Представляем новых членов СРО Ассоциация "Промжелдортранс"
АО «Монди Сыктывкарский ЛПК» (Республика Коми) вступило в СРО в декабре.
Это одно из ведущих предприятий целлюлозно-бумажной промышленности России и крупнейший производитель бумаги в стране. Комбинат, основанный в 1969 году, обладает современным оборудованием, использует новейшие технологии производства и выпускает более 1,1 млн тонн высококачественной продукции в год.
Монди СЛПК – предприятие полного производственного цикла: от заготовки древесины до выпуска продукции и отгрузки ее клиентам. На комбинате функционирует Служба промышленного железнодорожного транспорта, которая обеспечивает транспортировку вагонов внутри предприятия, между станцией Койты ОАО «РЖД», контейнерным терминалом ООО «Модуль» и структурными подразделениями АО «Монди СЛПК», а также оказывает услуги подачи и уборки вагонов предприятиям прилегающих железнодорожных путей.
АО «Монди Сыктывкарский ЛПК» (Республика Коми) вступило в СРО в декабре.
Это одно из ведущих предприятий целлюлозно-бумажной промышленности России и крупнейший производитель бумаги в стране. Комбинат, основанный в 1969 году, обладает современным оборудованием, использует новейшие технологии производства и выпускает более 1,1 млн тонн высококачественной продукции в год.
Монди СЛПК – предприятие полного производственного цикла: от заготовки древесины до выпуска продукции и отгрузки ее клиентам. На комбинате функционирует Служба промышленного железнодорожного транспорта, которая обеспечивает транспортировку вагонов внутри предприятия, между станцией Койты ОАО «РЖД», контейнерным терминалом ООО «Модуль» и структурными подразделениями АО «Монди СЛПК», а также оказывает услуги подачи и уборки вагонов предприятиям прилегающих железнодорожных путей.
Forwarded from Vgudok
В 2022 году Дальневосточная железная дорога (ДВЖД, филиал ОАО "РЖД") увеличила погрузку угля с месторождений Дальнего Востока на 7,5% в годовом измерении, до 32,8 млн тонн, сообщает Интерфакс. Погрузка с Эльгинского месторождения в Якутии выросла на 18,3% - до 17,3 млн тонн.
В рамках проекта освоения месторождения строится Тихоокеанская железная дорога для вывоза угля через строящийся порт "Эльга" мощностью 30 млн тонн на берегу Охотского моря (в районе поселка Чумикан, Хабаровский край). Ввод объектов запланирован на 2024-2025 годы.
В рамках проекта освоения месторождения строится Тихоокеанская железная дорога для вывоза угля через строящийся порт "Эльга" мощностью 30 млн тонн на берегу Охотского моря (в районе поселка Чумикан, Хабаровский край). Ввод объектов запланирован на 2024-2025 годы.
Forwarded from ROLLINGSTOCK
⚡️ На НЭВЗ (входит в ТМХ) выпущен первый образец маневрового электровоза ЭМКА2
Фотография локомотива опубликована на портале Railgallery. Четырехосный ЭМКА2 создан на одной базе с тепловозом ТЭМ23, в нем применена гибридная тяга от накопителей энергии и контактной сети. Предполагается, что на электрифицированных участках локомотив будет работать от сети и попутно заряжать батареи, на неэлектрифицированных – автономно от накопителя. Планируется, что ЭМКА2 заменит маневровые тепловозы на пассажирских вокзалах и в больших депо.
Работа над машиной шла несколько лет. Ранее анонсировалось, что ЭМКА2 должен быть готов в середине 2022 года, однако, как отмечал в октябре в интервью РЖД ТВ замгендиректора – начальника дирекции тяги РЖД Олег Валинский, проект сдвинулся по срокам из-за изначальной комплектации импортным аккумулятором. В декабре он в интервью для ОПЖТ указывал, что завершение постановки ЭМКА2 на производство и сертификация запланированы на 2023 год.
Фото: Н.О. Копылов/railgallery
@rollingstock
Фотография локомотива опубликована на портале Railgallery. Четырехосный ЭМКА2 создан на одной базе с тепловозом ТЭМ23, в нем применена гибридная тяга от накопителей энергии и контактной сети. Предполагается, что на электрифицированных участках локомотив будет работать от сети и попутно заряжать батареи, на неэлектрифицированных – автономно от накопителя. Планируется, что ЭМКА2 заменит маневровые тепловозы на пассажирских вокзалах и в больших депо.
Работа над машиной шла несколько лет. Ранее анонсировалось, что ЭМКА2 должен быть готов в середине 2022 года, однако, как отмечал в октябре в интервью РЖД ТВ замгендиректора – начальника дирекции тяги РЖД Олег Валинский, проект сдвинулся по срокам из-за изначальной комплектации импортным аккумулятором. В декабре он в интервью для ОПЖТ указывал, что завершение постановки ЭМКА2 на производство и сертификация запланированы на 2023 год.
Фото: Н.О. Копылов/railgallery
@rollingstock
По итогам 2022 года предприятиями Кузбасса было отгружено железнодорожным транспортом 200,5 млн тонн угля (- 21,7 млн тонн к уровню 2021 г.), сообщает Министерство угольной промышленности Кемеровской области.
Конечным потребителям с начала года было поставлено 180,9 млн тонн кузбасского угля (- 18,6 млн. т. к уровню 2021 г.), в том числе:
- 120,2 млн. т. отгружено на экспорт (- 19,5 млн. т. к уровню 2021 г.);
- 31,8 млн. т. металлургам страны (- 3,0 млн. т. к уровню 2021 г.);
- 17,9 млн. т. для электростанций (+ 2,5 млн. т. к уровню 2021 г.);
- 3,7 млн. т. для предприятий ЖКХ и населения области (- 0,2 к уровню 2021г.).
Конечным потребителям с начала года было поставлено 180,9 млн тонн кузбасского угля (- 18,6 млн. т. к уровню 2021 г.), в том числе:
- 120,2 млн. т. отгружено на экспорт (- 19,5 млн. т. к уровню 2021 г.);
- 31,8 млн. т. металлургам страны (- 3,0 млн. т. к уровню 2021 г.);
- 17,9 млн. т. для электростанций (+ 2,5 млн. т. к уровню 2021 г.);
- 3,7 млн. т. для предприятий ЖКХ и населения области (- 0,2 к уровню 2021г.).
Forwarded from Vgudok
#анонс
Евразийский Союз участников железнодорожных грузовых перевозок (ЕСП) начинает деловой сезон-2023 своего Экспертного клуба.
25 января в 11.00 участники рынка обсудят новые маршруты в Китай без Восточного полигона, развитие портовых мощностей и ТЛЦ, а также роль контейнерных перевозок для РЖД. Участники дискуссии: А. Лихолет, генеральный директор ООО «УК Глобал Портс», Г. Маслов, вице-президент по линейно-логистическому дивизиону ТГ FESCO, А. Кахидзе, генеральный директор ООО «Фининвест», С. Станкевич, исполнительный директор ООО «ТрансСинергия» и А. Шило, заместитель генерального директора ОАО «РЖД».
Подключайтесь и смотрите трансляцию на YouTube:
https://www.youtube.com/watch?v=ReT0VgkZOvw
Евразийский Союз участников железнодорожных грузовых перевозок (ЕСП) начинает деловой сезон-2023 своего Экспертного клуба.
25 января в 11.00 участники рынка обсудят новые маршруты в Китай без Восточного полигона, развитие портовых мощностей и ТЛЦ, а также роль контейнерных перевозок для РЖД. Участники дискуссии: А. Лихолет, генеральный директор ООО «УК Глобал Портс», Г. Маслов, вице-президент по линейно-логистическому дивизиону ТГ FESCO, А. Кахидзе, генеральный директор ООО «Фининвест», С. Станкевич, исполнительный директор ООО «ТрансСинергия» и А. Шило, заместитель генерального директора ОАО «РЖД».
Подключайтесь и смотрите трансляцию на YouTube:
https://www.youtube.com/watch?v=ReT0VgkZOvw
☑️ Сегодня мы предлагаем вашему вниманию статистические данные о составе СРО Ассоциация "Промжелдортранс" по итогам 2022 года.
В состав Ассоциации входят не только «классические» предприятия промышленного железнодорожного транспорта - ППЖТ (52%), но и сервисные компании по ремонту подвижного состава (32%).
Крупные промышленные предприятия, имеющие собственные железнодорожные подразделения, также вступают в ряды Ассоциации. Доля таких компаний 10%. Среди новых участников – АО «Кольская ГМК» (горно-металлургическое производство, Мурманская обл.) и АО «Монди Сыктывкарский ЛПК» (целлюлозно-бумажный комбинат, республика Коми).
Крупные промышленные предприятия, имеющие собственные железнодорожные подразделения, также вступают в ряды Ассоциации. Доля таких компаний 10%. Среди новых участников – АО «Кольская ГМК» (горно-металлургическое производство, Мурманская обл.) и АО «Монди Сыктывкарский ЛПК» (целлюлозно-бумажный комбинат, республика Коми).
По итогам 2022 года контейнерный рынок в России сократился на 15,9% по сравнению с 2021 годом и составил около 5,5 млн TEU, сообщает Fesco.
Согласно планам Минтранса, в 2023 году объем перевозок контейнеров должен будет увеличиться более чем на 60% к уровню 2022 года, в том числе за счет перевозок по Восточному полигону.
#контейнеры
Согласно планам Минтранса, в 2023 году объем перевозок контейнеров должен будет увеличиться более чем на 60% к уровню 2022 года, в том числе за счет перевозок по Восточному полигону.
#контейнеры
Forwarded from Главгосэкспертиза России
🌾Трансграничный Забайкальский терминал с подъездными путями обеспечит кратчайший маршрут поставок зерна в Китай из аграрных районов Сибири и Забайкальского края.
Крупнейший международный проект реализуется в ТОР «Забайкалье» совместно с ОАО «РЖД», по соглашению с Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики.
✅Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение на строительство подъездных железнодорожных путей к терминалу.
Общая протяженность трассы соединительного пути широкой колеи составит 3343 м.
🛤Проектируемая транспортная инфраструктура рассчитана на грузооборот Забайкальского зернового терминала 8 млн тонн в год, с возможностью увеличения до 20 млн тонн.
Подробнее на сайте Главгосэкспертизы России ➡️ https://gge.ru/press-center/news/v-zabaykale-postroyat-zheleznuyu-dorogu-k-zernovomu-terminalu/
#ГлаVгосэкспертиZа
📷 Евгений Епанчинцев/ТАСС
Крупнейший международный проект реализуется в ТОР «Забайкалье» совместно с ОАО «РЖД», по соглашению с Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики.
✅Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение на строительство подъездных железнодорожных путей к терминалу.
Общая протяженность трассы соединительного пути широкой колеи составит 3343 м.
🛤Проектируемая транспортная инфраструктура рассчитана на грузооборот Забайкальского зернового терминала 8 млн тонн в год, с возможностью увеличения до 20 млн тонн.
Подробнее на сайте Главгосэкспертизы России ➡️ https://gge.ru/press-center/news/v-zabaykale-postroyat-zheleznuyu-dorogu-k-zernovomu-terminalu/
#ГлаVгосэкспертиZа
📷 Евгений Епанчинцев/ТАСС
Новый порт, расположенный на северо-западном побережье Удской губы Охотского моря, создается для экспорта угля с Эльгинского разреза в Якутии. Он сможет принимать суда дедвейтом свыше 80 тыс. т. Железную дорогу Эльга – Чумикан планируется построить в 2025 году. Тогда же должен заработать специализированный морской терминал.
Создание инфраструктуры ООО «Порт Эльга» пройдет в несколько этапов. На первом терминал сможет переваливать 5 млн т угля в год, в дальнейшем он будет выходить на отгрузку в 12 млн, 20 млн и 30 млн т.
Публичные слушания по строительству порта назначены на 9 февраля 2023 года.
Создание инфраструктуры ООО «Порт Эльга» пройдет в несколько этапов. На первом терминал сможет переваливать 5 млн т угля в год, в дальнейшем он будет выходить на отгрузку в 12 млн, 20 млн и 30 млн т.
Публичные слушания по строительству порта назначены на 9 февраля 2023 года.
Forwarded from ОПЖТ
⚡️На Магнитогорский металлургический комбинат отправлен промышленный электровоз постоянного тока НПМ2М №25
Модернизированные электровозы НПМ2М выпускаются с 2013 г. Они требует меньших затрат в обслуживании на линии и при ремонте в депо.
Новые электровозы:
🔘Оснащены асинхронным тяговым приводом с опорно-осевой подвеской на подшипниках качения;
🔘Оснащены интеллектуальными драйверами со встроенной защитой от коротких замыканий;
🔘Задействованы на начальном этапе производственно-технологической цепочки: они возят горную массу из известняково-доломитового карьера на дробильно-сортировочную фабрику.
📌В настоящее время на ММК успешно эксплуатируются 11 промышленных электровозов НПМ2 и 13 единиц НПМ2М.
Модернизированные электровозы НПМ2М выпускаются с 2013 г. Они требует меньших затрат в обслуживании на линии и при ремонте в депо.
Новые электровозы:
🔘Оснащены асинхронным тяговым приводом с опорно-осевой подвеской на подшипниках качения;
🔘Оснащены интеллектуальными драйверами со встроенной защитой от коротких замыканий;
🔘Задействованы на начальном этапе производственно-технологической цепочки: они возят горную массу из известняково-доломитового карьера на дробильно-сортировочную фабрику.
📌В настоящее время на ММК успешно эксплуатируются 11 промышленных электровозов НПМ2 и 13 единиц НПМ2М.
ОАО «РЖД» ожидает снижения погрузки в январе-феврале 2023 года, информирует «Интерфакс».
«Мы сейчас в январе (за 24 дня) погрузили 76 млн т различных грузов, в среднесуточном выражении это 3,163 млн т. Снижение к аналогичному периоду января прошлого года составляет 5,8%», – сообщил замглавы РЖД Алексей Шило на брифинге в Москве.
В первую очередь это связано с тем, что в январе прошлого года еще не было никаких дополнительных внешних факторов, которые сейчас действуют в полной мере.
#погрузка
«Мы сейчас в январе (за 24 дня) погрузили 76 млн т различных грузов, в среднесуточном выражении это 3,163 млн т. Снижение к аналогичному периоду января прошлого года составляет 5,8%», – сообщил замглавы РЖД Алексей Шило на брифинге в Москве.
В первую очередь это связано с тем, что в январе прошлого года еще не было никаких дополнительных внешних факторов, которые сейчас действуют в полной мере.
#погрузка
Накануне выходных предлагаем немного отвлечься от дел и познакомиться с интересным проектом «Путешествие по железной дороге», который подготовил «Коммерсант» совместно с РЖД.
Это несколько ярких и познавательных эссе о железнодорожной тематике в искусстве:
☑️ про образ поезда в кино - от фильма Клода Лелуша «Мужчина и женщина» (1966) до картины Ренаты Литвиновой «Девушка с коробкой» (2013);
☑️ про железную дорогу в русской популярной музыке, где поезд почти всегда символизирует разлуку и печаль;
☑️ про важную роль поездов в детективном жанре - от романа Агаты Кристи «Убийство в Восточном экспрессе» (1934) до советского фильма «Транссибирский экспресс» (1977).
Это несколько ярких и познавательных эссе о железнодорожной тематике в искусстве:
☑️ про образ поезда в кино - от фильма Клода Лелуша «Мужчина и женщина» (1966) до картины Ренаты Литвиновой «Девушка с коробкой» (2013);
☑️ про железную дорогу в русской популярной музыке, где поезд почти всегда символизирует разлуку и печаль;
☑️ про важную роль поездов в детективном жанре - от романа Агаты Кристи «Убийство в Восточном экспрессе» (1934) до советского фильма «Транссибирский экспресс» (1977).
special.kommersant.ru
Путешествие по железной дороге
Совместный проект РЖД и Ъ
☑️ Ассоциация "Промжелдортранс" готовит предложения по функционалу АС ЭТРАН
Предложения касаются новой формы уведомления о готовности к передаче вагонов на пути общего пользования, которая необходима в работе ППЖТ. Форма ГУ-2бВЦ/Э в настоящий момент не отвечает всем требованиям со стороны наших предприятий.
В АС ЭТРАН форма ГУ-2бВЦ/Э реализована как единая форма, и в нее возможно внести только одно уведомление: либо о завершении грузовой операции, либо о передаче вагонов на выставочный путь. Такая ситуация не дает возможности ППЖТ осуществить передачу уведомления формы ГУ-26ВЦ/Э в части готовности к передаче вагонов на пути общего пользования.
Ассоциация организовала обсуждение этого вопроса в рамках рабочей группы СРО по грузовой работе и транспортному обслуживанию, куда входят около 15 профильных специалистов ППЖТ из разных регионов. По итогам обсуждения была выработана консолидированная позиция по наполнению новой формы уведомления о готовности к передаче вагонов на пути общего пользования. Предложения будут переданы в РЖД и рассмотрены на ближайшем заседании рабочей группы Ассоциации с Центром фирменного транспортного обслуживания (ЦФТО) ОАО «РЖД».
Подробнее на сайте СРО.
#эдо #ржд
Предложения касаются новой формы уведомления о готовности к передаче вагонов на пути общего пользования, которая необходима в работе ППЖТ. Форма ГУ-2бВЦ/Э в настоящий момент не отвечает всем требованиям со стороны наших предприятий.
В АС ЭТРАН форма ГУ-2бВЦ/Э реализована как единая форма, и в нее возможно внести только одно уведомление: либо о завершении грузовой операции, либо о передаче вагонов на выставочный путь. Такая ситуация не дает возможности ППЖТ осуществить передачу уведомления формы ГУ-26ВЦ/Э в части готовности к передаче вагонов на пути общего пользования.
Ассоциация организовала обсуждение этого вопроса в рамках рабочей группы СРО по грузовой работе и транспортному обслуживанию, куда входят около 15 профильных специалистов ППЖТ из разных регионов. По итогам обсуждения была выработана консолидированная позиция по наполнению новой формы уведомления о готовности к передаче вагонов на пути общего пользования. Предложения будут переданы в РЖД и рассмотрены на ближайшем заседании рабочей группы Ассоциации с Центром фирменного транспортного обслуживания (ЦФТО) ОАО «РЖД».
Подробнее на сайте СРО.
#эдо #ржд