Свои да Наши
🚘🤷♂️ Для российского автопрома производство линейки Aurus когда-то стало надеждой на импортозамещение, на качество, на возрождение технологий — но по факту вся линия «представительских» автомобилей, на которых, на секунду, ездит лично президент, оказалась…
#нампишут наши внимательные, неравнодушные и компетентные читатели
Очередной крик очередных (хорошо оплаченных?) незнаек. Конвейерная сборка Аурусов стартовала только что. Кто и какое качество сборки там мог "давно" оценить?
Качество сборки предсерийных образцов очень часто далеко от идеала даже у ведущих западных производителей. Кто в теме - знает.
Учитывая весьма внимательное отношение министра к данному проекту, с качеством изготовления серийных машин больших проблем, скорее всего, не будет.
Что до импортозамещения - когда им занимаются по-настоящему, создают/локализуют в первую очередь производство массовых автомобилей и (что важнее всего) компонентов для них. История с Аурусом от этого изначально весьма далека...
Очередной крик очередных (хорошо оплаченных?) незнаек. Конвейерная сборка Аурусов стартовала только что. Кто и какое качество сборки там мог "давно" оценить?
Качество сборки предсерийных образцов очень часто далеко от идеала даже у ведущих западных производителей. Кто в теме - знает.
Учитывая весьма внимательное отношение министра к данному проекту, с качеством изготовления серийных машин больших проблем, скорее всего, не будет.
Что до импортозамещения - когда им занимаются по-настоящему, создают/локализуют в первую очередь производство массовых автомобилей и (что важнее всего) компонентов для них. История с Аурусом от этого изначально весьма далека...
#нампишут
Ситуацию с закупками кислорода у Финляндии и Казахстана объясняет наш информированный читатель:
«Все просто. У этой четвёрки поставщиков есть мощности в этих странах. Плюс удобная логистика. Финляндия - это Северо-Запад, Казахстан - это Юг и Центр.
Китай - это ДВ, но там сплошные карантины. Не нужно придумывать теорий заговора. В Казахстане есть пока, тк до них еще дельта не дошла».
————————-
От себя лишь добавим, что Казахстан не просто удобно расположен с точки зрения логистики, но и официально наш «стратегический партнёр и союзник», член ЕАЭС. И если бы уж они первыми не протянули нам руку помощи, на всем проекте экономической интеграции на постсоветском пространстве можно было бы ставить жирный крест.
Правда штамм дельта до них все же докатился и бьет по ним изо всех сил: штамм обнаружен во всех регионах Казахстана, спровоцировав двухкратный рост заболеваемости за последние две недели.
Так что не стоит исключать, что из-за роста внутренних потребностей поставки казахского кислорода в Россию могут сократиться или вовсе приостановятся.
Ситуацию с закупками кислорода у Финляндии и Казахстана объясняет наш информированный читатель:
«Все просто. У этой четвёрки поставщиков есть мощности в этих странах. Плюс удобная логистика. Финляндия - это Северо-Запад, Казахстан - это Юг и Центр.
Китай - это ДВ, но там сплошные карантины. Не нужно придумывать теорий заговора. В Казахстане есть пока, тк до них еще дельта не дошла».
————————-
От себя лишь добавим, что Казахстан не просто удобно расположен с точки зрения логистики, но и официально наш «стратегический партнёр и союзник», член ЕАЭС. И если бы уж они первыми не протянули нам руку помощи, на всем проекте экономической интеграции на постсоветском пространстве можно было бы ставить жирный крест.
Правда штамм дельта до них все же докатился и бьет по ним изо всех сил: штамм обнаружен во всех регионах Казахстана, спровоцировав двухкратный рост заболеваемости за последние две недели.
Так что не стоит исключать, что из-за роста внутренних потребностей поставки казахского кислорода в Россию могут сократиться или вовсе приостановятся.
А тем временем беда, а может и счастье, прилетела, откуда не ждали.
Эксперты и пользователи системы "Честный знак" бьют тревогу вокруг перспектив функционирования системы цифровой маркировки.
#нампишут
"Высока вероятность, что в течение нескльких недель может возникнуть критическая ситуация по расходникам. Краску и растворители мы не делаем. Запчасти для принтеров тоже не делаем. А то что ещё есть на складах подорожает в разы. Даже с клейкой этикеткой могут возникнуть проблемы. Вряд ли в текущей обстановке Минпромторг или Ростех бросятся замещать нам клейкую этикетку. Да, есть китайские аналоги того же оборудования для маркировки, но оно работает из рук вон плохо. А поставки европейского оборудования, видимо, будут ограничены. Существует ли вероятность, что при таком развитии событий приостановят введение или вообще снимут этот дамоклов меч с производителей?"
To whom it may concern...
Эксперты и пользователи системы "Честный знак" бьют тревогу вокруг перспектив функционирования системы цифровой маркировки.
#нампишут
"Высока вероятность, что в течение нескльких недель может возникнуть критическая ситуация по расходникам. Краску и растворители мы не делаем. Запчасти для принтеров тоже не делаем. А то что ещё есть на складах подорожает в разы. Даже с клейкой этикеткой могут возникнуть проблемы. Вряд ли в текущей обстановке Минпромторг или Ростех бросятся замещать нам клейкую этикетку. Да, есть китайские аналоги того же оборудования для маркировки, но оно работает из рук вон плохо. А поставки европейского оборудования, видимо, будут ограничены. Существует ли вероятность, что при таком развитии событий приостановят введение или вообще снимут этот дамоклов меч с производителей?"
To whom it may concern...