🌍 Boeing теряет до 150 млн долларов в день из-за забастовки

Забастовка рабочих Boeing продолжается вторую неделю. Компания теряет миллионы долларов.

23 сентября руководство Boeing сделало рабочим «наилучшее и окончательное» предложение: 30% повышение зарплаты в течение 4-х лет вместо 25%, бонус 6000 долларов за подписание контракта и увеличение пенсий, если рабочие примут предложение до 27 сентября.

Предыдущее предложение компании лидеры Международной ассоциации машинистов (IAM) готовы были принять, но большинство рядовых членов профсоюза проголосовали «против».

Новое предложение было направлено не профсоюзу, а напрямую рабочим через СМИ. Лидеры IAM даже не стали выносить его на голосование.

🔵 У нас нет возможности организовать голосование для 33 000 человек за несколько дней. Кроме того, в нем не учтены многие требования членов профсоюза», — заявил Джон Холден, президент IAM District 751, ведущий переговорщик по контракту с Boeing.

Напомним, что основное требование бастующих — 40% повышение зарплаты в течение трех лет.

Забастовки продолжают оставаться мощным инструментом в руках трудящихся. Даже такие гиганты, как Boeing, вынуждены считаться с работниками.

🔵 Рабочие не просто требуют улучшения условий труда — они демонстрируют силу коллективного действия.

Если вам нужна помощь в организации защиты ваших прав — пишите нам на [email protected] или @rabkor_rtf.

Подписывайтесь на РТФ
#новости_рабочего_движения

🌍 Забастовка водителей автобусов в Пыть-Яхе (ХМАО)

1 октября на линию в городе вышел только один автобус. Водители компании «ЗапСибАвто», которая осуществляет пассажирские перевозки в городе, отказались работать.

Несколько месяцев водители не получают премиальную часть зарплаты. В сентябре они уже объявляли забастовку.

🔵 Не первый раз у нас такое случается. Только когда мы встали, нам отдают деньги. Вчера тоже вот так вот решили: не выехать.

Директор Хаким Сафаров у нас в Тюмени, тут его в глаза никто не видел. Когда мы ему звоним, то слышим, что зарплаты мы якобы не заслужили и он нам вообще ничего не должен».

Тогда администрации города удалось уговорить водителей выйти на работу, пообещав, что задолженность будет погашена.

Обещание не было выполнено. Проблема возникла вновь. Накануне, 30 сентября, глава Пыть-Яха Дмитрий Горбунов отчитался о принятых мерах:

🔵Мы со стороны администрации города собрали оперативную рабочую группу, вырабатываем решение по недопущению транспортного коллапса. Перевозки в городе будут продолжаться.

Но что-то пошло не так. Мэрии не удалось договориться с руководством «ЗапСибАвто» о выплате зарплат. Водители же в этот раз не согласились поработать бесплатно.

Если вам нужна помощь в организации защиты ваших прав — пишите нам на [email protected] или @rabkor_rtf

Подписывайтесь на РТФ
#новости_рабочего_движения

🌍 1 октября началась забастовка докеров в США

Бастующие перекрыли все крупные порты восточного побережья. Остановилась половина морских перевозок США. Предполагаемый ущерб экономике страны оценивается в $3,8-4,5 млрд ежедневно.

Причина забастовки: профсоюз Международная ассоциация портовых грузчиков (ILA) и коалиция операторов и перевозчиков Морской альянс США (USMX) не смогли договориться об условиях нового шестилетнего контракта.

Требования бастующих:

🔘 повышение зарплат на 77% в течение шести лет;
🔘 улучшение условий медицинского страхования;
🔘 отказ от автоматизации портовых процессов (рабочие опасаются, что новые технологии могут стать причиной массовых сокращений).

Представители USMX согласны на 50% повышение зарплаты и не согласны на отказ от автоматизации.

Но такой вариант не устроил президента профсоюза ILA Гарольда Даггетта:

🔵 Мы готовы бороться столько, сколько потребуется. Продолжать забастовку до тех пор, пока не получим достойную заработную плату и защиту от автоматизации, которых заслуживают члены ILA».

Это первая крупномасштабная забастовка докеров США за полвека. В ней принимают участие 45 тыс. членов профсоюза.

❔ Интересно, почему «отказ от автоматизации», а не сокращение рабочего дня или приличное выходное пособие? Как думаете? Напишите в комментариях.

Подписывайтесь на РТФ
#новости_рабочего_движения

🌍 Сотрудники «Большой российской энциклопедии» требуют свою зарплату⁠⁠ за 9 месяцев

🔵 Лучше заменить «Википедию» новой «Большой российской энциклопедией» в электронном виде. Это будет, во всяком случае, достоверная информация в хорошей современной форме», — сказал президент в 2019 году.

Сказано — сделано. Выделен бюджет (почти два миллиарда рублей). Зарегистрирована организация. 15 ноября 2022 года «Большая российская энциклопедия» появилась в свободном доступе.

Сегодня на ресурсах «Большой российской энциклопедии» опубликовано более 100 тыс. статей, а число обращений читателей — 1 млн в неделю. В редакции работают более 300 сотрудников и 7 тыс. авторов. Учредитель проекта — Правительство Российской Федерации, Министерство цифрового развития, связи и массовых коммуникаций.

🔵 Но в 2024 году проект то ли забыли, то ли просто отказались финансировать. Однако закрыт проект не был. Учредитель ежемесячно требует от сотрудников отчеты о проделанной работе.

Обращения сотрудников в Роструд, Минцифры, Правительство и персонально к Путину не помогли решить проблему. Сотрудники «БРЭ» подавали заявку на официальный митинг, но его не согласовали из-за ковидных ограничений. Трудящиеся вышли в центр Москвы с одиночными пикетами.

🔵 Полиция протестующих заметила. У них переписали паспортные данные, но задерживать никого не стали.

❔ А вот заметит ли их работодатель? Как думаете? Напишите в комментариях.

Подписывайтесь на РТФ
#новости_рабочего_движения

🌍 Забастовка водителей автобусов в Пыть-Яхе завершилась. Все уволились

Напомним, что водители бастовали из-за невыплаты зарплаты. Узнав о проблеме, мэрия тут же подключилась к её решению: организовала оперативно-рабочую группу.

Но это не помогло. Деньги так и не нашлись. Весь водительский состав написал заявления на увольнение.

Компании «ЗапСибАвто», отказавшаяся платить водителям, в Пыть-Яхе больше не работает. Ввиду отсутствия водителей. Однако руководство компании недоумевает: почему с ними расторгли контракт?

Мэрия спешно ищет другого перевозчика. Пока по восьми маршрутам ездят девять автобусов из Сургута.

Получат ли водители свои деньги, неизвестно.

Если вам нужна помощь в организации защиты ваших прав — пишите нам на [email protected] или @rabkor_rtf

Подписывайтесь на РТФ
#новости_рабочего_движения

🌍 9 октября руководство Boeing прекратило переговоры с профсоюзом на фоне забастовки

Забастовка 33 тысяч работников авиакомпании — членов Международной ассоциации машинистов (IAM), началась 13 сентября.

Последнее предложение Boeing заключалось в повышении зарплат на 30% в течение четырех лет. Рабочие требовали 40% и восстановления пенсионных выплат.

Руководитель сегмента гражданской авиации Boeing Стефани Поуп заявила:

🔵 К сожалению, профсоюз не отнесся серьёзно к нашему предложению по увеличению зарплат. Дальнейшие переговоры не имеют смысла».

Тем временем акции компании упали более чем на 40%, а убытки оцениваются в $1 млрд в месяц.

Это позволяет надеяться, что рабочие смогут переломить ситуацию и добиться своего. Сейчас Boeing теряет всего $1 млрд в месяц. Если потери будут расти, руководству придется пойти на уступки.

Желаем успеха американским товарищам!

Если вам нужна помощь в организации защиты ваших прав — пишите нам на [email protected] или @rabkor_rtf

Подписывайтесь на РТФ
#новости_рабочего_движения

🌍 Игроки европейских топ-клубов обсуждают возможность забастовки

В последние годы всё чаще звучат разговоры о недовольстве футболистов. Связано оно с увеличением числа матчей. Чемпионаты, еврокубки, игры за сборные – календарь якобы сильно перегружен. С началом нового сезона вопрос обострился: футболисты всерьёз рассматривают возможность забастовки.

Первым поднял эту тему игрок «Манчестер Сити» Родри. Он критиковал расписание матчей ещё во время победного Евро-2024, а в сентябре прямо заявил о возможной забастовке игроков:

🔵 Думаю, это общее мнение футболистов. Если всё продолжится так же, то наступит момент, когда у нас не останется другого выбора. Кто-то должен заботиться о нас, ведь мы — главные действующие лица этого спорта или бизнеса, как хотите».

Испанца поддержали не только игроки других клубов, таких как «Реал Мадрид», «Барселона», «Лейпциг» и ПСЖ, но и тренеры. Главный тренер «Манчестер Сити» Пеп Гвардиола заявил:

🔵 Многие говорят о ситуации игроков, но если что-то и должно измениться, инициатива должна исходить от них самих. Этот бизнес может существовать без владельцев, спортивных директоров и тренеров, но не без футболистов».

На тему высказались и футбольные функционеры. Президент ПСЖ и глава Ассоциации европейских клубов Нассер Аль-Хелаифи отметил:

🔵 Если футболисты и клубы жалуются на календарь — не играйте.

Эта проблема существует давно, и её нужно решать путём открытого диалога всех заинтересованных сторон, чтобы найти решение, которое устроит всех, а не только одну сторону».

Гендиректор «Баварии» добавил:

🔵Неправильно угрожать забастовкой, когда речь идёт о людях, которые зарабатывают миллионы. Есть много других игроков, которые не жалуются на это».

Согласно отчёту FIFPro, футболисты действительно играют рекордное количество матчей, что негативно сказывается на их здоровье. Примером может служить недавняя травма Родри, которая ещё раз подчеркнула последствия чрезмерной нагрузки. Молодые игроки также страдают от перегрузок, что может привести к сокращению их профессиональной карьеры.

🔵 Но возникает вопрос: действительно ли страдают те, кто получает миллионы? Футболисты, гребя деньги лопатой и живя в роскоши, требуют лучших условий. В то же время рабочие, зарабатывающие копейки, вынуждены бороться за базовые права и минимально приемлемые условия труда.

Так кто же в действительности является жертвой перегрузок?

Подписывайтесь на РТФ
#новости_рабочего_движения
#плач_атланта

🌍 Актюбинский завод хромовых соединений (АЗХС). Чья проблема — отсутствие сырья?

Завод, экспортирующий свою продукцию в 30 стран мира, в конце сентября несколько дней простаивал. Из-за этого рабочие недополучили зарплату.

Причина — нехватка сырья. Его доставка из России по железной дороге оказалась затруднена.

Рабочие и ИТР не согласны отвечать за отсутствие сырья. Они вышли на забастовку. У здания завода они простояли до вечера. На встречу к ним прибыли представители трудовой инспекции, городской администрации и полиции.

Рабочие настаивали, что отсутствие сырья не должно влиять на зарплату. Это проблемы хозяев предприятия. Сотрудники, находящиеся на своих рабочих местах, должны получить оплату рабочего времени полностью.

Сейчас зарплаты на предприятии зависят от количества продукции и успешности продаж. При 100% выполнении планов зарплата работников доходила до 300 тысяч тенге. Сейчас она составляет 140–150 тысяч тенге.

Зампредседателя правления АЗХС Радий Фахретдинов пообещал обсудить требования работников с руководящим составом. Сотрудники вернулись к рабочим местам.

Поверили ли они обещаниям? Вряд ли. Просто у них пока нет опыта борьбы за свои права. Это первое выступление за время существования АЗХС в рыночных реалиях.

🔵 От Редакции

В рыночных реалиях отношения сводятся к обмену денег на товар. Время рабочего — такой же товар, как все остальное на рынке. Рабочий свой товар продал, владелец завода купил. Так почему он считает, что может не платить?

Не сумел воспользоваться покупкой? Так это проблемы покупателя, а не продавца.

Вы можете купить айфон, чтобы обсуждать по нему миллионные контракты, или чтобы забивать гвозди. Цена будет одинаковая. Заплатить ее вам придется перед тем, как использовать покупку. И даже если бизнес-партнер окажется жуликом, а гвоздь прочнее айфона, денег вам никто не вернет.

Ведь это тот самый риск, из которого якобы складывается прибыль «уважаемых людей». «Атлант» покупает на рынке сырье и рабочую силу. А потом перепродает все это в виде готовой продукции, получая прибыль — «плату за риск». Если риск несет рабочий, значит, и прибыль должна быть его.

❔ Почему же делиться рисками «атланты» готовы, а прибылью нет? Как думаете? Напишите в комментариях.

Подписывайтесь на РТФ
#новости_рабочего_движения

🌍 Не договорившись с профсоюзом, руководство Boeing объявило об увольнениях

Забастовка 33 тыс. рабочих Boeing — членов профсоюза IAM продолжается второй месяц.

Достичь договоренности в ходе переговоров сторонам не удалось. Компания была согласна на 30% увеличение зарплаты. Профсоюз требовал 40%.

Руководство Boeing прекратило переговоры.

А чуть позже было объявлено о сокращении 10% сотрудников. Это 17 тыс. человек.

Гендиректор компании Келли Ортберг посетовал на сложный период и объяснил сокращения «необходимостью привести численность персонала в соответствие с финансовыми реалиями Boeing».

🔵 Некоторые эксперты полагают, что таким образом руководство Boeing пытается сделать сотрудников более сговорчивыми.

🔵 Бастующие работники, которые временно не получают зарплату, не захотят стать безработными, которые постоянно её не получают. Поэтому забастовка будет прекращена в течение недели».

Подписывайтесь на РТФ
#новости_рабочего_движения

🌍 Завершилась 37-дневная забастовка рабочих на заводе Samsung в Индии

Забастовка была поддержана Центром индийских профсоюзов (CITU). В ней приняло участие около 1000 рабочих.

Бастующие требовали сокращения рабочего времени, повышения зарплат и признания профсоюза. В спор пришлось вмешаться властям Индии.

Достигнутое в результате соглашение предполагает повышение заработной платы и обещание руководства Samsung India не наказывать участников забастовки. Распространяется ли это обещание на профсоюзных активистов, не уточняется.

🔵 Мы не будем предпринимать действий против работников, которые просто участвовали в забастовке».

Со своей стороны рабочие обязались вернуться к работе и не предпринимать действий, которые могут нанести ущерб интересам компании.

🔵 Вопрос о признании корпорацией законности профсоюза остался нерешенным. Сейчас он рассматривается в суде.

Процесс был инициирован руководством Samsung, которое пожаловалось, что «действия профсоюза могут нарушить работу завода и помешать сотрудникам, желающим выполнять свои обязанности».

В рамках мирового соглашения обе стороны согласились дождаться вердикта суда в вопросе признания профсоюза.

Если вам нужна помощь в организации защиты ваших прав — пишите нам на [email protected] или @rabkor_rtf.

Подписывайтесь на РТФ
#новости_рабочего_движения

🌍 Сотрудники Ubisoft начали забастовку

Ubisoft, крупнейший разработчик видеоигр во Франции, столкнулся не только с провалами релизов, но и с внутренними протестами.

Более 700 сотрудников начали забастовку, как сообщает Профсоюз работников видеоигр (STJV). Основная причина — изменения в политике удалённой работы. Компания требует, чтобы работники приходили в офис три раза в неделю, ссылаясь на важность личного общения для творчества.

🔵 Однако многие разработчики предпочитают удалённую работу и недовольны новыми условиями, особенно без повышения зарплаты.

Забастовка продлится три дня. К протестующим в штаб-квартире в Монтрее должны присоединиться сотрудники из других офисов, включая Лион и Анси. Профсоюзы требуют увеличения зарплат, указывая на рост стоимости жизни. Сотрудники также недовольны, что решение о работе в офисе было принято без их участия. «Больше нет доверия и диалога с руководством», — говорит Матео Роже, сотрудник Ubisoft.

Член STJV Пьер-Этьен Маркс заявил:

🔵 Мы будем усиливать давление до тех пор, пока не добьёмся уступок.

Ситуацию усугубляют слухи о возможной продаже Ubisoft китайскому холдингу Tencent. Некоторые считают, что текущие проблемы — это стратегический ход для снижения стоимости компании перед продажей.

Даже в высокодоходных отраслях есть за что бороться. А значит это можно и нужно делать.

🔵 Мы все — наёмные рабочие, и от нас самих зависит, какими будут условия труда завтра.

Подписывайтесь на РТФ
#новости_рабочего_движения

Sanofi — французская фармацевтическая корпорация, одна из крупнейших в мире. Информация о продаже 50% акций одного из ее подразделений вызвало во Франции обеспокоенность.

Правительство Франции обеспокоено потерей крупного налогоплательщика рабочих мест. Об этом сообщил французский министр экономики Антуан Арман. Он даже не исключил, что долю в подразделении приобретёт правительство Франции.

❔ Почему мы решили об этом написать?

🌍 Потому что правительство поддержали два крупнейших французских профсоюза — CGT и CFDT.

Профсоюзы призвали рабочих провести общенациональную забастовку против продажи акций подразделения.

Ранее работники Sanofi уже бастовали. Правда, акции компании рабочих не интересовали. В 2021 году причиной забастовки стало сокращение рабочих мест. А в 2022 сотрудники требовали повышения зарплат.

🔵 На фоне волнений акции компании упали на 2,5%. Покупатель — американская компания Clayton Dubilier & Rice — наверняка скажет «спасибо» правительству и профсоюзам, если сделка состоится.

UPD: Несмотря на всеобщее беспокойство, 20 октября была достигнута договоренность: 51% акций достается компании Clayton Dubilier & Rice, а 1% покупает Франция (через Государственный инвестиционный банк). Как и предполагал министр.

Подписывайтесь на РТФ
#новости_рабочего_движения