Ограничения, вводимые ОАО "РЖД" для борьбы с избыточным парком грузовых вагонов на сети, осложняют жизнь грузовладельцам, операторам, вагоностроителям и другим участникам рынка. Серьезное влияние они оказывают и на работу предприятий промышленного железнодорожного транспорта.
Комментирует Александр Маняхин, исполнительный директор СРО Ассоциация "Промжелдортранс":
"Непродуманные меры, принимаемые владельцем инфраструктуры, ведут к увеличению количества вагонов в сверхпростое, дают импульс оттоку контрагентов на другие виды транспорта, снижают скорость и прогнозируемость сроков доставки. Очень востребованы услуги по отстою вагонов на путях необщего пользования, которые сегодня загружены всего на 65%".
#ржд #грузоперевозки #ппжт #простойвагонов #инфраструктура #вагоны #отстойвагонов
@sroprom
Комментирует Александр Маняхин, исполнительный директор СРО Ассоциация "Промжелдортранс":
"Непродуманные меры, принимаемые владельцем инфраструктуры, ведут к увеличению количества вагонов в сверхпростое, дают импульс оттоку контрагентов на другие виды транспорта, снижают скорость и прогнозируемость сроков доставки. Очень востребованы услуги по отстою вагонов на путях необщего пользования, которые сегодня загружены всего на 65%".
#ржд #грузоперевозки #ппжт #простойвагонов #инфраструктура #вагоны #отстойвагонов
@sroprom
#опросы
Отстой вагонов на путях необщего пользования: мнения ППЖТ
Отстой вагонов на путях необщего пользования не является основным видом деятельности ППЖТ, но тенденции последнего времени в части мер, применяемых ОАО «РЖД» против избыточного парка грузовых вагонов, заставляют внимательнее отнестись к этому направлению.
Согласно результатам опроса, проведенного в феврале 2025 года среди предприятий – членов СРО Ассоциация «Промжелдортранс», услуги по отстою на сегодняшний день очень востребованы. Многие предприятия могут обеспечивать временное размещение грузовых вагонов на своей инфраструктуре. Однако есть факторы, ограничивающие развитие этого направления деятельности.
☑️ Около половины предприятий Ассоциации готовы расширять услуги отстоя, при наличии ресурсов.
☑️ Вместимость путей для отстоя варьируется от 114 до 900 вагонов.
☑️ Проблемы с непринятыми к перевозке вагонами остаются актуальными: на 46% предприятий их количество от 30 до 100.
Подробнее на сайте Ассоциации.
#ппжт #Логистика #Грузоперевозки #отстойвагонов #вагоны #инфраструктура
@sroprom
Отстой вагонов на путях необщего пользования: мнения ППЖТ
Отстой вагонов на путях необщего пользования не является основным видом деятельности ППЖТ, но тенденции последнего времени в части мер, применяемых ОАО «РЖД» против избыточного парка грузовых вагонов, заставляют внимательнее отнестись к этому направлению.
Согласно результатам опроса, проведенного в феврале 2025 года среди предприятий – членов СРО Ассоциация «Промжелдортранс», услуги по отстою на сегодняшний день очень востребованы. Многие предприятия могут обеспечивать временное размещение грузовых вагонов на своей инфраструктуре. Однако есть факторы, ограничивающие развитие этого направления деятельности.
☑️ Около половины предприятий Ассоциации готовы расширять услуги отстоя, при наличии ресурсов.
☑️ Вместимость путей для отстоя варьируется от 114 до 900 вагонов.
☑️ Проблемы с непринятыми к перевозке вагонами остаются актуальными: на 46% предприятий их количество от 30 до 100.
Подробнее на сайте Ассоциации.
#ппжт #Логистика #Грузоперевозки #отстойвагонов #вагоны #инфраструктура
@sroprom