🚖Как изменилась ситуация с московскими такси за 9 лет и как изменится за ближайшие 2 года — в этой инфографике.

Такси — важная часть Московской транспортной системы, без которой она не сможет и не будет работать. У нас со всеми компаниями такси сложились очень открытые и конструктивные отношения, мы видим и понимаем сложности, которые возникают из-за коронавируса, и будем вместе работать над их решением, как работали все последние годы.

Наверное, торопился на вызов. Какой-то пассажир, который его ждал, родился второй раз.


https://ren.tv/news/v-rossii/703164-foto-taksista-ustroivshego-seriiu-dtp-s-postradavshimi-pod-moskvoi

🇺🇸#AMZN #авто #ai
WSJ: Amazon намерена купить разрабатывающую беспилотные автомобили компанию Zoox

⚠️#TSLA

На примере минского дела можно посмотреть схему, по которой Яндекс банкротит парки.
Эта же схема - ответ на вопрос, почему большинство парков стали виртуальными, к ответственности их привлечь невозможно, почему они зарегистрированы на конюшнях на подставных лиц, и исчезают сразу после происшествия.

И эта же схема - ответ на вопрос, почему я борюсь с агрегаторами за прямую ответственность перед потребителем. На конюшню сами за регрессом пусть ходят.

https://auto.tut.by/news/exclusive/686065.html

В пиар-отдел Яндекса спустили новый скрипт, который они как попугаи твердят после каждого случая, когда ловят наркомана на машине с их наклейкой.

«В службе такси отметили, что в момент аварии водитель не выполнял заказ сервиса».

Скрипт не выдерживает никакой критики. Если водитель, которого они приняли для регулярного выполнения своих заказов, ширнулся не на заказе, а после или перед, это не говорит о том, что они приняли на работу качественного водителя.
Напомню, этот же скрипт они выдали после смертельного ДТП в Санкт Петербурге, когда безумец на Яндекс.Такси убил на тротуаре женщину на глазах у ее детей.

По логике Яндекса сразу после принятия их вызова такой водитель мгновенно меняется на профессионального и добропорядочного. После нажатия волшебной кнопки «Принять» водитель забывает про алкоголь, его покидают наркотические ломки, он становится асом контр-аварийного вождения, соблюдает ПДД и ЗОЖ, не трогается с места не пристегнув пассажира, и платит все налоги. Но, как только заказ заканчивается, водитель мгновенно преображается, как Оборотень на Луну в известных триллерах, и начинает крушить все вокруг, до следующего заказа.

#безопасность

«Яшка» и РБК превзошли сами себя, определив в герои 24-летнего Комила, приехавшего в Москву из Киргизии. Подбор персонажа статьи - дело заказчика и редакции, конечно, хотя, попытка приучить публику к тому, что ездить с гастарбайтером удобно, безопасно и стильно, шита белыми нитками. Но взглянем же на подпись внизу. Тут все гораздо серьезнее, потому что в дело вступает царица наук - математика. Комилу 24 года, 4 из которых он сотрудничает с Яндексом. Молодой, подающий надежды водитель. Но! В России лицензию такси может получить только тот, кто имеет трехлетний стаж вождения. 24-4-3=17! Комил начал водить до совершеннолетия? Или «Яшка» выдал ему лицензию не глядя, в обход закона?Мы знали, что вам наплевать и на пассажиров, и на водителей, но зачем так откровенно это выпячивать?

На Волоколамском шоссе яшковод собрал целую коллекцию ДТП. Вылетев из поворота, он начал бить одну машину за другой, не снижая скорости. Пассажиры одного из пострадавших автомобилей настигли негодяя и немного его наказали до прибытия ДПС. Они утверждают, что водитель такси находился в неадекватном состоянии, но алкоголем от него не пахло. Что же это может быть? Наркотики? Яндекс моментально заявил, что шофёр в момент своего трипа (во всех смыслах) не выполнял заказ агрегатора. Представители Яшки твердят это как мантру всякий раз, когда что-то случается, но мы-то понимаем, что если машина оклеена логотипами фирмы, то большую часть времени работает именно с ними. Ситуация один в один, как с коррумпированными полицейскими, которые всегда чудесным образом оказываются уволенными за неделю до того, как их поймают. Современная технологичная компания могла бы придумать отмазку получше.

Сбербанк России #SBER
Агрегатор такси «Ситимобил» с 22 мая развозит заказы доставки еды Delivery Club. Оба сервиса входят в совместное предприятие Сбербанка и Mail.ru Group. «Ситимобил» уже работает по такой модели с сервисом доставки из магазинов «Сбермаркет» и бургерными «Farш». По словам представителя «Ситимобил» Георгия Лобушкина, сервис обсуждает сотрудничество и с другими компаниями из экосистем Сбербанка и MRG, но заинтересованы не только они.

Источник: vedomosti.ru

Ребят, я худею с нашего Дептранса. Они пожаловались на #Wheely в прокуратуру 🤦‍♀️

https://vc.ru/transport/130093-prokuratura-moskvy-priznala-nezakonnym-vozvrashchenie-servisa-wheely-on-otkazalsya-peredavat-dannye-voditeley-i-mashin?comment=1854925

У меня вот какой вопрос возник. А почему Дептранс не стал жаловаться прокуратуре на Яндекс, когда они въехали на Ильинке в болельщиков? Или когда изувечили Садвокасову? Или когда убили Муратову?

Почему наш бдительный Дептранс не пожаловался прокурору на Гетт, когда они расхерачили на чемпионате мира по футболу трёх иностранцев, кинули людей на компенсации и опозорили страну?

Почему всем многочисленным потерпевшим москвичам Пронин присылает направления обращаться с претензиями по адресам конюшен, разбросанных по всей России, а не жалуется прокурору?!

Почему Дептранс регулярно публикует ужасающую статистку роста ДТП и смертности в такси, но не жалуется на это прокурору, а из года в год продлевает соглашения со злостными причинителями вреда москвичам?

Может быть потому что Дептранс выдает разрешения на перевозочную деятельность в Москве кому попало, и на них самих давно пора заявить в прокуратуру?!

Докопались до единственного сервиса, самая тяжкая жалоба на который состоит в том, что водитель не достаточно быстро открыл дверь.

Данная политика носит избирательный характер, и поэтому не выглядит добросовестной. В общем, утрата доверия.

Прокуратура Москвы признала незаконным возвращение к работе Wheely, компания так и не передала в Правительство Москвы данные о передвижении своих машин. А застучал перевозчика Дептранс, который не мог стерпеть такого неподчинения. Правовые последствия пока не очень ясны, но думаю, ждать судебного запрета долго не придётся. Московские чиновники набрали очень много власти во время пандемии и, судя по всему, им это очень понравилось. Поиграем немного в теорию заговора. Москва додавит небольших игроков рынка, основных оставит в жестких рамках и создаст какое-нибудь «Мостакси», которому разрешит стоять там, где нельзя, ещё какие-нибудь поблажки придумает. Вот и готов очередной сверхприбыльный проект в сфере дорожного движения.

Московский дептранс выдал ему разрешение на работу, а Яндекс обеспечил этой работой. Когда эта образина убьёт пассажира, Дептранс вышлет потерпевшим письмо с адресом «таксопарка», зарегистрированного где-нибудь в Улан Удэ, а Яндекс скажет, что во время преступления водитель был не на заказе.

Так работает СПРУТ.

#безопасность

Если из-за кризиса вы потеряли дом, выход есть!

На канале - минутка смеха сквозь слёзы. 😂😢


https://www.instagram.com/tv/CAvjCDgHk2r/?igshid=mmh1htrsfnta

📊 Доходность акций с момента IPO в 2019 году

Zoom +161%
Beyond Meat +84%
Peloton +62%
Tradeweb +52%
Chewy +15%
Slack -14%
Uber -14%
Pinterest -38%
Lyft -44%

#trends

Шедевры пилотирования. Золотая коллекция трюков такси.


https://donday.ru/v-rostove-na-donu-taksi-na-skorosti-vrezalos-v-stolb.html