#транспорт #электрички
В Москве наконец начинают обновлять подвижной состав на МЦД. Пассажиры очень давно уже ждут новые поезда
Проект «Московские центральные диаметры» (МЦД) стартовал в 2019 году. И сразу заявлялось, что они будут отличаться тем, что помимо современного цифрового обслуживания, доступности различных систем оплаты проезда будут поезда ходить по ним более современные.
Но, к сожалению, последние годы показали, что обновление составов задерживается, и на этих линиях по-прежнему ходят старые электрички.
В этих электричках вагоны прошли реконструкцию. Там заменили деревянные скамейки на мягкие, (поролон с дерматином). Но конструкция этих вагонов старая. Летом там очень душно, и недостаточно отопления зимой. То есть это по-прежнему, я бы сказал, советский формат передвижения. И он, в принципе, не соответствует декларируемым заявлением, когда открывали линии МЦД.
Сейчас пришла новость о том, что наконец-то началось обновление подвижного состава. На МЦД-4 и других направлениях будут ходить поезда «Иволга». Иволга — это есть современная электричка со всеми необходимыми атрибутами, с правильным режимом поддержания температуры в любое время года, с правильной вентиляцией, с правильной аэродинамикой, удобной для машинистов и для пассажиров.
Вот то, что это произошло, — это хорошо. Но задержка в обновлении подвижного состава, конечно, удручает. Хотелось бы всё-таки, чтобы московские власти при заявлении некоторых деклараций всё-таки держали слово, чтобы эти декларации приводили к заявляемым результатам.
В Москве наконец начинают обновлять подвижной состав на МЦД. Пассажиры очень давно уже ждут новые поезда
Проект «Московские центральные диаметры» (МЦД) стартовал в 2019 году. И сразу заявлялось, что они будут отличаться тем, что помимо современного цифрового обслуживания, доступности различных систем оплаты проезда будут поезда ходить по ним более современные.
Но, к сожалению, последние годы показали, что обновление составов задерживается, и на этих линиях по-прежнему ходят старые электрички.
В этих электричках вагоны прошли реконструкцию. Там заменили деревянные скамейки на мягкие, (поролон с дерматином). Но конструкция этих вагонов старая. Летом там очень душно, и недостаточно отопления зимой. То есть это по-прежнему, я бы сказал, советский формат передвижения. И он, в принципе, не соответствует декларируемым заявлением, когда открывали линии МЦД.
Сейчас пришла новость о том, что наконец-то началось обновление подвижного состава. На МЦД-4 и других направлениях будут ходить поезда «Иволга». Иволга — это есть современная электричка со всеми необходимыми атрибутами, с правильным режимом поддержания температуры в любое время года, с правильной вентиляцией, с правильной аэродинамикой, удобной для машинистов и для пассажиров.
Вот то, что это произошло, — это хорошо. Но задержка в обновлении подвижного состава, конечно, удручает. Хотелось бы всё-таки, чтобы московские власти при заявлении некоторых деклараций всё-таки держали слово, чтобы эти декларации приводили к заявляемым результатам.