Галина Савельева, руководитель Школы транспорта ООО «СЦ Промжелдортранс»:
«Уже более пяти лет мы сотрудничаем с Ассоциацией "Промжелдортранс" в области подготовки квалифицированных кадров. Ежегодно у нас проходят обучение более 1000 работников предприятий и организаций железнодорожной отрасли.
Все наши программы и курсы востребованы, систематически актуализируются в соответствии с изменениями нормативной базы. Составлено более 200 программ обучения, на их основе разработано 66 дистанционных курсов. Каждая программа и каждый курс уникальны и универсальны в свете использования передовых достижений и с учетом современных требований к профессиональному образованию».
Из выступления на информационно-деловой встрече с Департаментам управления персоналом ОАО «РЖД» (ЦКАДР) 23 августа
#обучение #кадры
«Уже более пяти лет мы сотрудничаем с Ассоциацией "Промжелдортранс" в области подготовки квалифицированных кадров. Ежегодно у нас проходят обучение более 1000 работников предприятий и организаций железнодорожной отрасли.
Все наши программы и курсы востребованы, систематически актуализируются в соответствии с изменениями нормативной базы. Составлено более 200 программ обучения, на их основе разработано 66 дистанционных курсов. Каждая программа и каждый курс уникальны и универсальны в свете использования передовых достижений и с учетом современных требований к профессиональному образованию».
Из выступления на информационно-деловой встрече с Департаментам управления персоналом ОАО «РЖД» (ЦКАДР) 23 августа
#обучение #кадры
Ситуацию с сокращением некоторых профессий из перечня подготовки специалистов системы среднего профессионального образования (см. предыдущий пост) комментирует Галина Савельева, руководитель Школы транспорта ООО «СЦ Промжелдортранс»:
«В принципе я согласна с таким подходом. Зачем тратить время и финансирование на профессии более низкого уровня квалификации учреждениям среднего профессионального образования и высшего звена, когда это вполне могут осилить организации, осуществляющие профессиональное обучение. Тем более, когда речь идет о предприятиях, где штат уже укомплектован дипломированными специалистами, но не хватает рабочих с узконаправленным набором знаний и умений.
И здесь на первый план выходят учебные центры. Например, программы нашей Школы транспорта с успехом реализуются для всех желающих получить ту или иную рабочую профессию с вручением соответствующего свидетельства. А производственный опыт они получат на наших предприятиях. В условиях дефицита низкоквалифицированных кадров (по профессиям, которые утрачивают свою актуальность на рынке труда, но еще востребованы в некоторых областях экономики) наш учебный центр успешно проводит обучение работников предприятий сразу по нескольким смежным профессиям. Например, помощник машиниста локомотива + составитель поездов; дежурный стрелочного поста + сигналист и др. К нам очень часто обращаются предприятия, где имеются специалисты, уже имеющие диплом среднего профессионального образования, за подобного рода услугами.
А колледжи и техникумы пусть готовят специалистов для высокотехнологичных отраслей».
#обучение #кадры
«В принципе я согласна с таким подходом. Зачем тратить время и финансирование на профессии более низкого уровня квалификации учреждениям среднего профессионального образования и высшего звена, когда это вполне могут осилить организации, осуществляющие профессиональное обучение. Тем более, когда речь идет о предприятиях, где штат уже укомплектован дипломированными специалистами, но не хватает рабочих с узконаправленным набором знаний и умений.
И здесь на первый план выходят учебные центры. Например, программы нашей Школы транспорта с успехом реализуются для всех желающих получить ту или иную рабочую профессию с вручением соответствующего свидетельства. А производственный опыт они получат на наших предприятиях. В условиях дефицита низкоквалифицированных кадров (по профессиям, которые утрачивают свою актуальность на рынке труда, но еще востребованы в некоторых областях экономики) наш учебный центр успешно проводит обучение работников предприятий сразу по нескольким смежным профессиям. Например, помощник машиниста локомотива + составитель поездов; дежурный стрелочного поста + сигналист и др. К нам очень часто обращаются предприятия, где имеются специалисты, уже имеющие диплом среднего профессионального образования, за подобного рода услугами.
А колледжи и техникумы пусть готовят специалистов для высокотехнологичных отраслей».
#обучение #кадры
Торговый дом СТМ (входит в Холдинг "Синара – Транспортные Машины") предлагает заказчикам не только технику, а комплексное решение, включающее в себя поставку машин и специализированный учебный курс по управлению и обслуживанию локомотивов.
Курсы фирменного обучения СТМ активно реализуются с середины 2021 года.
Разработаны фирменные обучающие программы для маневровых тепловозов ТЭМ9, ТЭМ10, ТЭМ14, ТЭМ14М, ТЭМГ1, ТГМ8.
Подробнее - в публикации "РЖД-партнер".
#обучение
Курсы фирменного обучения СТМ активно реализуются с середины 2021 года.
Разработаны фирменные обучающие программы для маневровых тепловозов ТЭМ9, ТЭМ10, ТЭМ14, ТЭМ14М, ТЭМГ1, ТГМ8.
Подробнее - в публикации "РЖД-партнер".
#обучение
Новые ПТЭ вступили в силу день в день, без срока на подготовку бизнеса к новым требованиям.
В соответствии с п.4 ст. 25 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 N 17-ФЗ обязательна аттестация на знание ПТЭ сотрудников, чья деятельность связана с путями общего пользования.
Порядок аттестации определен Приказом Минтранса РФ от 11 июля 2012 г. N 231.
Получается, что уже сегодня есть серьезная угроза безопасности движения, связанная с тем, что работники просто не знают новые ПТЭ. На изучение новых ПТЭ и аттестацию необходимо до 2 месяцев.
В РЖД работников, которые должны пройти аттестацию, более 500 тыс. На промышленном транспорте - около 50 тыс.
СРО Ассоциация «Промжелдортранс» обратилось в ОАО «РЖД» с целью организации централизованной аттестации на базе Ассоциации с переподготовкой сотрудников в дистанционном формате.
Это позволит ускорить процесс аттестации, учитывая сложившуюся ситуацию.
#птэ #кадры #обучение
В соответствии с п.4 ст. 25 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 N 17-ФЗ обязательна аттестация на знание ПТЭ сотрудников, чья деятельность связана с путями общего пользования.
Порядок аттестации определен Приказом Минтранса РФ от 11 июля 2012 г. N 231.
Получается, что уже сегодня есть серьезная угроза безопасности движения, связанная с тем, что работники просто не знают новые ПТЭ. На изучение новых ПТЭ и аттестацию необходимо до 2 месяцев.
В РЖД работников, которые должны пройти аттестацию, более 500 тыс. На промышленном транспорте - около 50 тыс.
СРО Ассоциация «Промжелдортранс» обратилось в ОАО «РЖД» с целью организации централизованной аттестации на базе Ассоциации с переподготовкой сотрудников в дистанционном формате.
Это позволит ускорить процесс аттестации, учитывая сложившуюся ситуацию.
#птэ #кадры #обучение
Ассоциация "Промжелдортранс" уделяет постоянное внимание подготовке кадров для железнодорожного транспорта необщего пользования. Одно из направлений - разработка новых и актуализация существующих профессиональных стандартов, которая осуществляется силами Рабочей группы Минтранса России.
Сегодня состоялось заседание Рабочей группы, в котором приняла участие ведущий специалист Ассоциации Галина Антонова.
Были рассмотрены три профстандарта, требующие актуализации в связи с появлением новых технологий и оборудования:
"Инспектор железнодорожного подвижного состава и качества ремонта железнодорожного пути";
"Работник по диагностике состояния рельсов и элементов стрелочных переводов железнодорожного пути";
"Работник по ремонту и текущему содержанию железнодорожного пути".
Предложенные изменения были одобрены, документы направлены для дальнейшего утверждения.
#обучение #кадры
Сегодня состоялось заседание Рабочей группы, в котором приняла участие ведущий специалист Ассоциации Галина Антонова.
Были рассмотрены три профстандарта, требующие актуализации в связи с появлением новых технологий и оборудования:
"Инспектор железнодорожного подвижного состава и качества ремонта железнодорожного пути";
"Работник по диагностике состояния рельсов и элементов стрелочных переводов железнодорожного пути";
"Работник по ремонту и текущему содержанию железнодорожного пути".
Предложенные изменения были одобрены, документы направлены для дальнейшего утверждения.
#обучение #кадры
Ространснадзор завершил работу по автоматизации процесса проверки теоретических знаний для получения свидетельства, подтверждающего право на управление локомотивом, моторвагонным или специальным самоходным подвижным составом.
Для будущих машинистов реализована возможность получения свидетельства по результатам компьютерного тестирования во всех подразделениях учебных центров профессиональных квалификаций – структурных подразделениях железных дорог.
Подать заявление и пакет документов в электронном виде можно на официальном сайте Ространснадзора через личный кабинет.
#кадры #обучение
Для будущих машинистов реализована возможность получения свидетельства по результатам компьютерного тестирования во всех подразделениях учебных центров профессиональных квалификаций – структурных подразделениях железных дорог.
Подать заявление и пакет документов в электронном виде можно на официальном сайте Ространснадзора через личный кабинет.
#кадры #обучение
После вступления в силу новых ПТЭ предприятия - члены СРО Ассоциация "Промжелдортранс" столкнулись с необходимостью провести аттестацию своих сотрудников.
В соответствии с законом обязательна аттестация на знание ПТЭ всех сотрудников, производственная деятельность которых связана с движением поездов и маневровой работой на железнодорожных путях общего пользования.
Ассоциация содействует своим предприятиям в организации аттестации на базе учебного центра «Национальная школа транспорта».
Галина Савельева, руководитель учебного центра:
"Мы проводим обучение ПТЭ с последующей аттестацией по обновленной программе в дистанционном формате. По окончании выдается удостоверение установленного образца. На сегодняшний день у нас успешно прошли обучение и аттестацию более 300 человек – работников предприятий железнодорожной отрасли".
#птэ #кадры #обучение
В соответствии с законом обязательна аттестация на знание ПТЭ всех сотрудников, производственная деятельность которых связана с движением поездов и маневровой работой на железнодорожных путях общего пользования.
Ассоциация содействует своим предприятиям в организации аттестации на базе учебного центра «Национальная школа транспорта».
Галина Савельева, руководитель учебного центра:
"Мы проводим обучение ПТЭ с последующей аттестацией по обновленной программе в дистанционном формате. По окончании выдается удостоверение установленного образца. На сегодняшний день у нас успешно прошли обучение и аттестацию более 300 человек – работников предприятий железнодорожной отрасли".
#птэ #кадры #обучение
Подбор и обучение кадров – одна из острейших проблем для предприятий – членов Ассоциации «Промжелдортранс». По результатам опроса, проведенного Ассоциацией, наиболее значимым вызовом для отрасли в 2023-2024 гг. станет именно кадровый дефицит.
В связи с этим на общее годовое собрание Ассоциации 23 марта были приглашены представители партнерских организаций, которые реализуют эффективное обучение сотрудников железнодорожной отрасли.
Татьяна Орлова, представитель Научно-производственного центра «НовАТранс» (г. Екатеринбург), в своем выступлении рассказала о современных технологиях эффективного обучения сотрудников отрасли.
#обучение #кадры
В связи с этим на общее годовое собрание Ассоциации 23 марта были приглашены представители партнерских организаций, которые реализуют эффективное обучение сотрудников железнодорожной отрасли.
Татьяна Орлова, представитель Научно-производственного центра «НовАТранс» (г. Екатеринбург), в своем выступлении рассказала о современных технологиях эффективного обучения сотрудников отрасли.
#обучение #кадры
Татьяна Орлова, НПЦ «НовАТранс»:
"Квалифицированные кадры обеспечивают качественное выполнение технологического процесса, снижают риски возникновения неисправностей, нарушения безопасности движения. В современном мире обученный квалифицированный сотрудник не позволит себе нарушить технологический процесс или сделать что-то «на авось».
Эффективность обучения достигается за счет комплексного подхода и новых технологий. Для промышленных предприятий с железнодорожной инфраструктурой компания разрабатывает обучающие продукты по двум направлениям: сама инфраструктура, ее содержание, обслуживание и ремонт, включая подвижной состав, безопасность и охрана труда".
#обучение #кадры
"Квалифицированные кадры обеспечивают качественное выполнение технологического процесса, снижают риски возникновения неисправностей, нарушения безопасности движения. В современном мире обученный квалифицированный сотрудник не позволит себе нарушить технологический процесс или сделать что-то «на авось».
Эффективность обучения достигается за счет комплексного подхода и новых технологий. Для промышленных предприятий с железнодорожной инфраструктурой компания разрабатывает обучающие продукты по двум направлениям: сама инфраструктура, ее содержание, обслуживание и ремонт, включая подвижной состав, безопасность и охрана труда".
#обучение #кадры
Электронные курсы НПЦ "НовАТранс" содержат не только теорию, изложенную в соответствии со всей нормативной документацией, но и включает в себя интерактив: 2D и 3D модели. Отдельный продукт – 3D атлас, который позволяет изучить конструкцию основных узлов и механизмов. Например, 3D атлас грузового вагона позволяет изучить вагон до мельчайшей детали.
#обучение #кадры
#обучение #кадры
Подбор и обучение кадров – одна из острейших проблем для предприятий , входящих в Ассоциацию «Промжелдортранс». В связи с этим на деловые мероприятия Ассоциации мы регулярно приглашаем представителей партнерских организаций, которые реализуют эффективное обучение сотрудников железнодорожной отрасли.
О том, как можно повысить качество ремонта подвижного состава за счет внедрения инновационных методов обучения сотрудников, рассказал Владимир Медведев (ООО НПЦ «НовАТранс») в своем докладе на деловой встрече Ассоциации "Промжелдортранс" в Екатеринбурге.
Так, например, для комплексного изучения маневрового тепловоза ТЭМ18-ДМ компания разработала электронный обучающий курс, 3Д-Атлас для детализированного изучения конструкции узлов и оборудования, тренажер виртуальной реальности для отработки навыка приёмки/сдачи тепловоза локомотивной бригадой.
#кадры #обучение
@sroprom
О том, как можно повысить качество ремонта подвижного состава за счет внедрения инновационных методов обучения сотрудников, рассказал Владимир Медведев (ООО НПЦ «НовАТранс») в своем докладе на деловой встрече Ассоциации "Промжелдортранс" в Екатеринбурге.
Так, например, для комплексного изучения маневрового тепловоза ТЭМ18-ДМ компания разработала электронный обучающий курс, 3Д-Атлас для детализированного изучения конструкции узлов и оборудования, тренажер виртуальной реальности для отработки навыка приёмки/сдачи тепловоза локомотивной бригадой.
#кадры #обучение
@sroprom
Компания «НПЦ «НовАТранс» (г. Екатеринбург) разрабатывает и внедряет инновационные образовательные технологии для сферы железнодорожного транспорта и промышленных предприятий.
Владимир Медведев, главный эксперт железнодорожной отрасли ООО «НПЦ «НовАТранс»:
«В конце 2023 года наша компания завершила разработку электронного образовательного ресурса для машиниста/помощника машиниста тепловоза ТЭМ18ДМ. Этот ресурс включает в себя:
• Электронный курс «Устройство, обслуживание и ремонт тепловоза ТЭМ18ДМ. Общие сведения»
• 3D-атлас «Устройство и оборудование тепловоза ТЭМ18ДМ»
• VR-тренажер «Порядок приемки и сдачи тепловоза ТЭМ18ДМ локомотивной бригадой»
• VR-тренажер «Ремонт узлов и деталей маневрового тепловоза ТЭМ18ДМ
Также созданы электронные курсы «Общий курс железных дорог» и «Правила технической эксплуатации железных дорог».
В планах на 2024 год – обучающий материал «Отработка последовательности действий при реализации технического процесса ремонта в объеме ТР-1, ТР-2, ТР-3». В первую очередь будут рассмотрены наиболее востребованные тепловозы ТГМ4, ТГМ6, ТЭМ18ДМ, ТЭМ2
Новое программное обеспечение для ударопрочных планшетов позволит ремонтному персоналу отрабатывать навыки непосредственно во время выполнения ремонтных работ, а симуляционные технологии позволят сделать этот процесс качественнее и быстрее».
#кадры #обучение
@sroprom
Владимир Медведев, главный эксперт железнодорожной отрасли ООО «НПЦ «НовАТранс»:
«В конце 2023 года наша компания завершила разработку электронного образовательного ресурса для машиниста/помощника машиниста тепловоза ТЭМ18ДМ. Этот ресурс включает в себя:
• Электронный курс «Устройство, обслуживание и ремонт тепловоза ТЭМ18ДМ. Общие сведения»
• 3D-атлас «Устройство и оборудование тепловоза ТЭМ18ДМ»
• VR-тренажер «Порядок приемки и сдачи тепловоза ТЭМ18ДМ локомотивной бригадой»
• VR-тренажер «Ремонт узлов и деталей маневрового тепловоза ТЭМ18ДМ
Также созданы электронные курсы «Общий курс железных дорог» и «Правила технической эксплуатации железных дорог».
В планах на 2024 год – обучающий материал «Отработка последовательности действий при реализации технического процесса ремонта в объеме ТР-1, ТР-2, ТР-3». В первую очередь будут рассмотрены наиболее востребованные тепловозы ТГМ4, ТГМ6, ТЭМ18ДМ, ТЭМ2
Новое программное обеспечение для ударопрочных планшетов позволит ремонтному персоналу отрабатывать навыки непосредственно во время выполнения ремонтных работ, а симуляционные технологии позволят сделать этот процесс качественнее и быстрее».
#кадры #обучение
@sroprom
Студенты Волгоградского техникума железнодорожного транспорта (филиал РГУПС) посетили ООО «Волжскпромжелдортранс». Мероприятие состоялось 17 апреля в рамках проекта «Travel Industrial» (промышленный туризм).
В начале маршрута с ребятами провели инструктаж по технике безопасности и выдали яркие жилеты. Затем участники экскурсии познакомились с организацией маневровой работы на предприятии, посетили цех ремонта локомотивов.
Студенты получили информацию о профессиях, возможностях прохождения практики и трудоустройства. В конце мероприятия в конференц-зале состоялась дискуссия в формате вопрос-ответ и чаепитие.
#кадры #обучение
@sroprom
В начале маршрута с ребятами провели инструктаж по технике безопасности и выдали яркие жилеты. Затем участники экскурсии познакомились с организацией маневровой работы на предприятии, посетили цех ремонта локомотивов.
Студенты получили информацию о профессиях, возможностях прохождения практики и трудоустройства. В конце мероприятия в конференц-зале состоялась дискуссия в формате вопрос-ответ и чаепитие.
#кадры #обучение
@sroprom
Куда пойти учиться?
Лидеры рейтинга железнодорожных вузов России - 2024:
☑️ Российский университет транспорта (РУТ-МИИТ)
☑️ Ростовский государственный университет путей сообщения (РГУПС)
☑️ Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I (ПГУПС)
☑️Сибирский государственный университет путей сообщения (СГУПС)
☑️ Дальневосточный государственный университет путей сообщения (ДВГУПС)
Рейтинг формирует портал Табитуриент.ру.
Лидеры рейтинга организаций, реализующих образовательные
программы среднего профессионального образования по направлениям
железнодорожного транспорта -2024:
☑️ Тайгинский институт железнодорожного транспорта - филиал Омского ГУПС
☑️ Ярославский филиал ПГУПС
☑️ Петрозаводский филиал ПГУПС
☑️ Московский колледж транспорта при РУТ-МИИТ
Рейтинг формирует Общероссийское отраслевое объединение работодателей железнодорожного транспорта («Желдортранс»).
#обучение #кадры
@sroprom
Лидеры рейтинга железнодорожных вузов России - 2024:
☑️ Российский университет транспорта (РУТ-МИИТ)
☑️ Ростовский государственный университет путей сообщения (РГУПС)
☑️ Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I (ПГУПС)
☑️Сибирский государственный университет путей сообщения (СГУПС)
☑️ Дальневосточный государственный университет путей сообщения (ДВГУПС)
Рейтинг формирует портал Табитуриент.ру.
Лидеры рейтинга организаций, реализующих образовательные
программы среднего профессионального образования по направлениям
железнодорожного транспорта -2024:
☑️ Тайгинский институт железнодорожного транспорта - филиал Омского ГУПС
☑️ Ярославский филиал ПГУПС
☑️ Петрозаводский филиал ПГУПС
☑️ Московский колледж транспорта при РУТ-МИИТ
Рейтинг формирует Общероссийское отраслевое объединение работодателей железнодорожного транспорта («Желдортранс»).
#обучение #кадры
@sroprom
☑️ Кадровый дефицит в транспортно-логистической отрасли к 2030 году может составить 1,5 млн человек. К такому выводу в своем исследовании пришли аналитики компании Arthur Consulting.
По данным на 2024 год, в российской логистике занято до 6 млн человек, что составляет около 8% от общей численности занятого населения. При этом нехватка кадров составляет до 20% сотрудников.
Кадровый дефицит приводит к значительным экономическим потерям. Например, нехватка водителей, машинистов и других специалистов приводит к простою парка. Кроме того, компании вынуждены увеличивать расходы на подбор и обучение персонала - по оценкам экспертов, в 2024 году затраты могут вырасти на 20-30%.
Источник: ТАСС
#кадры #обучение
По данным на 2024 год, в российской логистике занято до 6 млн человек, что составляет около 8% от общей численности занятого населения. При этом нехватка кадров составляет до 20% сотрудников.
Кадровый дефицит приводит к значительным экономическим потерям. Например, нехватка водителей, машинистов и других специалистов приводит к простою парка. Кроме того, компании вынуждены увеличивать расходы на подбор и обучение персонала - по оценкам экспертов, в 2024 году затраты могут вырасти на 20-30%.
Источник: ТАСС
#кадры #обучение