🚃🚂❗И снова о контейнерных перевозках!
🔼Драйверами роста к прошлому году за 5 месяцев стали Свердловская (+16,6%), Приволжская(+16,2%), Красноярская(+13,7%) и Горьковская(+9,5%) железные дороги.
✅Самый большой вклад в общий объём контейнерных перевозок остаётся за Московской(18,8%), Дальневосточной(15,1%) и Восточно-Сибирской(8%) железными дорогами.
➕Химикаты лидируют, их доля приросла за месяц на 2,8 процентных пункта и за 5 месяцев составляет уже 13,4% от общих объемов контейнерных перевозок! Высокую планку держат лесные грузы, удобрения, метизы.
Общий объем контейнерных перевозок уверенно сохраняет долю в 7,3% от всей погрузки на сети.
Эти и многие другие данные о транспортной работе , экономических тенденциях, ценовых прогнозах в майском выпуске Транспортного бюллетеня от Ассоциации "Промжелдортранс".

#РЖД #Грузоперевозки #Контейнерныеперевозки #Логистика

🚂🚂🔻🔻ЛОКОМОТИВОВ МНОГО НЕ БЫВАЕТ?
🤔Совпадение или закономерность?
🔽В мае 2025 года на сети железных дорог зафиксировано снижение рабочего парка маневровых локомотивов РЖД на 4% в годовом сравнении. При этом майский план по эксплуатируемому парку не выполнен на 6%.
🔼 В то же время РЖД сообщили о росте участковой скорости в мае на 6,4% к 2024 году — это даже превышает процент сокращения парка локомотивов.
✅Майский показатель участковой скорости вырос по сравнению не только с прошлым, но и с 2023 годом, что, безусловно, является положительным фактором.
⬇️Однако скорость всё ещё значительно ниже, чем в 2020 году (–7,7%; –3,2 км/ч).

Как эти изменения влияют на транспортную работу? Связаны ли между собой снижение рабочего парка локомотивов и рост скорости?

Анализ эксплуатационных показателей, тенденции в железнодорожной , добывающей и обрабатывающих отраслях, экономическая статистика и прогнозы до 2028 года.
Читайте в майском аналитическом обзоре от Ассоциации "Промжелдортранс".

#РЖД #Грузоперевозки #логистика

🔽Состояние путевого хозяйства ППЖТ: статистика, проблемы, практика

Более 5️⃣6️⃣ % сходов и столкновений на железнодорожных путях необщего пользования происходят из-за нарушений в текущем содержании пути. Такова неутешительная статистика Госжелдорнадзора. Ремонт и содержание путей и путевого хозяйства, к сожалению, являются «узким местом» в деятельности многих ППЖТ. Проблема приобретает особое значение в свете обеспечения безопасности на железнодорожном транспорте.

📌 Практические аспекты содержания железнодорожных путей необщего пользования обсудили сегодня члены Рабочей группы СРО Ассоциация «Промжелдортранс» по путевому хозяйству. В заседании приняли участие профильные специалисты, представляющие предприятия промышленного железнодорожного транспорта из разных регионов России.

Основные вопросы:

☑️ обеспечение безопасности движения в кривых малого радиуса;
☑️ системный подход к организации качественного текущего содержания железнодорожных путей необщего пользования;
☑️ типичные ошибки при организации текущего содержания железнодорожных путей необщего пользования;
☑️ экспертная и судебная практика.

Рабочая группа по путевому хозяйству была создана как совещательный орган Ассоциации с целью обмена опытом и консолидации мнений предприятий - членов СРО.

#ппжт #Промжелдортранс #ТранспортнаяБезопасность #грузоперевозки #инфраструктура #ЖелезнодорожныйТранспорт #ждпути #Госжелдорнадзор

@sroprom

🚂 vs. 🚛: Битва за грузы — кто кого?
1. 📉 Железные дороги сдают позиции
🔽Грузооборот упал на 4,3% (до 2,52 трлн тонно-км) — худший показатель за 5 лет.
🔼Автоперевозки растут (+7,2%), отвоевывая даже средние дистанции (до 5000 км).
🔽Доля ЖД в грузообороте РФ снизилась с 86,6% (2014) до 82,9% (2024).

❓🔍 Почему?
✅Автотранспорт: Гибкость, скорость доставки «от двери до двери», меньше бюрократии.
❌ ЖД: Долгие согласования, инфраструктурные пробки (особенно на Восточном полигоне), жесткие тарифы.

2. 🚛 Автотранспорт: Рост, но с проблемами
✅Объем перевозок — 7,04 млрд тонн (+8,5%), но:
🔺Топливо подорожало на 15,8%, запчасти — на 22%.
🔺Дефицит водителей (не хватает 15-20%), 40% перевозчиков работают нелегально.
🔺"Платон" подорожал на 10% (с 1 февраля 2025 — 3,34 руб./км).
💡 Вывод: Рост цен на топливо и логистику может замедлить экспансию автотранспорта.

3. 🛤️ ЖД: Где держат оборону?
✅ Дальние перевозки: Уголь, руда, контейнеры в Азию (рост на +2,6–4,1% на Восточном полигоне).
✅ Экология: Выбросы CO2 на 60-70% ниже, чем у авто.
✅ Грузоподъемность: 1 поезд = 50-70 грузовиков.
🔧 Проблемы ЖД:
🔻Кадровый кризис (дефицит 15–20 тыс. специалистов, 40% работников — старше 50 лет).
🔻Непредсказуемость сроков доставки.

4. 💰 Тарифные войны
📌 ЖД:
❗️Тарифы растут быстрее инфляции (+21–27% с 2003 г.).
РЖД вводит «индекс ценового давления» — новый механизм индексации.
📌 Авто:
- Рыночное ценообразование, но платные дороги дорожают (до +25%).
‼️Штрафы за проезд без оплаты вырастут в 6 раз (с 5 тыс. до 30 тыс. руб.).

5. 🔮 Прогноз и стратегии
📉 ЖД: Без реформ к 2030 г. могут потерять еще 5-7% рынка.
📈 Авто: Рост продолжится, но упрется в ценовой потолок из-за топлива и «Платона».

💡 Ключевые тренды:
1️⃣ Мультимодальные перевозки (ЖД + авто + морские маршруты).
2️⃣ Цифровизация (электронные платформы, автоматизация).
3️⃣ Экология (ЖД получат преимущество из-за низкого углеродного следа).

📌 Итог:
🔹 Автотранспорт выигрывает на коротких плечах (до 500–1000 км).
🔹 ЖД остаются лидером в массовых дальних перевозках, но требуют срочных инвестиций.
🔹 Будущее — за интеграцией (например, контейнерные поезда + авто «последней мили»).

Подробный разбор и анализ читайте в нашем материале.

#РЖД #Грузоперевозки #Транспорт #Логистика #Экономика

👉 Как думаете, кто победит в долгосрочной перспективе? Пишите в комментариях!

🚂🚂🚂Начинаем подводить итоги транспортной работы за 1-е полугодие 2025 года:

ИЮНЬ 2025 года: падение объема погрузки на сети продолжается🔽и составило 9,2% к прошлому году.

6 месяцев снижение ⬇️на 7,6% к ранее достигнутому уровню аналогичного периода прошлого года.

По прежнему самую высокую долю в общем объеме погрузки сохраняют :
🔥уголь (июнь 27,9%/ 6 месяцев 29,4%);
🛢нефть (18,1%/ 17,9%);
🧱строительные грузы (10,1%/ 8,4%);
💎 руда (9,9%/ 9,7%);
🌾удобрения (6,2%/ 6,4%) .

Больше данных здесь.

#РЖД #Грузоперевозки

🚟ГРУЗООБОРОТ :

июнь 2025 года 200,4 млрд тонно-км - 🔽снижение на 2,1% к июню 2024 года.

6 месяцев 2025 года 1249,9 млрд тонно-км - 🔽падение на 1% к 1-му полугодию 2024 года.

Аналитические данные тут.

#РЖД #Грузоперевозки