Как защищать свои права владельцам путей необщего пользования?
Комментирует Денис Семенкин (А ОЖдПС):
"Некоторые владельцы путей необщего пользования пытаются взыскать штраф с перевозчика за неприем вагона к перевозке, опираясь на положения статьи 100 Устава железнодорожного транспорта.
Кроме того, уже есть судебная практика взимания с перевозчика упущенной выгоды при неприеме порожнего вагона. Надо активнее использовать эти инструменты".
(Из выступления на деловом семинаре «Претензионная работа на железнодорожном транспорте: штрафные санкции и досудебное разрешение спорных ситуаций»)
#ржд #грузоперевозки #простойвагонов #порожниевагоны #операторскаядеятельность #ппжт #судебнаяпрактика
@sroprom
Комментирует Денис Семенкин (А ОЖдПС):
"Некоторые владельцы путей необщего пользования пытаются взыскать штраф с перевозчика за неприем вагона к перевозке, опираясь на положения статьи 100 Устава железнодорожного транспорта.
Кроме того, уже есть судебная практика взимания с перевозчика упущенной выгоды при неприеме порожнего вагона. Надо активнее использовать эти инструменты".
(Из выступления на деловом семинаре «Претензионная работа на железнодорожном транспорте: штрафные санкции и досудебное разрешение спорных ситуаций»)
#ржд #грузоперевозки #простойвагонов #порожниевагоны #операторскаядеятельность #ппжт #судебнаяпрактика
@sroprom
#нашигрузы
Вопрос о повышении приоритетности перевозок топлива по железной дороге по-прежнему остается на стадии обсуждения. Об этом сообщил заместитель главы Федеральной антимонопольной службы (ФАС) Виталий Королев.
Ранее вице-премьер Александр Новак сообщил, что в правительстве рассматривается возможность повышения приоритетности перевозок топлива по сети РЖД с шестого до третьего уровня. Однако, по его словам, на данный момент острой необходимости в этом нет.
#ржд #грузоперевозки #грузы #нефтепродукты #фас
Вопрос о повышении приоритетности перевозок топлива по железной дороге по-прежнему остается на стадии обсуждения. Об этом сообщил заместитель главы Федеральной антимонопольной службы (ФАС) Виталий Королев.
Ранее вице-премьер Александр Новак сообщил, что в правительстве рассматривается возможность повышения приоритетности перевозок топлива по сети РЖД с шестого до третьего уровня. Однако, по его словам, на данный момент острой необходимости в этом нет.
#ржд #грузоперевозки #грузы #нефтепродукты #фас
#погрузка
☑️ Оперативная информация по погрузке на сети ОАО «РЖД» за март 2025 года:
- Погрузка: 97,7 млн тонн (-7,2% к марту 2024 года)
- Грузооборот: 216,1 млрд тарифных тонно-км (-6,6%)
- Грузооборот с учетом порожнего пробега: 267,7 млрд тонно-км (-9,3%)
Январь – март 2025 года:
- Общая погрузка: 277,7 млн тонн (-6,1% к аналогичному периоду 2024 года)
Основные изменения по видам грузов:
- Каменный уголь: 85,1 млн тонн (-2%)
- Кокс: 2,6 млн тонн (-9,9%)
- Нефть и нефтепродукты: 50,2 млн тонн (-5,9%)
- Черные металлы: 13,8 млн тонн (-13,1%)
- Лом черных металлов: 1,6 млн тонн (-22,2%)
- Химические и минеральные удобрения: 18,4 млн тонн (+7,6%)
- Зерно: 5,7 млн тонн (-30,8%)
- Строительные грузы: 19,7 млн тонн (-23,2%)
#РЖД #Грузоперевозки #Статистика #Экономика #нашигрузы
☑️ Оперативная информация по погрузке на сети ОАО «РЖД» за март 2025 года:
- Погрузка: 97,7 млн тонн (-7,2% к марту 2024 года)
- Грузооборот: 216,1 млрд тарифных тонно-км (-6,6%)
- Грузооборот с учетом порожнего пробега: 267,7 млрд тонно-км (-9,3%)
Январь – март 2025 года:
- Общая погрузка: 277,7 млн тонн (-6,1% к аналогичному периоду 2024 года)
Основные изменения по видам грузов:
- Каменный уголь: 85,1 млн тонн (-2%)
- Кокс: 2,6 млн тонн (-9,9%)
- Нефть и нефтепродукты: 50,2 млн тонн (-5,9%)
- Черные металлы: 13,8 млн тонн (-13,1%)
- Лом черных металлов: 1,6 млн тонн (-22,2%)
- Химические и минеральные удобрения: 18,4 млн тонн (+7,6%)
- Зерно: 5,7 млн тонн (-30,8%)
- Строительные грузы: 19,7 млн тонн (-23,2%)
#РЖД #Грузоперевозки #Статистика #Экономика #нашигрузы
В Минтрансе состоялось совещание, на котором рассмотрены параметры погрузки на железнодорожном транспорте в январе-марте, а также планы на текущий год. В мероприятии приняли участие представители причастных федеральных органов исполнительной власти, ОАО «РЖД», крупнейших грузоотправителей и ассоциаций.
#ржд #минтранс #погрузка #грузоперевозки #ЖелезнодорожныеПеревозки
#ржд #минтранс #погрузка #грузоперевозки #ЖелезнодорожныеПеревозки
🚂 История локомотива-путешественника получила обнадеживающее продолжение
Напомним, что локомотив ППЖТ передислоцировался в "холодном" состоянии по сети РЖД 24 дня и проехал лишних 2 тысячи км. Эта история нашла живой отклик в железнодорожном сообществе.
К сожалению, этот случай – не случайное недоразумение. Несоблюдение установленных сроков пересылки маневровых локомотивов сторонних организаций в недействующем состоянии носят системный характер. Это не только приводит к высоким издержкам владельцев локомотивов, но и не позволяет обеспечить должный уровень безопасности движения поездов, негативно влияет на здоровье сотрудников локомотивных и ремонтных бригад.
Ассоциация "Промжелдортранс" внимательно изучила все подобные случаи и направила запрос в Центральную дирекцию управления движением (ЦД) ОАО "РЖД".
На днях был получен официальный ответ за подписью Первого заместителя начальника ЦД А.Г.Шинкарева. В нем говорится, что обращение Ассоциации рассмотрено и в адреса руководителей региональных дирекций управления движением направлена телеграмма о принятии мер и установлении диспетчерского контроля за пересылкой локомотивов сторонних организаций в недействующем состоянии.
Будем надеяться, что принятые после вмешательства Ассоциации меры позволят изменить ситуацию в лучшую сторону, сократить сроки передислокации локомотивов, а главное - сохранить здоровье сопровождающих бригад.
#ппжт #ржд #локомотивы #инфраструктура #тпс #безопасностьдвижения
@sroprom
Напомним, что локомотив ППЖТ передислоцировался в "холодном" состоянии по сети РЖД 24 дня и проехал лишних 2 тысячи км. Эта история нашла живой отклик в железнодорожном сообществе.
К сожалению, этот случай – не случайное недоразумение. Несоблюдение установленных сроков пересылки маневровых локомотивов сторонних организаций в недействующем состоянии носят системный характер. Это не только приводит к высоким издержкам владельцев локомотивов, но и не позволяет обеспечить должный уровень безопасности движения поездов, негативно влияет на здоровье сотрудников локомотивных и ремонтных бригад.
Ассоциация "Промжелдортранс" внимательно изучила все подобные случаи и направила запрос в Центральную дирекцию управления движением (ЦД) ОАО "РЖД".
На днях был получен официальный ответ за подписью Первого заместителя начальника ЦД А.Г.Шинкарева. В нем говорится, что обращение Ассоциации рассмотрено и в адреса руководителей региональных дирекций управления движением направлена телеграмма о принятии мер и установлении диспетчерского контроля за пересылкой локомотивов сторонних организаций в недействующем состоянии.
Будем надеяться, что принятые после вмешательства Ассоциации меры позволят изменить ситуацию в лучшую сторону, сократить сроки передислокации локомотивов, а главное - сохранить здоровье сопровождающих бригад.
#ппжт #ржд #локомотивы #инфраструктура #тпс #безопасностьдвижения
@sroprom
17 апреля 2025 года состоится деловой семинар «Тарифообразование: тарифы РЖД и ставки операторов».
Место проведения: г. Москва, ул. Смоленская, 5, отель «Золотое кольцо».
Мероприятие пройдет в режиме офлайн (с возможностью онлайн-подключения) в рамках традиционной ежегодной серии деловых семинаров и конференций журнала «РЖД-Партнер».
Дополнительная информация и регистрация на специальной странице мероприятия.
#ржд #тарифы #операторскаядеятельность
Место проведения: г. Москва, ул. Смоленская, 5, отель «Золотое кольцо».
Мероприятие пройдет в режиме офлайн (с возможностью онлайн-подключения) в рамках традиционной ежегодной серии деловых семинаров и конференций журнала «РЖД-Партнер».
Дополнительная информация и регистрация на специальной странице мероприятия.
#ржд #тарифы #операторскаядеятельность
По данным Ассоциации морских торговых портов (АСОП), объём перевозок к портам автотранспортом уже в прошлом году вырос на 2,2%, трубопроводным — на 1% при одновременном снижении перевозок железнодорожным транспортом на 8,7%. Тренд сохраняется в 2025 году.
Комментирует президент Национального исследовательского центра «Перевозки и инфраструктура» Павел Иванкин:
«В связи с этим Минтранс принял решение разработать дорожную карту по переключению грузов с авто на железную дорогу. Если смотреть со стратегических точек зрения, то это совершенно правильное решение, поскольку перевозка ж/д транспортом является более экологически чистой. Помимо этого, сокращается выход на инфраструктуру автомобильных дорог тяжёлых грузовиков, переключая на железную дорогу.
С другой стороны, груз с сети РЖД сегодня уходит не от хорошей жизни. Есть определённые проблемы, связанные с доступом на инфраструктуру грузовладельцам. В условиях текущей геоэкономической ситуации контракты экспортёрам даются с трудом. В такой ситуации железнодорожники становятся ненадёжными партнёрами. Выполнить контракты, используя железную дорогу, сегодня невозможно. В связи с этим грузоотправители, которые имеют жёсткие обязательства по экспорту, стараются использовать виды транспорта, которые их не подводят».
#ржд #грузоперевозки #минтранс #автотранспорт #порт #ЖелезнодорожныеПеревозки #логистика #инфраструктура
Комментирует президент Национального исследовательского центра «Перевозки и инфраструктура» Павел Иванкин:
«В связи с этим Минтранс принял решение разработать дорожную карту по переключению грузов с авто на железную дорогу. Если смотреть со стратегических точек зрения, то это совершенно правильное решение, поскольку перевозка ж/д транспортом является более экологически чистой. Помимо этого, сокращается выход на инфраструктуру автомобильных дорог тяжёлых грузовиков, переключая на железную дорогу.
С другой стороны, груз с сети РЖД сегодня уходит не от хорошей жизни. Есть определённые проблемы, связанные с доступом на инфраструктуру грузовладельцам. В условиях текущей геоэкономической ситуации контракты экспортёрам даются с трудом. В такой ситуации железнодорожники становятся ненадёжными партнёрами. Выполнить контракты, используя железную дорогу, сегодня невозможно. В связи с этим грузоотправители, которые имеют жёсткие обязательства по экспорту, стараются использовать виды транспорта, которые их не подводят».
#ржд #грузоперевозки #минтранс #автотранспорт #порт #ЖелезнодорожныеПеревозки #логистика #инфраструктура
#нашигрузы
ОАО "РЖД" отмечает рост непредъявления угольных грузов к перевозке
«Первый квартал и апрель привели к тому, что до 30% угольной продукции, которая была заявлена на западном направлении — это порты Азово-Черноморского бассейна (АЧБ) и Октябрьской железной дороги (ОЖД), Балтийского, Баренцева и Белого морей,— не были предъявлены к перевозке,— сообщил "Коммерсанту" замгендиректора ОАО "РЖД" Михаил Глазков.— Только в западном направлении "Российские железные дороги" потеряли в погрузке более 150 тыс. тонн ежесуточно, то есть 4,5 млн тонн грузов в месяц нам заявили, но не предъявили».
#уголь #ржд #грузоперевозки #порт #погрузка #грузы
ОАО "РЖД" отмечает рост непредъявления угольных грузов к перевозке
«Первый квартал и апрель привели к тому, что до 30% угольной продукции, которая была заявлена на западном направлении — это порты Азово-Черноморского бассейна (АЧБ) и Октябрьской железной дороги (ОЖД), Балтийского, Баренцева и Белого морей,— не были предъявлены к перевозке,— сообщил "Коммерсанту" замгендиректора ОАО "РЖД" Михаил Глазков.— Только в западном направлении "Российские железные дороги" потеряли в погрузке более 150 тыс. тонн ежесуточно, то есть 4,5 млн тонн грузов в месяц нам заявили, но не предъявили».
#уголь #ржд #грузоперевозки #порт #погрузка #грузы
Приглашаем на конференцию «Цифровизация на железнодорожном транспорте» 25 апреля
☑️ Организатор: журнал «РЖД-Партнер»
☑️ Место проведения: г. Москва, Смоленская ул., д. 5, отель «Золотое кольцо»
☑️ Офлайн-формат с возможностью онлайн-подключения
В программе:
- Дискуссия «Новые реалии: что предлагает перевозчик», в ходе которой будут обсуждаться цифровые продукты ОАО «РЖД», их развитие и эффективность.
- Сессия «Электронные сервисы: что видит клиент и оператор», где будут рассматриваться такие вопросы, как эффективность цифровых продуктов участников рынка железнодорожных перевозок.
В рамках конференции запланировано выступление Артёма Власенского, начальника управления по организации перевозочного процесса Центральной дирекции управления движением ОАО «РЖД». Тема выступления связана с предложениями ОАО «РЖД» по улучшению взаимодействия станций примыкания с ППЖТ и информированием, в том числе, о продуктах для автоматизации и цифровизации ППЖТ.
По вопросам участия:
[email protected]
+7 812 418 34 90
Членам Ассоциации «Промжелдортранс» при регистрации предоставляется скидка в размере 15%.
#ржд #цифровизация #грузоперевозки #ппжт #этран #эдо
☑️ Организатор: журнал «РЖД-Партнер»
☑️ Место проведения: г. Москва, Смоленская ул., д. 5, отель «Золотое кольцо»
☑️ Офлайн-формат с возможностью онлайн-подключения
В программе:
- Дискуссия «Новые реалии: что предлагает перевозчик», в ходе которой будут обсуждаться цифровые продукты ОАО «РЖД», их развитие и эффективность.
- Сессия «Электронные сервисы: что видит клиент и оператор», где будут рассматриваться такие вопросы, как эффективность цифровых продуктов участников рынка железнодорожных перевозок.
В рамках конференции запланировано выступление Артёма Власенского, начальника управления по организации перевозочного процесса Центральной дирекции управления движением ОАО «РЖД». Тема выступления связана с предложениями ОАО «РЖД» по улучшению взаимодействия станций примыкания с ППЖТ и информированием, в том числе, о продуктах для автоматизации и цифровизации ППЖТ.
По вопросам участия:
[email protected]
+7 812 418 34 90
Членам Ассоциации «Промжелдортранс» при регистрации предоставляется скидка в размере 15%.
#ржд #цифровизация #грузоперевозки #ппжт #этран #эдо
Согласно оперативным данным РЖД, оборот вагона в марте 2025 г. составил 21,6 суток.
В сравнении с данными предыдущего месяца произошло улучшение – в феврале показатель составил 21,85 суток.
Разбор оборота вагона за март по элементам показывает, что оборот вагона в движении относительно предыдущего месяца сократился –3,2 суток (3,26 суток в феврале), оборот вагона под грузовыми операциями также немного снизился –11,3 суток (в феврале –11,47 суток), ухудшение показателя на технических станциях – 6,7 суток в марте (6,65 суток в феврале), на промежуточных станциях – 0,4 суток в марте против 0,45 суток в феврале.
#оборотвагона #ржд #грузоперевозки #вагоны #инфраструктура
В сравнении с данными предыдущего месяца произошло улучшение – в феврале показатель составил 21,85 суток.
Разбор оборота вагона за март по элементам показывает, что оборот вагона в движении относительно предыдущего месяца сократился –3,2 суток (3,26 суток в феврале), оборот вагона под грузовыми операциями также немного снизился –11,3 суток (в феврале –11,47 суток), ухудшение показателя на технических станциях – 6,7 суток в марте (6,65 суток в феврале), на промежуточных станциях – 0,4 суток в марте против 0,45 суток в феврале.
#оборотвагона #ржд #грузоперевозки #вагоны #инфраструктура