#опрос
Острая нехватка рабочих кадров, ставшая настоящим вызовом для железнодорожной отрасли, в полной мере коснулась и предприятий промышленного транспорта.
Согласно данным опроса, 94% предприятий - членов Ассоциации "Промжелдортранс" в той или иной степени испытывает дефицит кадров рабочих профессий. Год назад проблема затрагивала 85% предприятий.
Наиболее дефицитные специальности – слесарь по ремонту подвижного состава (нехватку испытывает 70% предприятий) монтер пути (68%) и составитель поездов (54%). Не хватает также электромехаников, грузчиков, токарей и др.
Исследование проводилось в октябре 2024 г. в форме онлайн-опроса, в котором приняли участие предприятия – члены Ассоциации из разных регионов России. В основном это ППЖТ, а также крупные промышленные предприятия, имеющие железнодорожные пути необщего пользования.
#кадры #ппжт
@sroprom
Острая нехватка рабочих кадров, ставшая настоящим вызовом для железнодорожной отрасли, в полной мере коснулась и предприятий промышленного транспорта.
Согласно данным опроса, 94% предприятий - членов Ассоциации "Промжелдортранс" в той или иной степени испытывает дефицит кадров рабочих профессий. Год назад проблема затрагивала 85% предприятий.
Наиболее дефицитные специальности – слесарь по ремонту подвижного состава (нехватку испытывает 70% предприятий) монтер пути (68%) и составитель поездов (54%). Не хватает также электромехаников, грузчиков, токарей и др.
Исследование проводилось в октябре 2024 г. в форме онлайн-опроса, в котором приняли участие предприятия – члены Ассоциации из разных регионов России. В основном это ППЖТ, а также крупные промышленные предприятия, имеющие железнодорожные пути необщего пользования.
#кадры #ппжт
@sroprom
Совместный проект СРО Ассоциация "Промжелдортранс" и журнала "РЖД-партнер"
Проект приурочен к 30-летнему юбилею Ассоциации, который мы будем отмечать в 2025 году.
В новом печатном номере "РЖД-партнера" (№ 19-20 октябрь 2024) вышла рубрика, полностью посвященная деятельности Ассоциации. Читайте в выпуске:
☑️ Почему грузы уходят с железной дороги на автотранспорт?
☑️ Можно ли снизить тарифы на транспортные услуги ППЖТ?
☑️ Оборот вагона растет: взгляд на причины
☑️ ППЖТ и грузоотправители: объединяем усилия
и другие интересные материалы.
Содержание предыдущего выпуска здесь.
#рждпартнер #ппжт
@sroprom
Проект приурочен к 30-летнему юбилею Ассоциации, который мы будем отмечать в 2025 году.
В новом печатном номере "РЖД-партнера" (№ 19-20 октябрь 2024) вышла рубрика, полностью посвященная деятельности Ассоциации. Читайте в выпуске:
☑️ Почему грузы уходят с железной дороги на автотранспорт?
☑️ Можно ли снизить тарифы на транспортные услуги ППЖТ?
☑️ Оборот вагона растет: взгляд на причины
☑️ ППЖТ и грузоотправители: объединяем усилия
и другие интересные материалы.
Содержание предыдущего выпуска здесь.
#рждпартнер #ппжт
@sroprom
☑️ Изменения в перечне индикаторов риска нарушения обязательных требований
Опубликован приказ Минтранса РФ №338 от 28 сентября 2024 г., которым вносятся изменения в индикаторы риска нарушения обязательных требований при осуществлении федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта, утвержденный приказом Минтранса РФ от 8 апреля 2024 г. № 113.
Приказ добавляет в перечень новый индикатор риска нарушения обязательных требований.
СКАЧАТЬ ДОКУМЕНТ
#ппжт #минтранс #нпа #безопасность #ждпереезды
@sroprom
Опубликован приказ Минтранса РФ №338 от 28 сентября 2024 г., которым вносятся изменения в индикаторы риска нарушения обязательных требований при осуществлении федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта, утвержденный приказом Минтранса РФ от 8 апреля 2024 г. № 113.
Приказ добавляет в перечень новый индикатор риска нарушения обязательных требований.
СКАЧАТЬ ДОКУМЕНТ
#ппжт #минтранс #нпа #безопасность #ждпереезды
@sroprom
В продолжение темы тарифного регулирования
10 октября 2024 г. губернатором Красноярского края подписан закон "О государственном регулировании тарифов на транспортные услуги, оказываемые на подъездных железнодорожных путях". Во исполнение закона регулирующим органом 08 ноября 2024 г. утверждены регламентирующие документы по формированию и установлению тарифов на эти услуги.
Комментирует Татьяна Средникова, председатель Рабочей группы по экономике и тарифному регулированию СРО Ассоциация "Промжелдортранс":
"Красноярский край - крупнейший регион, который по данным ФНС и Росстата входит в пятерку лидеров экономической эффективности реального сектора экономики субъектов РФ. В крае поступательно продолжается работа по укреплению нормативно-правовых позиций в области тарифного регулирования. Наличие большого количества предприятий, оказывающих транспортные услуги на путях необщего пользования, обслуживающих многочисленных контрагентов, в том числе градообразующих и социально-значимых, не может оставаться без внимания местной власти.
Необходимость регулировать и контролировать тарифообразование в данной сфере продиктована стратегическим значением для экономики региона стабильности работы предприятий, обслуживаемых ППЖТ. Государство выступает гарантом объективной стоимости транспортных услуг, при этом ограждая ППЖТ от давления со стороны крупных пользователей. Такой подход исполнительной власти говорит о комплексном анализе и объективной оценке потребностей конкретного региона".
#ппжт #грузоперевозки #тарифы #инфраструктура
@sroprom
10 октября 2024 г. губернатором Красноярского края подписан закон "О государственном регулировании тарифов на транспортные услуги, оказываемые на подъездных железнодорожных путях". Во исполнение закона регулирующим органом 08 ноября 2024 г. утверждены регламентирующие документы по формированию и установлению тарифов на эти услуги.
Комментирует Татьяна Средникова, председатель Рабочей группы по экономике и тарифному регулированию СРО Ассоциация "Промжелдортранс":
"Красноярский край - крупнейший регион, который по данным ФНС и Росстата входит в пятерку лидеров экономической эффективности реального сектора экономики субъектов РФ. В крае поступательно продолжается работа по укреплению нормативно-правовых позиций в области тарифного регулирования. Наличие большого количества предприятий, оказывающих транспортные услуги на путях необщего пользования, обслуживающих многочисленных контрагентов, в том числе градообразующих и социально-значимых, не может оставаться без внимания местной власти.
Необходимость регулировать и контролировать тарифообразование в данной сфере продиктована стратегическим значением для экономики региона стабильности работы предприятий, обслуживаемых ППЖТ. Государство выступает гарантом объективной стоимости транспортных услуг, при этом ограждая ППЖТ от давления со стороны крупных пользователей. Такой подход исполнительной власти говорит о комплексном анализе и объективной оценке потребностей конкретного региона".
#ппжт #грузоперевозки #тарифы #инфраструктура
@sroprom
☑️ Подготовлен проект изменений в Условия эксплуатации железнодорожных переездов, утвержденные приказом Минтранса России от 05.10.2022 № 402.
Проектом предусмотрены изменения в части определения случаев для внепланового комиссионного обследования железнодорожных переездов и участков автомобильной дороги на расстоянии не менее 300 метров от железнодорожного переезда, а также пересмотрена периодичность определения категорий для переездов на железнодорожных путях необщего пользования.
Изменения вносятся Минтрансом по результатам межведомственного совещания по вопросу снижения аварийности на железнодорожных переездах в Генеральной прокуратуре РФ, состоявшегося 15 августа 2024 г.
СКАЧАТЬ ДОКУМЕНТ
#ждпереезды #нпа #минтранс #ппжт #безопасность #дтп #ждпереезды
@sroprom
Проектом предусмотрены изменения в части определения случаев для внепланового комиссионного обследования железнодорожных переездов и участков автомобильной дороги на расстоянии не менее 300 метров от железнодорожного переезда, а также пересмотрена периодичность определения категорий для переездов на железнодорожных путях необщего пользования.
Изменения вносятся Минтрансом по результатам межведомственного совещания по вопросу снижения аварийности на железнодорожных переездах в Генеральной прокуратуре РФ, состоявшегося 15 августа 2024 г.
СКАЧАТЬ ДОКУМЕНТ
#ждпереезды #нпа #минтранс #ппжт #безопасность #дтп #ждпереезды
@sroprom
🔥Нормирование вагонов дает свои плоды
В середине октября средняя участковая скорость по сети РЖД составляла 33,4 км/ч. В воскресенье, 17 ноября, она впервые достигла 37,0 км/ч, сообщил заместитель генерального директора ОАО «РЖД» – начальник Центральной дирекции управления движением Михаил Глазков. Увеличение участковой скорости на сети позволило более чем на сутки сократить оборот вагона: за месяц, прошедший с введения нормирования, скорость порожнего рейса возросла на 66,3 км в сутки, гружёного – на 27 км в сутки.
Стало ли у вас лучше на предприятии в отношении скопления вагонов?
#РЖД #ППЖТ
В середине октября средняя участковая скорость по сети РЖД составляла 33,4 км/ч. В воскресенье, 17 ноября, она впервые достигла 37,0 км/ч, сообщил заместитель генерального директора ОАО «РЖД» – начальник Центральной дирекции управления движением Михаил Глазков. Увеличение участковой скорости на сети позволило более чем на сутки сократить оборот вагона: за месяц, прошедший с введения нормирования, скорость порожнего рейса возросла на 66,3 км в сутки, гружёного – на 27 км в сутки.
Стало ли у вас лучше на предприятии в отношении скопления вагонов?
#РЖД #ППЖТ
Михаил Глазков сообщил, что сеть российских железных дорог не предназначена для отстоя неиспользуемого в перевозке подвижного состава.
Каждый вагон, который находится на путях общего пользования и не используется в перевозочном процессе, означает дополнительную нагрузку на инфраструктуру.
При этом в СРО Ассоциации «Промжелдортранс» отмечают, что пути необщего пользования, которые могут использоваться для отстоя грузовых вагонов, загружены менее чем на 70%.
#ппжт
Каждый вагон, который находится на путях общего пользования и не используется в перевозочном процессе, означает дополнительную нагрузку на инфраструктуру.
При этом в СРО Ассоциации «Промжелдортранс» отмечают, что пути необщего пользования, которые могут использоваться для отстоя грузовых вагонов, загружены менее чем на 70%.
#ппжт
❗️26 ноября СРО Ассоциация «Промжелдортранс» провела онлайн-брифинг по вопросам обеспечения транспортной безопасности на железнодорожном транспорте необщего пользования.
На брифинг были приглашены представители Росжелдора и Ространснадзора. Модератором выступил Андрей Глазунов, заместитель исполнительного директора Ассоциации. В ходе встречи были даны разъяснения по ряду вопросов, актуальных для предприятий - членов Ассоциации:
• требования к субъекту транспортной инфраструктуры;
• требования по обеспечению транспортной безопасности на ОТИ;
• требования по обеспечению транспортной безопасности на транспортных средствах.
Мероприятие вызвало большой интерес, к нему подключились более 30 человек. Участники встречи получили полные и компетентные ответы на интересующие их вопросы.
Ассоциация постоянно находится в рабочем контакте с представителями Росжелдора и Ространснадзора по актуальным вопросам деятельности предприятий, в том числе по вопросам обеспечения транспортной безопасности.
#транспортнаябезопасность #ространснадзор #росжелдор #ппжт #безопасность
@sroprom
На брифинг были приглашены представители Росжелдора и Ространснадзора. Модератором выступил Андрей Глазунов, заместитель исполнительного директора Ассоциации. В ходе встречи были даны разъяснения по ряду вопросов, актуальных для предприятий - членов Ассоциации:
• требования к субъекту транспортной инфраструктуры;
• требования по обеспечению транспортной безопасности на ОТИ;
• требования по обеспечению транспортной безопасности на транспортных средствах.
Мероприятие вызвало большой интерес, к нему подключились более 30 человек. Участники встречи получили полные и компетентные ответы на интересующие их вопросы.
Ассоциация постоянно находится в рабочем контакте с представителями Росжелдора и Ространснадзора по актуальным вопросам деятельности предприятий, в том числе по вопросам обеспечения транспортной безопасности.
#транспортнаябезопасность #ространснадзор #росжелдор #ппжт #безопасность
@sroprom
Совместный проект СРО Ассоциация "Промжелдортранс" и журнала "РЖД-партнер"
Проект приурочен к 30-летнему юбилею Ассоциации, который мы будем отмечать в 2025 году.
В новом печатном номере "РЖД-партнера" (№21-22 ноябрь 2024) вышла очередная рубрика, полностью посвященная деятельности Ассоциации. Читайте в выпуске:
☑️ ППЖТ и РЖД: на пути к эффективному взаимодействию
☑️ Контейнерный бизнес в новых условиях: возможности для владельцев путей необщего пользования
☑️ Безопасность на железнодорожных переездах требует комплексного подхода
и другие интересные материалы.
Содержание предыдущего выпуска здесь.
#рждпартнер #ппжт
@sroprom
Проект приурочен к 30-летнему юбилею Ассоциации, который мы будем отмечать в 2025 году.
В новом печатном номере "РЖД-партнера" (№21-22 ноябрь 2024) вышла очередная рубрика, полностью посвященная деятельности Ассоциации. Читайте в выпуске:
☑️ ППЖТ и РЖД: на пути к эффективному взаимодействию
☑️ Контейнерный бизнес в новых условиях: возможности для владельцев путей необщего пользования
☑️ Безопасность на железнодорожных переездах требует комплексного подхода
и другие интересные материалы.
Содержание предыдущего выпуска здесь.
#рждпартнер #ппжт
@sroprom
❗️Перечень составных частей локомотивов, для которых нужен условный номер клеймения, действует в редакции 2012 года
5 ноября 2024 г. Совет по железнодорожному транспорту государств – участников Содружества отменил утвержденный ранее 10 июня 2024 г. уточненный перечень составных частей локомотивов, для изготовления, ремонта и модернизации которых предприятию необходимо пройти процедуру получения условного номера клеймения.
Таким образом, сейчас действует перечень составных частей локомотивов в редакции 2012 г. Сообщается, что в 2025 г. будет разработан новый перечень.
СКАЧАТЬ ПЕРЕЧЕНЬ 2012 г.
#ремонтТПС #унк #локомотивы #ппжт #нпа #тпс
@sroprom
5 ноября 2024 г. Совет по железнодорожному транспорту государств – участников Содружества отменил утвержденный ранее 10 июня 2024 г. уточненный перечень составных частей локомотивов, для изготовления, ремонта и модернизации которых предприятию необходимо пройти процедуру получения условного номера клеймения.
Таким образом, сейчас действует перечень составных частей локомотивов в редакции 2012 г. Сообщается, что в 2025 г. будет разработан новый перечень.
СКАЧАТЬ ПЕРЕЧЕНЬ 2012 г.
#ремонтТПС #унк #локомотивы #ппжт #нпа #тпс
@sroprom