Строительство частной железной дороги необщего пользования от Эльгинского угольного месторождения до порта Эльга позволит снизить провозную нагрузку на Восточный полигон на 30 млн т.
Такие данные привёл Дмитрий Завалов (РЭА Минэнерго России), выступая на форуме "Уголь 2024".
#уголь #грузоперевозки #инфраструктура #эльга #ржд
Такие данные привёл Дмитрий Завалов (РЭА Минэнерго России), выступая на форуме "Уголь 2024".
#уголь #грузоперевозки #инфраструктура #эльга #ржд
Необходимо закрывать подземную добычу угля
Угольная отрасль России на пороге серьёзной реструктуризации, в рамках которой необходимо закрывать нерентабельные производства и переселять людей.
В первой половине 2024 года угольная отрасль показывает отрицательное сальдо.
Такое мнение высказал Кирилл Родионов (Институт развития технологий ТЭК), выступая на форуме "Уголь 2024".
#уголь #тэк #инфраструктура
Угольная отрасль России на пороге серьёзной реструктуризации, в рамках которой необходимо закрывать нерентабельные производства и переселять людей.
В первой половине 2024 года угольная отрасль показывает отрицательное сальдо.
Такое мнение высказал Кирилл Родионов (Институт развития технологий ТЭК), выступая на форуме "Уголь 2024".
#уголь #тэк #инфраструктура
Вторая сессия Форума "Уголь 2024" посвящена вопросам транспортировки угля, в том числе по железной дороге.
#уголь #грузоперевозки #инфраструктура #логистика #ржд #ппжт
#уголь #грузоперевозки #инфраструктура #логистика #ржд #ппжт
"Угольная отрасль входит в самый жёсткий кризис за последние 30 лет. Больше половины компаний показывает убытки. При этом спрос на уголь есть, но его не вывезти из-за ограничений на сети РЖД".
Андрей Лазарев, эксперт "РЖД-партнер"
#уголь #грузоперевозки #инфраструктура #ржд
Андрей Лазарев, эксперт "РЖД-партнер"
#уголь #грузоперевозки #инфраструктура #ржд
ОАО "РЖД" предлагает не заключать с 2025 года соглашения о вывозе угля на экспорт на восток с добывающими регионами, за исключением Кузбасса, сообщает "Коммерсант".
Перевозка грузов в восточном направлении обеспечивает более 30% доходов ОАО "РЖД", а около 60% пропускной способности Восточного полигона задействовано для перевозки угля, что обусловлено действием заключаемых с 2020 года соглашений с ключевыми угледобывающими регионами. Но доходность перевозок угля в 1,8 раза меньше, чем иных грузов.
Пролонгация соглашений в текущих параметрах приведет к ограничению вывоза на восток 14–15 млн тонн высокодоходных грузов и сокращению доходов ОАО "РЖД" минимум на 25 млрд руб.
#ржд #уголь #инфраструктура #грузоперевозки #грузы
Перевозка грузов в восточном направлении обеспечивает более 30% доходов ОАО "РЖД", а около 60% пропускной способности Восточного полигона задействовано для перевозки угля, что обусловлено действием заключаемых с 2020 года соглашений с ключевыми угледобывающими регионами. Но доходность перевозок угля в 1,8 раза меньше, чем иных грузов.
Пролонгация соглашений в текущих параметрах приведет к ограничению вывоза на восток 14–15 млн тонн высокодоходных грузов и сокращению доходов ОАО "РЖД" минимум на 25 млрд руб.
#ржд #уголь #инфраструктура #грузоперевозки #грузы
Forwarded from Vgudok
#уголь
Вывоз экспортного угля на восток для отдельных регионов может осложниться уже с января. И дело не только в ограничениях инфраструктуры или неблагоприятной мировой конъюнктуре. Проблема в отсутствии диалога между добывающими компаниями, РЖД, профильными министерствами и аппаратом правительства. Пока одни участники строят грандиозные планы на добычу и экспорт, другие отказываются везти уголь себе в убыток. Так, РЖД попросили президента РФ разрешить им отказаться от практики согласования объемов вывоза угля с регионами.
Участники рынка перевозок угля, опрошенные Vgudok, уверяют: лоббистский торг в угольно-железнодорожной сцепке вечен. И намекают, что отмена действующих правил доступа к сети — не решение проблемы её дефицита.
Аргументы за и против соглашений с угольными регионами — в материале Vgudok.
Вывоз экспортного угля на восток для отдельных регионов может осложниться уже с января. И дело не только в ограничениях инфраструктуры или неблагоприятной мировой конъюнктуре. Проблема в отсутствии диалога между добывающими компаниями, РЖД, профильными министерствами и аппаратом правительства. Пока одни участники строят грандиозные планы на добычу и экспорт, другие отказываются везти уголь себе в убыток. Так, РЖД попросили президента РФ разрешить им отказаться от практики согласования объемов вывоза угля с регионами.
Участники рынка перевозок угля, опрошенные Vgudok, уверяют: лоббистский торг в угольно-железнодорожной сцепке вечен. И намекают, что отмена действующих правил доступа к сети — не решение проблемы её дефицита.
Аргументы за и против соглашений с угольными регионами — в материале Vgudok.
Vgudok
Роман угля и железной дороги ждут чёрные времена. РЖД хотят отказаться от соглашений с угольными регионами,
Вывоз экспортного угля на восток для отдельных регионов может осложниться уже с января. И дело не только в ограничениях инфраструктуры или неблагоприятной мировой конъюнктуре. Проблема в отсутствии диалога между добывающими компаниями, РЖД, профильными министерствами…
Порт Эльга начнет перевалку якутского угля в страны Азиатско-Тихоокеанского региона уже к концу этого года
Об этом сообщил губернатор Хабаровского края Дмитрий Демешин.
Инвестор строит причалы и собственную Тихоокеанскую железную дорогу, ее протяженность вместе с разъездами и станциями - более 600 километров. Сейчас готовность оценивается в 70%.
Угольный терминал создают с учетом самых современных требований экологической безопасности: технология предполагает обработку сырья специальным составом против пыления.
С момента начала стройки (февраль 2022 года) проложено более 480 километров Тихоокеанской железной дороги.
Источник: РИА Новости
#уголь #инфраструктура #порты #грузоперевозки #грузы #эльга
Об этом сообщил губернатор Хабаровского края Дмитрий Демешин.
Инвестор строит причалы и собственную Тихоокеанскую железную дорогу, ее протяженность вместе с разъездами и станциями - более 600 километров. Сейчас готовность оценивается в 70%.
Угольный терминал создают с учетом самых современных требований экологической безопасности: технология предполагает обработку сырья специальным составом против пыления.
С момента начала стройки (февраль 2022 года) проложено более 480 километров Тихоокеанской железной дороги.
Источник: РИА Новости
#уголь #инфраструктура #порты #грузоперевозки #грузы #эльга
В развитие железнодорожной инфраструктуры Кузбасса за девять месяцев текущего года ОАО «РЖД» вложило 13 млрд руб. В целом, в 2024 году планируемый объем инвестиций в железнодорожную инфраструктуру Западно-Сибирской магистрали в Кузбассе превысит 17 млрд руб. Это на 7 млрд больше по сравнению с 2023 годом.
Такие цифры привел глава ОАО «РЖД» Олег Белозеров на встрече с губернатором Кемеровской области Ильей Середюком.
#ржд #инфраструктура #уголь #кузбасс #грузоперевозки #инвестиции
Такие цифры привел глава ОАО «РЖД» Олег Белозеров на встрече с губернатором Кемеровской области Ильей Середюком.
#ржд #инфраструктура #уголь #кузбасс #грузоперевозки #инвестиции
Подробно о ходе строительства Тихоокеанской железной дороги - в совместном проекте РБК и компании Эльга.
#уголь #инфраструктура #порты #грузоперевозки #грузы #эльга
#уголь #инфраструктура #порты #грузоперевозки #грузы #эльга