📈 Материалы. Тренды. Литий
Цена на литий продолжает расти по мере роста спроса на этот металл
Растущий спрос на промышленные и автомобильные литий-ионные аккумуляторы в последние годы стимулирует рост цен на литий. С начала 2022 года по 22 сентября спотовая цена на 99,5% карбонат лития (Li2CO3) в Китае выросла на 80,72% до 501 500 юаней ($70,686) за метрическую тонну.
Цена месячных фьючерсов на гидроксид лития на Лондонской бирже металлов (LME) 22 сентября закрылась на уровне $77,214 за метрическую тонну, что соответствует росту на 237%.
Один из основных факторов роста цен на литий - растущий спрос на аккумуляторы для электромобилей. Автопром все чаще использует аккумуляторы на базе лития, как более безопасные, чем батареи на основе никеля (тройные (тернарные) литиевые батареи, - батареи на основе полимера, содержащего никель, кобальт и марганец или алюминий) или свинцово-кислотные.
Традиционные свинцово-кислотные батареи в основном используются, как промышленные, прежде всего, в системах резервного питания. Но и в этом сегменте крупные производственные компании постепенно стараются заменить свинцово-кислотные аккумуляторы на литиевые.
Среди клиентов Truewin есть фабрики по производству полупроводников, такие, как TSMC, для которых принципиально отсутствие сбоев в электропитании. Это особенно актуально на фоне плавного перехода Тайваня к "зеленой энергетике", как правило не отличающейся стабильностью поставки энергии.
Truewin помогает TSMC заменить свинцово-кислотную систему ИБП на систему ИБП на базе LFP-батарей (литий-железо-фосфатных батарей). LFP батареи появились еще 30 лет тому назад, но на первых порах их стоимость была существенно выше, чем у свинцово-кислотных аккумуляторов. Постепенно разрыв в цене сокращался.
Батареи LFP все еще немного дороже свинцово-кислотных, но они отличаются более длительным сроком службы и более безопасны в эксплуатации. В Truewin стараются модифицировать конструкцию элементов LFP с тем, чтобы еще более повысить безопасность использования таких батарей. Кроме того, состояние батарей LFP можно контролировать системами управления батареями (BMS).
В промышленных применениях безопасность применения LFP-батарей повышается также за счет грамотной конструкции шкафа системы резервирования питания.
Области применения LFP варьируются от аккумуляторов автомобилей и систем ИБП до систем накопления энергии (ESS). Ожидается, что ESS в будущем станет большим рынком, особенно после того, как сформируется рынок ESS для домохозяйств.
Местное производство
Говоря о резком росте цен на литий, в Truewin признают, что сырье стало существенно дороже из-за роста спроса на литий-ионные батареи. Дополнительно на это повлияли требования правительства США, которые стимулируют рост внутреннего производства.
А потому в Тайване и Китае ищут решение, которое позволило бы нарастить местное производство лития.
В России, напомню, нет собственной добычи лития, хотя есть его производство, как и литий-ионных аккумуляторов. Проблема в том, что сырье закупается из-за рубежа. Ранее основными поставщиками выступали Китай, Аргентина, Чили и Боливия. С недавнего времени Аргентина и Чили приостановили поставки, а в Китае - дефицит этого металла.
В России задумались о собственной добыче, но налаживание этого процесса займет, минимум, несколько месяцев.
#электроника #материалы #литий
Цена на литий продолжает расти по мере роста спроса на этот металл
Растущий спрос на промышленные и автомобильные литий-ионные аккумуляторы в последние годы стимулирует рост цен на литий. С начала 2022 года по 22 сентября спотовая цена на 99,5% карбонат лития (Li2CO3) в Китае выросла на 80,72% до 501 500 юаней ($70,686) за метрическую тонну.
Цена месячных фьючерсов на гидроксид лития на Лондонской бирже металлов (LME) 22 сентября закрылась на уровне $77,214 за метрическую тонну, что соответствует росту на 237%.
Один из основных факторов роста цен на литий - растущий спрос на аккумуляторы для электромобилей. Автопром все чаще использует аккумуляторы на базе лития, как более безопасные, чем батареи на основе никеля (тройные (тернарные) литиевые батареи, - батареи на основе полимера, содержащего никель, кобальт и марганец или алюминий) или свинцово-кислотные.
Традиционные свинцово-кислотные батареи в основном используются, как промышленные, прежде всего, в системах резервного питания. Но и в этом сегменте крупные производственные компании постепенно стараются заменить свинцово-кислотные аккумуляторы на литиевые.
Среди клиентов Truewin есть фабрики по производству полупроводников, такие, как TSMC, для которых принципиально отсутствие сбоев в электропитании. Это особенно актуально на фоне плавного перехода Тайваня к "зеленой энергетике", как правило не отличающейся стабильностью поставки энергии.
Truewin помогает TSMC заменить свинцово-кислотную систему ИБП на систему ИБП на базе LFP-батарей (литий-железо-фосфатных батарей). LFP батареи появились еще 30 лет тому назад, но на первых порах их стоимость была существенно выше, чем у свинцово-кислотных аккумуляторов. Постепенно разрыв в цене сокращался.
Батареи LFP все еще немного дороже свинцово-кислотных, но они отличаются более длительным сроком службы и более безопасны в эксплуатации. В Truewin стараются модифицировать конструкцию элементов LFP с тем, чтобы еще более повысить безопасность использования таких батарей. Кроме того, состояние батарей LFP можно контролировать системами управления батареями (BMS).
В промышленных применениях безопасность применения LFP-батарей повышается также за счет грамотной конструкции шкафа системы резервирования питания.
Области применения LFP варьируются от аккумуляторов автомобилей и систем ИБП до систем накопления энергии (ESS). Ожидается, что ESS в будущем станет большим рынком, особенно после того, как сформируется рынок ESS для домохозяйств.
Местное производство
Говоря о резком росте цен на литий, в Truewin признают, что сырье стало существенно дороже из-за роста спроса на литий-ионные батареи. Дополнительно на это повлияли требования правительства США, которые стимулируют рост внутреннего производства.
А потому в Тайване и Китае ищут решение, которое позволило бы нарастить местное производство лития.
В России, напомню, нет собственной добычи лития, хотя есть его производство, как и литий-ионных аккумуляторов. Проблема в том, что сырье закупается из-за рубежа. Ранее основными поставщиками выступали Китай, Аргентина, Чили и Боливия. С недавнего времени Аргентина и Чили приостановили поставки, а в Китае - дефицит этого металла.
В России задумались о собственной добыче, но налаживание этого процесса займет, минимум, несколько месяцев.
#электроника #материалы #литий
🇦🇺 Материалы
Австралия продолжает наращивать поставки лития
Австралия - вероятно крупнейший в мире поставщик литиевой руды.
Ожидается, что в 2022-2023 году выручка Австралии от экспорта руды вырастет на 182% до A$13,8 млрд ($8,9 млрд), в основном за счет роста цен на этот материал (цены удвоились с начала 2022 года, и могут вырасти за год в 4 раза), но и в объемах тоже ожидается рост на 15% - до 2 609 тонн.
Основным покупателем австралийской литиевой руды является Китай, который перерабатывает ее в гидроксид лития.
В Австралии готовы оседлать волну спроса на металлы, которая формируется по мере стараний западного блока отказаться от закупок из Китая, на долю которого приходится более 80% мирового объема производства гидроксида лития. Сейчас сразу несколько компаний (Tianqi Lithium Corp., Китай; Albemarle Corp., США; австралийские - Wesfarmers Ltd , Mineral Resources и Liontown Resources Ltd. строят или планируют построить в Австралии заводы по переработке литиевой руды. Если эти стройки будут успешно завершены и заводы заработают, то доля Австралии в мировых поставках гидроксида лития может вырасти до 10% от мирового объема к 2024 году и до 20% к 2027 году.
Можно с уверенностью прогнозировать существенный рост цен на аккумуляторы, которые используются примерно везде - в резервных батареях питания базовых станций, в батареях мобильных роботов (начиная от роботов-пылесосов).
#литий #Австралия
Австралия продолжает наращивать поставки лития
Австралия - вероятно крупнейший в мире поставщик литиевой руды.
Ожидается, что в 2022-2023 году выручка Австралии от экспорта руды вырастет на 182% до A$13,8 млрд ($8,9 млрд), в основном за счет роста цен на этот материал (цены удвоились с начала 2022 года, и могут вырасти за год в 4 раза), но и в объемах тоже ожидается рост на 15% - до 2 609 тонн.
Основным покупателем австралийской литиевой руды является Китай, который перерабатывает ее в гидроксид лития.
В Австралии готовы оседлать волну спроса на металлы, которая формируется по мере стараний западного блока отказаться от закупок из Китая, на долю которого приходится более 80% мирового объема производства гидроксида лития. Сейчас сразу несколько компаний (Tianqi Lithium Corp., Китай; Albemarle Corp., США; австралийские - Wesfarmers Ltd , Mineral Resources и Liontown Resources Ltd. строят или планируют построить в Австралии заводы по переработке литиевой руды. Если эти стройки будут успешно завершены и заводы заработают, то доля Австралии в мировых поставках гидроксида лития может вырасти до 10% от мирового объема к 2024 году и до 20% к 2027 году.
Можно с уверенностью прогнозировать существенный рост цен на аккумуляторы, которые используются примерно везде - в резервных батареях питания базовых станций, в батареях мобильных роботов (начиная от роботов-пылесосов).
#литий #Австралия
🇧🇴 Литий
Росатом борется с китайцами за контракт на добычу лития в Боливии
Об этом пишут Ведомости
Китайцев много - четыре различных компании, Росатом у нас один, в конкурсе его представляет дочка Uranium One Group.
Боливия обладает возможно крупнейшими разведанными запасами литиевой руды. И остается поставщиком этого металла в Россию, что особенно важно, поскольку после февраля 2022 года Чили и Аргентина от таких поставок отказались, хотя и не вводили режим санкций.
Выгорит контракт Росатома с Боливией или нет, в России попробуют наладить свою добычу лития - в частности, на Колмозерском месторождении, что в Мурманской области. В этом проекте могут принять участие Росатом (Атомредметзолото, АРМЗ) и Норникель. Проблема в том, что на сегодня у российских предприятий экспертиза в добыче или переработке лития... минимальная. Впрочем, это все же не микроэлектроника, разобраться будет возможно. Если будут инвестиции и господдержка, все, как обычно.
Литий, используемый в аккумуляторах, становится все более востребованным металлом по мере роста производства электромобилей. Пока что предложение более-менее удовлетворяло спрос, но даже в этих условиях цены на этот металл выросли более, чем в 10 раз за 2 года до $75-80 тыс за тонну. Ожидается, что вскоре спрос может превысить предложение, тогда цены продолжат рост. Крупнейшие производители лития - Австралия, Чили и Китай (с долей около 88%).
👉 литий
#литий #материалы
Росатом борется с китайцами за контракт на добычу лития в Боливии
Об этом пишут Ведомости
Китайцев много - четыре различных компании, Росатом у нас один, в конкурсе его представляет дочка Uranium One Group.
Боливия обладает возможно крупнейшими разведанными запасами литиевой руды. И остается поставщиком этого металла в Россию, что особенно важно, поскольку после февраля 2022 года Чили и Аргентина от таких поставок отказались, хотя и не вводили режим санкций.
Выгорит контракт Росатома с Боливией или нет, в России попробуют наладить свою добычу лития - в частности, на Колмозерском месторождении, что в Мурманской области. В этом проекте могут принять участие Росатом (Атомредметзолото, АРМЗ) и Норникель. Проблема в том, что на сегодня у российских предприятий экспертиза в добыче или переработке лития... минимальная. Впрочем, это все же не микроэлектроника, разобраться будет возможно. Если будут инвестиции и господдержка, все, как обычно.
Литий, используемый в аккумуляторах, становится все более востребованным металлом по мере роста производства электромобилей. Пока что предложение более-менее удовлетворяло спрос, но даже в этих условиях цены на этот металл выросли более, чем в 10 раз за 2 года до $75-80 тыс за тонну. Ожидается, что вскоре спрос может превысить предложение, тогда цены продолжат рост. Крупнейшие производители лития - Австралия, Чили и Китай (с долей около 88%).
👉 литий
#литий #материалы
Ведомости
«Росатом» и китайские компании лидируют в конкурсе на месторождения лития в Боливии
Мировой спрос на металл быстро растет из-за бума электромобилей
🇷🇺 Производство. Аккумуляторные батареи
В Зеленограде появится производство Li-Ion аккумуляторов
Как сообщает КоммерсантЪ, ООО "Фаб" займется производством в Зеленограде литий-ионных аккумуляторов. Это проект Леонида Реймана, директором компании будет Олег Лобанов (ранее работал в GS Group). Оценка стоимости проекта - 3-5 млрд руб.
На сегодня на рынке аккумуляторных батарей России зарубежные поставки обеспечивают до 94% от общего объема. И не удивительно, литий в России не добывают, компоненты батарей - катодные и анодные ленты, сепараторы и токопроводы и даже корпуса - закупается также за рубежом.
Прогнозируется рост потребности в литий-ионных батареях в России. В том числе, из-за балльной системы, которая стимулирует производителей отечественной электроники использовать как можно больше компонентов отечественного происхождения.
#литий #электроника #Зеленоград #аккумуляторы
В Зеленограде появится производство Li-Ion аккумуляторов
Как сообщает КоммерсантЪ, ООО "Фаб" займется производством в Зеленограде литий-ионных аккумуляторов. Это проект Леонида Реймана, директором компании будет Олег Лобанов (ранее работал в GS Group). Оценка стоимости проекта - 3-5 млрд руб.
На сегодня на рынке аккумуляторных батарей России зарубежные поставки обеспечивают до 94% от общего объема. И не удивительно, литий в России не добывают, компоненты батарей - катодные и анодные ленты, сепараторы и токопроводы и даже корпуса - закупается также за рубежом.
Прогнозируется рост потребности в литий-ионных батареях в России. В том числе, из-за балльной системы, которая стимулирует производителей отечественной электроники использовать как можно больше компонентов отечественного происхождения.
#литий #электроника #Зеленоград #аккумуляторы
Коммерсантъ
Экс-министр заступает на батарею
Леонид Рейман строит завод по производству аккумуляторов
🇨🇳 🇨🇦 Геополитика. Литий
Канада вытесняет китайских участников из своего литиевого бизнеса
В Китае недовольны требованием правительства Канады к китайским компаниям - отозвать инвестиции, ранее сделанные в канадских добытчиков лития: от Zangge Mining требуют выйти из Ultra Litium Inc., от Sinomine - продать инвестиции в Power Metals Corp. ; от Chengze Lithium - от инвестиций в Lithium Chile Inc.
Источник: tass.ru
#геополитика #литий #Канада
Канада вытесняет китайских участников из своего литиевого бизнеса
В Китае недовольны требованием правительства Канады к китайским компаниям - отозвать инвестиции, ранее сделанные в канадских добытчиков лития: от Zangge Mining требуют выйти из Ultra Litium Inc., от Sinomine - продать инвестиции в Power Metals Corp. ; от Chengze Lithium - от инвестиций в Lithium Chile Inc.
Источник: tass.ru
#геополитика #литий #Канада