Forwarded from MOS_NEWS Z
❗️🤔 Пётр Шкуматов: трагедия в Ясенево с гибелью людей случилась из-за перегруза грузовика
По мнению москвичей, виной тому - многочисленные стройки мэрии столицы.
22 марта на пересечении ул. Ясногорская с Литовским бульваром в районе #Ясенево грузовик с грунтом столкнулся с такси, после чего опрокинулся на легковой автомобиль. В результате происшествия водитель и пассажир легковушки скончались. Возможные причины страшной аварии в комментарии каналу @MOS_NEWS назвал координатор движения #СиниеВедёрки Пётр #Шкуматов.
"Данное происшествие с очень высокой долей вероятности произошло именно из-за перегруза. Дело в том что в условиях нарушения весовых характеристик довольно часто у грузовиков отказывают тормоза. Если помните, КАМАЗ с отказавшими тормозами въехал в автобус, и там погибло очень много людей. КАМАЗ был груженый щебёнкой и там тоже был перегруз", - пояснил Шкуматов.
Напомним, сразу после аварии #ДепТранс распространил в СМИ информацию о перегрузе самосвала.
"ДТП на Литовском бульваре. Результаты взвешивания грузовика Scania: общая масса транспортного средства - 42 тонны и 690 кг из разрешенных 25 тонн. Общий перегруз Scania составляет 17 тонн и 690 кг. Будем обращаться в ГУВД Москвы за возбуждением уголовного дела", - отмечалось тогда в сообщении.
"Второй вариант - это то, что водитель был утомлён и не заметил красного сигнала светофора. Но это менее вероятный сценарий произошедшего", - прокомментировал Шкуматов.
Как сообщал #МосковскийКомсомолец, за рулём грузовика находился 38-летний Вадим Рубцов, уроженец Ульяновской области.
"По словам очевидцев, шофер торопился проскочить перекресток - вот-вот должен был загореться красный сигнал. А водитель такси 49-летний Сергей Родионов предполагал повернуть с Литовского бульвара на улицу Айвазовского и уже начал маневр. Увидев препятствие, самосвал начал оттормаживаться, на мокрой дороге его повело, и многотонная махина опрокинулась на бок, прямо на такси. Грузовик «Скания» принадлежит жителю Москвы. Все документы на самосвал в порядке, установлена внесезонная резина. Хозяином «Киа Рио» является фирма «Драйв». Машина не была оборудована видеорегистратором. Ни лицензии, ни путевого листа полицейские не нашли", - написало издание.
Известно, что водитель грузовика арестован. В отношении него завели уголовное дело по ч. 5 ст. 264 УК "нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств".
Новость о страшном ДТП вызвало в соцсетях множество возмущений среди пользователей. Участники группы #МосковскийАктивист считают, что среди #водители такси и стройтехники много приезжих, плохо ориентирующихся в городе. Также причиной трагедии называются многочисленные стройки в Москве.
"Семёныч, хорошо спится после таких аварий? Это же твои стройки!", - написал Дмитрий Андреев.
"Перегруз был на 18 тонн. Стройка века требует жертв", - добавила Татьяна Бугаевская.
#Москва #ЖизньНалаживается #ЮЗАО #МосковскиеВласти #Чиновники #ЦОДД #Дороги #Авто #Водители #Такси #Происшествия #ДТП #Москвичи #Безопасность #Новости @ruvederko @shkumatov
По мнению москвичей, виной тому - многочисленные стройки мэрии столицы.
22 марта на пересечении ул. Ясногорская с Литовским бульваром в районе #Ясенево грузовик с грунтом столкнулся с такси, после чего опрокинулся на легковой автомобиль. В результате происшествия водитель и пассажир легковушки скончались. Возможные причины страшной аварии в комментарии каналу @MOS_NEWS назвал координатор движения #СиниеВедёрки Пётр #Шкуматов.
"Данное происшествие с очень высокой долей вероятности произошло именно из-за перегруза. Дело в том что в условиях нарушения весовых характеристик довольно часто у грузовиков отказывают тормоза. Если помните, КАМАЗ с отказавшими тормозами въехал в автобус, и там погибло очень много людей. КАМАЗ был груженый щебёнкой и там тоже был перегруз", - пояснил Шкуматов.
Напомним, сразу после аварии #ДепТранс распространил в СМИ информацию о перегрузе самосвала.
"ДТП на Литовском бульваре. Результаты взвешивания грузовика Scania: общая масса транспортного средства - 42 тонны и 690 кг из разрешенных 25 тонн. Общий перегруз Scania составляет 17 тонн и 690 кг. Будем обращаться в ГУВД Москвы за возбуждением уголовного дела", - отмечалось тогда в сообщении.
"Второй вариант - это то, что водитель был утомлён и не заметил красного сигнала светофора. Но это менее вероятный сценарий произошедшего", - прокомментировал Шкуматов.
Как сообщал #МосковскийКомсомолец, за рулём грузовика находился 38-летний Вадим Рубцов, уроженец Ульяновской области.
"По словам очевидцев, шофер торопился проскочить перекресток - вот-вот должен был загореться красный сигнал. А водитель такси 49-летний Сергей Родионов предполагал повернуть с Литовского бульвара на улицу Айвазовского и уже начал маневр. Увидев препятствие, самосвал начал оттормаживаться, на мокрой дороге его повело, и многотонная махина опрокинулась на бок, прямо на такси. Грузовик «Скания» принадлежит жителю Москвы. Все документы на самосвал в порядке, установлена внесезонная резина. Хозяином «Киа Рио» является фирма «Драйв». Машина не была оборудована видеорегистратором. Ни лицензии, ни путевого листа полицейские не нашли", - написало издание.
Известно, что водитель грузовика арестован. В отношении него завели уголовное дело по ч. 5 ст. 264 УК "нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств".
Новость о страшном ДТП вызвало в соцсетях множество возмущений среди пользователей. Участники группы #МосковскийАктивист считают, что среди #водители такси и стройтехники много приезжих, плохо ориентирующихся в городе. Также причиной трагедии называются многочисленные стройки в Москве.
"Семёныч, хорошо спится после таких аварий? Это же твои стройки!", - написал Дмитрий Андреев.
"Перегруз был на 18 тонн. Стройка века требует жертв", - добавила Татьяна Бугаевская.
#Москва #ЖизньНалаживается #ЮЗАО #МосковскиеВласти #Чиновники #ЦОДД #Дороги #Авто #Водители #Такси #Происшествия #ДТП #Москвичи #Безопасность #Новости @ruvederko @shkumatov
Forwarded from MarketTwits
Forwarded from MarketTwits
Forwarded from MarketTwits
Forwarded from MarketTwits
Надежда Загордан
Депутат МО Измайлово.
Немного о трэше на дорогах от водителей Яндекс Go такси.
Я являюсь водителем с 17-летним стажем и за рулем провожу достаточно много времени. Несмотря на большой стаж вождения с моим участием не произошло ни одного дорожно-транспортного происшествия, и это при том, что в Москве стиль вождения большинства достаточно агрессивный.
Но вчера я получила шок из-за водителя машины Яндекс-такси, который решил идти на таран, чтобы избежать штрафа за езду по встречке.
Итак, вчера днем в 13 часов стою в стандартной пробке на Щелковском проезде с теми, кто собирается повернуть на Щелковское шоссе в сторону центра. И уже подъезжаю к долгожданному повороту. Но тут вижу, что слева несется машина Яндекс-такси по встречке. По встречке ездить, наверное, приятно, ведь видишь, что законопослушные дураки стоят в пробке 10 минут, а ты самый умный, раз - и первый на повороте.
Но водители-простофили, отстоявшие в пробке, почему-то не очень любят впускать в свои стройные ряды хитровыделанных водителей, которые благодаря уму и смекалке преодолели пробку по встречке. Так и водителя Яндекс-такси не особенно жаловали его коллеги, когда тот пытался внедриться в очередь.
Вдруг смотрю, этот смекалистый водитель решил идти на таран моей машины. Да, я видела многих наглых водителей, которые пытаются заскочить в образовавшееся расстояние между двумя машинами, но чтобы прямолинейно идти на таран в отсутствие просвета между машинами - такое я вижу впервые.
Когда автомобиль Яндекс-такси уже свернул мне водительское зеркало, я чудом успела отвернуть руль вправо, спасая крыло от вмятины. После этой встряски я уже открыла окно и присмотрелась к водителю Яндекс-такси. Окно, правда, я держала не долго открытым, т.к. из Яндекс-машины с госномером о173ум750 на меня полились потоки нецензурщины произносимые с ярко-выраженным азиатским акцентом.
Я, будучи водителем со стажем, шокирована политикой сервиса Яндекса-такси, сотрудничающего с откровенно хулиганскими кадрами.
После этой истории у меня возникли вопросы к Яндекс-такси:
1) как-то проверяются на адекватность водители, с которыми Яндекс-такси сотрудничает или контракт заключается с любыми личностями, имеющими водительские права?
2) Рассматривает ли Яндекс-такси подобные случаи хулиганства на дороге под вывеской Яндекса и если да, то принимаются по итогам внутренних расследований какие-то решения?
И вопрос к автолюбителям: кто по вашему наблюдению наиболее беспардонно ведет себя на дороге: физлица на личных автомобилях, таксисты или водители машин каршеринга?
#Яндекс #пробки #такси #авто
Депутат МО Измайлово.
Немного о трэше на дорогах от водителей Яндекс Go такси.
Я являюсь водителем с 17-летним стажем и за рулем провожу достаточно много времени. Несмотря на большой стаж вождения с моим участием не произошло ни одного дорожно-транспортного происшествия, и это при том, что в Москве стиль вождения большинства достаточно агрессивный.
Но вчера я получила шок из-за водителя машины Яндекс-такси, который решил идти на таран, чтобы избежать штрафа за езду по встречке.
Итак, вчера днем в 13 часов стою в стандартной пробке на Щелковском проезде с теми, кто собирается повернуть на Щелковское шоссе в сторону центра. И уже подъезжаю к долгожданному повороту. Но тут вижу, что слева несется машина Яндекс-такси по встречке. По встречке ездить, наверное, приятно, ведь видишь, что законопослушные дураки стоят в пробке 10 минут, а ты самый умный, раз - и первый на повороте.
Но водители-простофили, отстоявшие в пробке, почему-то не очень любят впускать в свои стройные ряды хитровыделанных водителей, которые благодаря уму и смекалке преодолели пробку по встречке. Так и водителя Яндекс-такси не особенно жаловали его коллеги, когда тот пытался внедриться в очередь.
Вдруг смотрю, этот смекалистый водитель решил идти на таран моей машины. Да, я видела многих наглых водителей, которые пытаются заскочить в образовавшееся расстояние между двумя машинами, но чтобы прямолинейно идти на таран в отсутствие просвета между машинами - такое я вижу впервые.
Когда автомобиль Яндекс-такси уже свернул мне водительское зеркало, я чудом успела отвернуть руль вправо, спасая крыло от вмятины. После этой встряски я уже открыла окно и присмотрелась к водителю Яндекс-такси. Окно, правда, я держала не долго открытым, т.к. из Яндекс-машины с госномером о173ум750 на меня полились потоки нецензурщины произносимые с ярко-выраженным азиатским акцентом.
Я, будучи водителем со стажем, шокирована политикой сервиса Яндекса-такси, сотрудничающего с откровенно хулиганскими кадрами.
После этой истории у меня возникли вопросы к Яндекс-такси:
1) как-то проверяются на адекватность водители, с которыми Яндекс-такси сотрудничает или контракт заключается с любыми личностями, имеющими водительские права?
2) Рассматривает ли Яндекс-такси подобные случаи хулиганства на дороге под вывеской Яндекса и если да, то принимаются по итогам внутренних расследований какие-то решения?
И вопрос к автолюбителям: кто по вашему наблюдению наиболее беспардонно ведет себя на дороге: физлица на личных автомобилях, таксисты или водители машин каршеринга?
#Яндекс #пробки #такси #авто
Forwarded from MarketTwits
Forwarded from MarketTwits
Forwarded from MarketTwits
Forwarded from MarketTwits
Forwarded from MarketTwits
🇨🇳#BIDU #беспилотники #авто #таки
Baidu утверждает, что их роботакси уже конкурируют с традиционными такси в некоторых частях Китая
Baidu утверждает, что их роботакси уже конкурируют с традиционными такси в некоторых частях Китая
Forwarded from хроники пикирующего капитализма
Роскошь передвижения
🛴 Три цифры не меняются десятилетиями:
☑️ средний ежедневный пробег автомобиля составляет менее 50 км;
☑️ средняя вместимость автомобиля составляет 1,4 человека, что делает обычный пятиместный автомобиль слишком большим;
☑️ средний автомобиль проводит 95% своего времени припаркованным.
🛴 Другими словами: сегодняшний автомобиль не имеет объективного смысла, и радикальные изменения неизбежны.
🛴 Такси и каршеринг будут доминировать, микромобильность бурно расти, а продажи новых машин стагнировать.
🛴 Разумеется, роботакси будут предлагать широкий набор услуг: от видеостриминга в салоне до кастомизированных запахов.
Из прогноза Wired «Технологии 2053 года».
#авто #прогнозы
🛴 Три цифры не меняются десятилетиями:
☑️ средний ежедневный пробег автомобиля составляет менее 50 км;
☑️ средняя вместимость автомобиля составляет 1,4 человека, что делает обычный пятиместный автомобиль слишком большим;
☑️ средний автомобиль проводит 95% своего времени припаркованным.
🛴 Другими словами: сегодняшний автомобиль не имеет объективного смысла, и радикальные изменения неизбежны.
🛴 Такси и каршеринг будут доминировать, микромобильность бурно расти, а продажи новых машин стагнировать.
🛴 Разумеется, роботакси будут предлагать широкий набор услуг: от видеостриминга в салоне до кастомизированных запахов.
Из прогноза Wired «Технологии 2053 года».
#авто #прогнозы
👍1
Forwarded from bitkogan⚡️HOTLINE
🚗 Убыток «Москвича» за 2023 г. составил 160 млн руб.
По словам гендиректора КАМАЗа, завод работает и собирает машины, но не в тех объемах, на которые был изначальный расчет.
«Москвич» безубыточен при сборке 40 тыс. машин в год. План на этот год — 30-35 тыс. машин.
«Москвич» работает в убыток, а вы на него жалуетесь!
#авто HOTLINE
По словам гендиректора КАМАЗа, завод работает и собирает машины, но не в тех объемах, на которые был изначальный расчет.
«Москвич» безубыточен при сборке 40 тыс. машин в год. План на этот год — 30-35 тыс. машин.
«Москвич» работает в убыток, а вы на него жалуетесь!
#авто HOTLINE
Forwarded from Bankiros.ru 📣
Ставки по автокредитам уже достигают 27-30%. Но это не останавливает россиян – выдачи кредитов на покупку машин выросли вдвое. Граждане пытаются успеть купить себе машину до грядущего подорожания из-за увеличения утильсбора с октября сразу на 70-85%.
Недавно АвтоВАЗ добавил масла в огонь и объявил о повышении цен на некоторые автомобили.
Такая ситуация вынуждает граждан покупать в кредит уже не новые авто, а с пробегом. Как рассказали #Банкирос в НБКИ, доля новых автомобилей в общей структуре выданных автокредитов впервые с начала года немного сократилась (на 1,2%) – до 80,6% или 11 тысяч единиц.
#авто
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Свободная Пресса
Через месяц, 1 апреля, перестанут действовать права на вождение у тех, кто год назад получил российское гражданство, вид на жительство или разрешение на временное проживание. Припозднившиеся иностранцы в спешном порядке сдают экзамены в ГИБДД на вождение, чтобы успеть получить удостоверения российского образца.
Но теперь их ждет проверка через реестр контролируемых лиц: если кто-то из мигрантов там значится, то недопуск к экзаменам им гарантирован.
Как следствие, в такси начался «процесс импортозамещения». Мигрантов будут проверять, прежде чем допускать к экзаменам в ГИБДД. Нарушившие правила пребывания в стране иностранцы не получат водительские удостоверения российского образца.
Проект приказа МВД (от 20 февраля 2021 г. № 80) расширил перечень документов, удостоверяющих личность тех, кто претендует на получение водительских прав российского образца. Теперь к ним относится и временное удостоверение личности лица без гражданства в Российской Федерации...
Читать далее
#Авто_СвободнаяПресса
Но теперь их ждет проверка через реестр контролируемых лиц: если кто-то из мигрантов там значится, то недопуск к экзаменам им гарантирован.
Как следствие, в такси начался «процесс импортозамещения». Мигрантов будут проверять, прежде чем допускать к экзаменам в ГИБДД. Нарушившие правила пребывания в стране иностранцы не получат водительские удостоверения российского образца.
Проект приказа МВД (от 20 февраля 2021 г. № 80) расширил перечень документов, удостоверяющих личность тех, кто претендует на получение водительских прав российского образца. Теперь к ним относится и временное удостоверение личности лица без гражданства в Российской Федерации...
Читать далее
#Авто_СвободнаяПресса
🔥3
Forwarded from IF News
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Обсуждаем с Минпромторгом различные новые форматы мер поддержки спроса. Как один из вариантов, который обсуждаем — это прямые субсидии автопроизводителям, которые будут транслироваться в скидки покупателям, — заявил вице-президент АвтоВАЗа Громак.
В таком случае автопроизводитель будет напрямую давать скидку покупателям, минуя проценты банков по кредитам.
Сейчас скидку дают только через льготный кредит или лизинг.
Мнение IF News: ситуация сильно напрягает. АвтоВАЗ и без того получит огромный приток спроса за счёт обязательства для такси и каршеринга использовать только отечественные машины, а тут ещё и это. Есть риск существенного удорожания отечественных авто.
С другой стороны, эти меры поддержки могут помочь масштабировать производство, а где большие объёмы — там ниже издержки.
#Авто
@if_market_news
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from IF News
Всё из-за нового закона о локализации такси. Он заработает с 1 марта 2026 года и обяжет водителей покупать отечественные и высоколокализованные машины для работы в отрасли.
Участники рынка бьют тревогу. Ранее власти уже ужесточили контроль за водителями, из-за чего часть из них уже ушла в тень. Этот процесс продолжится и после новых изменений — уверены в индустрии.
Мы ведь в этом «чёрном» сегменте рынка не понимаем, кто к водителю сел в автомобиль, и к кому именно садится пассажир. Никакого цифрового следа, никакой гарантии, что ты не будешь ни ограблен, ни изнасилован — нет, заявил директор сервиса заказа такси «Максим» Шушарин.
В Госдуме успокаивают: в перечень войдёт больше 10 моделей, к тому же список будет пополняться. А все машины, которые купят до начала действия закона, смогут продолжить работу. На учёт для работы в такси нельзя будет ставить только новые иномарки (купленные после 1 марта 2026 года).
На мой взгляд, опасения многих экспертов чрезмерны, — считает депутат Госдумы, член комитета по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Олег Гарин.
Сейчас порядка 90% машин в такси не подходят под новые правила. Эти водители будут вынуждены пересаживаться на отечественный автопром, из-за этого цены на российские машины могут взлететь.
О последствиях для пассажиров, пути выхода для перевозчиков и позиции экспертов в нашем большом материале.
#Авто
@if_market_news
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤1
Forwarded from Таблетка для головы
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
1968 Ford Mustang Fastback Restomod — Вторая жизнь легенды
Ford Mustang Fastback 1968 года — одна из самых знаковых моделей «мускул-каров»(мощных автомобилей с большим двигателем, созданных для высоких скоростей), выпущенная в эпоху расцвета американской автоиндустрии.
Restomod — это термин, который описывает автомобили, отреставрированные и модернизированные одновременно.
В случае с Mustang Restomod машина сохраняет классический внешний вид 60-х, но при этом внутри всё обновлено — установлен современный двигатель, улучшены подвеска и тормозная система, обновлён салон, а также добавлены новейшие технологии, такие как современная мультимедийная система, климат-контроль и системы безопасности.
#авто
Ford Mustang Fastback 1968 года — одна из самых знаковых моделей «мускул-каров»(мощных автомобилей с большим двигателем, созданных для высоких скоростей), выпущенная в эпоху расцвета американской автоиндустрии.
Restomod — это термин, который описывает автомобили, отреставрированные и модернизированные одновременно.
В случае с Mustang Restomod машина сохраняет классический внешний вид 60-х, но при этом внутри всё обновлено — установлен современный двигатель, улучшены подвеска и тормозная система, обновлён салон, а также добавлены новейшие технологии, такие как современная мультимедийная система, климат-контроль и системы безопасности.
#авто