Галина Савельева, руководитель Школы транспорта ООО «СЦ Промжелдортранс»:
«Уже более пяти лет мы сотрудничаем с Ассоциацией "Промжелдортранс" в области подготовки квалифицированных кадров. Ежегодно у нас проходят обучение более 1000 работников предприятий и организаций железнодорожной отрасли.
Все наши программы и курсы востребованы, систематически актуализируются в соответствии с изменениями нормативной базы. Составлено более 200 программ обучения, на их основе разработано 66 дистанционных курсов. Каждая программа и каждый курс уникальны и универсальны в свете использования передовых достижений и с учетом современных требований к профессиональному образованию».
Из выступления на информационно-деловой встрече с Департаментам управления персоналом ОАО «РЖД» (ЦКАДР) 23 августа
#обучение #кадры
«Уже более пяти лет мы сотрудничаем с Ассоциацией "Промжелдортранс" в области подготовки квалифицированных кадров. Ежегодно у нас проходят обучение более 1000 работников предприятий и организаций железнодорожной отрасли.
Все наши программы и курсы востребованы, систематически актуализируются в соответствии с изменениями нормативной базы. Составлено более 200 программ обучения, на их основе разработано 66 дистанционных курсов. Каждая программа и каждый курс уникальны и универсальны в свете использования передовых достижений и с учетом современных требований к профессиональному образованию».
Из выступления на информационно-деловой встрече с Департаментам управления персоналом ОАО «РЖД» (ЦКАДР) 23 августа
#обучение #кадры
Ситуацию с сокращением некоторых профессий из перечня подготовки специалистов системы среднего профессионального образования (см. предыдущий пост) комментирует Галина Савельева, руководитель Школы транспорта ООО «СЦ Промжелдортранс»:
«В принципе я согласна с таким подходом. Зачем тратить время и финансирование на профессии более низкого уровня квалификации учреждениям среднего профессионального образования и высшего звена, когда это вполне могут осилить организации, осуществляющие профессиональное обучение. Тем более, когда речь идет о предприятиях, где штат уже укомплектован дипломированными специалистами, но не хватает рабочих с узконаправленным набором знаний и умений.
И здесь на первый план выходят учебные центры. Например, программы нашей Школы транспорта с успехом реализуются для всех желающих получить ту или иную рабочую профессию с вручением соответствующего свидетельства. А производственный опыт они получат на наших предприятиях. В условиях дефицита низкоквалифицированных кадров (по профессиям, которые утрачивают свою актуальность на рынке труда, но еще востребованы в некоторых областях экономики) наш учебный центр успешно проводит обучение работников предприятий сразу по нескольким смежным профессиям. Например, помощник машиниста локомотива + составитель поездов; дежурный стрелочного поста + сигналист и др. К нам очень часто обращаются предприятия, где имеются специалисты, уже имеющие диплом среднего профессионального образования, за подобного рода услугами.
А колледжи и техникумы пусть готовят специалистов для высокотехнологичных отраслей».
#обучение #кадры
«В принципе я согласна с таким подходом. Зачем тратить время и финансирование на профессии более низкого уровня квалификации учреждениям среднего профессионального образования и высшего звена, когда это вполне могут осилить организации, осуществляющие профессиональное обучение. Тем более, когда речь идет о предприятиях, где штат уже укомплектован дипломированными специалистами, но не хватает рабочих с узконаправленным набором знаний и умений.
И здесь на первый план выходят учебные центры. Например, программы нашей Школы транспорта с успехом реализуются для всех желающих получить ту или иную рабочую профессию с вручением соответствующего свидетельства. А производственный опыт они получат на наших предприятиях. В условиях дефицита низкоквалифицированных кадров (по профессиям, которые утрачивают свою актуальность на рынке труда, но еще востребованы в некоторых областях экономики) наш учебный центр успешно проводит обучение работников предприятий сразу по нескольким смежным профессиям. Например, помощник машиниста локомотива + составитель поездов; дежурный стрелочного поста + сигналист и др. К нам очень часто обращаются предприятия, где имеются специалисты, уже имеющие диплом среднего профессионального образования, за подобного рода услугами.
А колледжи и техникумы пусть готовят специалистов для высокотехнологичных отраслей».
#обучение #кадры
Торговый дом СТМ (входит в Холдинг "Синара – Транспортные Машины") предлагает заказчикам не только технику, а комплексное решение, включающее в себя поставку машин и специализированный учебный курс по управлению и обслуживанию локомотивов.
Курсы фирменного обучения СТМ активно реализуются с середины 2021 года.
Разработаны фирменные обучающие программы для маневровых тепловозов ТЭМ9, ТЭМ10, ТЭМ14, ТЭМ14М, ТЭМГ1, ТГМ8.
Подробнее - в публикации "РЖД-партнер".
#обучение
Курсы фирменного обучения СТМ активно реализуются с середины 2021 года.
Разработаны фирменные обучающие программы для маневровых тепловозов ТЭМ9, ТЭМ10, ТЭМ14, ТЭМ14М, ТЭМГ1, ТГМ8.
Подробнее - в публикации "РЖД-партнер".
#обучение
Новые ПТЭ вступили в силу день в день, без срока на подготовку бизнеса к новым требованиям.
В соответствии с п.4 ст. 25 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 N 17-ФЗ обязательна аттестация на знание ПТЭ сотрудников, чья деятельность связана с путями общего пользования.
Порядок аттестации определен Приказом Минтранса РФ от 11 июля 2012 г. N 231.
Получается, что уже сегодня есть серьезная угроза безопасности движения, связанная с тем, что работники просто не знают новые ПТЭ. На изучение новых ПТЭ и аттестацию необходимо до 2 месяцев.
В РЖД работников, которые должны пройти аттестацию, более 500 тыс. На промышленном транспорте - около 50 тыс.
СРО Ассоциация «Промжелдортранс» обратилось в ОАО «РЖД» с целью организации централизованной аттестации на базе Ассоциации с переподготовкой сотрудников в дистанционном формате.
Это позволит ускорить процесс аттестации, учитывая сложившуюся ситуацию.
#птэ #кадры #обучение
В соответствии с п.4 ст. 25 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 N 17-ФЗ обязательна аттестация на знание ПТЭ сотрудников, чья деятельность связана с путями общего пользования.
Порядок аттестации определен Приказом Минтранса РФ от 11 июля 2012 г. N 231.
Получается, что уже сегодня есть серьезная угроза безопасности движения, связанная с тем, что работники просто не знают новые ПТЭ. На изучение новых ПТЭ и аттестацию необходимо до 2 месяцев.
В РЖД работников, которые должны пройти аттестацию, более 500 тыс. На промышленном транспорте - около 50 тыс.
СРО Ассоциация «Промжелдортранс» обратилось в ОАО «РЖД» с целью организации централизованной аттестации на базе Ассоциации с переподготовкой сотрудников в дистанционном формате.
Это позволит ускорить процесс аттестации, учитывая сложившуюся ситуацию.
#птэ #кадры #обучение
Ассоциация "Промжелдортранс" уделяет постоянное внимание подготовке кадров для железнодорожного транспорта необщего пользования. Одно из направлений - разработка новых и актуализация существующих профессиональных стандартов, которая осуществляется силами Рабочей группы Минтранса России.
Сегодня состоялось заседание Рабочей группы, в котором приняла участие ведущий специалист Ассоциации Галина Антонова.
Были рассмотрены три профстандарта, требующие актуализации в связи с появлением новых технологий и оборудования:
"Инспектор железнодорожного подвижного состава и качества ремонта железнодорожного пути";
"Работник по диагностике состояния рельсов и элементов стрелочных переводов железнодорожного пути";
"Работник по ремонту и текущему содержанию железнодорожного пути".
Предложенные изменения были одобрены, документы направлены для дальнейшего утверждения.
#обучение #кадры
Сегодня состоялось заседание Рабочей группы, в котором приняла участие ведущий специалист Ассоциации Галина Антонова.
Были рассмотрены три профстандарта, требующие актуализации в связи с появлением новых технологий и оборудования:
"Инспектор железнодорожного подвижного состава и качества ремонта железнодорожного пути";
"Работник по диагностике состояния рельсов и элементов стрелочных переводов железнодорожного пути";
"Работник по ремонту и текущему содержанию железнодорожного пути".
Предложенные изменения были одобрены, документы направлены для дальнейшего утверждения.
#обучение #кадры