Рост погрузки на сети РЖД в сентябре 2021 года обеспечили прежде всего нефть и уголь.
Напомним, что погрузка превысила аналогичный период прошлого года 1,2%. В целом по сети отправлено 106,4 млн т.
Подробный анализ по результатам сентября приводит "РЖД-партнер".
#ржд
Напомним, что погрузка превысила аналогичный период прошлого года 1,2%. В целом по сети отправлено 106,4 млн т.
Подробный анализ по результатам сентября приводит "РЖД-партнер".
#ржд
www.rzd-partner.ru
Сентябрьские рекогносцировки в перевозках по сети РЖД
Ожидания экспертов по поводу итогов погрузки в сентябре сбываются: на рынке железнодорожных перевозок повеяло похолоданием. Однако итоговый результат, как уже в последнее время нередко случается, вытянул черный лебедь – нефтегрузы. Благодаря им сеть и вышла…
"Обеспечить ритмичность обработки грузов можно только путем совершенствования законодательства"
Публикация Александра Маняхина, исполнительного директора СРО «Ассоциация «Промжелдортранс», посвящена вопросам взаимодействия ППЖТ с грузоотправителями - металлургическими предприятиями.
По оценке автора, проблемные ситуации в основном бывают связаны с нарушением ритмичности работы со стороны ОАО «РЖД». Нехватка маневровой и поездной локомотивной тяги РЖД на станции примыкания, недостаток сотрудников, случаи технической неисправности – все это может приводить к загруженности станции и несвоевременной подаче-уборке вагонов.
Полный текст можно прочитать на портале "РЖД-партнер" и на сайте Ассоциации:
https://associacia-pgdt.ru/publication/
Публикация Александра Маняхина, исполнительного директора СРО «Ассоциация «Промжелдортранс», посвящена вопросам взаимодействия ППЖТ с грузоотправителями - металлургическими предприятиями.
По оценке автора, проблемные ситуации в основном бывают связаны с нарушением ритмичности работы со стороны ОАО «РЖД». Нехватка маневровой и поездной локомотивной тяги РЖД на станции примыкания, недостаток сотрудников, случаи технической неисправности – все это может приводить к загруженности станции и несвоевременной подаче-уборке вагонов.
Полный текст можно прочитать на портале "РЖД-партнер" и на сайте Ассоциации:
https://associacia-pgdt.ru/publication/
Магистральные грузовые тепловозы 3ТЭ25К2М производства Брянского машиностроительного завода (БМЗ, входит в состав АО "Трансмашхолдинг") были отправлены в адрес ООО "Эльга-Транс".
ООО "Эльга-Транс" (член СРО Ассоциация "Промжелдортранс") - компания, обслуживающая Эльгинское угольное месторождение в Якутии.
Согласно контракту, заключённому в мае текущего года, три тепловоза 3ТЭ25К2М поступили в локомотивный парк в июле, ещё три отправлены к месту приписки в конце сентября.
Локомотивы серии 3ТЭ25К2М впервые поступили в распоряжение частного оператора – прежде все такие тепловозы производились только по заказу ОАО "РЖД".
#обновлениепарка
ООО "Эльга-Транс" (член СРО Ассоциация "Промжелдортранс") - компания, обслуживающая Эльгинское угольное месторождение в Якутии.
Согласно контракту, заключённому в мае текущего года, три тепловоза 3ТЭ25К2М поступили в локомотивный парк в июле, ещё три отправлены к месту приписки в конце сентября.
Локомотивы серии 3ТЭ25К2М впервые поступили в распоряжение частного оператора – прежде все такие тепловозы производились только по заказу ОАО "РЖД".
#обновлениепарка
Завтра, 7 октября 2021 г. , приглашаем принять участие в международном онлайн-форуме по контейнерным перевозкам «PRO//Движение.Евразия».
ВНИМАНИЕ! Начало мероприятия перенесено на 13.00 (Мск).
Какие меры развития инфраструктуры погранпереходов приоритетны? Нужна ли дальнейшая диверсификация грузовых потоков? Как будут развиваться мультимодальные сервисы? На эти и другие вопросы ответят спикеры международного онлайн-форума по контейнерным перевозкам «PRO//Движение. Евразия».
Участие бесплатное.
Необходима предварительная регистрация:
https://railwayforum.ru/events/forum-eurasia-2021/
#контейнеры
ВНИМАНИЕ! Начало мероприятия перенесено на 13.00 (Мск).
Какие меры развития инфраструктуры погранпереходов приоритетны? Нужна ли дальнейшая диверсификация грузовых потоков? Как будут развиваться мультимодальные сервисы? На эти и другие вопросы ответят спикеры международного онлайн-форума по контейнерным перевозкам «PRO//Движение. Евразия».
Участие бесплатное.
Необходима предварительная регистрация:
https://railwayforum.ru/events/forum-eurasia-2021/
#контейнеры
☑️ В Волгоградской области отменено регулирование тарифов на услуги ППЖТ
Постановлением Администрации Волгоградской области от 13 сентября 2021 г. из компетенции комитета тарифного регулирования исключаются полномочия по осуществлению государственного регулирования тарифов и надбавок на транспортные услуги, оказываемые на подъездных железнодорожных путях организациями промышленного железнодорожного транспорта.
Таким образом, ППЖТ региона переходят к договорным (свободным) тарифам.
Комментирует Игорь Ткаченко,
исполнительный директор ООО «Волжскпромжелдортранс»:
«В нашей ситуации орган по тарифному регулированию служит своеобразным «искрогасителем» в отношениях между ППЖТ и контрагентами, снимая ряд острых вопросов в ценообразовании на услуги. Он же психологически является третьим, незаинтересованным, авторитетным лицом в этом споре.
Сказать однозначно, что регулирование тарифов - это хорошо или плохо, невозможно. Здесь сказываются местные условия для ППЖТ: количество контрагентов, их масштабность в регионе/стране, степень желания регулирующего органа вмешиваться в этот процесс, сама методика расчета тарифа (которая не унифицирована для РФ).
Однозначно можно сказать, что в ситуации отмены регулирования тарифов для ППЖТ руководителю придется применить весь свой талант переговорщика, всю харизму для получения выгодных условий для работы в будущем».
Тема тарифообразования – одна из ключевых для Ассоциации «Промжелдортранс». Обсуждение и выработка общей позиции происходит в рамках рабочей группы по экономике и тарифному регулированию.
#тарифы
Постановлением Администрации Волгоградской области от 13 сентября 2021 г. из компетенции комитета тарифного регулирования исключаются полномочия по осуществлению государственного регулирования тарифов и надбавок на транспортные услуги, оказываемые на подъездных железнодорожных путях организациями промышленного железнодорожного транспорта.
Таким образом, ППЖТ региона переходят к договорным (свободным) тарифам.
Комментирует Игорь Ткаченко,
исполнительный директор ООО «Волжскпромжелдортранс»:
«В нашей ситуации орган по тарифному регулированию служит своеобразным «искрогасителем» в отношениях между ППЖТ и контрагентами, снимая ряд острых вопросов в ценообразовании на услуги. Он же психологически является третьим, незаинтересованным, авторитетным лицом в этом споре.
Сказать однозначно, что регулирование тарифов - это хорошо или плохо, невозможно. Здесь сказываются местные условия для ППЖТ: количество контрагентов, их масштабность в регионе/стране, степень желания регулирующего органа вмешиваться в этот процесс, сама методика расчета тарифа (которая не унифицирована для РФ).
Однозначно можно сказать, что в ситуации отмены регулирования тарифов для ППЖТ руководителю придется применить весь свой талант переговорщика, всю харизму для получения выгодных условий для работы в будущем».
Тема тарифообразования – одна из ключевых для Ассоциации «Промжелдортранс». Обсуждение и выработка общей позиции происходит в рамках рабочей группы по экономике и тарифному регулированию.
#тарифы
Какой подход к формированию тарифов на транспортные услуги ППЖТ в вашем регионе Вы считаете правильным?
Anonymous Poll
40%
Сохранение государственного регулирования тарифов
43%
Переход к свободным (договорным) тарифам
17%
Трудно дать однозначный ответ
Ремонт тягового подвижного состава - одна из самых актуальных тем для СРО Ассоциация "Промжелдортранс". Не только потому, что общий парк предприятий составляет около 1500 тыс. маневровых промышленных локомотивов, но и потому, что 90% членов СРО осуществляют деятельность по обслуживанию и ремонту локомотивов, а для 50% это основной вид деятельности.
Сегодня под эгидой СРО Ассоциация «Промжелдортранс» работает 115 локомотивных депо, которые осуществляют обслуживание и ремонт всех серий и модификаций маневровых (промышленных) локомотивов, а также грузовых магистральных.
Подробнее: https://associacia-pgdt.ru/tag/remont-tps/
#ремонтТПС
Сегодня под эгидой СРО Ассоциация «Промжелдортранс» работает 115 локомотивных депо, которые осуществляют обслуживание и ремонт всех серий и модификаций маневровых (промышленных) локомотивов, а также грузовых магистральных.
Подробнее: https://associacia-pgdt.ru/tag/remont-tps/
#ремонтТПС
Объем перевозок контейнеров на сети ОАО «РЖД» по итогам 8 месяцев 2021 года возрос на 13,9% относительно аналогичного периода 2020 года.
Согласно анализу ИПЕМ, в структуре контейнерных грузов за 8 месяцев 2021 года наибольший прирост показали машины, станки, метизы, автомобили, промышленные товары, а также сборные грузы.
#контейнеры
Согласно анализу ИПЕМ, в структуре контейнерных грузов за 8 месяцев 2021 года наибольший прирост показали машины, станки, метизы, автомобили, промышленные товары, а также сборные грузы.
#контейнеры
Издание "Гудок 1520" подробно освещает тему обновленных технических регламентов Таможенного союза «О безопасности железнодорожного подвижного состава», «О безопасности инфраструктуры железнодорожного транспорта» и «О безопасности высокоскоростного железнодорожного транспорта», которые были одобрены на заседании Совета ЕЭК в сентябре.
В частности, в публикации приводятся комментарии Ассоциации "Промжелдортранс" по поводу изменений, согласно которым маневровые локомотивы, эксплуатирующиеся на путях необщего пользования и не выезжающие на пути общего пользования, выводятся из-под действия ТР ТС 001/2011.
Это важнейшее для владельцев путей необщего пользования решение, которого Ассоциация добивалась с 2014 года.
За последнее время наш канал неоднократно обращался к этой теме:
https://t.iss.one/Sroprom/1585
https://t.iss.one/Sroprom/1588
https://t.iss.one/Sroprom/1590
https://t.iss.one/Sroprom/1595
#обновлениепарка #тртс
В частности, в публикации приводятся комментарии Ассоциации "Промжелдортранс" по поводу изменений, согласно которым маневровые локомотивы, эксплуатирующиеся на путях необщего пользования и не выезжающие на пути общего пользования, выводятся из-под действия ТР ТС 001/2011.
Это важнейшее для владельцев путей необщего пользования решение, которого Ассоциация добивалась с 2014 года.
За последнее время наш канал неоднократно обращался к этой теме:
https://t.iss.one/Sroprom/1585
https://t.iss.one/Sroprom/1588
https://t.iss.one/Sroprom/1590
https://t.iss.one/Sroprom/1595
#обновлениепарка #тртс
20 октября в Москве состоится XII конференция «Рынок железнодорожного подвижного состава и операторских услуг».
Приглашаем к участию!
Мероприятие пройдет в формате офлайн (онлайн-участие не предусмотрено). Место проведения - отель InterContinental Moscow Tverskaya.
Деловая программа состоит из докладов и открытых дискуссий по железнодорожной тематике. В частности, запланирована тема:
Услуги железнодорожного транспорта и инфраструктуры необщего пользования в составе себестоимости перевозки. Оптимизация затрат на начально-конечные операции. Распределение ответственности и обеспечение безопасности на путях необщего пользования.
Мероприятие проходит при поддержке СРО Ассоциация "Промжелдортранс".
Для членов СРО предусмотрены специальные условия участия.
#конференции
Приглашаем к участию!
Мероприятие пройдет в формате офлайн (онлайн-участие не предусмотрено). Место проведения - отель InterContinental Moscow Tverskaya.
Деловая программа состоит из докладов и открытых дискуссий по железнодорожной тематике. В частности, запланирована тема:
Услуги железнодорожного транспорта и инфраструктуры необщего пользования в составе себестоимости перевозки. Оптимизация затрат на начально-конечные операции. Распределение ответственности и обеспечение безопасности на путях необщего пользования.
Мероприятие проходит при поддержке СРО Ассоциация "Промжелдортранс".
Для членов СРО предусмотрены специальные условия участия.
#конференции
☑️ 8 октября 2021 г. официально опубликовано решение Совета Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) № 90, согласно которому одобрены изменения в три технических регламента Таможенного союза – «О безопасности железнодорожного подвижного состава» (ТР ТС 001/2011), «О безопасности высокоскоростного железнодорожного транспорта» (ТР ТС 002/2011) и «О безопасности инфраструктуры железнодорожного транспорта» (ТР ТС 003/2011)».
Решение было принято 14 сентября на заседании Совета ЕЭК, о чем мы сообщали ранее.
Полная информация по изменениям в ТР ТС 001/2011 доступна на сайте Ассоциации:
https://associacia-pgdt.ru/news/opublikovano-reshenie-soveta-eek-ob-izmeneniyax-v-texnicheskie-reglamenty-tamozhennogo-soyuza/
#обновлениепарка #транспортнаябезопасность #тртс
Решение было принято 14 сентября на заседании Совета ЕЭК, о чем мы сообщали ранее.
Полная информация по изменениям в ТР ТС 001/2011 доступна на сайте Ассоциации:
https://associacia-pgdt.ru/news/opublikovano-reshenie-soveta-eek-ob-izmeneniyax-v-texnicheskie-reglamenty-tamozhennogo-soyuza/
#обновлениепарка #транспортнаябезопасность #тртс
Forwarded from ИПЕМ
Промышленность России в сентябре 2021: сохраняется положительная динамика спроса
Индекс ИПЕМ-спрос вырос к сентябрю-2020 (+4,8%), по сравнению с сентябрем-2019 спрос снизился на 0,7%. За январь-сентябрь индекс ИПЕМ-спрос увеличился на 2,9% к аналогичному периоду 2020 г. О динамике производства ИПЕМ сообщал ранее.
Динамика спроса по отраслям (к сентябрю-2020):
̶̶ Добывающие отрасли: +7,5%
̶ Низкотехнологичные: +3,9%
̶ Среднетехнологичные: +3,3%
̶ Высокотехнологичные: -10,2%
"Резкий рост цен на газ и уголь, повлекший за собой рост цен на электроэнергию в большинстве стран мира, открывает перед российской промышленностью возможность наращивания экспорта, прежде всего, энергоёмкой продукции. Положительный фактор для экспорта пром продукции в Европу - постоянный рост цен на выбросы парниковых газов в EU ETS, которые в начале октября обновили свой максимум, достигнув практически 75 долл./т (64,72 евро/т.)" - говорит замруководителя департамента ТЭК Евгений Рудаков.
Подробности - по ссылке
@ipem_research
Индекс ИПЕМ-спрос вырос к сентябрю-2020 (+4,8%), по сравнению с сентябрем-2019 спрос снизился на 0,7%. За январь-сентябрь индекс ИПЕМ-спрос увеличился на 2,9% к аналогичному периоду 2020 г. О динамике производства ИПЕМ сообщал ранее.
Динамика спроса по отраслям (к сентябрю-2020):
̶̶ Добывающие отрасли: +7,5%
̶ Низкотехнологичные: +3,9%
̶ Среднетехнологичные: +3,3%
̶ Высокотехнологичные: -10,2%
"Резкий рост цен на газ и уголь, повлекший за собой рост цен на электроэнергию в большинстве стран мира, открывает перед российской промышленностью возможность наращивания экспорта, прежде всего, энергоёмкой продукции. Положительный фактор для экспорта пром продукции в Европу - постоянный рост цен на выбросы парниковых газов в EU ETS, которые в начале октября обновили свой максимум, достигнув практически 75 долл./т (64,72 евро/т.)" - говорит замруководителя департамента ТЭК Евгений Рудаков.
Подробности - по ссылке
@ipem_research
☑️ Госдума на первом пленарном заседании VIII созыва приняла постановление об избрании председателей комитетов.
Комитет по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры возглавил Евгений Сергеевич Москвичев ("Единая Россия"), руководивший им в прошлом созыве.
Москвичев - депутат Госдумы с 2016 года, ранее работал заместителем Министра транспорта РФ.
Комитет по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры возглавил Евгений Сергеевич Москвичев ("Единая Россия"), руководивший им в прошлом созыве.
Москвичев - депутат Госдумы с 2016 года, ранее работал заместителем Министра транспорта РФ.
Forwarded from ИПЕМ
Рынок ожидает профицита полувагонов: результаты опроса ИПЕМ
Большинство участников рынка жд грузоперевозок горно-металлургических грузов считают, что вслед за дефицитом подвижного состава и ростом спроса на новые вагоны увеличиваются ставки аренды. Согласно результатам опроса ИПЕМ и MAXconference, проведенного среди участников XII международной конференции «Железнодорожные перевозки горно-металлургических грузов», дефицит сменится профицитом в ближайшие годы.
Большая часть респондентов отмечают дефицит, прежде всего, полувагонов (80%) и фитинговых платформ (69%). В то же время, по мнению большинства участников рынка, возникновение профицита полувагонов возможно на горизонте от одного до пяти лет (78,9%).
Дефицит вагонов на рынке и рост спроса на новые вагоны влечет за собой увеличение ставки аренды. 96% респондентов считают, что с начала года ставка аренды полувагонов увеличилась и в среднем достигла 1527 руб. в сутки в сентябре 2021 г.
Ознакомиться с результатами опроса можно по ссылке.
@ipem_research
Большинство участников рынка жд грузоперевозок горно-металлургических грузов считают, что вслед за дефицитом подвижного состава и ростом спроса на новые вагоны увеличиваются ставки аренды. Согласно результатам опроса ИПЕМ и MAXconference, проведенного среди участников XII международной конференции «Железнодорожные перевозки горно-металлургических грузов», дефицит сменится профицитом в ближайшие годы.
Большая часть респондентов отмечают дефицит, прежде всего, полувагонов (80%) и фитинговых платформ (69%). В то же время, по мнению большинства участников рынка, возникновение профицита полувагонов возможно на горизонте от одного до пяти лет (78,9%).
Дефицит вагонов на рынке и рост спроса на новые вагоны влечет за собой увеличение ставки аренды. 96% респондентов считают, что с начала года ставка аренды полувагонов увеличилась и в среднем достигла 1527 руб. в сутки в сентябре 2021 г.
Ознакомиться с результатами опроса можно по ссылке.
@ipem_research
Онлайн-сессия с Ространснадзором в формате «вопрос-ответ»
28 октября с 11.00 до 13.00 (Мск) информационное агентство "Индустрия безопасности" проводит онлайн-сессию, в которой примет участие Сергей Игонин, начальник Управления транспортной безопасности Ространснадзора, и другие представители ведомства.
Вопросы буду собраны заранее и направлены экспертам. Ответы прозвучат во время прямого эфира.
Задать свой вопрос можно через специальную форму:
https://www.securitymedia.ru/exhibition_0_389.html#
#конференции
28 октября с 11.00 до 13.00 (Мск) информационное агентство "Индустрия безопасности" проводит онлайн-сессию, в которой примет участие Сергей Игонин, начальник Управления транспортной безопасности Ространснадзора, и другие представители ведомства.
Вопросы буду собраны заранее и направлены экспертам. Ответы прозвучат во время прямого эфира.
Задать свой вопрос можно через специальную форму:
https://www.securitymedia.ru/exhibition_0_389.html#
#конференции
СРО Ассоциация «Промжелдортранс» провела среди своих членов – владельцев железнодорожных путей необщего пользования опрос о сверхнормативном простое вагонов.
По результатам опроса, проблема сверхнормативного простоя вагонов на путях необщего пользования существует у 93% предприятий.
Наиболее распространенными причинами простоя названы нехватка поездной локомотивной тяги РЖД для вывоза поездов со станции примыкания (32%), нехватка сотрудников на станции (20%), а также нехватка маневровой тяги РЖД на станции примыкания (14%).
Предприятия, принявшие участие в опросе, представляют разные регионы России - от Калининграда до Уссурийска.
#простойвагонов
По результатам опроса, проблема сверхнормативного простоя вагонов на путях необщего пользования существует у 93% предприятий.
Наиболее распространенными причинами простоя названы нехватка поездной локомотивной тяги РЖД для вывоза поездов со станции примыкания (32%), нехватка сотрудников на станции (20%), а также нехватка маневровой тяги РЖД на станции примыкания (14%).
Предприятия, принявшие участие в опросе, представляют разные регионы России - от Калининграда до Уссурийска.
#простойвагонов
☑️ Внимание!
Международный транспортно-логистический форум «PRO//Движение.1520», запланированный на 28-29 октября, переносится в онлайн-формат.
Решение принято организаторами на фоне ухудшения эпидемиологической обстановки на территории РФ.
Трансляция Международного транспортно-логистического форума «PRO//Движение.1520» будет доступна на официальном сайте мероприятия бесплатно для всех желающих:
https://railwayforum.ru/events/forum-1520-2021/
#конференции
Международный транспортно-логистический форум «PRO//Движение.1520», запланированный на 28-29 октября, переносится в онлайн-формат.
Решение принято организаторами на фоне ухудшения эпидемиологической обстановки на территории РФ.
Трансляция Международного транспортно-логистического форума «PRO//Движение.1520» будет доступна на официальном сайте мероприятия бесплатно для всех желающих:
https://railwayforum.ru/events/forum-1520-2021/
#конференции
СРО Ассоциация "Промжелдортранс" поздравляет Анатолия Витальевича Малюха, руководителя ЗАО «Сургутпромжелдортранс» (Тюменская область)!
Сегодня он празднует 70-летний юбилей.
Желаем крепкого здоровья, благополучия, долгих лет жизни, удачи во всех делах и начинаниях.
Подробнее на сайте:
https://associacia-pgdt.ru/news/pozdravlyaem-s-yubileem-a-v-malyuxa-rukovoditelya-zao-surgutpromzheldortrans/
Сегодня он празднует 70-летний юбилей.
Желаем крепкого здоровья, благополучия, долгих лет жизни, удачи во всех делах и начинаниях.
Подробнее на сайте:
https://associacia-pgdt.ru/news/pozdravlyaem-s-yubileem-a-v-malyuxa-rukovoditelya-zao-surgutpromzheldortrans/
Наш канал рассказывает о социальных проектах, реализуемых предприятиями – членами СРО Ассоциация "Промжелдортранс" из разных регионов.
ЗАО «Сургутпромжелдортранс» развивает Горнолыжный комплекс «Каменный мыс» – центр экстремального отдыха, спорта и туризма.
Комплекс работает с 2001 года, он расположен в урочище «Полуденная гора», между городами Нефтеюганск и Сургут.
Это один из самых популярных горнолыжных комплексов Ханты-Мансийского автономного округа — Югры. Сюда приезжают любители горных лыж, сноуборда и лыжных гонок.
К услугам отдыхающих - 8 трасс различной степени сложности, длинной от 200 до 800 метров с перепадом высот до 80 метров, для детей - тюбинговый комплекс и Резиденция Деда Мороза с поляной сказок.
Все это стало возможным благодаря усилиям руководства ЗАО «Сургутпромжелдортранс».
Ранее мы писали об интересной инициативе АО «Транспорт» (Соликамск, Пермский край), где создан корпоративный музей:
https://t.iss.one/Sroprom/1449
#социальныепроекты
ЗАО «Сургутпромжелдортранс» развивает Горнолыжный комплекс «Каменный мыс» – центр экстремального отдыха, спорта и туризма.
Комплекс работает с 2001 года, он расположен в урочище «Полуденная гора», между городами Нефтеюганск и Сургут.
Это один из самых популярных горнолыжных комплексов Ханты-Мансийского автономного округа — Югры. Сюда приезжают любители горных лыж, сноуборда и лыжных гонок.
К услугам отдыхающих - 8 трасс различной степени сложности, длинной от 200 до 800 метров с перепадом высот до 80 метров, для детей - тюбинговый комплекс и Резиденция Деда Мороза с поляной сказок.
Все это стало возможным благодаря усилиям руководства ЗАО «Сургутпромжелдортранс».
Ранее мы писали об интересной инициативе АО «Транспорт» (Соликамск, Пермский край), где создан корпоративный музей:
https://t.iss.one/Sroprom/1449
#социальныепроекты