Вячеслав Иванович Лысаков (ДУМАем) - депутат Госдумы, с открытым забралом Яндекс лоббировать пошёл. Это тот самый депутат, который позаботился о том, чтобы агрегатор был освобождён от ответственности перед пассажиром. Такая ответственность сегодня у него наступает автоматически по Закону о защите прав потребителя. По счастью, законопроект авторства Вячеслав Иваныча, равно как и упомянутого им г-на Турчака, благоразумные люди не пропустили.

#лоббизм #закон

Политология для бедных.

Известный лоббист агрегаторского беспредела депутат Госдумы Лысаков придумал риторику для дурачков. Мол, если не дадите монополию Яндексу, ее заберёт китайский Didi.

https://regnum.ru/news/polit/2960039.html

Лучше мол свой доморощенный монополист, чем китайский.

🦸🏻‍♀️ С одной стороны пассажиру абсолютно все равно, какой стране принадлежит агрегатор - Нидерландам, Израилю или Китаю.
Но, если вдуматься, то получается следующая картина:

Нидерланды и Израиль лупят с водителя по 25-30%, что привело к 80% росту ДТП.

Didi претендует всего лишь на 5%.

Чисто теоретически Китай может стать для пассажира гораздо безопаснее. Но пока не попробуем, не узнаем ;)

#лоббизм #didi

В верхах продолжается война за Закон о такси.

https://www.interfax.ru/russia/710147

В чем там замес. Агрегаторы когда-то и были инициаторами нового Закона о такси, по которому они в данный момент и живут. Это - система каршеринга. Когда любой человек с улицы, предварительно употребив алкоголь или наркотики, получает пассажира, а потом пассажира все кидают.

С моим появлением они свой проект доработали, и внесли дополнение о том, что с них снимается ответственность за перевозку, если таксопарк не уведомил их о статусе разрешения. А после моего второго иска они внесли ещё одно дополнение: Потерпевший пассажир не может получить компенсацию больше 2 миллионов (мой иск на 30), т е иными словами они требуют отменить целый перечень статей Гражданского кодекса, и Закон о правах потребителя, а также хотят отсечь свои правоотношения с таксопарками (они мол нам данные то не передали).

Когда со всей этой пургой их завернули из Госдумы (потому что там пишется народный закон с повышенными требованиями к безопасности), они побежали в другой орган - Совет федерации, и начали оттуда конфликтовать с Комитетом по транспорту, собрав команду из нескольких продажных депутатов. Эти депутаты, и все, кто поддерживает банду Яндекса - сволочи и враги народа, и стоят по колени в его (народа) крови, вместе с Воложем.

А тем временем в такси ежедневно продолжают погибать люди. Рост аварийности 80%.

#закон #лоббизм