Forwarded from Профсоюз Курьер
Итоги четвёртого дня забастовки
- Яндекс стабильно продолжает покупать отзывы принижающие роль забастовки и восхваляющие «немыслимо» высокий заработок курьеров. В то же время найти сотрудника желающего рассказать о цензуре в Яндекс.Новости компания вычислила через 17 часов после связи с The Village
- Тем временем нехватка курьеров никуда не делась, заказы ожидаются в 2-3 раза дольше обычного, а самые жаркие дни забастовки, – выходные, только предстоят.
- Курьер из Санкт-Петербурга записал видеообращение с призывом присоединяться к забастовке, выполнения её требований и освобождения Кирилла Украинцева.
- В Калининграде и Челябинске прошла расклейка агитационных материалов профсоюза, а в Москве были проведены пикеты в поддержку забастовки.
- Там, где курьеры бастуют Яндекс платит бонусы не из своего кармана, а за счёт занижения зарплаты в тех регионах где курьеры ещё не присоединились к забастовке.
Так в провинции курьеры получают от 30 рублей за заказ. При такой оплате и нагрузке 2 заказа в час курьеру чтобы заработать 150 тысяч нужно работать почти пол года без выходных по 16 часов в сутки, и при этом ни на что не тратиться!
«Никакого рабства, просто бизнес»
#ПрофсоюзКурьер
#КурьерыНеРабы
#СвободуКириллуУкраинцеву
#ЯндексБеда
#ПрофсоюзНеПреступление
- Яндекс стабильно продолжает покупать отзывы принижающие роль забастовки и восхваляющие «немыслимо» высокий заработок курьеров. В то же время найти сотрудника желающего рассказать о цензуре в Яндекс.Новости компания вычислила через 17 часов после связи с The Village
- Тем временем нехватка курьеров никуда не делась, заказы ожидаются в 2-3 раза дольше обычного, а самые жаркие дни забастовки, – выходные, только предстоят.
- Курьер из Санкт-Петербурга записал видеообращение с призывом присоединяться к забастовке, выполнения её требований и освобождения Кирилла Украинцева.
- В Калининграде и Челябинске прошла расклейка агитационных материалов профсоюза, а в Москве были проведены пикеты в поддержку забастовки.
- Там, где курьеры бастуют Яндекс платит бонусы не из своего кармана, а за счёт занижения зарплаты в тех регионах где курьеры ещё не присоединились к забастовке.
Так в провинции курьеры получают от 30 рублей за заказ. При такой оплате и нагрузке 2 заказа в час курьеру чтобы заработать 150 тысяч нужно работать почти пол года без выходных по 16 часов в сутки, и при этом ни на что не тратиться!
«Никакого рабства, просто бизнес»
#ПрофсоюзКурьер
#КурьерыНеРабы
#СвободуКириллуУкраинцеву
#ЯндексБеда
#ПрофсоюзНеПреступление
Forwarded from Профсоюз Курьер
Мы уронили рейтинг Яндекса!
Ещё неделю назад рейтинг приложения Яндекс.Еда был ~ 4,2 звезды, сейчас же он 3,8. А если открыть его в браузере, то 3,2!
Примечательно, что много отзывов не только с призывом выполнить требования и пойти на диалог с курьерами, но так же много отзывов от самих клиентов, возмущённых крайне долгим ожиданием заказов и возросшей в разы стоимости доставки.
В ответ же на отзывы компания отвечает шаблоном: «сейчас доход курьеров 350-450 рублей в час».
Наша притензия к вам как раз в этом «сейчас»! Условия вы улучшаете только в периоды забастовки и то далеко не везде.
Мы выступаем за отказ от любых подачек, любых бонусов и временных решений. Мы за закрепление в договоре с курьерами справедливой зарплаты и справедливых условий труда! Это гарантируется лишь при трудовом договоре, поэтому мы за трудовой договор!
#ПрофсоюзКурьер
#КурьерыНеРабы
#ЯндексБеда
Ещё неделю назад рейтинг приложения Яндекс.Еда был ~ 4,2 звезды, сейчас же он 3,8. А если открыть его в браузере, то 3,2!
Примечательно, что много отзывов не только с призывом выполнить требования и пойти на диалог с курьерами, но так же много отзывов от самих клиентов, возмущённых крайне долгим ожиданием заказов и возросшей в разы стоимости доставки.
В ответ же на отзывы компания отвечает шаблоном: «сейчас доход курьеров 350-450 рублей в час».
Наша притензия к вам как раз в этом «сейчас»! Условия вы улучшаете только в периоды забастовки и то далеко не везде.
Мы выступаем за отказ от любых подачек, любых бонусов и временных решений. Мы за закрепление в договоре с курьерами справедливой зарплаты и справедливых условий труда! Это гарантируется лишь при трудовом договоре, поэтому мы за трудовой договор!
#ПрофсоюзКурьер
#КурьерыНеРабы
#ЯндексБеда
Forwarded from Профсоюз Курьер
Профсоюз Курьер против платформенной занятости или почему мы выступаем за трудовой договор
Оформление по трудовому договору не отнимает у курьера свободного графика и не уменьшает зарплату, однако даёт стабильность, защищённость и социальные гарантии. Но прежде чем обосновать это, ответим на некоторые контр-аргументы.
- Закон не препятствует переработке свыше нормы в 40 часов в неделю. Работать сверх этой нормы можно, но оплачиваться этот труд будет больше в 1,5-2 раза, что логично, ведь перерабатывая курьер тратит больше сил, как физических так и моральных, сильнее изнашиваются средства труда. Выходные при свободном графике также регулируются самим работником. Более подробно про свободный график здесь.
- Меньше работать тоже можно, даже раз в 2 месяца, работаешь – получаешь зарплату и отчисления в социальные фонды, не работаешь – не получаешь.
- Получать зарплату за смену на следующий же день тоже можно, главное не реже 2-ух раз в месяц.
- При сдельной оплате труда по ТК работник имеет право на ежегодный оплачиваемый отпуск, на оплату больничных. Есть много примеров, когда на сделке работники по своей инициативе продолжают работать, дополнительно получая отпускные.
- Согласование графика можно оформить по заветной кнопке «выйти на свободный слот», главное чтобы это было правильно описано в договоре.
Некоторые платформенно занятые уже сегодня работают по трудовым договорам. Не только за рубежом, но и у нас, даже в Яндексе. Так, сборщики заказов Яндекса, которых незаконно увольняли этим летом, были оформлены по трудовому договору и не в последнюю очередь именно поэтому смогли получить свои законные выплаты за сокращение. Больше всего под трудовой договор подходят курьеры Самоката, и место работы есть, и директор и нередко насильно выставляемые смены.
Трудовой договор это то, что не позволит агрегаторам безнаказанно помыкать нами будто куклами, которых не жалко. Защита от беспредельных штрафов и увольнения, адекватные выплаты за травмы, социальные гарантии в виде отпусков, больничных, а главное стабильная и справедливая заработная плата взамен жалких крошек прибыли компании, – вот главные причины почему стоит выступать за трудовой договор.
Однако, надо понимать, что трудовой договор даст курьерам дополнительную защиту, но не решит всех проблем. Трудовой договор – это то, с чего нужно начинать борьбу за дальнейшее улучшение наших условий.
Именно поэтому мы выступаем против фиксации текущего положения дел в новом законе о платформенной занятости и за трудовые договоры. Наше главное требование на данном этапе – это трудовой договор для всех платформенно занятых: таксистов, курьеров, сборщиков и т.п.
При этом стоит помнить что вообще в борьбе за свои права главное не договор, а сплочённость, сознательность рабочих и продолжение борьбы в любых условиях. Нет смысла в получении трудового договора без возможности его отстоять и не позволить сделать выгодным лишь для агрегаторов.
#ПрофсоюзКурьер
#КурьерыНеРабы
Оформление по трудовому договору не отнимает у курьера свободного графика и не уменьшает зарплату, однако даёт стабильность, защищённость и социальные гарантии. Но прежде чем обосновать это, ответим на некоторые контр-аргументы.
- Закон не препятствует переработке свыше нормы в 40 часов в неделю. Работать сверх этой нормы можно, но оплачиваться этот труд будет больше в 1,5-2 раза, что логично, ведь перерабатывая курьер тратит больше сил, как физических так и моральных, сильнее изнашиваются средства труда. Выходные при свободном графике также регулируются самим работником. Более подробно про свободный график здесь.
- Меньше работать тоже можно, даже раз в 2 месяца, работаешь – получаешь зарплату и отчисления в социальные фонды, не работаешь – не получаешь.
- Получать зарплату за смену на следующий же день тоже можно, главное не реже 2-ух раз в месяц.
- При сдельной оплате труда по ТК работник имеет право на ежегодный оплачиваемый отпуск, на оплату больничных. Есть много примеров, когда на сделке работники по своей инициативе продолжают работать, дополнительно получая отпускные.
- Согласование графика можно оформить по заветной кнопке «выйти на свободный слот», главное чтобы это было правильно описано в договоре.
Некоторые платформенно занятые уже сегодня работают по трудовым договорам. Не только за рубежом, но и у нас, даже в Яндексе. Так, сборщики заказов Яндекса, которых незаконно увольняли этим летом, были оформлены по трудовому договору и не в последнюю очередь именно поэтому смогли получить свои законные выплаты за сокращение. Больше всего под трудовой договор подходят курьеры Самоката, и место работы есть, и директор и нередко насильно выставляемые смены.
Трудовой договор это то, что не позволит агрегаторам безнаказанно помыкать нами будто куклами, которых не жалко. Защита от беспредельных штрафов и увольнения, адекватные выплаты за травмы, социальные гарантии в виде отпусков, больничных, а главное стабильная и справедливая заработная плата взамен жалких крошек прибыли компании, – вот главные причины почему стоит выступать за трудовой договор.
Однако, надо понимать, что трудовой договор даст курьерам дополнительную защиту, но не решит всех проблем. Трудовой договор – это то, с чего нужно начинать борьбу за дальнейшее улучшение наших условий.
Именно поэтому мы выступаем против фиксации текущего положения дел в новом законе о платформенной занятости и за трудовые договоры. Наше главное требование на данном этапе – это трудовой договор для всех платформенно занятых: таксистов, курьеров, сборщиков и т.п.
При этом стоит помнить что вообще в борьбе за свои права главное не договор, а сплочённость, сознательность рабочих и продолжение борьбы в любых условиях. Нет смысла в получении трудового договора без возможности его отстоять и не позволить сделать выгодным лишь для агрегаторов.
#ПрофсоюзКурьер
#КурьерыНеРабы