❗️Утверждены новые индикаторы риска нарушения обязательных требований при осуществлении федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта.
С 6 мая 2024 года вступил в силу Приказ Минтранса России от 08.04.2024 № 113 «Об утверждении перечня индикаторов риска нарушения обязательных требований при осуществлении федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта». В новый перечень вошли как ранее действовавшие индикаторы риска, с учетом изменений, так и новые индикаторы.
Работа по совершенствованию индикаторов риска нарушения обязательных требований, охватывающих наиболее массовые виды нарушений обязательных требований, проведена Ространснадзором. По результатам оценки состояния безопасности движения на железнодорожном транспорте и с целью повышения эффективности контрольной (надзорной) деятельности были разработаны новые индикаторы риска нарушения обязательных требований.
СКАЧАТЬ ПРИКАЗ МИНТРАНСА №113
#безопасность #ространснадзор #минтранс #нпа
@sroprom
С 6 мая 2024 года вступил в силу Приказ Минтранса России от 08.04.2024 № 113 «Об утверждении перечня индикаторов риска нарушения обязательных требований при осуществлении федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта». В новый перечень вошли как ранее действовавшие индикаторы риска, с учетом изменений, так и новые индикаторы.
Работа по совершенствованию индикаторов риска нарушения обязательных требований, охватывающих наиболее массовые виды нарушений обязательных требований, проведена Ространснадзором. По результатам оценки состояния безопасности движения на железнодорожном транспорте и с целью повышения эффективности контрольной (надзорной) деятельности были разработаны новые индикаторы риска нарушения обязательных требований.
СКАЧАТЬ ПРИКАЗ МИНТРАНСА №113
#безопасность #ространснадзор #минтранс #нпа
@sroprom
20 мая исполнилось 20 лет со дня создания Министерства транспорта России
Минтранс был выделен Указом Президента из Министерства транспорта и связи Российской Федерации в 2004 году. Само же транспортное ведомство работает в России уже несколько столетий. Ямской приказ создан в России в 1506, а непосредственный прообраз министерства, Управление водяных и сухопутных коммуникаций, в 1809 году.
Ассоциация "Промжелдортранс" тесно сотрудничает с Минтрансом по широкому кругу вопросов, касающихся работы железнодорожного транспорта необщего пользования.
Поздравляем руководство и коллектив ведомства, желаем дальнейшей плодотворной работы!
Напомним, что 14 мая Указом Президента России был назначен новый Министр транспорта - Роман Старовойт.
#минтранс
@sroprom
Минтранс был выделен Указом Президента из Министерства транспорта и связи Российской Федерации в 2004 году. Само же транспортное ведомство работает в России уже несколько столетий. Ямской приказ создан в России в 1506, а непосредственный прообраз министерства, Управление водяных и сухопутных коммуникаций, в 1809 году.
Ассоциация "Промжелдортранс" тесно сотрудничает с Минтрансом по широкому кругу вопросов, касающихся работы железнодорожного транспорта необщего пользования.
Поздравляем руководство и коллектив ведомства, желаем дальнейшей плодотворной работы!
Напомним, что 14 мая Указом Президента России был назначен новый Министр транспорта - Роман Старовойт.
#минтранс
@sroprom
❗️Очередная попытка Минтранса России расширить перечень критериев технических и технологических возможностей осуществления перевозки, отсутствие которых является для перевозчика и владельца инфраструктуры основанием отказа от согласования заявки на перевозку грузов.
В рабочую группу по реализации механизма «регуляторной гильотины» в сфере железнодорожного транспорта поступил на рассмотрение проект изменений в приказ Минтранса России № 192 от 6 сентября 2010 г., учитывающий при согласовании заявки на перевозку грузов формы ГУ-12 перерабатывающую способность и (или) вместимость железнодорожных путей необщего пользования, мест общего или необщего пользования на железнодорожных станциях отправления и назначения груза.
Как уже отмечалось ранее проект изменений демонстрирует желание перевозчика передвинуть простои вагонов и связанные с ними ответственность и последующие расходы с инфраструктуры общего пользования на пути необщего пользования.
Осознавая масштабность проблемы простоев вагонов из-за неприема груза грузополучателями, Ассоциация «Промжелдортранс» допускает необходимость учитывать пропускную способность грузополучателя при согласовании заявки на перевозку грузов. Но указанная методика определения объемов груза, допускаемых к перевозке, должна пройти публичное обсуждение и опытную обкатку на одном из участков инфраструктуры общего пользования
#ппжт #ржд #минтранс #жд
В рабочую группу по реализации механизма «регуляторной гильотины» в сфере железнодорожного транспорта поступил на рассмотрение проект изменений в приказ Минтранса России № 192 от 6 сентября 2010 г., учитывающий при согласовании заявки на перевозку грузов формы ГУ-12 перерабатывающую способность и (или) вместимость железнодорожных путей необщего пользования, мест общего или необщего пользования на железнодорожных станциях отправления и назначения груза.
Как уже отмечалось ранее проект изменений демонстрирует желание перевозчика передвинуть простои вагонов и связанные с ними ответственность и последующие расходы с инфраструктуры общего пользования на пути необщего пользования.
Осознавая масштабность проблемы простоев вагонов из-за неприема груза грузополучателями, Ассоциация «Промжелдортранс» допускает необходимость учитывать пропускную способность грузополучателя при согласовании заявки на перевозку грузов. Но указанная методика определения объемов груза, допускаемых к перевозке, должна пройти публичное обсуждение и опытную обкатку на одном из участков инфраструктуры общего пользования
#ппжт #ржд #минтранс #жд
Правила выдачи свидетельства на право управления подвижным составом поменяют
До 01.12.2024 Министерством России запланировано разработка нового Порядка выдачи свидетельства, подтверждающего право на управление курсирующими по железнодорожным путям локомотивом, мотор-вагонным подвижным составом и (или) специальным самоходным подвижным составом, приостановления действия и аннулирования указанного свидетельства, а также требований к его оформлению и Формы свидетельств взамен утвержденного приказом Минтранса России от 22.08.2019 № 273.
Даная работа проводится в рамках включения в него положений о выдаче свидетельства, подтверждающего право на управление высокоскоростным железнодорожным подвижным составом в связи с работой по принятию Федерального закона «О внесении изменений в Федеральный закон «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» и статьи 2 и 81 Федерального закона «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации».
#ппжт #минтранс #ржд #жд #локомотив
До 01.12.2024 Министерством России запланировано разработка нового Порядка выдачи свидетельства, подтверждающего право на управление курсирующими по железнодорожным путям локомотивом, мотор-вагонным подвижным составом и (или) специальным самоходным подвижным составом, приостановления действия и аннулирования указанного свидетельства, а также требований к его оформлению и Формы свидетельств взамен утвержденного приказом Минтранса России от 22.08.2019 № 273.
Даная работа проводится в рамках включения в него положений о выдаче свидетельства, подтверждающего право на управление высокоскоростным железнодорожным подвижным составом в связи с работой по принятию Федерального закона «О внесении изменений в Федеральный закон «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» и статьи 2 и 81 Федерального закона «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации».
#ппжт #минтранс #ржд #жд #локомотив