#деньтаксиста
Принятие федерального закона №580-ФЗ (тот самый о регулировании отрасли такси) означает новые заказы юристам по разработке «схематозов», передел региональных рынков с сокращением доли местных игроков в пользу федеральных компаний. Для водителей - ещё больше бесправия и злоупотреблений «агрегаторов». Для пассажиров - ещё меньше шансов защитить свои права.

Как это стало возможно, стоит спрашивать, видимо, в Генеральной прокуратуре.

В целом есть два пути развития: начинать возню с оспариванием ряда совершенно непотребных норм или дождаться ляпов при исполнении закона и готовиться к поправкам.

Со вторым есть проблема: чиновникам и региональным властям на отрасль уже плевать - они отчитаются за исполнение поручения президента и поставят «галочку» в графе «цифровизация». За прочее им ничего не будет.

А с первым ещё большая проблема. Самая пострадавшая сторона, водители, не способна бороться за свои права. Если бы изначально могли, то такого беспредела по отношению к себе не допустили. Для большинства сам закон ничего не значит: они как послушные «рабы» ждут инструкций в программах - иные правила работы им не ведомы.

#мыслизажизнь
Когда работаешь в ИТ, но не дружишь с арифметикой:
«Ищем талантливого копирайтера с высшим образованием по профилю и не менее 10 лет работы с текстами»
Всё как бы ок, но в описании компании написано, что «самому старшему сотруднику 28 лет» (типа очень молодой коллектив). Видимо хотят нанять нового «корпоративного старпера».

#перлытаксистов
Вы не таксист, если мир не начал крутиться вокруг вас. 🤪

#деньтаксиста
Принят новый закон о такси. Никто не знает, как он будет работать. Но таксоблогеры и юристы-схематозники уже зарядились на новые контракты. Страшилки про «всё пропало, гипс снимают, клиент уезжает» (©) в избытке появятся задолго до 1 сентября.

#деньтаксиста
В прошлые годы для написания статей я нередко брал темы в чатах таксистов. Где-то это были «боли», где-то заблуждения. И делал пост, который мне казался полезным для устранения того или другого. Со временем я понял, что в этом нет особого смысла. Работники отрасли больше похожи на мазохистов: сами умножают боли и устранять заблуждения не спешат.

Текст ради текста смысла особого не имеет. Если кому-то нравится страдать, то не вижу смысла лишать их этого удовольствия.

#мыслизажизнь
RuStore ещё работать над функциональностью и «юзабилити»: посмотреть предложение нельзя - только скачать.

#мыслизажизнь
Обсуждают [во власти] введения в школьную программу по физкультуре игру в лапту. Для меня, человека из СССР, это звучит очень дико. В наше время лапта была обычной дворовой игрой. В неё играли и мальчики, и девочки (редко, правда). Помню, мне отец даже выстругал биту для игры. А кто-то играл обычной кухонной доской.

И это была лишь одна игра из выбираемых нами для досуга на улице. Были городки, «сало» (не буду приводить официальное название, не очень прилично звучит), штандер, вышибалы, конечно же футбол летом и хоккей зимой. На уроках физкультуры давали какие-то основы баскетбола и волейбола. Но для спортивных игр на воздухе не надо было никаких специальных учебных модулей.

Проблема, как видится, не в школьных программах и наличии или отсутствии талантливых педагогов. В стране упадническое состояние всей системы идеологической работы с детьми и молодежью. Государство не пропагандирует ни на каком уровне ценности здоровья, спорта, семьи. Всё сводится к галочкам в отчётах.

Ликвидирована без всяких шансов на возрождение основополагающая обязанность государства перед своими гражданами - гарантия продления жизни и укрепления здоровья. Чиновники стонут от статистики убыли населения, рапортуют о росте уровня жизни. Но продолжительность жизни не растет. Это же невообразимо.

Поддержание здоровья и увеличение продолжительности жизни это залог для самого государства сохранения и преумножения своего собственного благосостояния. Но оно (государство) так прочно село на сырьевую иглу, что думать об остальном не только не может, но и не хочет. Вся госполитика направлена на выкачивание денег из общества при неспособности обеспечить саму себя непрерывностью этого потока. В управлении это признак профнепригодности.

А теперь нам говорят, что для открывания детей от компьютеров надо найти специалистов по лапте. Самим не смешно?

#деньтаксиста
Очередной таксо-блогер решил, что мир вращается вокруг него.

#юмор
Железобетонно или воинственно

#перлытаксистов
А-ха-ха-хахашечки. Стырили текст из канала @taxivmoskve, а объяснить что к чему уже не получается. Если что, платно могу весь расклад дать желающим. По расценкам юридической консультации.

#деньтаксиста
Таксомоторное сообщество в связи с принятием нового закона о регулировании отрасли такси проходит классические [в психологии] стадии принятия неизбежного — «отрицание – гнев – торг – депрессия – принятие».

Традиционно владельцы прокатных контор с ошибочным названием «такспопарк» и не менее ошибочно названные таксисты не шибко грамотны в законах. Анализу подвергаются только те нормы, которые потенциально приводят к разного рода наказаниям. Пока есть непонимание происходящего, наступает стадия «отрицания».

Первое отрицание — у водителей. Они жаждали в прошлом «лицензии такси» на свое имя. Новый закон это реализует. Но таксисты возмущаются этой перспективой.

Второе отрицание — у парков. Они хотели легально сдавать авто с разрешением такси в аренду и не нести ответственность за перевозку. Закон это позволяет. Но парки внезапно прогнозируют уход из бизнеса.

Следующая стадия — «гнев». Посмотрим её в действии.

#неработа
Сегодня стал почти цифровым человеком. Зарегистрировал биометрию на Госуслугах. Говорят, за этим будущее. Протестировал идентификацию. Работает.

#каршеринг #такси
Сегодня дал два комментария на изменения рынка каршеринга. Цены вроде пока не поднимали, а средний чек вырос на 30%.

Не по теме запроса отмечу один существенный момент. Большинство корреспондентов, кто касается темы каршеринга и такси, как правило живут в Москве. И они из столичных условий хотят понять изменения на всем российском рынке. Мне кажется, они не понимают, насколько велика пропасть в предложениях транспортных услуг в столице и всей остальной России. Они спрашивают про иномарки в регионах как само собой разумеющееся. Просто потому что в Москве это норма. Они говорят о предубеждениях относительно китайского автопрома, выставляя это как общую рыночную ситуацию. Они не могут представить в такси или каршеринге автомобили Lada Granta, потому что такие авто в Москве ни в каршеринге, ни в такси не увидеть.

Кто хоть немного понимает в ценах на авто, может оценить эту попасть между Москвой и остальной Россией по простому примеру.

Такси. Агрегатор №1. Тариф «Эконом». Требования к автомобилю:

Москва - только иномарка, кроме Лада Веста, со средней ценой от 500 тыс. ₽ и от 2010 года выпуска (для большинства моделей)

любой регион в 200км от Москвы - авто не старше 22 лет от 90 тыс ₽, кроме старых китайских и корейских авто и авто семейства ВАЗ 2101-07 и 2110-2115.

(Про обязательные 4 двери, нормальный внешний вид и хорошее техническое состояние не пишу, это везде надо).

Прочувствуйте разницу - иномарка за 500 тыс и за 100 тыс ₽. Уровень комфорта и безопасности соответствующие.

Из радио, ТВ, со страниц газет и сайтов вещают о необходимости повысить ответственность перевозчика за безопасность. Откуда взять эту безопасность в автомобиле стоимостью 100 тыс ₽ и возрастом «почти антиквариат»?

Реальность каршеринга и такси проста. Если пожелания москвичей распространить на всю страну, то такси и каршеринг останется только в Москве

#медицина
Очередь на процедуры в районной (в регионе) поликлинике это как возврат в СССР. Много народа в разных очередях. Вирусы тут как дома.

#каршеринг
Эфир МоскваФМ 25.01
https://t.iss.one/moskva_fm/12066
Тут аудио
https://t.iss.one/moskva_fm/12067

#мыслизажизнь
Что-то опять это 👇 вспомнилось

Независимо от исходной цели объединения таксистов в группу, все обсуждения сводятся потом к следующим темам:

- Власть ничего не понимает в нашей жизни
- Все хотят нас обокрасть
- Вокруг шпионы и засланцы
- Когда бойкот?
- Почему меня заблокировали?
- Кто делает фейковые аккаунты?
- Сам ты п...рас!

#деньтаксиста #юмор

#мыслизажизнь
«Омбудсмену такси» @mostaxidrive привет передают. Антон, как там у тебя с политической позицией?
https://t.iss.one/shot_shot/48197

#мыслизажизнь
Почти 13 лет во фрилансе отучили не думать о работе в выходные дни. Новое место работы не раскрываю пока. Мало ли как сложится.

#мыслизажизнь
Надо ещё в экстремисты записать тех, кто полис ОСАГО принципиально не оформляет.
https://t.iss.one/glavmedia/232944