Китайский стартап Pony.ai получил $400 млн финансирования от Toyota
#беспилотники #toyota #lexus #ai
Стартап автономного вождения Pony.ai объявил в среду, что привлек $400 млн в рамках раунда финансирования от Toyota Motor Corporation. Это первая и самая крупная на сегодняшний день инвестиция в китайскую компанию от японского автогиганта.
Почему это важно: ожидается, что инвестиции помогут Pony.ai увеличить отрыв от конкурентов, а также повысить уверенность на фоне умерения амбиций некоторых крупных автомобильных и технологических компаний в отрасли.
- Мировые производители, в том числе Daimler, BMW и Volvo, отложили выпуск беспилотных автомобилей на фоне опасений по поводу отсутствия правового регулирования и перспектив прибыльности.
Подробности: стартап Pony.ai из Гуанчжоу объявил в среду, что получил $400 млн финансирования в раунде B, возглавляемой крупнейшим японским автопроизводителем, за которым последовали существующие акционеры компании. Общая сумма, которую привлекла компания, достигла $462 млн.
- Toyota и Pony.ai заключили сотрудничество по испытанию автономных транспортных средств на китайских дорогах общего пользования в августе с использованием автомобилей Toyota Lexus под управлением системы автономного вождения Pony.ai.
- Новые средства будут использованы для углубления сотрудничества с Toyota в области технологического развития беспилотных автомобилей, а также для развития транспортных услуг в Китае, говорится в сообщении компании.
- Стартап запустил пилотный проект роботакси PonyPilot в Гуанчжоу, столице южной провинции Гуандун, в декабре 2018 года, Протестировав автопарк из 100 автономных автомобилей с водителем за рулём в целях безопасности в городском районе Наньша.
- Компания начала предлагать услуги роботакси в партнёрстве с корейским автопроизводителем Hyundai в городе Ирвин на юге штата Калифорнии, США с ноября, получив лицензию на пассажирские перевозки от калифорнийской комиссии по коммунальным услугам.
- С учётом ещё двух автопарков в Пекине и американском Фримонте, штат Калифорния, компания, история которой насчитывает 4 года, заявила, что её автопарк наездил в общей сложности более 1.5 млн километров по состоянию на прошлый год. Дочерняя компания Google по беспилотным автомобилям Waymo в прошлом месяце сообщила о рекордных 32.2 млн км пробега по дорогам общего пользования после 10 лет эксплуатации.
- Pony.ai собрал в общей сложности $800 млн от инвесторов, в том числе от Sequoia Capital China, IDG Capital и китайского производителя игр Kunlun, и был оценён более чем в $3 млрд по состоянию на февраль.
Контекст: отрасль беспилотных автомобилей Китая переживает трудный период на фоне более широкого спада инвестиционной активности в Азии.
- Согласно последним данным KPMG, объём венчурных инвестиций в Азии в 2019 году сократился вдвое по сравнению с предыдущим годом и составил около $60 млрд.
- Toyota заключила самую крупную инвестиционную сделку года в транспортной отрасли Китая с вливанием $600 млн наличными в июле гиганту Didi Chuxing. В 2018 году компания вложила $500 млн в Uber для совместной разработки технологии автономного вождения.
https://ru.technode.com/2020/02/27/chinas-pony-ai-nabs-400-million-in-new-funding-from-toyota/
#беспилотники #toyota #lexus #ai
Стартап автономного вождения Pony.ai объявил в среду, что привлек $400 млн в рамках раунда финансирования от Toyota Motor Corporation. Это первая и самая крупная на сегодняшний день инвестиция в китайскую компанию от японского автогиганта.
Почему это важно: ожидается, что инвестиции помогут Pony.ai увеличить отрыв от конкурентов, а также повысить уверенность на фоне умерения амбиций некоторых крупных автомобильных и технологических компаний в отрасли.
- Мировые производители, в том числе Daimler, BMW и Volvo, отложили выпуск беспилотных автомобилей на фоне опасений по поводу отсутствия правового регулирования и перспектив прибыльности.
Подробности: стартап Pony.ai из Гуанчжоу объявил в среду, что получил $400 млн финансирования в раунде B, возглавляемой крупнейшим японским автопроизводителем, за которым последовали существующие акционеры компании. Общая сумма, которую привлекла компания, достигла $462 млн.
- Toyota и Pony.ai заключили сотрудничество по испытанию автономных транспортных средств на китайских дорогах общего пользования в августе с использованием автомобилей Toyota Lexus под управлением системы автономного вождения Pony.ai.
- Новые средства будут использованы для углубления сотрудничества с Toyota в области технологического развития беспилотных автомобилей, а также для развития транспортных услуг в Китае, говорится в сообщении компании.
- Стартап запустил пилотный проект роботакси PonyPilot в Гуанчжоу, столице южной провинции Гуандун, в декабре 2018 года, Протестировав автопарк из 100 автономных автомобилей с водителем за рулём в целях безопасности в городском районе Наньша.
- Компания начала предлагать услуги роботакси в партнёрстве с корейским автопроизводителем Hyundai в городе Ирвин на юге штата Калифорнии, США с ноября, получив лицензию на пассажирские перевозки от калифорнийской комиссии по коммунальным услугам.
- С учётом ещё двух автопарков в Пекине и американском Фримонте, штат Калифорния, компания, история которой насчитывает 4 года, заявила, что её автопарк наездил в общей сложности более 1.5 млн километров по состоянию на прошлый год. Дочерняя компания Google по беспилотным автомобилям Waymo в прошлом месяце сообщила о рекордных 32.2 млн км пробега по дорогам общего пользования после 10 лет эксплуатации.
- Pony.ai собрал в общей сложности $800 млн от инвесторов, в том числе от Sequoia Capital China, IDG Capital и китайского производителя игр Kunlun, и был оценён более чем в $3 млрд по состоянию на февраль.
Контекст: отрасль беспилотных автомобилей Китая переживает трудный период на фоне более широкого спада инвестиционной активности в Азии.
- Согласно последним данным KPMG, объём венчурных инвестиций в Азии в 2019 году сократился вдвое по сравнению с предыдущим годом и составил около $60 млрд.
- Toyota заключила самую крупную инвестиционную сделку года в транспортной отрасли Китая с вливанием $600 млн наличными в июле гиганту Didi Chuxing. В 2018 году компания вложила $500 млн в Uber для совместной разработки технологии автономного вождения.
https://ru.technode.com/2020/02/27/chinas-pony-ai-nabs-400-million-in-new-funding-from-toyota/
Беспилотники Pony.ai и Baidu проехали самое большое количество километров в Пекине
#Baidu #Didi #Toyota #Audi #Daimler #беспилотники #AV
В общей сложности 77 беспилотных легковых автомобилей проехали более 1 млн километров на общественных дорогах Пекина. Львиная доля, при этом, принадлежит поисковому гиганту Baidu, сообщили столичные регуляторы в своем докладе.
Почему это важно: Отчет о беспилотном вождении в Пекине – единственный в своем роде, доступный публичности и признаваемый китайскими властями, в то время как тесты по беспилотному вождению проводятся в ряде городов, включая Шанхай и Гуанчжоу.
- Тем временем, спустя 2 года испытаний, Пекин представил в отчете определенное количество случаев вмешательства людей в управление транспортным средством.
Детали: Беспилотный транспортные средства Baidu проехали более чем 893 900 км в городе за двухлетний период по данным на декабрь, сообщает Пекинский инновационный центр мобильности Intelligent (BICMI).
- Пробег 45 автомобилей Baidu в 2018 году составил 140 000 км. Компания увеличила парк до 52 беспилотных авто, в прошлом году пробег составил уже 754 000 км.
- Компания Pony.ai из Гуанчжоу стала второй по пробегу – 121 300 тестовых км в прошлом году. Расстояние, пройденное пятью транспортными средствами компании, увеличилось более чем в 10 раз с чуть более 10 000 км годом ранее.
- В общей сложности 77 транспортных средств из 13 компаний проехали более 1.04 млн км по Пекинским общественным дорогам.
- Японский производитель автомобилей Toyota занял третье место: его четыре автомобиля проехали 11 129 км в 2019 году. Годом ранее компания не осуществляла тесты.
- Китайские компании в сфере автомобилей и технологий, включая Tencent, Didi Chuxing, Nio, Audi и Daimler попали в топ-10. Ни одна из компаний, не вошедших в топ-3, не достигла 10 000 км.
- Отчет этого года представил подробности о вмешательстве водителей : лишь 14% были связаны с неполадками в механической системе или алгоритмах в таких ситуациях, как поломанный светофор или неосторожное вождение других людей.
- Другие случаи вмешательства человека в управление транспортным средством были связаны с такими причинами, как перестановка записывающих устройств, изменение маршрута, перерывы в человеческой работе, сказано в докладе.
- Представители BICMI отказались раскрывать детали прочих случаев вмешательства, когда с ними связался TechNode.
Контекст: Пекинское правительство первым разрешило дорожные испытания беспилотников на муниципальном уровне в декабре 2017 года. Оно открыло 503.7 км дорог в четырех районах в окрестностях города к 2019 году, что в три раза больше, чем годом ранее.
- Городские власти начали разрешать пассажирские перевозки в беспилотных транспортных средствах в декабре. Baidu получила разрешение от города на свои 40 лицензионных беспилотников. Реальный размер парка беспилотных автомобилей компании остается неизвестным, однако, согласно доходам Baidu в четвертом квартале, беспилотные машины к декабрю совершили поездки на 3 млн км в 23 городах Китая.
- Baidu управляет пассажирскими перевозками в Чанше, но не раскрывает детали базы пользователей и информацию о ежедневных поездках.
- Тем временем, поддерживаемая Toyota компания Pony.ai заявляет о своем автопарке в 100 единиц с пробегом в 1.5 млн км в четырех городах. Их пилотный проект поездок насчитал 70 000 заказов к концу прошлого года.
https://ru.technode.com/2020/03/04/pony-ai-baidu-made-most-km-beijing/
#Baidu #Didi #Toyota #Audi #Daimler #беспилотники #AV
В общей сложности 77 беспилотных легковых автомобилей проехали более 1 млн километров на общественных дорогах Пекина. Львиная доля, при этом, принадлежит поисковому гиганту Baidu, сообщили столичные регуляторы в своем докладе.
Почему это важно: Отчет о беспилотном вождении в Пекине – единственный в своем роде, доступный публичности и признаваемый китайскими властями, в то время как тесты по беспилотному вождению проводятся в ряде городов, включая Шанхай и Гуанчжоу.
- Тем временем, спустя 2 года испытаний, Пекин представил в отчете определенное количество случаев вмешательства людей в управление транспортным средством.
Детали: Беспилотный транспортные средства Baidu проехали более чем 893 900 км в городе за двухлетний период по данным на декабрь, сообщает Пекинский инновационный центр мобильности Intelligent (BICMI).
- Пробег 45 автомобилей Baidu в 2018 году составил 140 000 км. Компания увеличила парк до 52 беспилотных авто, в прошлом году пробег составил уже 754 000 км.
- Компания Pony.ai из Гуанчжоу стала второй по пробегу – 121 300 тестовых км в прошлом году. Расстояние, пройденное пятью транспортными средствами компании, увеличилось более чем в 10 раз с чуть более 10 000 км годом ранее.
- В общей сложности 77 транспортных средств из 13 компаний проехали более 1.04 млн км по Пекинским общественным дорогам.
- Японский производитель автомобилей Toyota занял третье место: его четыре автомобиля проехали 11 129 км в 2019 году. Годом ранее компания не осуществляла тесты.
- Китайские компании в сфере автомобилей и технологий, включая Tencent, Didi Chuxing, Nio, Audi и Daimler попали в топ-10. Ни одна из компаний, не вошедших в топ-3, не достигла 10 000 км.
- Отчет этого года представил подробности о вмешательстве водителей : лишь 14% были связаны с неполадками в механической системе или алгоритмах в таких ситуациях, как поломанный светофор или неосторожное вождение других людей.
- Другие случаи вмешательства человека в управление транспортным средством были связаны с такими причинами, как перестановка записывающих устройств, изменение маршрута, перерывы в человеческой работе, сказано в докладе.
- Представители BICMI отказались раскрывать детали прочих случаев вмешательства, когда с ними связался TechNode.
Контекст: Пекинское правительство первым разрешило дорожные испытания беспилотников на муниципальном уровне в декабре 2017 года. Оно открыло 503.7 км дорог в четырех районах в окрестностях города к 2019 году, что в три раза больше, чем годом ранее.
- Городские власти начали разрешать пассажирские перевозки в беспилотных транспортных средствах в декабре. Baidu получила разрешение от города на свои 40 лицензионных беспилотников. Реальный размер парка беспилотных автомобилей компании остается неизвестным, однако, согласно доходам Baidu в четвертом квартале, беспилотные машины к декабрю совершили поездки на 3 млн км в 23 городах Китая.
- Baidu управляет пассажирскими перевозками в Чанше, но не раскрывает детали базы пользователей и информацию о ежедневных поездках.
- Тем временем, поддерживаемая Toyota компания Pony.ai заявляет о своем автопарке в 100 единиц с пробегом в 1.5 млн км в четырех городах. Их пилотный проект поездок насчитал 70 000 заказов к концу прошлого года.
https://ru.technode.com/2020/03/04/pony-ai-baidu-made-most-km-beijing/
