О блокаде Украины. Пока всё хорошо:

Турция отклонила просьбу Украины о защите зерновозов после выхода России из соглашения, — Bloomberg

Для российских зернопроизводителей это очень радостная новость.

❗️МИГ России — подпишись и пойми, чего ожидать дальше

А вот теперь нет:

День сюрпризов. Читаем новость с канала Андрея Турчака. Новость безусловно положительная.
Однако хочется спросить вот о чем.
Бенефициарами АО "Заслон", которое печально известной своими почти неработающими но при этом сверх дорогими радиолокационными комплексами для корветов проектов 20380 и 20385 до недавних пор являлись друг семьи Турчаков господин Горбунов, и супруга Андрея Анатольевича, Кира Евгеньевна (может быть и сейчас являются).
Кому интересны детали, те могут набрать в поиске на канале " Заслон" и насладиться. Ещё более любопытные могут набрать запросы типа "АО " Заслон Турчак Горбунов" в любом Интернет поисковике.
Одной из причин, по которым эти поделки, которые на "Заслоне" называют Радиолокационными комплексами, попадают на строевые корабли, является позиция военных, которые принимают эти корабли буквально с закрытыми глазами.
И вот сам А. Турчак с радостью сообщает о том, что теперь это будет уголовно наказуемо.
Это весьма интересный подход и вот почему.
Если предполагать, что Турчаки впихивают флоту свои поделки, чтобы поиметь на этом по настоящему огромные деньги, то энтузиазм Турчака не объясним, ведь это выстрел в его ногу в том числе.
Но есть другая, несколько экстравагантная версия. У неë мало сторонников но они есть, и, в общем, весьма информированные.
Суть этой версии в том, что А. Турчак просто не в курсе того, что вытворяет структура, аффилированная с Кирой Евгеньевной.
С начала СВО А. Турчак занимает последовательно патриотическую позицию. И не надо думать, что она сводится к позерству в камуфляже, это не так. Турчак-младший, как и многие другие, поставил на кон свою жизнь.
Если Россия падёт, если Запад сможет её свалить и привести к власти своих людей (а не-Победа России на Украине будет значить именно это), то ни за бизнес Турчаков, ни за их жизни и копейки никто не даст. Эти люди могут быть какими угодно, но мосты за собой они сожгли дотла. У Андрея Анатольевича нет других вариантов кроме победы РФ.
И даже после победы нет других вариантов, кроме как оставаться в РФ в статусе политического, государственного и военного деятеля.
И вот тут-то версия с незнанием как раз и начинает выглядеть очень логично.
В связи с этими, канал "Морская мощь государства" искренне рекомендует Андрею Анатольевичу обратить самое пристальное внимание на то, как АО "Заслон" исполняет гособоронзаказ, чем это чревато в случае участия новых кораблей с РЛК Заслон в боевых действиях, почему всё так получилось, кто во всём этом виновен, и как это исправить (подсказка - можно попробовать привлечь сторонние организации, спецы говорят, что проблемы с РЛК в принципе можно решить, пусть и технически небезупречными способами).
А то потом, когда вместо Украины будет Польша или Япония, может получиться очень неудобно. Репост:

Военные представители госзаказчика будут нести ответственность за нарушение условий госконтракта наравне с другими участниками гособоронзаказа.

Соответствующий законопроект подготовила и внесла в Госдуму Рабочая группа по вопросам СВО.

Нынешний КоАП серьезно мотивирует всех должностных лиц госзаказчика, если они работают по гособоронзаказу. За нарушение условий госконтракта по ГОЗ им грозит штраф от 30 до 50 тысяч рублей. А в особых случаях - уголовная ответственность.

Военные же представители формально должностными лицами госзаказчика не являются. Хотя им делегируются такие важные функции, как контроль качества и приемка военной продукции. А там, где нет закрепленной ответственности, результат может быть очень разный…

В условиях СВО мы не можем рисковать исполнением гособоронзаказа. Военпреды должны нести такую же ответственность за срыв сроков и другие нарушения госконтракта, как и остальные участники ГОЗа. Те из них, кто исполняет свои функции добросовестно, изменений в законодательстве не заметят.

Вся страна работает на Победу. И гособоронзаказ должен работать как часы - четко и без отставаний. От этого зависят жизни мирных жителей, наших бойцов и ситуация на фронте.

Важный момент. Репост, комментарий будет если назначение состоится (она должна пройти Конгресс):

Заокеанский дед пошёл во все тяжкие и вчера выдвинул кандидатуру адмиральши Lisa Franchetti на пост начальника военно-морских операций ВМС США - эдакого самого главного начопера.

При всём уважении к служивым дамам - данный шаг выглядит довольно опрометчивым, хотя, после того, как какого-то двуногого трансвестита или трансгендера назначили в Пентагоне каким-то генералом, то удивляться ничему не приходиться.

Если кандидатуру адмиральши утвердит Сенат, то она станет первой женщиной, кто войдёт в состав Комитета начальников штабов ВС США.

Предыдущий главный военно-морской начопер ВМС США адмирал Michael M. Gilday рулил и не безуспешно в этой должности с августа 2019 года.

Оперативная пауза. Пока на фронте идёт наступление ВСУ, на море затишье. Зерновая сделка закончена, и, видимо, не скоро возобновится, если возобновится вообще.

Российская сторона заявила, что будет рассматривать суда идущие в украинские порты как возможную цель, Украина заявила примерно тоже, с детализацией- наложением "запрета" на работу Керченской переправы.
Тем временем, ЧФ провёл учения по изоляции закрытого для плавания района, если верить заявлениям МО, тол отработаны поражение надводной цели ПКР, удар с воздуха и захват судна без его уничтожения. Видео с ракетной атакой здесь.
В качестве мишени был уничтожен один из украинских МПК проекта 1124 (в украинской терминологии - корвет), захваченный в Крыму в 2014 и использованный в качестве мишени.
Украина ничего не отрабатывала, но мы знаем её инструмент - безэкипажные катера-брандеры.
А то, что украинцы "закрыли" (звучит смешно, конечно) переправу, намекает, где они могут в следующий раз ударить.

Можно спрогнозировать, что украинская сторона, не имея других средств наступления, кроме БЭКов-брандеров снова попробует такую атаку катерами, видимо по паромам или БДК, использующимся в качестве парома.
На БДК, кстати, в полном соответствии с рекомендациями канала "Морская мощь государства", установили дополнительные пулемётные установки калибра 14,5-мм. Новости о том, что на корабли ЧФ будут ставить и дистанционные пулемётные модули (ещё одна рекомендация) тоже уже были, и, на этот раз они, видимо, правдивые, но пока их нет.

На этом фоне часть телеграм-каналов распространила информацию, что под последние ракетные удары ВКС и ВМФ попали не только грузовые терминалы одесского порта, а также ряд складов с военным снаряжением, но и цех по сборке брандеров. Проверить эту информацию пока невозможно, даже если у неё надёжный источник.

Турция пока отказалась обеспечивать охрану идущих в украинские суда портов своими кораблями, и теперь суда в украинские порты не идут, за вычетом Измаила, который, похоже, функционирует.

Предположительно, ЧФ будет пытаться поддерживать блокаду украинского побережья, но с работающей дунайской "лазейкой". ВМСУ будут пытаться использовать брандеры дальше, как против судов и кораблей ЧФ, так и против различной инфраструктуры, например, Крымского моста.
Есть риск, что по объектам флота и кораблям в базах всё-таки будет нанесён ракетный удар КР Storm Shadow/Scalp. Дальность ракет это позволяет, но, видимо, есть политические ограничения на использования этого оружия.
Российские корабли при этом, продолжать запускать крылатые ракеты по территории Украины.
Никакой структуры, отвечающей за бои на Днепре, в ближайшие недели не появится, позже шансы на её появление будут расти.

Примерно вот такой будет обстановка на Чёрном море в ближайшее время. Радикально её может изменить или вмешательство Турции, или какой-то экстраординарный план российского командования, но скорее всего, ничего из этого скорее всего не произойдёт.
А вот что может произойти, так это украинская провокация с торговыми судами, и у противника есть масса сценариев для неё. Желательно, быть к этому готовыми.

#карты #черноеморе #трафик

Несомненно с "одесским трафиком" зерна покончено.
Остался "дунайский трафик".
Судов в очереди будет гораздо больше и речная артерия будет перегружена.

Боевые пловцы, репост. К этому надо отнестись очень внимательно - украинцы угробили личный состав 73-го морского центра спецопераций в наземных боях, и, с помощью бриттов, пытаются сейчас восстановить эту силу именно как инструмент морских спецопераций.
Про разминирование это в пользу бедных, все морские мины этой войны выставлены самой Украиной, и речные тоже.
Так что скорее всего этот личный состав готовят к диверсиям.
Нашим нужно держать этот вопрос на контроле, пропуск группы боевых пловцов к любой важной цели будет стоить очень дорого. Репост:

🇬🇧🇺🇦Специализированный персонал Группы по водолазанию и эксплуатации угроз Королевского флота осуществляет подготовку украинских солдат к разминированию водных преград.

Обучение проходит в заливе Лох-Ю на северо-западе Шотландиии. Оно включает в себя, кроме всего прочего, очистку судоходных путей от мин, обеспечение безопасности мелководья и пляжей для десантных рейдов, очистку портов, причалов и любой другой инфраструктуры от потенциальных угроз. 

Подготовка украинских солдат осуществляется совместно с союзниками по НАТО, включая США, Францию, Бельгию и Грузию.

@oldGBR

Сказ о том, как и кого послушали судовладельцы по вопросу предупреждений о небезопасности морского трафика после выхода России из зерновой сделки.

Морской трафик в порты Азовского моря, Новороссийска и Туапсе - без видимого снижения интенсивности.
Морской трафик из портов Украины - на нуле уже несколько суток.

Российским десантникам, которые сражаются на Херсонском направлении СВО, передали новые быстроходные лодки

Надо понимать, что это не решение проблемы в целом, но помощь важная, нужная и своевременная, просто недостаточная.

История с прекращением Черноморской инициативы (зерновой сделки) получила развитие на площадке ИМО.

Украина распространила через Организацию письмо с информацией о создании альтернативных морских коридоров (зеленый – мелководный, красный - глубоководный) в пределах украинского территориального моря и исключительной экономической зоны для использования судами с целью вывоза сельхозпродукции из украинских портов или выхода судов, которые застряли в портах с февраля прошлого года.

Само письмо прикладывать нет необходимости, желающие могут найти его самостоятельно на портале документов ИМО в свободном доступе.

В письме говорится о неких финансовых гарантиях, которые Украина готова предоставить судам в случае ущерба. Это, видимо, реакция на неминуемый рост страховок или отказов страховщиков предоставлять услуги судам, направляющимся в украинские порты. Что интересно, описание этого механизма оставляет пространство для интерпретаций.

Указано, что компенсации предусмотрены в случае «ущерба, нанесенного во время нахождения судов в территориальных водах Украины, когда такие суда направляются в / из открытых морских портов Украины для перевозки груза».

Согласитесь, что эта фраза скорее значит, что условие получения компенсации - ущерб судну, нанесенных в пределах территориальных вод Украины. Но, что характерно, красный (глубоководный) коридор практически полностью проходит вне ее территориальных вод.

ФСБ РФ сообщает, что в целях предотвращения террористических и диверсионных акций проводятся проверки судов, идущих через Керченский пролив.

По данным ведомства, 22 июля в трюме иностранного сухогруза, следовавшего из Турции в порт Ростова-на-Дону для погрузки зерна, обнаружены следы взрывчатых веществ, а также признаки стороннего вмешательства в конструктивные части сухогруза.

Установлено, что в мае судно находилось в украинском порту Килия, в июле в турецком порту Тузла полностью сменилась команда, состоявшая из 12 граждан Украины.

Указанные обстоятельства могут свидетельствовать о возможности использования иностранного гражданского судна для доставки взрывчатки на Украину. Принято решение о запрете прохода иностранного судна через Керченский пролив с дальнейшим его убытием за пределы территориального моря РФ.

Анонс. На днях выйдет статья с разбором угроз на Чёрном море после отмены зерновой сделки

Родился Николай Герасимович Кузнецов в 1904

Советский военно-морской деятель, Адмирал Флота Советского Союза (3 марта 1955). В 1939—1947 и 1951—1955 возглавлял советский Военно-Морской Флот (как Народный комиссар Военно-морского флота (1939—1946), Военно-морской Министр (1951—1953) и Главнокомандующий). Герой Советского Союза (1945). Член ЦК ВКП (б) в 1939—1956, депутат Верховного Совета СССР 2-го и 4-го созывов. Его выдающаяся роль в Великой Отечественной стала достоянием общественности только в 1950—1980-е годы.

#Личность #Адмирал #Кузнецов #СССР #календарь #символика

Анонс. Сейчас будет репост сообщения, содержащего довольно важную информацию, причём важную вне связи с тем, правдива она или нет. Просьба ознакомиться, а чуть позже будет разъяснение, включая то, причём тут ВМФ. На то, что за канад это пишет, внимание не обращаем, это неважно. Репост: