Охранники стали заставлять нас открывать сумки и рюкзаки при входе и выходе. Раньше такого не было. А сейчас прямо говорят:
Полгода это происходило каждую смену. Сейчас примерно раз в месяц. Если на проходных видеокамеры нет, то, бывает, и пропускают.
Самое интересное началось, когда ДМЗ перешёл к новым собственникам.
Сначала новое начальство решило поменять наши предварительно согласованные графики отпусков. Через месяц передумало, потом опять. В итоге нам всё-таки разрешили выходить в отпуск по старым графикам.
В апреле поступило указание заново заполнить личные карточки работников. Мы прямо изумились. Потому что все данные есть и в цеху, и в отделе кадров. Зачем ещё нести?
В июле на заводе прошли массовые сокращения. И вместе с тем начали резать зарплату.
Сперва заплатили за июль меньше на три-четыре тысячи. Так же порезали и зарплату за следующий месяц, ничего не объясняя. В октябре же объявили, что зарплату сократили, и на это есть положение, за которое нужно расписаться.
В первую очередь сокращения оплаты труда коснулись дежурного персонала. Сначала урезали оплату ночных часов работы. Раньше оплата ночной работы превышала оплату дневной на 40%. Теперь – только на 20%. Потом урезали оплату вечерних часов.
У сменного персонала урезали оплату сверхурочных.
Но самих переговоров пока нет. И всё сводится к тому, что оставшиеся рабочие выполняют прежнюю работу за всех. Грубо говоря, если раньше служба состояла из восемнадцати человек, то сейчас их осталось десять.
По идее, кадровый голод должен привести к обострению противостояния, и переговоры должны начаться. Рабочие уже чувствуют на себе усиление эксплуатации.
Но пока что никаких организационных движений не видно».
Рабочие могут «выторговать» себе хорошие условия только коллективно. Если оставить всё как есть — наступит день, когда каждый будет трудиться за троих и четверых.
Объединяйтесь сейчас! За вас «организационных движений» никто не совершит. И чем дольше вы будете ждать, тем сложнее это будет сделать.
Если вам нужна помощь в организации защиты ваших прав — пишите нам на [email protected] или @rabkor_rtf.
Автор иллюстрации: Портрет человека
Подписывайтесь на РТФ
#нампишут #ртф_рабкоры
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Казалось бы, ну что за работа? Сиди, в окошко гляди, баранку крути, бабло зарабатывай.
Я вас разочарую. Работа водителя — это тяжёлый труд.
Отработал первую вахту: 37 дней, с лютой переработкой в 372 часа. И это только время управления автомобилем. Получил официальный расчёт за 22 дня (168 часов) плюс премия. Всё согласно производственному календарю.
Как производится расчёт работ, известно только начальникам.
Дороги в «необъятной» не рассчитаны на возросший грузопоток. Иногда встречные фуры разъезжаются, чуть не цепляя друг друга.
Бывает, едешь и думаешь: Сколько же было украдено на строительстве этой дороги? И кто принимал её в эксплуатацию? Явно не тот, кому приходится на ней работать.
Добавляют рисков и водители фур, работающие «от колеса». Зарплата у них идёт от количества пройденных километров. На дорогах они нередко превышают скорость и пересекают сплошную. Хорошо, что таких меньшинство.
Но, несмотря на все прелести, работа интересная. Где и когда ещё проедешь по всей стране, окунёшься в её необъятность и красоту? Ну и большую технику я люблю.
А то, что хозяева разогнуться не дают, гоняют, как савраску — так свои права нужно отставать. Тем более для этого пока существуют законные механизмы.
Но всё же всю жизнь быть привязанным к такой работе я бы не пожелал никому.
И здесь мы упираемся в образование и фактическую невозможность сменить профессию.
Конечно же, найдутся умники, которые станут кричать, что стоит только захотеть и, конечно же, всего добьёшься. Но это не в существующей уродской системе экономических отношений, где с образованием, в том числе и по рабочим специальностям — полный абзац.
Я был уверен, что лишён всяких предрассудков по поводу национальности рабочего человека, пока не столкнулся с большим количеством людей другой национальности в распределительных центрах.
Там зачастую грузчики и водители погрузчиков — это выходцы из республик Средней Азии. Сперва было немного неуютно находиться среди большого скопления людей, которые выглядят иначе.
Но постепенно, наблюдая и общаясь с ними, приходишь к выводу: рабочим делить нечего.
Основной причиной неприязни является уровень культуры некоторых представителей, поступки которых отбрасывают тень на всех. Но какая разница, какого цвета кожа у человека, если он ведёт себя как свинья?
Стараюсь не упускать момента, чтобы пообщаться с коллегами. Понять, о чём думают люди, как относятся к начальству и происходящему в стране и мире.
Большинство недовольно условиями труда, зарплатой. Но при этом зачастую не понимают или не желают разбираться в причинах такого положения. И это выливается в готовность мириться с несправедливостью.
Хотя вроде бы и есть понимание, что для отстаивания своих интересов неплохо было бы объединиться».
Подписывайтесь на РТФ
#нампишут #ртф_рабкоры
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
У наблюдаемой вселенной есть границы, а у жадности начальства — нет.
💬 О том, где взять денег на индексацию зарплат, #нампишут #ртф_рабкоры
🔵 На еженедельном совещании с участием главных специалистов собственник озвучил следующее:
«В апреле планируется индексация заработной платы всем работникам завода на 20%. Разумеется, деньги на это повышение нужны немалые. И где их взять? — подвёл он присутствующих ИТР к главной мысли:
🔵 Деньги на данное повышение нужно заработать. А заработаете их вы!»
Расчёт простой:
🔘 затраты, необходимые для повышения зарплаты на 20% будут поделены между всеми структурными подразделениями;
🔘 каждый ИТР получит свою цифру, дабы он изыскал возможности экономии финансов в размере расходов на индексацию.
Если же этот руководитель не изыщет таких возможностей, то индексации зарплаты вверенное ему подразделение в следующем году не увидит.
Таким образом руководство перекладывает на плечи ИТР собственную задачу и пытается устраниться от ответственности.
🔵 На том же совещании главбух предприятия заявила о необходимости повысить производительность труда.
Но ведь повышение производительности тоже не бесплатно. Для него необходимы затраты на модернизацию материально-технической базы, на развитие и совершенствование технологического процесса.
Но кажется, она имела в виду не производительность, а интенсивность – обычную потогонку.
Через оптимизацию штата это можно устроить без всяких затрат. На нашем предприятии такое любят».
🔵 От Редакции
Что тут прибавить? Даже такую гарантированную ТК РФ крошечную подачку работник может получить не всегда.
Найдутся тысячи причин, чтобы не повысить зарплату. В том числе могут сделать виноватыми инженеров и линейных руководителей.
Можно, конечно, подвязать потуже штаны или поискать другую работу.
🔵 А можно всем коллективом организованно забрать то, что причитается по закону.
Не знаете, как? Напишите нам на [email protected] или @rabkor_rtf.
Подписывайтесь на РТФ
#нампишут #ртф_рабкоры
«В апреле планируется индексация заработной платы всем работникам завода на 20%. Разумеется, деньги на это повышение нужны немалые. И где их взять? — подвёл он присутствующих ИТР к главной мысли:
Расчёт простой:
Если же этот руководитель не изыщет таких возможностей, то индексации зарплаты вверенное ему подразделение в следующем году не увидит.
Таким образом руководство перекладывает на плечи ИТР собственную задачу и пытается устраниться от ответственности.
Но ведь повышение производительности тоже не бесплатно. Для него необходимы затраты на модернизацию материально-технической базы, на развитие и совершенствование технологического процесса.
Но кажется, она имела в виду не производительность, а интенсивность – обычную потогонку.
Через оптимизацию штата это можно устроить без всяких затрат. На нашем предприятии такое любят».
Что тут прибавить? Даже такую гарантированную ТК РФ крошечную подачку работник может получить не всегда.
Найдутся тысячи причин, чтобы не повысить зарплату. В том числе могут сделать виноватыми инженеров и линейных руководителей.
Можно, конечно, подвязать потуже штаны или поискать другую работу.
Не знаете, как? Напишите нам на [email protected] или @rabkor_rtf.
Подписывайтесь на РТФ
#нампишут #ртф_рабкоры
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Систематическое снижение ЗП из года в год. Коллега, работающий лет 20 в продажах, говорил, что в 2016 году зарабатывал в 2 раза больше. Другие сотрудники это видят, но не знают, что с этим делать.
Вынужденно становишься хреновым консультантом. С опытом понимаешь, что продать телефон выгоднее, чем продать условную стиралку за те же деньги.
Ведь продавая телефон, ты максимум за него что-то расскажешь и включишь. А со стиральной машиной сложнее. После покупки её нужно снять с витрины, упаковать, спустить до машины и погрузить.
А заплатят тебе за стиралку ровно то же, что и за телефон. Ибо платят фиксированный процент от цены проданного товара.
Пропадает смысл консультировать людей.
Из-за того, что компания оптимизирует всё, что можно, люди пытаются заработать иначе, так сказать, «мимо кассы». Начиная от платного спуска бытовой техники до машины, и заканчивая наклейкой плёнок чуть дешевле обычной цены за наличку или на карту.
Всё, что можно слевачить — левачится. Но даже с такими обходами системы не всегда шибко зарабатываешь. По словам коллег, в других магазинах техники почти то же самое.
В филиале, где я работаю, практикуется продажа б/у техники под видом новой. Если вы берёте телефон до 15 тысяч, то есть вероятность, что им пользовались. Зарядки/кабеля/роутеры и всё в этом духе тоже может быть б/у.
Терпеть такое отношение со стороны компании я не хочу и не буду. Поэтому планирую увольняться. Пытался направить коллег на сопротивление, но люди пока готовы только поговорить, но не действовать.
Рыночная «оптимизация» превращает человека просто в функцию. Из консультанта человек превращается в цифру эффективности продаж.
Но человек понимает, что «эффективно» не значит хорошо. А если он будет работать хорошо, то просто не сможет себя прокормить. Тогда наступает отрешённость от своего труда. Человек превращается в «говорящее орудие», в раба.
Нельзя любить труд, результаты которого тебе не принадлежат. Но можно заставить работодателя хотя бы нормально его оплачивать.
Не знаете, как? Напишите нам на [email protected] или @rabkor_rtf.
Подписывайтесь на РТФ
#нампишут #ртф_рабкоры
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В России действуют особые экономические зоны (ОЭЗ). Компании этих зон платят меньше налогов.
💬 О положении рабочего в передовой ОЭЗ «Алабуге» #нампишут #ртф_рабкоры
Особая экономическая зона (ОЭЗ) «Алабуга» — это территория в Татарстане с низкими налогами и дешёвым доступом к инфраструктуре. Здесь работают десятки предприятий, а также «Алабуга Политех», готовящий для них кадры.
Зарплаты и соцпакет выше среднего. Но при этом: временные договора, ненормированный график работы, давление со стороны начальства и отсутствие реальной стабильности.
Немного про «Алабуга Политех».
Работа и учёба 7 дней в неделю, жёсткая система оценок, физические нагрузки — всё это ложится на плечи молодых, часто несовершеннолетних, ребят. Многие не выдерживают и уходят уже на первых курсах. И это правильно. Такая система не должна существовать.
Я не против развития. Я за то, чтобы это развитие было честным и справедливым по отношению к тем, кто его обеспечивает — к нам, работникам.
Работа в Алабуге выглядит привлекательно. Но давайте смотреть правде в глаза: за всё, что нам здесь дают, нам приходится платить своим временем, здоровьем, нервами.
Да, в основном у нас график 5/2 с 8 до 17. Но кто из нас не задерживался на работе или не выходил в выходные? За это дают дополнительные дни к отпуску. Но разве это компенсирует усталость и время, которое мы могли бы провести с семьей или просто отдохнуть?
Начальство, особенно мелкое, боится потерять свои места и часто действует в интересах тех, кто выше.
И главное, всё это временно: временные договора, которые могут не продлить в любой момент — это нестабильность. Это ловушка, которая держит нас в напряжении. Через несколько лет всё может измениться, и мы останемся у разбитого корыта.
Но если мы начнём поддерживать друг друга, изучать свои права и делиться опытом, у нас будет шанс что-то изменить. Кроме нас это никто не сделает.
🔵 От Редакции
Большие прибыли компаний ОЭЗ — это не только экономия на налогах. Это, в первую очередь, эффективная эксплуатация рабочих. Для её усиления им подходят любые пути.
🔵 Но изменения действительно зависят только от нас.
Добиться их можно только организованно, объединившись в профсоюз.
Как организовать профсоюз, читайте на нашем сайте или обращайтесь за консультацией в нашу юридическую службу.
Подписывайтесь на РТФ
#нампишут #ртф_рабкоры
Особая экономическая зона (ОЭЗ) «Алабуга» — это территория в Татарстане с низкими налогами и дешёвым доступом к инфраструктуре. Здесь работают десятки предприятий, а также «Алабуга Политех», готовящий для них кадры.
Зарплаты и соцпакет выше среднего. Но при этом: временные договора, ненормированный график работы, давление со стороны начальства и отсутствие реальной стабильности.
Немного про «Алабуга Политех».
Работа и учёба 7 дней в неделю, жёсткая система оценок, физические нагрузки — всё это ложится на плечи молодых, часто несовершеннолетних, ребят. Многие не выдерживают и уходят уже на первых курсах. И это правильно. Такая система не должна существовать.
Я не против развития. Я за то, чтобы это развитие было честным и справедливым по отношению к тем, кто его обеспечивает — к нам, работникам.
Работа в Алабуге выглядит привлекательно. Но давайте смотреть правде в глаза: за всё, что нам здесь дают, нам приходится платить своим временем, здоровьем, нервами.
Да, в основном у нас график 5/2 с 8 до 17. Но кто из нас не задерживался на работе или не выходил в выходные? За это дают дополнительные дни к отпуску. Но разве это компенсирует усталость и время, которое мы могли бы провести с семьей или просто отдохнуть?
Начальство, особенно мелкое, боится потерять свои места и часто действует в интересах тех, кто выше.
И главное, всё это временно: временные договора, которые могут не продлить в любой момент — это нестабильность. Это ловушка, которая держит нас в напряжении. Через несколько лет всё может измениться, и мы останемся у разбитого корыта.
Но если мы начнём поддерживать друг друга, изучать свои права и делиться опытом, у нас будет шанс что-то изменить. Кроме нас это никто не сделает.
Большие прибыли компаний ОЭЗ — это не только экономия на налогах. Это, в первую очередь, эффективная эксплуатация рабочих. Для её усиления им подходят любые пути.
Добиться их можно только организованно, объединившись в профсоюз.
Как организовать профсоюз, читайте на нашем сайте или обращайтесь за консультацией в нашу юридическую службу.
Подписывайтесь на РТФ
#нампишут #ртф_рабкоры
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
«Знания — сила» — раньше было написано на входе в каждую школу. Сейчас этот лозунг забыт. Передача знаний детям отошла на второй план на фоне «важнейшей» бумажной работы и дополнительных обязанностей.
💬 О новых обязанностях учителей #нампишут #ртф_рабкоры
🔵 Недавно на одном из собраний нашему коллективу учителей объявили о том, что во всех кабинетах должны появиться фонари. Не украшения или модный элемент декора, а настоящие большие фонари: автономные, туристические или тактические.
Они нужны, чтобы, в случае атаки БПЛА, отвести детей в подвал и сохранить их жизни. То есть, фонарь будет использоваться для освещения в подвале учебного заведения.
🔵 И эти фонари в свои кабинеты педагоги обязаны приобрести самостоятельно.
На возмущения коллектива был один ответ: международная обстановка нестабильна. Но как известно, нет ничего стабильнее кошелька Российского учителя, такого полного и широко раскрытого.
Почему ни муниципалитет, ни министерство не желают решать этот вопрос? Почему нельзя заранее подготовить подвалы к пребыванию в них детей? Ведь, кроме света, там должны быть запасы воды, санитарные средства, лежанки, одеяла и так далее.
Школьные подвалы были расчищены за счёт родителей. Но сомнительно, чтобы вода, аптечки и прочее имелись там в достаточном количестве.
Вокруг школы нет информации о бомбоубежище, ни одной таблички. Раньше каждый знал, куда бежать в случае опасности. Но рынок давно избавился от этих ненужных сооружений».
🔵 От Редакции
Кто и из каких средств должен организовать безопасность детей в наше сложное время?
Конечно же, не государство. Ему и так тяжело...
🔵 Сперва к школьным поборам приучили родителей. Но расходы растут, родители одни не вытянут. Значит, теперь и сами педагоги должны
раскошеливаться.
Хотите узнать, как эффективно бороться с этой несправедливости? Напишите нам на [email protected] или @rabkor_rtf.
Подписывайтесь на РТФ
#нампишут #ртф_рабкоры
Они нужны, чтобы, в случае атаки БПЛА, отвести детей в подвал и сохранить их жизни. То есть, фонарь будет использоваться для освещения в подвале учебного заведения.
На возмущения коллектива был один ответ: международная обстановка нестабильна. Но как известно, нет ничего стабильнее кошелька Российского учителя, такого полного и широко раскрытого.
Почему ни муниципалитет, ни министерство не желают решать этот вопрос? Почему нельзя заранее подготовить подвалы к пребыванию в них детей? Ведь, кроме света, там должны быть запасы воды, санитарные средства, лежанки, одеяла и так далее.
Школьные подвалы были расчищены за счёт родителей. Но сомнительно, чтобы вода, аптечки и прочее имелись там в достаточном количестве.
Вокруг школы нет информации о бомбоубежище, ни одной таблички. Раньше каждый знал, куда бежать в случае опасности. Но рынок давно избавился от этих ненужных сооружений».
Кто и из каких средств должен организовать безопасность детей в наше сложное время?
Конечно же, не государство. Ему и так тяжело...
раскошеливаться.
Хотите узнать, как эффективно бороться с этой несправедливости? Напишите нам на [email protected] или @rabkor_rtf.
Подписывайтесь на РТФ
#нампишут #ртф_рабкоры
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В конторе трудятся 8-10 человек — узбеки. Один из них — мастер-приёмщик Аким. Принимает технику, рассчитывает стоимость ремонта, следит за работягами.
Рабочие одеты в разнородную спецовку, часто не по размеру.
В работе используется металлорежущий инструмент и сварка. Но качественных СИЗ у рабочих нет.
Часто работы производятся на высоте. При этом вся оснастка изготовлена кустарно и не внушает доверия.
Бокс не отапливается. Это навес с воротами, обшитый железом. Ворота не закрываются. По сути, люди работают на улице.
Живут работяги здесь же, на территории предприятия, в малопригодных для жизни бытовках.
Антисанитария на территории «сервиса» лютая. Санузел — холодное помещение, где нельзя даже руки помыть. В унитаз брошен шланг, чтобы проточная вода не дала замерзнуть сливу.
Утром приезжает человек: наблюдать за «рабами», как я понял.
Сам хозяин ездит на люксовом «Мерседесе» и в «сервисе» появляется не каждый день. Оно и понятно. Гайки закручены. Работяги работают. Надсмотрщик на месте.
Русский знают плохо. Хорошо говорит по-русски только Аким и ещё один рабочий, заставший времена, когда мы жили в одной стране.
Ребята отзывчивые, добрые в общении, откликаются на мелкие просьбы. Спросил о зарплате у Акима. Тот ответил неуверенно: 100-110 тысяч.
Я перевёл разговор на то, что вот так у нас, работяг, на шее сидят баи и буржуины. А откуда у них прибыль? Вот этими руками она добывается.
Другому парню вручил визитку РТФ. Объяснил, что это организация рабочих и для рабочих. Объяснил, что всё бесплатно, потому что нам рабочий человек — товарищ и брат».
С рабочим-узбеком у русского рабочего больше общего, чем с их русским хозяином на люксовом авто.
Хозяину всё равно, кто будет работать. Лишь бы меньше платить.
Подписывайтесь на РТФ
#ртф_рабкоры
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Когда руководство начинает экономить на зарплатах, это вызывает дефицит кадров. И теперь решать приходится уже две проблемы.
💬 Как руководство «эффективно» решает проблемы на предприятии, #нампишут #ртф_рабкоры
В нашем цехе дела обстоят наихудшим образом. Многим за январь заплатили меньше, чем должно быть.
Это заставляет людей задуматься. Особенно квалифицированных работников, например, сварщиков. За последний месяц три сварщика уволились, ещё один собирается. Вся их работа распределилась на остальных.
Напряжённая ситуация на участке контактной сварки. Там одного работника уволили за распитие спиртного на рабочем месте. Женщина из другой смены, которая его замещала, упала в обморок на работе. Её увезли на скорой, теперь она на больничном.
Но важной работы на этом участке много. Поэтому туда вызывают людей из другой смены на подработки, или снимают работников с других участков. Или распределяют работу на других.
🔵 Как это будет оплачиваться, никто не объясняет.
Зато купили новый станок по высадке стержневых головок. Правда, рабочим он не нравится: работает медленнее, чем старый.
🔵 От Редакции
Первое, на чём экономят «эффективные собственники» — это зарплата сотрудников. Люди увольняются? Не страшно. Оставшиеся будут работать больше за те же деньги.
❔ Или не будут?
Можно уволиться и поискать место лучше. Но экономия на сотрудниках характерна для всех работодателей.
🔵 Гораздо эффективнее объединиться и сообща заставить работодателя раскошелиться. Ведь их прибыль — это наш труд.
Если вам нужна помощь в организации защиты ваших прав — пишите нам на [email protected] или @rabkor_rtf.
Автор иллюстрации: Портрет человека
Подписывайтесь на РТФ
#нампишут #ртф_рабкоры
В нашем цехе дела обстоят наихудшим образом. Многим за январь заплатили меньше, чем должно быть.
Это заставляет людей задуматься. Особенно квалифицированных работников, например, сварщиков. За последний месяц три сварщика уволились, ещё один собирается. Вся их работа распределилась на остальных.
Напряжённая ситуация на участке контактной сварки. Там одного работника уволили за распитие спиртного на рабочем месте. Женщина из другой смены, которая его замещала, упала в обморок на работе. Её увезли на скорой, теперь она на больничном.
Но важной работы на этом участке много. Поэтому туда вызывают людей из другой смены на подработки, или снимают работников с других участков. Или распределяют работу на других.
Зато купили новый станок по высадке стержневых головок. Правда, рабочим он не нравится: работает медленнее, чем старый.
Первое, на чём экономят «эффективные собственники» — это зарплата сотрудников. Люди увольняются? Не страшно. Оставшиеся будут работать больше за те же деньги.
Можно уволиться и поискать место лучше. Но экономия на сотрудниках характерна для всех работодателей.
Если вам нужна помощь в организации защиты ваших прав — пишите нам на [email protected] или @rabkor_rtf.
Автор иллюстрации: Портрет человека
Подписывайтесь на РТФ
#нампишут #ртф_рабкоры
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Казалось бы, для аварийных служб платные дороги по умолчанию должны быть бесплатными. Но не так всё просто
💬 О рыночном отношении аварийных служб к платным дорогам #нампишут #ртф_рабкоры
🔵 Интересно развиваются отношения у мэрии Москвы и аварийных служб города.
В связи с открытием Юго-Восточной хорды (ЮВХ) в платном режиме компания «ПАО Россети Московский регион» запретила своему транспорту проезд по этой дороге. С администрацией города этот вопрос не согласован.
Речь идёт о всём аварийном транспорте. О тех самых жёлтых машинах и тракторах с красными полосами и надписями «аварийная служба». Это и транспорт АО «Мосводоканал», АО «Мосгаз». Рискну предположить, что и у них сегодня те же вопросы по проезду по ЮВХ.
❔ Насколько такое положение дел соответствует интересам граждан, налогоплательщиков? И нужны ли нашему обществу коммерческие коммунальные службы?
🔵 От Редакции
Слово «коммерческий» в названии чего угодно сразу перечёркивает интересы граждан и выдвигает на первый план интересы владельца бизнеса. Коммерческая дорога и коммерческая коммунальная служба — не исключение.
Гражданам такие коммерческие предприятия не нужны!
Ну, это до тех пор, пока есть некоммерческие. А если их нет, так у граждан и выбора не будет.
Подписывайтесь на РТФ
#нампишут #ртф_рабкоры
В связи с открытием Юго-Восточной хорды (ЮВХ) в платном режиме компания «ПАО Россети Московский регион» запретила своему транспорту проезд по этой дороге. С администрацией города этот вопрос не согласован.
Речь идёт о всём аварийном транспорте. О тех самых жёлтых машинах и тракторах с красными полосами и надписями «аварийная служба». Это и транспорт АО «Мосводоканал», АО «Мосгаз». Рискну предположить, что и у них сегодня те же вопросы по проезду по ЮВХ.
Слово «коммерческий» в названии чего угодно сразу перечёркивает интересы граждан и выдвигает на первый план интересы владельца бизнеса. Коммерческая дорога и коммерческая коммунальная служба — не исключение.
Гражданам такие коммерческие предприятия не нужны!
Ну, это до тех пор, пока есть некоммерческие. А если их нет, так у граждан и выбора не будет.
Подписывайтесь на РТФ
#нампишут #ртф_рабкоры
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Причины, как всегда, банальны. ГУП заставляют экономить на всём: «оптимизировать» и «повышать эффективность работы».
Выражается это в переработках, выездах «на случаи» по звонку в любое время суток, а также в эксплуатации устаревшей техники без должного обслуживания: «Ты там подкрути как-нибудь, надо, чтобы отъездило».
Разумеется, это приводит к происшествиям. Но сегодня главное не предотвратить случай, а выйти сухим из воды.
Тут на помощь приходит бюрократия. Для выполнения одного простейшего действия заводят три разных журнала, которые надо постоянно вести. На любой чих нужна бумажка, а лучше две. Виноват может быть только исполнитель, либо никто.
Многие работники, в основном младший руководящий состав, перегружены писаниной. Они пишут в рабочее время, из-за чего страдает основная работа, или вынуждены оставаться после работы. При этом начальство требует одинаково быстрого и качественного исполнения как основной работы, так и бумажной.
Встречи и совещания коллективов с руководителями проводить перестали. Пишите «на деревню дедушке». Авось ответят.
Переработки никак не оплачиваются. ИТР перерабатывают «за спасибо». А кто уходит в положенное время, тот «не поддерживает корпоративный дух». С такими стремятся расстаться.
Линейный персонал — водители, водители-инструкторы хоть по бумагам не перерабатывают, но фактически из-за нехватки работников приходится мухлевать с графиками. То смены меняют на ходу, то выходной дают не в срок, потому что «работать некому». Невозможно планировать жизнь вне работы.
Кто-то терпит издевательства, будучи в кредитах или на пенсии. Кто-то увольняется, не понимая, что переломить ситуацию можно только сообща.
Тем временем, средняя скорость по трамваю — один из главных показателей качества работы транспорта, благодаря «эффективному руководству» упала до исторически низших значений. Медленнее трамвай работал только во времена Российской империи.
Подписывайтесь на РТФ
#нампишут #ртф_рабкоры
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Разговоры о важном на кухне.
💬 О мнениях некоторых людей на последние события, об их жизненной стратегии в целом и не только, #нампишут #ртф_рабкоры
🔵 Сегодня события развиваются стремительно. И, конечно, люди их обсуждают.
В педагогическом институте нас учили постоянно пробуждать в учениках жажду к знаниям и открытиям. Привлекали заниматься наукой. Сомневаться и искать истину. Спорить и доказывать. И, наконец, проверять всё на практике.
Я благодарен своему преподавателю по педагогике. Он дал нам очень много знаний и навыков в нашей работе.
Но со временем человек меняет своё мнение. В силу различных обстоятельств или личного успеха он соглашается на компромисс. Не буду обобщать и говорить за всех. Но то, что я услышал, повергло меня в шок.
Это разговор людей, которым уже чуть больше 50. Они живут размеренной жизнью. Они обеспечены и вроде как не замечают событий, которые творятся вокруг.
— Интересное время сейчас. Нас учили бороться, искать, не замалчивать. Но зачем?
— Зачем искать себе проблем? Бить шишки и по итогу тратить нервы?!
— Да это так. Не нужно тратить нервы!
— Ведь можно просто договориться, уступить.
— Да, компромисс — идеальное решение. Зачем рисковать, зачем бороться?
— Ага, ведь можно просто договориться.
После этих слов по моей спине пробежал холодок. Эти слова застряли в мозгу, как вирусный ролик. Взрослые люди... и говорят так, как будто им всё равно. Как будто за них уже решили, и ничего не исправить.
Они так привыкли. Они не хотят делать свой шаг из рая. Не хотят нести ответственность. «Это не наше. Это нас не касается».
Но это коснётся всех. Уже коснулось.
Не вставайте на путь равнодушия! Общайтесь, делитесь, спорьте, доказывайте. Объединяйтесь и ведите борьбу!»
🔵 От Редакции
Компромисс — отличное решение. Если достигается среди равных. Каждый чуть-чуть уступает — и получается решение, которое устраивает всех.
Однако в современном мире равных все меньше. И все чаще возникают ситуации, когда чуть-чуть уступает кто-то один. А потом еще чуть-чуть. И ещё...
Но рано или поздно наступает момент, когда уступать уже нечего, а бороться за свои интересы не получается. Потому что привыкли искать компромисс, довольствоваться малым. И стоять в сторонке. Надеяться, что в следующий-то раз уже уступят тебе.
Но спираль мировых событий скручивается всё туже. Это влияет на экономику всех стран мира. А значит, и на всех трудящихся.
Объединяйтесь сегодня! Завтра цена компромисса может оказаться слишком высокой.
Есть что рассказать? Пишите нам на [email protected].
Подписывайтесь на РТФ
#нампишут #ртф_рабкоры
В педагогическом институте нас учили постоянно пробуждать в учениках жажду к знаниям и открытиям. Привлекали заниматься наукой. Сомневаться и искать истину. Спорить и доказывать. И, наконец, проверять всё на практике.
Я благодарен своему преподавателю по педагогике. Он дал нам очень много знаний и навыков в нашей работе.
Но со временем человек меняет своё мнение. В силу различных обстоятельств или личного успеха он соглашается на компромисс. Не буду обобщать и говорить за всех. Но то, что я услышал, повергло меня в шок.
Это разговор людей, которым уже чуть больше 50. Они живут размеренной жизнью. Они обеспечены и вроде как не замечают событий, которые творятся вокруг.
— Интересное время сейчас. Нас учили бороться, искать, не замалчивать. Но зачем?
— Зачем искать себе проблем? Бить шишки и по итогу тратить нервы?!
— Да это так. Не нужно тратить нервы!
— Ведь можно просто договориться, уступить.
— Да, компромисс — идеальное решение. Зачем рисковать, зачем бороться?
— Ага, ведь можно просто договориться.
После этих слов по моей спине пробежал холодок. Эти слова застряли в мозгу, как вирусный ролик. Взрослые люди... и говорят так, как будто им всё равно. Как будто за них уже решили, и ничего не исправить.
Они так привыкли. Они не хотят делать свой шаг из рая. Не хотят нести ответственность. «Это не наше. Это нас не касается».
Но это коснётся всех. Уже коснулось.
Не вставайте на путь равнодушия! Общайтесь, делитесь, спорьте, доказывайте. Объединяйтесь и ведите борьбу!»
Компромисс — отличное решение. Если достигается среди равных. Каждый чуть-чуть уступает — и получается решение, которое устраивает всех.
Однако в современном мире равных все меньше. И все чаще возникают ситуации, когда чуть-чуть уступает кто-то один. А потом еще чуть-чуть. И ещё...
Но рано или поздно наступает момент, когда уступать уже нечего, а бороться за свои интересы не получается. Потому что привыкли искать компромисс, довольствоваться малым. И стоять в сторонке. Надеяться, что в следующий-то раз уже уступят тебе.
Но спираль мировых событий скручивается всё туже. Это влияет на экономику всех стран мира. А значит, и на всех трудящихся.
Объединяйтесь сегодня! Завтра цена компромисса может оказаться слишком высокой.
Есть что рассказать? Пишите нам на [email protected].
Подписывайтесь на РТФ
#нампишут #ртф_рабкоры
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Трудно что-нибудь добавить к тому, что тысячи раз было сказано. Про экологическую катастрофу в Пушкино слышали все.
Коммунальные аварии, переросшие в катастрофы — логичное следствие рынка. Особенно бесит, что на их фоне СМИ рисуют реальность в радужных красках: зелёная экономика, освоенные миллиарды на утилизацию отходов.
У нас вроде развито природоохранное законодательство. Существуют Роспотребнадзор, Росприроднадзор, Министерство экологии.
Но когда завод уважаемого бизнесмена в Софрино или Рахманово отравляет воздух и сливает керосин в речку, все эти надзиратели молчат или выписывают предостережения.
На то, что это отравляет тысячи людей, а многие из них умрут от онкологии, надзирательные органы закрывают глаза. На сотни жалоб местных активистов приходят отписки. И людей травят дальше.
За годы разговоров об экологии не создано внятной единой системы обращения с отходами.
Бизнесу невыгодно сортировать отходы — нужны дополнительные работники и оборудование. В итоге горы отходов сжигаются по ночам или просто сваливаются на полигоны.
Предприятия редко тратятся на постройку очистных сооружений. Если очистных нет, то его сточные воды должен проверять Водоканал. Но Водоканал и сам льёт отходы в заповедные водохранилища.
Зато в 2022 году учредили организацию-посредника – Федеральный Экологический Оператор (ФЭО).
Теперь все предприятия, у кого есть отходы I и II класса опасности, должны заключить с ней договоры на утилизацию. ФЭО просто берёт за утилизацию в 2 раза больше и передаёт заказы тем же производствам-утилизаторам, которые оказывали эти услуги раньше!
Но сама система не позволит ничего исправить, потому что в её рамках условия созданы только для получения прибыли.
Рынок не предполагает благоприятной окружающей среды для человека. Потому что понятие «человек», как и «народ», расплывчатое.
Рынок предполагает благоприятную среду только для очень богатых людей. А остальной народ не в счёт».
Подписывайтесь на РТФ
#нампишут #ртф_рабкоры
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Суть его в следующем: собирается большая группа рыбаков для того, чтобы за 3 часа поймать как можно больше рыбы на местном водохранилище.
Примечательно, что среди рыбаков есть и группы рабочих коллективов заводов нашего города, пришедших сюда по собственному желанию.
И начальство этих самых заводов обращает такую инициативу в собственную пользу.
Польза эта заключается в конкурентной борьбе за рабочую силу — дефицитную в наше время, а борьба, в свою очередь, происходит путём саморекламы.
Если кто-то из рабочего коллектива займёт призовое место, эффективные собственники сразу начинают кричать и бить себя в грудь кулаком, мол, вот посмотрите все, это рабочий нашего завода занял призовое место, а вы плетётесь у нас в хвосте!
Не выдал снасти, наживки, не организовал хотя бы горячий чай.
Премия на нашем заводе, установленная «Положением о соревнованиях» и выплачиваемая в размере 1000 рублей, выглядит простым издевательством».
От Редакции:
«Минимум затрат — максимум прибыли» — девиз любого уважающего себя успешного собственника.
И если рабочие в большинстве случаев мирятся с нарушениями своих трудовых прав, то, по логике атланта, вполне смогут бесплатно отработать рекламным щитом.
Как долго такой расклад будет устраивать трудящихся?
Если вам нужна помощь в организации защиты ваших прав — пишите нам на [email protected] или @rabkor_rtf
Подписывайтесь на РТФ
#нампишут #ртф_рабкоры
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Документ предусматривает особенности по увеличению режима труда лётных и кабинных экипажей, но в нём нет ничего об изменениях режима отдыха относительно увеличенной нагрузки.
В документе предлагается платить меньше за некоторые виды работ, например, за послеполётные полчаса на земле после остановки самолёта, и не только.
Проект не предусматривает отдых для компенсации утомляемости, получается, что баланс будет сильно нарушен.
Из проекта убрали положения о санитарно-гигиенических требованиях, предъявляемых к гостиницам для отдыха экипажей.
Работодатель получит право на увеличение рабочей нагрузки без дополнительных для него обязанностей и ответственности.
Этот приказ нужен не для того, чтобы каким-либо образом лучше организовать нашу работу, он нужен для того, чтобы более эффективно нас эксплуатировать.
Вывод: проект разработан в интересах работодателей с целью узаконить тотальные переработки для извлечения максимальной прибыли.
Всё это может сильно сказаться на безопасности полётов.
Документ ещё на рассмотрении, но, кажется, его примут.
Будущее авиации представляется мне весьма тревожным: техника, которую нет возможности нормально и вовремя ремонтировать из-за нехватки деталей, дефицит кадров, отсутствие прогресса в производстве собственных самолётов и безумная эксплуатация тех, кто всё ещё любит свою работу.
Одно радует: кажется, есть надежда, что мы уже понимаем, что происходит, и будем этому противодействовать».
Если вам нужна помощь в организации защиты ваших прав — пишите нам на [email protected] или @rabkor_rtf.
Подписывайтесь на РТФ
#нампишут #ртф_рабкоры
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Когда-то Горьковский автомобильный завод был одним из гигантов отрасли. Половину его продукции составляли легковые автомобили. Некоторые экземпляры можно увидеть на дорогах до сих пор.
Но с приходом рынка отечественное автомобилестроение, как и многие другие отрасли промышленности, пришло в упадок. Завод перешёл в частные руки.
В ноябре 1992 года Горьковский автомобильный завод был преобразован в ОАО «ГАЗ». В 2000 его контрольный пакет приобрёл Олег Дерипаска. В 2001 году «ГАЗ» вошёл в состав автомобилестроительного холдинга «РусПромАвто». В 2005 году он был преобразован в холдинг «Группа ГАЗ».
Например, в покрасочных и сборочных цехах в целом всё хорошо.
А вот в цехах КРЗ (кузнечно-рессорного завода) и ЛЗ (литейного завода) всё гораздо хуже. Оборудование дышит на ладан. Износ, на мой субъективный взгляд, 50-70% и более.
Ремонт оборудования производится как планово, так и внепланово. То есть еженедельно, ежедневно и даже ежечасно. По принципу: «главное, чтоб сейчас заработало».
Слесари, производящие ремонт, часто не имеют оригинальных запчастей, используют все, что есть под рукой.
Я даже видел пневмомолоты, вывезенные из Германии ещё в 1945 году. И это всё ещё работает. Правда, работает уже не очень: полчаса работы, 15-30 и более минут наладка.
По поводу планирования замены/приобретения новых станков. Наверное, где то на бумаге эти планы есть. Ключевое слово «где-то».
А потом всё закрутилось. Думаю, это было связано с уходом из российского рынка западных автомобильных брендов и плюс рост заказов «оборонки».
Нехватку рабочих рук стали решать путём аутстаффинга. Рабочие привлекались через сторонние компании как в России, так и за рубежом.
Почему же люди не идут на завод напрямую, без компаний-посредников?
Всё дело в заработной плате. Заработная плата обычного рабочего в КРЗ, например, кузнеца-штамповщика, начинается от 260 руб./час. А у аутстаффера — от 670 руб./час. Куда пойдёт человек продать свой труд и здоровье — за 260 или за 670 рублей?
Это то, что на мне каска? Или то, что я в каких-то бумажках раз в месяц расписываюсь? Или когда во время работы из станка на каску сыплются какие-то болты и гайки?
Как я понял, техника безопасности появляется тогда, когда случается ЧП. А до этого никто про неё и не слышал.
Перспектива есть только у собственника Дерипаски и акционеров «ГАЗа». И только в одном: выжать из него последние капли.
Один из тех, кто работал тут ещё с советских времён, как-то в курилке вспоминал время, когда Дерипаска сюда только пришёл. Он всем тогда обещал: всё обновим, станки новые будут, всё это заработает и заживём.
И где это всё? Вот там же и перспектива завода».
Подписывайтесь на РТФ
#как_разлагалась_сталь
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM