами TuSimple для американской логистической компании, в неделю удвоилось.
Почему это важно: Расширенный альянс между двумя компаниями является вотумом доверия для TuSimple, которая нацелена изменить индустрию грузоперевозок страны, оцененную в $800 млрд , за счет автономного транспорта.
- Венчурное подразделение UPS в августе инвестировало неизвестную сумму в транспортную компанию.
- TuSimple тестирует свои технологии на участке шоссе между Тусоном и Финиксом в штате Аризона с 2018 года. Компания также получила первое в Китае разрешение на ввод в пробную эксплуатацию беспилотных грузовиков в Шанхае.
Детали: TuSimple увеличит число перевозок, совершаемых для UPS, до 20 часов в неделю, при этом добавив 10 перевозок на промежутке между Финиксом и Эль-Пасо в Техасе, заявила компания в четверг.
- TuSimple продолжит поездки в количестве 10 раз в неделю по настоящему маршруту между Тусоном и Финиксом.
- В то же время, компания заявляет, что расходы на топливо были сокращены на 10% при работе с UPS. Автономное вождение часто позиционируется как более энергосберегающее, чем при участии человека.
- UPS использует свое партнерство с TuSimple для того, чтобы повысить эффективность, безопасность и уровень сервиса, говорит Скотт Прайс, генеральный директор по стратегии и трансформации UPS.
- TuSimple на данный момент сотрудничает с 18 клиентами и совершает около 20 поездок в день.
Контекст: Использование беспилотных грузовиков может продемонстрировать эффективность в логистической сфере, поскольку все больше людей совершают покупки онлайн, что увеличивает нагрузку на транспортные компании.
- На конец 2018 года в США не хватало 60 000 водителей грузовиков, согласно оценкам Американской ассоциации грузоперевозок. Ожидается, что эта цифра утроится к 2028 году.
- TuSimple была основана в США в 2015 году Хоу Сяоди. Компания совершает операции в США и Китае, офисы расположены в Пекине, Шанхае, а также в Японии.
https://ru.technode.com/2020/03/09/tusimple-robotruck-partnership-ups/
#робогрузовики #беспилотники #tusimple #логистика
Стартап в сфере беспилотных грузовиков TuSimple расширяет свое партнерство с UPS. Количество перевозок, выполненных транспортными средствами TuSimple для американской логистической компании, в неделю удвоилось.
Почему это важно: Расширенный альянс между двумя компаниями является вотумом доверия для TuSimple, которая нацелена изменить индустрию грузоперевозок страны, оцененную в $800 млрд , за счет автономного транспорта.
- Венчурное подразделение UPS в августе инвестировало неизвестную сумму в транспортную компанию.
- TuSimple тестирует свои технологии на участке шоссе между Тусоном и Финиксом в штате Аризона с 2018 года. Компания также получила первое в Китае разрешение на ввод в пробную эксплуатацию беспилотных грузовиков в Шанхае.
Детали: TuSimple увеличит число перевозок, совершаемых для UPS, до 20 часов в неделю, при этом добавив 10 перевозок на промежутке между Финиксом и Эль-Пасо в Техасе, заявила компания в четверг.
- TuSimple продолжит поездки в количестве 10 раз в неделю по настоящему маршруту между Тусоном и Финиксом.
- В то же время, компания заявляет, что расходы на топливо были сокращены на 10% при работе с UPS. Автономное вождение часто позиционируется как более энергосберегающее, чем при участии человека.
- UPS использует свое партнерство с TuSimple для того, чтобы повысить эффективность, безопасность и уровень сервиса, говорит Скотт Прайс, генеральный директор по стратегии и трансформации UPS.
- TuSimple на данный момент сотрудничает с 18 клиентами и совершает около 20 поездок в день.
Контекст: Использование беспилотных грузовиков может продемонстрировать эффективность в логистической сфере, поскольку все больше людей совершают покупки онлайн, что увеличивает нагрузку на транспортные компании.
- На конец 2018 года в США не хватало 60 000 водителей грузовиков, согласно оценкам Американской ассоциации грузоперевозок. Ожидается, что эта цифра утроится к 2028 году.
- TuSimple была основана в США в 2015 году Хоу Сяоди. Компания совершает операции в США и Китае, офисы расположены в Пекине, Шанхае, а также в Японии.
https://ru.technode.com/2020/03/09/tusimple-robotruck-partnership-ups/
Сделка TuSimple с поставщиком автозапчастей позволит масштабировать технологии робогрузовиков
#беспилотники #робогрузовики #tusimple
Стартап TuSimple сотрудничает с немецким поставщиком автозапчастей ZF для развития и коммерциализации технологий автономных грузовиков.
Почему это важно: TuSimple нацелен на проведение тестов действительно беспилотных грузовиков, то есть без человека за рулем, к 2021 году.
- Один из крупнейших поставщиков запчастей в мире ZF делает значительный вклад в развитие беспилотного вождения.
- TuSimple тестирует свои технологии на участке шоссе между Тусоном и Финиксом в штате Аризона с 2018 года. Компания также получила первое разрешение в Китае на проведение тестовых поездок беспилотных грузовиков в Шанхае.
Детали: TuSimple и ZF будут разрабатывать для беспилотных грузовиков бортовые компьютеры и сенсоры: радар и лидар, согласно заявлению. Немецкий поставщик также станет поставщиком TuSimple «по умолчанию» в процессе коммерциализации робогрузовиков.
- ZF обеспечит инженерную поддержку для интеграции и валидации платформы автономного вождения TuSimple в грузовиках, сообщала компания.
- Партнерство является «важным этапом», по словам CPO TuSimple Чака Прайса. Он завил, что сделка позволит компаниям масштабировать технологии в направлении массового производства беспилотных грузовиков.
- В ZF сообщили, что ожидают от работы двух компаний создания первой коммерциализированной автономной системы для грузовиков.
- Сделка состоялась вскоре после того, как TuSimple расширили связи с UPS. В результате количество доставок, которые компания совершает для американской логистической компании, удвоилось
- Сейчас у TuSimple 18 заключенных контрактов с клиентами, стартап совершает около 20 автономных поездок каждый день.
Контекст: Беспилотные грузовики имеют огромный потенциал для роста и будут коммерциализированы раньше пассажирских автомобилей. TuSimple нацелен на трансформацию американской индустрии грузоперевозок, оцененную в $800 млрд.
- Компания была основана в США в 2015 году Хоу Сяоди, и выполняет операции в США и Китае. Офисы стартапа располагаются в Пекине, Шанхае и в Японии.
- TuSimple, который разрабатывает беспилотные дальнемагистральные грузовики четвертого уровня, получил 120 млн долларов в раунде серии D в сентябре.
https://ru.technode.com/2020/03/30/tusimple-zf-deal-scale-robotrucks-tech/
#беспилотники #робогрузовики #tusimple
Стартап TuSimple сотрудничает с немецким поставщиком автозапчастей ZF для развития и коммерциализации технологий автономных грузовиков.
Почему это важно: TuSimple нацелен на проведение тестов действительно беспилотных грузовиков, то есть без человека за рулем, к 2021 году.
- Один из крупнейших поставщиков запчастей в мире ZF делает значительный вклад в развитие беспилотного вождения.
- TuSimple тестирует свои технологии на участке шоссе между Тусоном и Финиксом в штате Аризона с 2018 года. Компания также получила первое разрешение в Китае на проведение тестовых поездок беспилотных грузовиков в Шанхае.
Детали: TuSimple и ZF будут разрабатывать для беспилотных грузовиков бортовые компьютеры и сенсоры: радар и лидар, согласно заявлению. Немецкий поставщик также станет поставщиком TuSimple «по умолчанию» в процессе коммерциализации робогрузовиков.
- ZF обеспечит инженерную поддержку для интеграции и валидации платформы автономного вождения TuSimple в грузовиках, сообщала компания.
- Партнерство является «важным этапом», по словам CPO TuSimple Чака Прайса. Он завил, что сделка позволит компаниям масштабировать технологии в направлении массового производства беспилотных грузовиков.
- В ZF сообщили, что ожидают от работы двух компаний создания первой коммерциализированной автономной системы для грузовиков.
- Сделка состоялась вскоре после того, как TuSimple расширили связи с UPS. В результате количество доставок, которые компания совершает для американской логистической компании, удвоилось
- Сейчас у TuSimple 18 заключенных контрактов с клиентами, стартап совершает около 20 автономных поездок каждый день.
Контекст: Беспилотные грузовики имеют огромный потенциал для роста и будут коммерциализированы раньше пассажирских автомобилей. TuSimple нацелен на трансформацию американской индустрии грузоперевозок, оцененную в $800 млрд.
- Компания была основана в США в 2015 году Хоу Сяоди, и выполняет операции в США и Китае. Офисы стартапа располагаются в Пекине, Шанхае и в Японии.
- TuSimple, который разрабатывает беспилотные дальнемагистральные грузовики четвертого уровня, получил 120 млн долларов в раунде серии D в сентябре.
https://ru.technode.com/2020/03/30/tusimple-zf-deal-scale-robotrucks-tech/
Финансирование автономных автомобилей в Китае набирает обороты
#инвестиции #av #беспилотники #робогрузовики #vc
Китайский стартап в сфере технологий беспилотного вождения Hongjing Drive в среду объявил о привлечении «десятков миллионов юаней» в рамках раунда Pre-A. Это вторая за последние 2 недели венчурная сделка в китайской индустрии беспилотников. Правительство КНР прилагает серьезные усилия, чтобы совершить революцию в автомобильных технологиях.
Почему это важно: Недавние сделки свидетельствуют о восстановлении доверия инвесторов после введения правительственных инициатив.
- Ранее в этом году Китай отложил планы «массового производства» интеллектуальных транспортных средств с «условной возможностью» автономного вождения с 2020 года до 2025.
- К концу года Пекин поставил задачу разработать технические стандарты для интеллектуальных транспортных средств и тем самым заложить основу для ускорения внедрения в ближайшие 5 лет.
Подробности: Hongjing Drive, поставщик вычислительных платформ для беспилотных автомобилей, привлек финансирование от венчурного фонда BlueRun Ventures. Сумма раунда не раскрывается. Ранние инвесторы стартапа — TransLink Capital и Linear Ventures также приняли участие в сделке.
- Компания Hongjing была основана в 2018 году Лю Фэйлуном, бывшим руководителем подразделения автономного вождения GM.
- Она специализируется на разработке масштабируемой вычислительной платформы, которая служит мозгом беспилотных автомобилей.
- У компании есть офисы в Детройте и Шанхае. Hongjing сфокусирована на сегменте низкой автоматизации вождения, а также изучает возможности на рынке полуавтономного вождения L3.
- Компания работает над автономными грузовиками L3 с китайским государственным автопроизводителем FAW и производственным партнером Nio JAC. Сотрудничество позволит снизить расходы на топливо не менее чем на 5% и на половину сократить трудозатраты для традиционной логистической отрасли.
Контекст: 29 апреля китайский стартап в сфере автономных грузовиков Inceptio объявил о привлечении $100 млн от сингапурской Global Logistic Properties Ltd (GLP) и других инвесторов.
- К концу 2021 года компания планирует создать «несколько тысяч» робогрузовиков L3 в сотрудничестве с OEM-производителями, включая китайский Dongfeng Motor. Об этом Technode заявил генеральный директор Inceptio Джулиан Ма.
- В 2019-м количество сделок на мировом рынке мобильности сократилось на 40% до $33.5 млрд по сравнению с предыдущим годом.
- В первом квартале 2020 года индустрия оживилась — венчурные капиталисты инвестировали в стартапы из сферы мобильности $11.8 млрд, что на 62% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
https://ru.technode.com/2020/05/18/china-av-financing-pick-up-may/
#инвестиции #av #беспилотники #робогрузовики #vc
Китайский стартап в сфере технологий беспилотного вождения Hongjing Drive в среду объявил о привлечении «десятков миллионов юаней» в рамках раунда Pre-A. Это вторая за последние 2 недели венчурная сделка в китайской индустрии беспилотников. Правительство КНР прилагает серьезные усилия, чтобы совершить революцию в автомобильных технологиях.
Почему это важно: Недавние сделки свидетельствуют о восстановлении доверия инвесторов после введения правительственных инициатив.
- Ранее в этом году Китай отложил планы «массового производства» интеллектуальных транспортных средств с «условной возможностью» автономного вождения с 2020 года до 2025.
- К концу года Пекин поставил задачу разработать технические стандарты для интеллектуальных транспортных средств и тем самым заложить основу для ускорения внедрения в ближайшие 5 лет.
Подробности: Hongjing Drive, поставщик вычислительных платформ для беспилотных автомобилей, привлек финансирование от венчурного фонда BlueRun Ventures. Сумма раунда не раскрывается. Ранние инвесторы стартапа — TransLink Capital и Linear Ventures также приняли участие в сделке.
- Компания Hongjing была основана в 2018 году Лю Фэйлуном, бывшим руководителем подразделения автономного вождения GM.
- Она специализируется на разработке масштабируемой вычислительной платформы, которая служит мозгом беспилотных автомобилей.
- У компании есть офисы в Детройте и Шанхае. Hongjing сфокусирована на сегменте низкой автоматизации вождения, а также изучает возможности на рынке полуавтономного вождения L3.
- Компания работает над автономными грузовиками L3 с китайским государственным автопроизводителем FAW и производственным партнером Nio JAC. Сотрудничество позволит снизить расходы на топливо не менее чем на 5% и на половину сократить трудозатраты для традиционной логистической отрасли.
Контекст: 29 апреля китайский стартап в сфере автономных грузовиков Inceptio объявил о привлечении $100 млн от сингапурской Global Logistic Properties Ltd (GLP) и других инвесторов.
- К концу 2021 года компания планирует создать «несколько тысяч» робогрузовиков L3 в сотрудничестве с OEM-производителями, включая китайский Dongfeng Motor. Об этом Technode заявил генеральный директор Inceptio Джулиан Ма.
- В 2019-м количество сделок на мировом рынке мобильности сократилось на 40% до $33.5 млрд по сравнению с предыдущим годом.
- В первом квартале 2020 года индустрия оживилась — венчурные капиталисты инвестировали в стартапы из сферы мобильности $11.8 млрд, что на 62% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
https://ru.technode.com/2020/05/18/china-av-financing-pick-up-may/
TechNode на русском
Финансирование автономных автомобилей в Китае набирает обороты
Это вторая за последние 2 недели венчурная сделка в китайской индустрии беспилотных авто.