Всех, кто в этот понедельник едет на работу или с работы, заинтересует новая тема недели: #Пробки ❗️

Особенно если вы живёте в Москве. По данным аналитической компании INRIX, столица бьёт все рекорды по застреванию в пробках. В 2017 году мы были на втором месте в длиннющем международном рейтинге, а в 2018 – уже на первом. Обогнали даже Нью-Йорк и Лос-Анджелес, известные своим мучительным трафиком.

В среднем, в 2017 году собирательный житель Москвы провёл в пробке 91 час! А в 2018 году – 220 часов! Почти 9 суток.😮

Охотно верю в такую статистику! Однажды я поехала на машине в Нижний Новгород, 4 часа простояла на выезде из города, плюнула и развернулась. Поездку пришлось отменить...

#дороги #трафик

Важная новость к теме недели
#Пробки

Появится сервис в госуслугах для обжалования неверно выписанных штрафов👌🏻 Об этом сообщил вице-премьер РФ Максим Акимов.

https://iz.ru/897712/2019-07-09/v-rossii-razrabotaiut-servis-dlia-obzhalovaniia-shtrafov-za-narushenie-pdd?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop

Вы злитесь в пробке?
Не страшно, ведь злиться свойственно красивым людям. А это в корне меняет дело, не правда ли?)))

Если серьёзно, то я говорю о научном исследовании гнева. Казалось бы, зачем мудрой природе создавать человека с функцией гнева?! Это энергозатратно и непредсказуемо. Мы совершенно не контролируем себя, когда злимся, и можем кого-нибудь прикончить в состоянии аффекта, даже родственника. А ведь главная наша эволюционная задача - передать как можно больше генов дальше. Так чем же полезно злиться?

У науки есть ответ: рекалибрационная теория гнева. Она гласит: гнев нам нужен, чтобы, не вовлекаясь в конфликт, выигрывать его и получать разные бонусы. Механизм такой: перед тем, как “включить” гнев”, мозг запускает высшую математику. Он рассчитывает Коэффициент Компромисса Выгод (WTR). То есть сравнивает наше благосостояние с благосостоянием другого и математически вычисляет, справедливо ли это соотношение.

На WTR влияют разные факторы. Например, родственные связи (чем ближе родственник, тем “благосклоннее” мы высчитываем WTR) или внешность (красивые люди часто злятся, так как выставляют для себя норму с более высоким WTR). Так вот, если мозгу не понравился вычисленный коэффициент, то мы пытаемся его “приподнять”. Как? Запустив гнев. Мы не лезем с кулаками, не тратим энергию, а наоборот её копим - ведь мы лишь намекаем на потенциальную возможность расправы.

https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S1359178911000656

#Пробки #поведение #биология #эмоции

​​Машины-беспилотники скоро на улицах Москвы!

Яндекс анонсировали о своём сотрудничестве с Hyundai Mobis — "одним из крупнейших производителей автомобильных компонентов в мире". А ещё – представил прототип беспилотника. Как говорят в Яндексе, его собрали всего за несколько недель, уже тестируют на закрытом полигоне.

Какой ещё закрытый полигон??? Я этот беспилотник Яндекса видела на Садовом! Удивительное чувство... водитель не держится за руль, это сначала вызывает шок, потом восторг))

Интересно, повлияет ли это на пробки? 🤔

#дороги #технологиии #Пробки

https://www.facebook.com/321810880576/posts/10161860868890577?s=100000529832243&v=e&sfns=mo

К слову, о беспилотниках.
В #НаукаИМы мы уже обсуждали новую технологическую революцию. Как когда-то человечество переходило от гужевого транспорта к автомобилям, так и сейчас мы совершаем новый виток — переход к роботизированному авто.

Решит ли это проблему пробок?

А откуда вообще возникают пробки? Как говорят наши эксперты, всё зависит от архитектурно-планировочных особенностей города. Например, у Москвы радиально-кольцевое строение. Все стремятся в центр, где основные дела, развлечения и парковки. Движение буксует из-за перегруза сети — любой паркующийся человек замедляет скорость общего потока.

Ещё в некоторых зонах Москвы малая пропускная способность из-за:

👎конструкционных багов — например, путепроводов, спроектированных ещё до возникновения больших потоков машин;
👎ошибок в постановке знаков/светофоров;
👎ремонтных работ, случайных ДТП, погодных условий и др.

В Москве всё усложняется тем, что мы не готовились к плотному потоку машин заранее. В большинстве современных мегаполисов ещё в 70-90-х годах решали проблему через развитие транспортной сети, улучшение пропускной способности. То есть улучшали условия для самих автомобилей, а теперь дополняют картинку оптимизацией общественного транспорта.

У нас в 71-м году был создан план дорожной сети, который так и не был реализован. Современные проекты во многом повторяют предыдущий, но теперь Москва плотно застроена и это дополнительная сложность.

Традиционное решение проблемы с пробками:

👍 активно строить новые дороги и улучшать сеть;
👍 сокращать количество автомобилей в сети (делать платный въезд в центр, например)

Инновационное решение:

- Перейти на беспилотники (например, в Америке к 30-му году в некоторых штатах планируют перейти на полностью беспилотные потоки. По прогнозам, это на 87% сократит пробки!)

- И изменить свое отношение к использованию авто. Либо принять, что стояние в пробке — это не такое уж и зло, и начать оборудовать машину как спальное место, офис, превращать её в подвижный дом. Либо, изменить модель потребления.

По прогнозам, сегодняшняя модель владения собственностью (когда мы пользуемся автомобилем 2 часа в день, а потом он стоит и занимает место) в будущем изменится. Должна измениться - это шанс спасти город от пробок👌🏻
Все нынешние тенденции — цифровизация, технологическая революция — говорят о том, что вскоре мы перейдем к системе подписок, временному владению, кар-шерингу. Это и в других областях прослеживается, вспомним Netflix.

Насколько это реально, особенно для России, и произойдет ли в ближайшие 10 лет узнавайте в нашем выпуске #НаукаИМы!

#дороги #пробки #беспилотник #технологии #будущее #ТехнологическаяРеволюция #цифровизация #транспорт

К теме недели #Пробки

Правда ли, что за рулём большого внедорожника водители начинают хамить (смотрим на моём примере🤦🏼‍♀️)?

Автопилот не будет поступать как я, значит ли это, что хамства и аварий на дорогах будет меньше?

В рамках рубрики #СпрашиваетШугаева мы с секретарём союза журналистов России Юлией Загитовой @BreakingTrends сделали блиц-опрос, завершающий неделю пробок✅

Смотрите полное видео ⤴️

#Пробки #СпрашиваетШугаева

Нас уже более 5к!
Спасибо, что интересуетесь наукой!

Всем новоприбывшим — добро пожаловать на канал🖐🏻 Познакомлю вас с постоянными рубриками:

1️⃣ #СпрашиваетШугаева

По этому тегу вы найдёте интервью с настоящими профи своего дела, докторами наук, медиаличностями и тд. Например:

🔝 Антон Красовский @gayasylum, директор СПИД.Центра — жёстко и исчерпывающе об эпидемии ВИЧ и лечении в России.

🔝 Юсеф Хесуани, управляющий лаборатории биотехнических исследований 3D Bioprinting Solutions — о биопечати на МКС.

🔝 Тина Канделаки @tikandelaki - о бессмертии.

2️⃣ Темы недели.

Каждые 7 дней — делаю на канале разбор актуального топика с точки зрения науки. Часто выбираем темы вместе, с помощью опросов — следите за постами!

Теги: #биопечать #СахарныйДиабет #пробки #ПластическаяХирургия #мусор #бессмертие #КвантовыеКомпьютеры #секс #вакцинация #композиты #АЭС #алкоголь #стресс и другие!

3️⃣ #НаукаИМы

Я автор и ведущая научной передачи «Мы и Наука. Наука и мы» на НТВ, поэтому на канале часто появляются экспертные мнения участников и обзоры выпусков. Например:

🔝 Выпуск о том, что такое рак и как его лечат сегодня (геномное редактирование, дистанционная нейтронная терапия и тд).

🔝 О микробиологии старения, о том, можно ли его «отключить» и тд.

🔝 О гомеопатии. Кратко — что с ней не так.

Увидимся в следующих постах.