Рабочий посёлок Новый Рогачик под Волгоградом

Это место нельзя назвать популярным. Разве что через него проходит трасса, по которой ежегодно люди едут тратить деньги на моря. Но как раз рядом с дорогой за осыпающимися стенами старых цехов вкалывают люди на заводе, рискуя своими здоровьем и жизнями.

Если вы по какой-то причине попадёте на этот завод, то в первую очередь вам покажется, что у вас поехала крыша. Ведь всё выглядит так, как будто предприятие заброшено, но там всё равно кипит работа. А потом казаться не будет, потому что крыша реально поедет. Груды кирпича, бетонной крошки, досок, арматуры, канистр, бутылок и прочего мусора. Пройти, не сломав ноги, возможно, но сложно.

Уборные для работников находятся на улице. В цехах выбиты окна. Всё для того, чтобы рабочие не простудились 👍
А теперь закройте глаза и представьте на секунду рядового работника завода. Есть ли на его голове каска? Есть? А тут нет. Ни у кого. И если на некоторых предприятиях хотя бы инженеры накидывают свои белые головные уборы, то здесь их нет в принципе.

Техника безопасности — вообще отдельная тема для разговора. Помимо того, что в любой момент может отколоться и упасть кусок бетонного перекрытия на голову, есть ещё масса факторов для быстрого и качественного получения травмы. Например, как гром среди ясного неба свалится на вас машинист, который без страховки лезет по путям мостового крана за своим «подопечным». Ведь он оставил его не возле посадочной площадки, а в тупике. «Ну, просто он мешал другому крану, а этим редко пользуемся». Или же каждый день можно лицезреть пиротехническое шоу, так как проводка вся отработала свой срок, «а на новую у начальства денег нет».

Может с крана свалиться какая-нибудь деталь, которую открутили и на месте бросили. В общем вариантов много, только уворачиваться успевай. Причин всему этому множество. Первая и самая явная — это жмотство. Руководство не желает вкладываться в безопасность. Единственный их интерес — как можно больше выжать соки из имеющегося. Отсюда мизерные зарплаты, а далее — отсутствие специалистов.

Вот разговор с одним из рабочих:
— Можете что-то о вашем агрегате сказать?
— А чего тут говорить? Металлолом!
— Но если починить, то ещё много лет проработает.
— А кто ж его чинить будет? У нас и слесарей нет. Никто не хочет за такие деньги горбатиться. Всё сыпется, деньги не выделяются. Нафига им средства выделять, если они их в карман могут положить?
— А у вас какая зарплата, если не секрет?
— 130 рублей в час.
— Ёмаё...
— Ну да. Мы тут держимся, лишь бы до пенсии дотянуть. Кому пару лет, кому полтора. Ну, а молодым деваться некуда, вот и работают.
— Я смотрю, у вас остекления нет в кабине.
— А они его ставили, только, говорят, не видно ничего. А знаете почему?
— И почему же?
— Потому что вместо стёкол синий поликарбонат вставили! Это как до такого додуматься можно? Я их спрашиваю: «вы себе в машину пробовали на лобовое такое поставить?». А мне ведь холодно зимой, цех-то неотапливаемый.
— Это конечно коллапс...
— Не то слово!
— А что-то предпринять пытались?
— Нет. Только увольняться. Раньше вон формовщиков 15 человек было, а сейчас пять. Ну и так во всех бригадах. А так, вы что... нам в случае чего идти некуда. Кому мы, старые, нужны?..

Такая вот беда. Но даже среди этого хаоса рабочие пытаются смотреть на всё с иронией. Хотя и местами доходит до открытых конфронтаций, на повышенных тонах.

Главный инженер лишь растерянно разводит руками. Механик трёт лоб, вздыхая, бормочет что нет людей. Машинисты не желают возвращаться на кран. Электрики в отчаянии наматывают изоленту на кабель, на котором уже нет живого места. Формовщики ругаются. Сварщики прячут хмурые лица за масками. И лишь один мужчина сияет розовыми щеками, которые не пролезают в дверь.

#русьпролетарская #волгоград #завод

Подписаться | Обсуждение |Написать нам | YouTube