Телеграм пестрит сообщениями о будущем Трансферте власти, о сильном правительстве и премьере, которые решат вопрос Трансферта к 2024 году.
На мой взгляд, все это – слив мелких чиновников, не имеющих отношения к интересам страны. К тому же будущее России зависит вовсе не от премьеров, президентов и кланов... Мы вступаем в эпоху цифровой трансформации общества. И, если в некоторых сферах экономики нам сложно догнать развитые страны, то рывок в цифровой трансформации промышленности нам под силу✅
Сдаётся мне, тот, кто возглавит цифровое правительство, лет через 10 будет влиятельнее Президента.
#цифровизация #будущее #власть #технологии
На мой взгляд, все это – слив мелких чиновников, не имеющих отношения к интересам страны. К тому же будущее России зависит вовсе не от премьеров, президентов и кланов... Мы вступаем в эпоху цифровой трансформации общества. И, если в некоторых сферах экономики нам сложно догнать развитые страны, то рывок в цифровой трансформации промышленности нам под силу✅
Сдаётся мне, тот, кто возглавит цифровое правительство, лет через 10 будет влиятельнее Президента.
#цифровизация #будущее #власть #технологии
К слову, о беспилотниках.
В #НаукаИМы мы уже обсуждали новую технологическую революцию. Как когда-то человечество переходило от гужевого транспорта к автомобилям, так и сейчас мы совершаем новый виток — переход к роботизированному авто.
Решит ли это проблему пробок?
А откуда вообще возникают пробки? Как говорят наши эксперты, всё зависит от архитектурно-планировочных особенностей города. Например, у Москвы радиально-кольцевое строение. Все стремятся в центр, где основные дела, развлечения и парковки. Движение буксует из-за перегруза сети — любой паркующийся человек замедляет скорость общего потока.
Ещё в некоторых зонах Москвы малая пропускная способность из-за:
👎конструкционных багов — например, путепроводов, спроектированных ещё до возникновения больших потоков машин;
👎ошибок в постановке знаков/светофоров;
👎ремонтных работ, случайных ДТП, погодных условий и др.
В Москве всё усложняется тем, что мы не готовились к плотному потоку машин заранее. В большинстве современных мегаполисов ещё в 70-90-х годах решали проблему через развитие транспортной сети, улучшение пропускной способности. То есть улучшали условия для самих автомобилей, а теперь дополняют картинку оптимизацией общественного транспорта.
У нас в 71-м году был создан план дорожной сети, который так и не был реализован. Современные проекты во многом повторяют предыдущий, но теперь Москва плотно застроена и это дополнительная сложность.
Традиционное решение проблемы с пробками:
👍 активно строить новые дороги и улучшать сеть;
👍 сокращать количество автомобилей в сети (делать платный въезд в центр, например)
Инновационное решение:
- Перейти на беспилотники (например, в Америке к 30-му году в некоторых штатах планируют перейти на полностью беспилотные потоки. По прогнозам, это на 87% сократит пробки!)
- И изменить свое отношение к использованию авто. Либо принять, что стояние в пробке — это не такое уж и зло, и начать оборудовать машину как спальное место, офис, превращать её в подвижный дом. Либо, изменить модель потребления.
По прогнозам, сегодняшняя модель владения собственностью (когда мы пользуемся автомобилем 2 часа в день, а потом он стоит и занимает место) в будущем изменится. Должна измениться - это шанс спасти город от пробок👌🏻
Все нынешние тенденции — цифровизация, технологическая революция — говорят о том, что вскоре мы перейдем к системе подписок, временному владению, кар-шерингу. Это и в других областях прослеживается, вспомним Netflix.
Насколько это реально, особенно для России, и произойдет ли в ближайшие 10 лет узнавайте в нашем выпуске #НаукаИМы!
#дороги #пробки #беспилотник #технологии #будущее #ТехнологическаяРеволюция #цифровизация #транспорт
В #НаукаИМы мы уже обсуждали новую технологическую революцию. Как когда-то человечество переходило от гужевого транспорта к автомобилям, так и сейчас мы совершаем новый виток — переход к роботизированному авто.
Решит ли это проблему пробок?
А откуда вообще возникают пробки? Как говорят наши эксперты, всё зависит от архитектурно-планировочных особенностей города. Например, у Москвы радиально-кольцевое строение. Все стремятся в центр, где основные дела, развлечения и парковки. Движение буксует из-за перегруза сети — любой паркующийся человек замедляет скорость общего потока.
Ещё в некоторых зонах Москвы малая пропускная способность из-за:
👎конструкционных багов — например, путепроводов, спроектированных ещё до возникновения больших потоков машин;
👎ошибок в постановке знаков/светофоров;
👎ремонтных работ, случайных ДТП, погодных условий и др.
В Москве всё усложняется тем, что мы не готовились к плотному потоку машин заранее. В большинстве современных мегаполисов ещё в 70-90-х годах решали проблему через развитие транспортной сети, улучшение пропускной способности. То есть улучшали условия для самих автомобилей, а теперь дополняют картинку оптимизацией общественного транспорта.
У нас в 71-м году был создан план дорожной сети, который так и не был реализован. Современные проекты во многом повторяют предыдущий, но теперь Москва плотно застроена и это дополнительная сложность.
Традиционное решение проблемы с пробками:
👍 активно строить новые дороги и улучшать сеть;
👍 сокращать количество автомобилей в сети (делать платный въезд в центр, например)
Инновационное решение:
- Перейти на беспилотники (например, в Америке к 30-му году в некоторых штатах планируют перейти на полностью беспилотные потоки. По прогнозам, это на 87% сократит пробки!)
- И изменить свое отношение к использованию авто. Либо принять, что стояние в пробке — это не такое уж и зло, и начать оборудовать машину как спальное место, офис, превращать её в подвижный дом. Либо, изменить модель потребления.
По прогнозам, сегодняшняя модель владения собственностью (когда мы пользуемся автомобилем 2 часа в день, а потом он стоит и занимает место) в будущем изменится. Должна измениться - это шанс спасти город от пробок👌🏻
Все нынешние тенденции — цифровизация, технологическая революция — говорят о том, что вскоре мы перейдем к системе подписок, временному владению, кар-шерингу. Это и в других областях прослеживается, вспомним Netflix.
Насколько это реально, особенно для России, и произойдет ли в ближайшие 10 лет узнавайте в нашем выпуске #НаукаИМы!
#дороги #пробки #беспилотник #технологии #будущее #ТехнологическаяРеволюция #цифровизация #транспорт
YouTube
Мы и наука. Наука и мы. Автомобильных пробок не будет. Выпуск от 26.01.2018
«Мы и наука. Наука и мы» – программа о том, как наука изменит нашу жизнь в ближайшем будущем.
За сколько вы бы отказались от соцсетей и поисковиков?
Вчера я писала мнение учёных относительно детей с экранами... Но, пора принять как данность, что смартфоны – это реалии современного мира и отказаться от них – всё равно что вернуться к обогреву домов печками. Готовы ли мы?
Согласно недавнему масштабному опросу Национального бюро экономических исследований и Университета Гронингена, средние расценки на отказ от благ цивилизации такие:
💶48$ (~3087р), чтобы отказаться от Facebook на месяц.
💶1173$ (~75 451р) за отказ от YouTube и аналогов
💶117 530$,(~7 559 917р) за отказ от поисковиков
Рекомендации учёных, по сути, ничего не значат...
Такие дела!
#опрос #соцсети #ЭтоИнтересно #цифровизация
Вчера я писала мнение учёных относительно детей с экранами... Но, пора принять как данность, что смартфоны – это реалии современного мира и отказаться от них – всё равно что вернуться к обогреву домов печками. Готовы ли мы?
Согласно недавнему масштабному опросу Национального бюро экономических исследований и Университета Гронингена, средние расценки на отказ от благ цивилизации такие:
💶48$ (~3087р), чтобы отказаться от Facebook на месяц.
💶1173$ (~75 451р) за отказ от YouTube и аналогов
💶117 530$,(~7 559 917р) за отказ от поисковиков
Рекомендации учёных, по сути, ничего не значат...
Такие дела!
#опрос #соцсети #ЭтоИнтересно #цифровизация
PNAS
Using massive online choice experiments to measure changes in well-being
Gross domestic product (GDP) and derived metrics such as productivity have been central to our understanding of economic progress and well-being. I...
Тема недели: #метаверс
Наверняка вы слышали о том, что компания Facebook сменила название. Теперь она Meta, с отсылкой к популярному слову «метаверс» – метавселенные. Цукерберг опубликовал эффектную презентацию того, как будет выглядеть наш с вами интернет будущего.🤭
На самом деле концепцией метаверса занимаются многие компании (в том числе российские), а Цукерберг в каком-то смысле «присвоил» её себе. 😜 И заодно популяризировал.
Что же такое метавселенная? Это виртуальная реальность, в которой люди взаимодействовать друг с другом и с цифровым пространством с помощью аватаров. И разных VR-приспособлений (очков и т.д). А главное - в перспективе со своей валютой. Такая вот эволюция обычного цифрового мира в 4D!
На этой неделе мы обсудим и саму концепцию, её плюсы и минусы, и технологические VR-достижения.
По традиции, даю ссылки на свои посты на связанные с метаверсом темы:
❕Можно ли перенести сознание в компьютер
❕Что такое цифровое неравенство
❕Про виртуальных инфлюенсеров
❕Почему у всех нас «разные интернеты»
#метаверс #цифровизация #интернет #VR #будущее
Наверняка вы слышали о том, что компания Facebook сменила название. Теперь она Meta, с отсылкой к популярному слову «метаверс» – метавселенные. Цукерберг опубликовал эффектную презентацию того, как будет выглядеть наш с вами интернет будущего.🤭
На самом деле концепцией метаверса занимаются многие компании (в том числе российские), а Цукерберг в каком-то смысле «присвоил» её себе. 😜 И заодно популяризировал.
Что же такое метавселенная? Это виртуальная реальность, в которой люди взаимодействовать друг с другом и с цифровым пространством с помощью аватаров. И разных VR-приспособлений (очков и т.д). А главное - в перспективе со своей валютой. Такая вот эволюция обычного цифрового мира в 4D!
На этой неделе мы обсудим и саму концепцию, её плюсы и минусы, и технологические VR-достижения.
По традиции, даю ссылки на свои посты на связанные с метаверсом темы:
❕Можно ли перенести сознание в компьютер
❕Что такое цифровое неравенство
❕Про виртуальных инфлюенсеров
❕Почему у всех нас «разные интернеты»
#метаверс #цифровизация #интернет #VR #будущее
YouTube
The Metaverse and How We'll Build It Together -- Connect 2021
This year at Connect, we're sharing our vision for the metaverse. For more on Connect 2021, click here: https://www.facebookconnect.com/
Welcome (00:00)
Social connections (01:47)
Entertainment (12:46)
Gaming (16:13)
Fitness (23:58)
Work better and do more…
Welcome (00:00)
Social connections (01:47)
Entertainment (12:46)
Gaming (16:13)
Fitness (23:58)
Work better and do more…
Зачем нам цифровая копия планеты? 🌏
Недавно я была на форуме креативных индустрий, где была сессия @blockchainRF по метаверсу. Среди участников были самые разные спикеры-эксперты: от управляющих директоров инвестиционных фондов до руководителей Meta и NVIDIA. Мы в числе прочего обсуждали и практическую пользу метаверса для людей и реальной жизни. Приведу пару примеров:
💠 Siemens Energy уже давно делает цифровые копии своих электростанций. На них компания моделирует работу турбин и улучшает термодинамику. Такой нехитрый подход экономит компании почти 2 млрд. долларов в год!
💠 Audi на цифровых копиях заводов отстраивают логистику и придумывают, как эффективнее организовывать конвейеры.
💠 Ericsson создаёт детальные копии реальных мегаполисов, чтобы отработать на них использование мобильного интернета (и в перспективе создать систему умных городов).
Во всех этих случаях цифровая реальность не только экономит деньги и время, но и защищает людей.✅ От несчастных случаев на производстве, от ошибок, которые легко можно избежать.
Более того, цифровые копии могут защитить и сам реальный мир! Так произошло с виртуальными картами игры Assassin’s Creed, где среди прочего для геймеров разработали точную цифровую копию Нотр-Дам-де-Пари. Эту карту в образовательных целях отдали студентам. В 2019 году, когда реальный собор сгорел, они проанализировали модель собора и рассчитали, сколько времени и денег понадобится на восстановление шедевра.😱 Журналисты и фанаты игры даже предлагали использовать эту цифровую копию для реконструкции собора (этого не сделали, но основания для такого предложения действительно были!).
Цифровые копии реальных объектов – это поле для проверок, улучшений и самых смелых экспериментов. В этом смысле было бы здорово смоделировать всю планету, чтобы изучать глобальные процессы – например, климатические изменения, погоду, жизнь вулканов и энергию солнца. Ведь гораздо хуже, если всё это продолжат (или начнут 😜) тестировать «начисто» – на реальной планете, нашем с вами единственном доме.
#метаверс #цифровизация #интернет #технологии #ЭтоИнтересно
Недавно я была на форуме креативных индустрий, где была сессия @blockchainRF по метаверсу. Среди участников были самые разные спикеры-эксперты: от управляющих директоров инвестиционных фондов до руководителей Meta и NVIDIA. Мы в числе прочего обсуждали и практическую пользу метаверса для людей и реальной жизни. Приведу пару примеров:
💠 Siemens Energy уже давно делает цифровые копии своих электростанций. На них компания моделирует работу турбин и улучшает термодинамику. Такой нехитрый подход экономит компании почти 2 млрд. долларов в год!
💠 Audi на цифровых копиях заводов отстраивают логистику и придумывают, как эффективнее организовывать конвейеры.
💠 Ericsson создаёт детальные копии реальных мегаполисов, чтобы отработать на них использование мобильного интернета (и в перспективе создать систему умных городов).
Во всех этих случаях цифровая реальность не только экономит деньги и время, но и защищает людей.✅ От несчастных случаев на производстве, от ошибок, которые легко можно избежать.
Более того, цифровые копии могут защитить и сам реальный мир! Так произошло с виртуальными картами игры Assassin’s Creed, где среди прочего для геймеров разработали точную цифровую копию Нотр-Дам-де-Пари. Эту карту в образовательных целях отдали студентам. В 2019 году, когда реальный собор сгорел, они проанализировали модель собора и рассчитали, сколько времени и денег понадобится на восстановление шедевра.😱 Журналисты и фанаты игры даже предлагали использовать эту цифровую копию для реконструкции собора (этого не сделали, но основания для такого предложения действительно были!).
Цифровые копии реальных объектов – это поле для проверок, улучшений и самых смелых экспериментов. В этом смысле было бы здорово смоделировать всю планету, чтобы изучать глобальные процессы – например, климатические изменения, погоду, жизнь вулканов и энергию солнца. Ведь гораздо хуже, если всё это продолжат (или начнут 😜) тестировать «начисто» – на реальной планете, нашем с вами единственном доме.
#метаверс #цифровизация #интернет #технологии #ЭтоИнтересно