В Москве закончилась 27-я Международная выставка транспортно-логистических услуг, складского оборудования и технологий TransRussia|SkladTech.
В 2023 году выставку TransRussia и специальную экспозицию SkladTech посетили 27 тысяч человек. Участниками TransRussia|SkladTech 2023 стали 430+ компаний. В рамках деловой программы состоялось 26 деловых мероприятий – сессии, дискуссии, круглые столы и др. Ключевым событием стал Транспортно-логистический конгресс «ТРАНСРОССИЯ 2023», длившийся на протяжении всех трех дней выставки. Свои доклады представили 185 спикеров-экспертов отрасли.
Краткие итоги мероприятия ЗДЕСЬ.
В 2023 году выставку TransRussia и специальную экспозицию SkladTech посетили 27 тысяч человек. Участниками TransRussia|SkladTech 2023 стали 430+ компаний. В рамках деловой программы состоялось 26 деловых мероприятий – сессии, дискуссии, круглые столы и др. Ключевым событием стал Транспортно-логистический конгресс «ТРАНСРОССИЯ 2023», длившийся на протяжении всех трех дней выставки. Свои доклады представили 185 спикеров-экспертов отрасли.
Краткие итоги мероприятия ЗДЕСЬ.
transrussia.ru
Итоги третьего дня выставки TransRussia 2023
Состоялась 27-я Международная выставка TransRussia 2023 и специальную экспозицию SkladTech. Бесплатный билет на TransRussia 2023 по промокоду tr23news | промокод трансраша, трансраша 2023 промокод, трансроссия промокод.
Forwarded from ROLLINGSTOCK
«Росатом» рассматривает закупку партии маневровых тепловозов ТГМК2 или их аналогов
Такое требование отражено в конкурсе «дочки» атомного холдинга – «Атомспецтранса» – на закупку 4 тепловозов с максимальной стоимостью 364,8 млн руб. с НДС (91,2 млн в среднем за одну машину). К конкурсу допускаются локомотивы с гидропередачей, выпущенные не ранее 2022 года и разрешенные к эксплуатации в России.
Двухосный тепловоз ТГМК2 малой мощности был сертифицирован заводом «Калугапутьмаш» (входит в «Синара – Транспортные Машины») в 2020 году, разрабатывался во взаимодействии с ассоциацией «Промжелдортранс». Пока выпущен только один экземпляр, он эксплуатировался оператором промышленной логистики «СинараПромТранс» на площадке Таганрогского металлургического завода.
Согласно проекту договора, три локомотива должны быть поставлены до конца 2023 года, еще один – до середины 2024-го. Поставщику выплатят аванс 30%. Подведение итогов аукциона назначено на 19 мая.
Фото: Игорь Лагутин/railgallery
@rollingstock
Такое требование отражено в конкурсе «дочки» атомного холдинга – «Атомспецтранса» – на закупку 4 тепловозов с максимальной стоимостью 364,8 млн руб. с НДС (91,2 млн в среднем за одну машину). К конкурсу допускаются локомотивы с гидропередачей, выпущенные не ранее 2022 года и разрешенные к эксплуатации в России.
Двухосный тепловоз ТГМК2 малой мощности был сертифицирован заводом «Калугапутьмаш» (входит в «Синара – Транспортные Машины») в 2020 году, разрабатывался во взаимодействии с ассоциацией «Промжелдортранс». Пока выпущен только один экземпляр, он эксплуатировался оператором промышленной логистики «СинараПромТранс» на площадке Таганрогского металлургического завода.
Согласно проекту договора, три локомотива должны быть поставлены до конца 2023 года, еще один – до середины 2024-го. Поставщику выплатят аванс 30%. Подведение итогов аукциона назначено на 19 мая.
Фото: Игорь Лагутин/railgallery
@rollingstock
☑️ Предлагаем вашему вниманию подборку информации о научно-исследовательских организациях железнодорожной отрасли России
ВНИИЖТ (Научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта)
Ведущая научно-исследовательская организация по разработке технологий в области железнодорожного транспорта. НИОКР, информационные технологии и цифровизация, инжиниринг, испытательная деятельность, сертификация и др.
ВНИКТИ (Научно-исследовательский и конструкторско-технологический институт подвижного состава)
Дочернее общество ОАО «РЖД». Основное направление деятельности – создание тягового и специального подвижного состава, их узлов и агрегатов, наукоемких элементов и автоматизированных систем управления, их техническое обслуживание.
НИИАС (Научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт информатизации, автоматизации и связи на ж/д транспорте)
Ведущий отраслевой научно-технологический институт ОАО «РЖД» в области автоматизации и управления сложными технологическими процессами на железнодорожном транспорте.
Разработка систем интервального регулирования и управления движением поездов, автоматизация движения поездов в части создания беспилотного железнодорожного транспорта и др.
ПРОМТРАНСНИИПРОЕКТ
Основное направление деятельности - проектирование промышленного железнодорожного и автомобильного транспорта, транспортной инфраструктуры. Разработка генеральных планов промышленных предприятий, генеральных схем развития транспорта промышленных узлов.
ЦНИИТС (Центральный научно-исследовательский институт транспортного строительства)
Научные исследования, стандартизация и нормирование в области проектирования, строительства и реконструкции железных и автомобильных дорог.
ВНИИЖТ (Научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта)
Ведущая научно-исследовательская организация по разработке технологий в области железнодорожного транспорта. НИОКР, информационные технологии и цифровизация, инжиниринг, испытательная деятельность, сертификация и др.
ВНИКТИ (Научно-исследовательский и конструкторско-технологический институт подвижного состава)
Дочернее общество ОАО «РЖД». Основное направление деятельности – создание тягового и специального подвижного состава, их узлов и агрегатов, наукоемких элементов и автоматизированных систем управления, их техническое обслуживание.
НИИАС (Научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт информатизации, автоматизации и связи на ж/д транспорте)
Ведущий отраслевой научно-технологический институт ОАО «РЖД» в области автоматизации и управления сложными технологическими процессами на железнодорожном транспорте.
Разработка систем интервального регулирования и управления движением поездов, автоматизация движения поездов в части создания беспилотного железнодорожного транспорта и др.
ПРОМТРАНСНИИПРОЕКТ
Основное направление деятельности - проектирование промышленного железнодорожного и автомобильного транспорта, транспортной инфраструктуры. Разработка генеральных планов промышленных предприятий, генеральных схем развития транспорта промышленных узлов.
ЦНИИТС (Центральный научно-исследовательский институт транспортного строительства)
Научные исследования, стандартизация и нормирование в области проектирования, строительства и реконструкции железных и автомобильных дорог.
Директор Департамента регуляторной политики и оценки регулирующего воздействия Минэкономразвития России сообщил, что качество нормативно-правовых актов, которые предоставляются на оценку регулирующего воздействия, снижается.
Так, доля возвратов на доработку с 2020 года возросла с 9,4% до 13,5%.
Также было сообщено, что доля отрицательных заключений составила в 2022 году 30%.
Минтранс занимает 1 место по количеству представленных на ОРВ нормативно-правовых актов в 2022 году.
Так, доля возвратов на доработку с 2020 года возросла с 9,4% до 13,5%.
Также было сообщено, что доля отрицательных заключений составила в 2022 году 30%.
Минтранс занимает 1 место по количеству представленных на ОРВ нормативно-правовых актов в 2022 году.
Поздравляем с днем рождения наших партнеров - РОСПРОФЖЕЛ!
21 апреля Российский профессиональный союз железнодорожников и транспортных строителей (РОСПРОФЖЕЛ) отмечает 118 лет со дня основания.
РОСПРОФЖЕЛ ведет свою историю с революционного 1905 года. Отстаивание интересов работников железной дороги было и остается главной задачей отраслевого профсоюза.
Сегодня в структуре РОСПРОФЖЕЛ состоят организации профсоюза, действующие в ОАО «РЖД» и 70 дочерних и зависимых обществах. В рамках социального партнерства РОСПРОФЖЕЛ подписывает четыре отраслевых соглашения и 396 коллективных договоров.
Ассоциацию «Промжелдортранс» и РОСПРОФЖЕЛ объединяет многолетнее продуктивное взаимодействие. Наша общая цель — обеспечение стабильной работы предприятий железнодорожного транспорта необщего пользования.
В 2021 году продлено до 2024 года Отраслевое соглашение между СРО Ассоциация «Промжелдортранс» и РОСПРОФЖЕЛ.
#профсоюзы
21 апреля Российский профессиональный союз железнодорожников и транспортных строителей (РОСПРОФЖЕЛ) отмечает 118 лет со дня основания.
РОСПРОФЖЕЛ ведет свою историю с революционного 1905 года. Отстаивание интересов работников железной дороги было и остается главной задачей отраслевого профсоюза.
Сегодня в структуре РОСПРОФЖЕЛ состоят организации профсоюза, действующие в ОАО «РЖД» и 70 дочерних и зависимых обществах. В рамках социального партнерства РОСПРОФЖЕЛ подписывает четыре отраслевых соглашения и 396 коллективных договоров.
Ассоциацию «Промжелдортранс» и РОСПРОФЖЕЛ объединяет многолетнее продуктивное взаимодействие. Наша общая цель — обеспечение стабильной работы предприятий железнодорожного транспорта необщего пользования.
В 2021 году продлено до 2024 года Отраслевое соглашение между СРО Ассоциация «Промжелдортранс» и РОСПРОФЖЕЛ.
#профсоюзы
Изменения в порядок проведения оценки регулирующего воздействия проектов нормативно-правовых актов приведет к увеличению доли проектов НПА с низкой степенью регулирующего воздействия с 7% до 50%. Для таких проектов снизятся требования к составлению сводных отчетов разработчиками.
Такие данные привел Александр Литвак, директор Департамента регуляторной политики и оценки регулирующего воздействия Минэкономразвития России, выступая на круглом столе ТПП РФ «Актуальные вопросы участия делового сообщества в процедуре оценки регулирующего воздействия».
Такие данные привел Александр Литвак, директор Департамента регуляторной политики и оценки регулирующего воздействия Минэкономразвития России, выступая на круглом столе ТПП РФ «Актуальные вопросы участия делового сообщества в процедуре оценки регулирующего воздействия».
🎲 ВИКТОРИНА
Уважаемые подписчики, продолжаем пятничную железнодорожную викторину!
В прошлый раз на вопрос о возрасте локомотивов правильно ответили 40% участников.
Сегодня обратимся к теме железнодорожного образования. Внимание, вопрос!
Уважаемые подписчики, продолжаем пятничную железнодорожную викторину!
В прошлый раз на вопрос о возрасте локомотивов правильно ответили 40% участников.
Сегодня обратимся к теме железнодорожного образования. Внимание, вопрос!
Общероссийское отраслевое объединение работодателей железнодорожного транспорта («Желдортранс») формирует ежегодный рейтинг учреждений, реализующих программы среднего профессионального образования по направлениям железнодорожного транспорта.
Какое образовательное учреждение заняло 1 место в рейтинге в 2022 году?
Anonymous Quiz
31%
Московский колледж транспорта при Российском университете транспорта
23%
Филиал Петербургского ГУПС в г. Ярославль
15%
Колледж жд транспорта при Уральском ГУПС (Екатеринбург)
3%
Владикавказский техникум жд транспорта (Северная Осетия)
6%
Тихорецкий техникум жд транспорта (Краснодарский край)
22%
Ни одно из перечисленных
28 апреля заканчивается прием заявок на участие в XII ежегодной Викторине на знание ПТЭ (Правила технической эксплуатации железных дорог).
Организатор викторины - Департамент безопасности движения (ЦРБ) ОАО "РЖД".
К участию приглашаются не только работники ОАО "РЖД", но и представители других организаций, осуществляющих деятельность в области железнодорожного транспорта, а также студенты и учащихся профессиональных образовательных организаций.
Отборочный тур викторины начинается 22 мая. После подведения итогов отборочного тура на каждой железной дороге будут сформированы команды, которые будут бороться за звание победителя.
Желающие участвовать могут подать заявку на странице викторины:
https://portal.kdm-center.ru/viktorina?ysclid=lgum44pn2r520119257
Организатор викторины - Департамент безопасности движения (ЦРБ) ОАО "РЖД".
К участию приглашаются не только работники ОАО "РЖД", но и представители других организаций, осуществляющих деятельность в области железнодорожного транспорта, а также студенты и учащихся профессиональных образовательных организаций.
Отборочный тур викторины начинается 22 мая. После подведения итогов отборочного тура на каждой железной дороге будут сформированы команды, которые будут бороться за звание победителя.
Желающие участвовать могут подать заявку на странице викторины:
https://portal.kdm-center.ru/viktorina?ysclid=lgum44pn2r520119257
Викторина на знание ПТЭ, ОАО «РЖД»
КД-менеджмент, ЭАИС «Аттестация»
Forwarded from ROLLINGSTOCK
Беспилотные системы для маневровых тепловозов: текущий статус рынка в России
Как в РЖД сообщили «Известиям», проработка внедрения систем технического зрения для маневровых тепловозов продолжается, однако перевозчик отмечает необходимость оптимизации стоимости такого оборудования со стороны производителей. «Массовое внедрение подобных технологий будет зависеть от экономического обоснования. Предложенные производителями ценовые условия поставки оборудования в разы превышают стоимость существующих основных устройств безопасности движения поездов», – цитирует издание пресс-службу РЖД.
Главный редактор ROLLINGSTOCK Сергей Белов со своей стороны рассказал «Известиям» о текущем статусе внедрения таких систем. Читайте подробнее по ссылке (время чтения – 4 мин):
https://rollingstockworld.ru/komponenty/bespilotnye-sistemy-dlya-manevrovyh-teplovozov-tekushhij-status-rynka/
@rollingstock
Как в РЖД сообщили «Известиям», проработка внедрения систем технического зрения для маневровых тепловозов продолжается, однако перевозчик отмечает необходимость оптимизации стоимости такого оборудования со стороны производителей. «Массовое внедрение подобных технологий будет зависеть от экономического обоснования. Предложенные производителями ценовые условия поставки оборудования в разы превышают стоимость существующих основных устройств безопасности движения поездов», – цитирует издание пресс-службу РЖД.
Главный редактор ROLLINGSTOCK Сергей Белов со своей стороны рассказал «Известиям» о текущем статусе внедрения таких систем. Читайте подробнее по ссылке (время чтения – 4 мин):
https://rollingstockworld.ru/komponenty/bespilotnye-sistemy-dlya-manevrovyh-teplovozov-tekushhij-status-rynka/
@rollingstock
Как мы сообщали ранее, 13 апреля с.г. состоялась деловая встреча между СРО Ассоциация «Промжелдортранс» и представителями Росжелдора и Госжелдорнадзора. Тема встречи - новые требования по обеспечению транспортной безопасности в связи с принятием Постановления Правительства РФ от 10.03.2022 г. № 341 «Об утверждении перечня видов грузов повышенной опасности».
К обсуждению в онлайн-режиме подключились более 40 представителей предприятий – членов Ассоциации, которые имели возможность задать интересующие их вопросы.
По результатам встречи Ассоциация подготовила перечень вопросов с ответами, который можно скачать на сайте:
https://associacia-pgdt.ru/news/delovaya-vstrecha-s-roszheldorom-po-voprosam-transportnoj-bezopasnosti/
#безопасность
К обсуждению в онлайн-режиме подключились более 40 представителей предприятий – членов Ассоциации, которые имели возможность задать интересующие их вопросы.
По результатам встречи Ассоциация подготовила перечень вопросов с ответами, который можно скачать на сайте:
https://associacia-pgdt.ru/news/delovaya-vstrecha-s-roszheldorom-po-voprosam-transportnoj-bezopasnosti/
#безопасность
Круглый стол «Регуляторная политика в России: перенастройка методического обеспечения нормотворчества» состоялся 13 апреля в рамках XXIV Ясинской (Апрельской) международной научной конференции по проблемам развития экономики и общества НИУ ВШЭ.
В частности, были рассмотрены вопросы, касающиеся реформы контрольной (надзорной) и разрешительной деятельности, процедуры оценки регулирующего воздействия нормативно-правовых актов и др.
Видеозапись мероприятия доступна по ссылке:
https://www.youtube.com/watch?v=bFG9Bs6T6V0.
В частности, были рассмотрены вопросы, касающиеся реформы контрольной (надзорной) и разрешительной деятельности, процедуры оценки регулирующего воздействия нормативно-правовых актов и др.
Видеозапись мероприятия доступна по ссылке:
https://www.youtube.com/watch?v=bFG9Bs6T6V0.
YouTube
Регуляторная политика в России: перенастройка методического обеспечения нормотворчества // XXIV ЯМНК
13 апреля 2023 г. в рамках XXIV Ясинской (Апрельской) международной научной конференции по проблемам развития экономики и общества НИУ ВШЭ состоялся круглый стол "Регуляторная политика в России: перенастройка методического обеспечения нормотворчества".
00:00:00…
00:00:00…
Forwarded from 🚂НЕГУДОК. PRO ЖД, РЖД, ППЖТ. СЦ Желдортранс (Железнодорожные экспертизы)
❗Это не кадры из фильма "Поезд в огне", это кадры из Свердловской области где в течении суток причастные боролись с мощнейшим пожаром в Сосьве.
ОАО РЖД сохраняет планы по получению в следующем году полностью локализованных локомотивов.
«В 2024 году мы ждем целую линейку полностью отечественных локомотивов,— сообщил "Коммерсанту" заместитель гендиректора—начальник дирекции тяги ОАО РЖД Олег Валинский.
По его словам, в 2022 году в основном решена проблема с замещением оборудования для локомотивов, которое перестало поступать на российский рынок, в том числе с локализацией основных деталей. Но сохраняются сложности с некоторыми позициями, в первую очередь с подшипниками.
«В 2024 году мы ждем целую линейку полностью отечественных локомотивов,— сообщил "Коммерсанту" заместитель гендиректора—начальник дирекции тяги ОАО РЖД Олег Валинский.
По его словам, в 2022 году в основном решена проблема с замещением оборудования для локомотивов, которое перестало поступать на российский рынок, в том числе с локализацией основных деталей. Но сохраняются сложности с некоторыми позициями, в первую очередь с подшипниками.
Коммерсантъ
Суверенный локомотив подъезжает
ОАО РЖД рассчитывает получить импортозамещенные машины в 2024 году
Forwarded from Vgudok
#сталь
Недавний наш материал о противостоянии союза «Русской стали» и контейнерных операторов против их коллег с полувагонами, РЖД и ФАС вызвал бурю эмоций среди читателей. Своеобразным ответом на поднятые в тексте вопросы стала оперативная реакция рынка. Наши источники сообщили, что уважаемые в отрасли люди, представляющие крупную компанию, направили обращение в Департамент методологии тарифообразования, экспертизы, анализа и применения тарифов в области грузовых и пассажирских перевозок (ЦМТП) ОАО «РЖД».
В своём послании они представили аргументы против повышения тарифов на перевозки на спецплатформах. Повышение платы, как мы уже рассказывали, заденет и без того разоряющихся после «разворота на восток» металлургов. Экспортёры рулонной стали сегодня, выбирая между отправками своих грузов в полувагонах и в спецконтейнерах, отдают предпочтение последним. Выходит экономичнее. Но задевает интересы владельцев полувагонов и РЖД.
Подробнее о продолжении спора – в материале Vgudok.
Недавний наш материал о противостоянии союза «Русской стали» и контейнерных операторов против их коллег с полувагонами, РЖД и ФАС вызвал бурю эмоций среди читателей. Своеобразным ответом на поднятые в тексте вопросы стала оперативная реакция рынка. Наши источники сообщили, что уважаемые в отрасли люди, представляющие крупную компанию, направили обращение в Департамент методологии тарифообразования, экспертизы, анализа и применения тарифов в области грузовых и пассажирских перевозок (ЦМТП) ОАО «РЖД».
В своём послании они представили аргументы против повышения тарифов на перевозки на спецплатформах. Повышение платы, как мы уже рассказывали, заденет и без того разоряющихся после «разворота на восток» металлургов. Экспортёры рулонной стали сегодня, выбирая между отправками своих грузов в полувагонах и в спецконтейнерах, отдают предпочтение последним. Выходит экономичнее. Но задевает интересы владельцев полувагонов и РЖД.
Подробнее о продолжении спора – в материале Vgudok.
Vgudok
Союз спасения. Контейнерные операторы объединились с металлургами против РЖД, ФАС и их планов поднять тарифы
Недавний материал vgudok.com о противостоянии союза «Русской стали» и контейнерных операторов против их коллег с полувагонами, РЖД и ФАС вызвал бурю эмоций среди читателей. Своеобразным ответом на поднятые в этом резонансном тексте вопросы стала оперативная…
75% руководителей предприятий железнодорожного транспорта необщего пользования считают необходимым освобождение квалифицированного персонала от мобилизации в рамках СВО.
89% опрошенных отметили, что проблема дефицита квалифицированных кадров актуальна для их предприятия.
Такие данные получены по результатам исследования, проведенного ИПЕМ совместно со СРО Ассоциация «Промжелдортранс». Исследование проводилось в марте-апреле 2023 г. в форме анкетирования, в котором приняли участие руководители предприятий – членов СРО из разных регионов России.
Предприятия сталкиваются с тем, что на военную службу в рамках частичной мобилизации призывают ключевых сотрудников «мужских» профессий, обеспечивающих производственную деятельность железнодорожных путей необщего пользования. Например, машинисты, составители поездов, слесари по ремонту, монтеры пути. Это дефицитные кадры, которые просто некем заменить. Подготовка таких специалистов занимает не один месяц.
#кадры #опрос
@sroprom
89% опрошенных отметили, что проблема дефицита квалифицированных кадров актуальна для их предприятия.
Такие данные получены по результатам исследования, проведенного ИПЕМ совместно со СРО Ассоциация «Промжелдортранс». Исследование проводилось в марте-апреле 2023 г. в форме анкетирования, в котором приняли участие руководители предприятий – членов СРО из разных регионов России.
Предприятия сталкиваются с тем, что на военную службу в рамках частичной мобилизации призывают ключевых сотрудников «мужских» профессий, обеспечивающих производственную деятельность железнодорожных путей необщего пользования. Например, машинисты, составители поездов, слесари по ремонту, монтеры пути. Это дефицитные кадры, которые просто некем заменить. Подготовка таких специалистов занимает не один месяц.
#кадры #опрос
@sroprom