Забастовка рабочих ХАЗа и деградация авиастроения Украины
Первичная организация профсоюза авиастроителей и машиностроителей Украины на Харьковском государственном авиационном производственном предприятии (ХГАПП или Харьковский авиазавод) заявила о недоверии генеральному директору предприятия и объявила об однодневной забастовке.
Так, в решении профсоюза говорится, что однодневная забастовка пройдет 6 сентября за пределами завода: работники планируют пройти по ул. Сумской от проходной предприятия до здания Харьковской облгосадминистрации. Отмечается, что забастовка объявляется «в связи с многочисленными нарушениями администрацией и органами Управления ХГАПП трудового законодательства», «отсутствием решений относительно погашения долгов по зарплате, зачета пенсионного стажа работников, массовым увольнением персонала и отсутствием конструктивных программ возрождения производства самолетов».
Укринформ обратился к руководителю предприятия и ожидает комментарий по поводу ситуации на предприятии.
Как сообщалось, 12 мая руководитель Государственного концерна «Укроборонпром» Юрий Гусев утвердил антикризисный план для Харьковского государственного авиационного производственного предприятия. В частности, им предусматривается достройка и передача в лизинг украинскому перевозчику двух АН-74, загрузка заказами на изготовление запчастей, обслуживание самолетов, списание ненужного металлолома, передача в аренду объектов на территории предприятия.
Около двух месяцев назад мы уже писали про ХАЗ. Как видим, ситуация только ухудшается, а антикризисные планы остаются планами – не поможет лизинг, «аренда объектов» и прочее. Планы господина Гусева – жалкая схоластика среднестатистического бюрократа, дескать, глядите, какой я молодец, переживаю за украинское самолетостроение.
Хотя, конечно, не только данный человек виноват в предсмертных конвульсиях ХГАППа. Корень проблемы – материальные интересы. Все знают о военной помощи США Украине, и было бы наивно думать, что она не осуществляется, кроме всего прочего, к выгоде тех же американских авиастроительных компаний (например, Боинга). Поэтому нисколько не удивительно, что рабочие останутся без зарплаты и работы, а Украина скоро останется не только без харьковских самолетов, но и без самолетов собственного производства вообще.
#Евген_Симонски
#на_злобу_дня
Первичная организация профсоюза авиастроителей и машиностроителей Украины на Харьковском государственном авиационном производственном предприятии (ХГАПП или Харьковский авиазавод) заявила о недоверии генеральному директору предприятия и объявила об однодневной забастовке.
Так, в решении профсоюза говорится, что однодневная забастовка пройдет 6 сентября за пределами завода: работники планируют пройти по ул. Сумской от проходной предприятия до здания Харьковской облгосадминистрации. Отмечается, что забастовка объявляется «в связи с многочисленными нарушениями администрацией и органами Управления ХГАПП трудового законодательства», «отсутствием решений относительно погашения долгов по зарплате, зачета пенсионного стажа работников, массовым увольнением персонала и отсутствием конструктивных программ возрождения производства самолетов».
Укринформ обратился к руководителю предприятия и ожидает комментарий по поводу ситуации на предприятии.
Как сообщалось, 12 мая руководитель Государственного концерна «Укроборонпром» Юрий Гусев утвердил антикризисный план для Харьковского государственного авиационного производственного предприятия. В частности, им предусматривается достройка и передача в лизинг украинскому перевозчику двух АН-74, загрузка заказами на изготовление запчастей, обслуживание самолетов, списание ненужного металлолома, передача в аренду объектов на территории предприятия.
Около двух месяцев назад мы уже писали про ХАЗ. Как видим, ситуация только ухудшается, а антикризисные планы остаются планами – не поможет лизинг, «аренда объектов» и прочее. Планы господина Гусева – жалкая схоластика среднестатистического бюрократа, дескать, глядите, какой я молодец, переживаю за украинское самолетостроение.
Хотя, конечно, не только данный человек виноват в предсмертных конвульсиях ХГАППа. Корень проблемы – материальные интересы. Все знают о военной помощи США Украине, и было бы наивно думать, что она не осуществляется, кроме всего прочего, к выгоде тех же американских авиастроительных компаний (например, Боинга). Поэтому нисколько не удивительно, что рабочие останутся без зарплаты и работы, а Украина скоро останется не только без харьковских самолетов, но и без самолетов собственного производства вообще.
#Евген_Симонски
#на_злобу_дня
Учителя Долинской ОГТ провели забастовку
Совсем недавно учителя Долинской ОТГ претворили свои угрозы в жизнь и развернули забастовку с требованием выплаты им всех долгов по зарплате. Мера сработала, и педагоги теперь вынуждены ее приостановить, поскольку им стали возвращать долги – городские чиновники пообещали провести выплаты до 20 сентября. Иначе учителя будут снова бастовать.
Председатель профсоюза педагогов Долинской Общины Иван Мельник утверждает, что по состоянию на третье сентября 18 школам уже заплатили отпускные. Учительница лицея номер 5 подтвердила эту информацию и заявила, что учителям теперь обещают выплатить задолженность за август, а также аванс за сентябрь.
Подведя итоги, мы можем с уверенностью сказать, что видим очередное доказательство эффективности солидарности наемных работников в борьбе за права, особенно если они готовы к радикальным действиям. Но стоит помнить, что борьбу нужно продолжать не только за то, чтобы выплатили долг, а также против капиталистической системы в целом. Иначе те же случаи невыплат зарплаты не будут искоренены как явление, и всякая победа в ответной борьбе работников за погашение долгов будет лишь победой тактической и вовсе не окончательной.
#Валентин
#на_злобу_дня
Совсем недавно учителя Долинской ОТГ претворили свои угрозы в жизнь и развернули забастовку с требованием выплаты им всех долгов по зарплате. Мера сработала, и педагоги теперь вынуждены ее приостановить, поскольку им стали возвращать долги – городские чиновники пообещали провести выплаты до 20 сентября. Иначе учителя будут снова бастовать.
Председатель профсоюза педагогов Долинской Общины Иван Мельник утверждает, что по состоянию на третье сентября 18 школам уже заплатили отпускные. Учительница лицея номер 5 подтвердила эту информацию и заявила, что учителям теперь обещают выплатить задолженность за август, а также аванс за сентябрь.
Подведя итоги, мы можем с уверенностью сказать, что видим очередное доказательство эффективности солидарности наемных работников в борьбе за права, особенно если они готовы к радикальным действиям. Но стоит помнить, что борьбу нужно продолжать не только за то, чтобы выплатили долг, а также против капиталистической системы в целом. Иначе те же случаи невыплат зарплаты не будут искоренены как явление, и всякая победа в ответной борьбе работников за погашение долгов будет лишь победой тактической и вовсе не окончательной.
#Валентин
#на_злобу_дня
Митинг рабочих Харьковского авиазавода
В понедельник у здания областной государственной администрации прошла забастовка рабочих Харьковского авиационного завода по довольно классической причине – задолженность в заработной плате. Мы уже писали о ситуации на заводе ранее.
Изначально рабочие ждали представителя ХОГА на авиазаводе, но поскольку представителя так никто и не дождался, протестующие решили перейти непосредственно к зданию администрации.
На примере этого и многих других случаев мы можем в который раз убедиться, что капиталистическая система порой не может гарантировать рабочим даже зарплату и достойные условия труда. Учащаясь, ситуации подобного рода будут подталкивать все больше рабочих к солидарной и организованной борьбе. В процессе классовой борьбы текущая система, система циничной эксплуатации работников, с исторической неизбежностью сменится системой более прогрессивной и свободной, системой, исключающей возможность эксплуатации человека человеком, – социализмом.
#Валентин
#на_злобу_дня
В понедельник у здания областной государственной администрации прошла забастовка рабочих Харьковского авиационного завода по довольно классической причине – задолженность в заработной плате. Мы уже писали о ситуации на заводе ранее.
Изначально рабочие ждали представителя ХОГА на авиазаводе, но поскольку представителя так никто и не дождался, протестующие решили перейти непосредственно к зданию администрации.
На примере этого и многих других случаев мы можем в который раз убедиться, что капиталистическая система порой не может гарантировать рабочим даже зарплату и достойные условия труда. Учащаясь, ситуации подобного рода будут подталкивать все больше рабочих к солидарной и организованной борьбе. В процессе классовой борьбы текущая система, система циничной эксплуатации работников, с исторической неизбежностью сменится системой более прогрессивной и свободной, системой, исключающей возможность эксплуатации человека человеком, – социализмом.
#Валентин
#на_злобу_дня
Протести в Польщі
До столиці Польщі, щоб взяти участь в акції протесту, з'їхалися медики з усієї країни. У центрі Варшави зібралося більше тисячі протестувальників, які вимагають підвищення заробітної плати медичним працівникам і більше часу на відпочинок.
Учасники акції тримають плакати з написами: «Досить працювати по 400 годин! Відпочинок медиків – безпека пацієнтів», «Працюємо за трьох, а отримуємо копійки», «Одна медсестра на 30 пацієнтів. Кому допомагати в першу чергу?», «Середній вік медсестри вчора – 35, сьогодні – 60», «Мало живемо, тому що важко працюємо».
Зокрема, медики вимагають внести зміни до закону про метод визначення мінімального розміру винагороди, підвищити одноразові виплати, найняти додатковий персонал. Відзначається, що через дефіцит медичного персоналу пацієнти змушені самостійно оплачувати послуги.
Міністр охорони здоров'я Польщі Адам Недзельський заявив, що вимоги медиків абсурдні.
Так працівники виходять протестувати й у «святому» Євросоюзі, поки тільки в 2019 році Польща закупила американського озброєння на суму 11 млрд доларів.
#Алексей
#на_злобу_дня
До столиці Польщі, щоб взяти участь в акції протесту, з'їхалися медики з усієї країни. У центрі Варшави зібралося більше тисячі протестувальників, які вимагають підвищення заробітної плати медичним працівникам і більше часу на відпочинок.
Учасники акції тримають плакати з написами: «Досить працювати по 400 годин! Відпочинок медиків – безпека пацієнтів», «Працюємо за трьох, а отримуємо копійки», «Одна медсестра на 30 пацієнтів. Кому допомагати в першу чергу?», «Середній вік медсестри вчора – 35, сьогодні – 60», «Мало живемо, тому що важко працюємо».
Зокрема, медики вимагають внести зміни до закону про метод визначення мінімального розміру винагороди, підвищити одноразові виплати, найняти додатковий персонал. Відзначається, що через дефіцит медичного персоналу пацієнти змушені самостійно оплачувати послуги.
Міністр охорони здоров'я Польщі Адам Недзельський заявив, що вимоги медиків абсурдні.
Так працівники виходять протестувати й у «святому» Євросоюзі, поки тільки в 2019 році Польща закупила американського озброєння на суму 11 млрд доларів.
#Алексей
#на_злобу_дня
Протест ломозаготовителей
14 сентября в Киеве, у здания парламента, рабочие провели акцию протеста. Причиной протеста стал риск потерять работу в связи с запретом на экспорт черных металлов, который сейчас обсуждается в Верховной Раде. Украинские ломозаготовители прогнозируют, что в течение текущей недели котировки металлолома на внутреннем рынке снизятся на 3,5% – с 8600 грн/т до 8300 грн/т. Об этом сообщает компания «УкрМет» со ссылкой на данные ГП «Укрпромвнешэкспертиза».
Такой ход событий будет сопровождаться массовым закрытием ломозаготовительных предприятий, что приведет к массовой потере рабочих мест. Эта ситуация наглядно показывает нам истинную природу капитализма, когда правящий класс буржуазии заинтересован прежде всего в получении стабильной прибыли, и никакие убытки крупные предприниматели терпеть не хотят. Как следствие, они пытаются сохранить норму прибыли, сокращая работников на своих предприятиях. Рабочим отрасли же далее будет проблематично продавать свою рабочую силу, так как спрос на нее уменьшится. Те же из рабочих, кто удержится на своем рабочем месте, будут вынуждены соглашаться на худшие зарплаты и условия труда, чтобы капиталист не выгнал и их. Перед нами очередное доказательство того, что частная собственность на средства производства служит лишь интересам эксплуатации пролетариата, угнетению простого народа.
#Валентин
#на_злобу_дня
14 сентября в Киеве, у здания парламента, рабочие провели акцию протеста. Причиной протеста стал риск потерять работу в связи с запретом на экспорт черных металлов, который сейчас обсуждается в Верховной Раде. Украинские ломозаготовители прогнозируют, что в течение текущей недели котировки металлолома на внутреннем рынке снизятся на 3,5% – с 8600 грн/т до 8300 грн/т. Об этом сообщает компания «УкрМет» со ссылкой на данные ГП «Укрпромвнешэкспертиза».
Такой ход событий будет сопровождаться массовым закрытием ломозаготовительных предприятий, что приведет к массовой потере рабочих мест. Эта ситуация наглядно показывает нам истинную природу капитализма, когда правящий класс буржуазии заинтересован прежде всего в получении стабильной прибыли, и никакие убытки крупные предприниматели терпеть не хотят. Как следствие, они пытаются сохранить норму прибыли, сокращая работников на своих предприятиях. Рабочим отрасли же далее будет проблематично продавать свою рабочую силу, так как спрос на нее уменьшится. Те же из рабочих, кто удержится на своем рабочем месте, будут вынуждены соглашаться на худшие зарплаты и условия труда, чтобы капиталист не выгнал и их. Перед нами очередное доказательство того, что частная собственность на средства производства служит лишь интересам эксплуатации пролетариата, угнетению простого народа.
#Валентин
#на_злобу_дня
Шахтарі виграли суд проти КЗРК
Осінню 2020 року робітники Криворізького залізорудного комбінату почали акцію протесту – залишилися під землею, таким чином зупинивши роботу підприємства. Протестували за підвищення зарплатні та покращення умов праці. Акція тривала 43 доби, брали участь 417 осіб.
Зрозуміло, що 43 доби під землею значно погіршили стан здоров’я учасників протесту. Вимоги шахтарів частково виконали, але пізніше роботодавець звернувся до суду. 7 травня цього року суддя Жовтневого райсуду встав на бік роботодавця, визнав дії 8 працівників неправомірними.
Але робітники вирішили йти до кінця – подали апеляційну скаргу. Урешті-решт, шахтарі перемогли – суд скасував визнання дій працівників неправомірними. Також на користь кожного з трударів було стягнуто 3,1 тисячі гривень судового збору.
Як бачимо, за допомогою рішучості та завзятості навіть у буржуазному суді інколи можна перемогти капіталістів. Пам’ятайте, що кожна така мала, на перший погляд, перемога робітничого класу – це складова великої перемоги соціалізму.
#Ларсен
#на_злобу_дня
Осінню 2020 року робітники Криворізького залізорудного комбінату почали акцію протесту – залишилися під землею, таким чином зупинивши роботу підприємства. Протестували за підвищення зарплатні та покращення умов праці. Акція тривала 43 доби, брали участь 417 осіб.
Зрозуміло, що 43 доби під землею значно погіршили стан здоров’я учасників протесту. Вимоги шахтарів частково виконали, але пізніше роботодавець звернувся до суду. 7 травня цього року суддя Жовтневого райсуду встав на бік роботодавця, визнав дії 8 працівників неправомірними.
Але робітники вирішили йти до кінця – подали апеляційну скаргу. Урешті-решт, шахтарі перемогли – суд скасував визнання дій працівників неправомірними. Також на користь кожного з трударів було стягнуто 3,1 тисячі гривень судового збору.
Як бачимо, за допомогою рішучості та завзятості навіть у буржуазному суді інколи можна перемогти капіталістів. Пам’ятайте, що кожна така мала, на перший погляд, перемога робітничого класу – це складова великої перемоги соціалізму.
#Ларсен
#на_злобу_дня
Забастовка железнодорожников
Мы уже писали об итальянской забастовке, которая охватила «Укрзализныцю» в конце марта этого года. Основные причины ее были такие: низкая оплата труда, ужасное состояние локомотивов и длинный рабочий день. Тогда ситуацию смогли смягчить, но не разрешить, что, впрочем, неудивительно.
И вот недавно в городе Пятихатки работники СП «Днепровское локомотивное депо» также устроили итальянскую забастовку в поддержку своего коллеги, который отказался работать на неисправном локомотиве. Локомотивные бригады составили акты по восьми неисправным локомотивам депо.
Ситуация на железных дорогах Украины стала типичным примером развала хозяйственного управления страной, причем развала, особенно обострившегося в период правления Зеленского. Для разрешения этой проблемы были созданы всякого рода бесполезные набсоветы.
Ярким доказательством указанного положения и стала забастовка в городе Пятихатки, проведенная трудовым коллективом СП «Днепровское локомотивное депо» – крупнейшего на востоке Украины. Железнодорожники Днепропетровщины назвали свою акцию «итальянской забастовкой», то есть «работой по инструкциям».
Если конкретней, локомотивные бригады демонстративно отказывались использовать неисправную технику, ведь каждая поездка на ней может окончиться серьезной поломкой в пути или даже аварией с человеческими жертвами. Когда же руководство отказалось принимать заявление о нарушениях требований охраны труда, то сам трудовой коллектив официально вызвал в депо полицию.
На сегодняшний день машинисты Пятихаток составили акты по многочисленным неполадкам на электровозах, которые по настоянию начальства должны были уйти в рейс. Сразу же были остановлены восемь машин.
Конфликт начался после угрозы увольнения Сергея Бондюка, активиста Свободного профсоюза железнодорожников. 8 сентября в 21:00 он первым отказался принимать неисправный локомотив, после чего администрация наложила на кадрового рабочего крупный штраф и недвусмысленно предложила покинуть предприятие.
В ответ все бригады отказались выводить из депо электровозы, заявив о поддержке своего коллеги. По словам очевидцев, руководство отказывалось идти на диалог с подчиненными.
«Хочется поблагодарить машинистов, всех участников акции протеста, которые принципиально не соглашаются принять в эксплуатацию неисправные локомотивы. Это вопрос безопасности не только пассажиров, но и всех участников движения», – комментирует события Волынец.
Остается добавить, что были заблокированы многие направления железнодорожного узла Пятихатки, где проходят поезда на Киев и Одессу. Для решения проблемы власти намерены использовать Государственную специальную службу транспорта, подконтрольную Министерству обороны Украины.
Служб много, а толку от них нет, как обычно. Зачем закупать новые локомотивы или модернизировать старые, когда это касается прибыли директоров «Укрзализныци»? Пусть машинисты и пассажиры рискуют жизнью и здоровьем, зато у Ивана Юрика (гендиректора УЗ) и К° премии исчисляются как минимум шестизначными суммами, и это официально, без учета коррупции. К слову, средняя же зарплата машиниста в Украине около 17 тысяч грн.
#Евгений
#на_злобу_дня
Мы уже писали об итальянской забастовке, которая охватила «Укрзализныцю» в конце марта этого года. Основные причины ее были такие: низкая оплата труда, ужасное состояние локомотивов и длинный рабочий день. Тогда ситуацию смогли смягчить, но не разрешить, что, впрочем, неудивительно.
И вот недавно в городе Пятихатки работники СП «Днепровское локомотивное депо» также устроили итальянскую забастовку в поддержку своего коллеги, который отказался работать на неисправном локомотиве. Локомотивные бригады составили акты по восьми неисправным локомотивам депо.
Ситуация на железных дорогах Украины стала типичным примером развала хозяйственного управления страной, причем развала, особенно обострившегося в период правления Зеленского. Для разрешения этой проблемы были созданы всякого рода бесполезные набсоветы.
Ярким доказательством указанного положения и стала забастовка в городе Пятихатки, проведенная трудовым коллективом СП «Днепровское локомотивное депо» – крупнейшего на востоке Украины. Железнодорожники Днепропетровщины назвали свою акцию «итальянской забастовкой», то есть «работой по инструкциям».
Если конкретней, локомотивные бригады демонстративно отказывались использовать неисправную технику, ведь каждая поездка на ней может окончиться серьезной поломкой в пути или даже аварией с человеческими жертвами. Когда же руководство отказалось принимать заявление о нарушениях требований охраны труда, то сам трудовой коллектив официально вызвал в депо полицию.
На сегодняшний день машинисты Пятихаток составили акты по многочисленным неполадкам на электровозах, которые по настоянию начальства должны были уйти в рейс. Сразу же были остановлены восемь машин.
Конфликт начался после угрозы увольнения Сергея Бондюка, активиста Свободного профсоюза железнодорожников. 8 сентября в 21:00 он первым отказался принимать неисправный локомотив, после чего администрация наложила на кадрового рабочего крупный штраф и недвусмысленно предложила покинуть предприятие.
В ответ все бригады отказались выводить из депо электровозы, заявив о поддержке своего коллеги. По словам очевидцев, руководство отказывалось идти на диалог с подчиненными.
«Хочется поблагодарить машинистов, всех участников акции протеста, которые принципиально не соглашаются принять в эксплуатацию неисправные локомотивы. Это вопрос безопасности не только пассажиров, но и всех участников движения», – комментирует события Волынец.
Остается добавить, что были заблокированы многие направления железнодорожного узла Пятихатки, где проходят поезда на Киев и Одессу. Для решения проблемы власти намерены использовать Государственную специальную службу транспорта, подконтрольную Министерству обороны Украины.
Служб много, а толку от них нет, как обычно. Зачем закупать новые локомотивы или модернизировать старые, когда это касается прибыли директоров «Укрзализныци»? Пусть машинисты и пассажиры рискуют жизнью и здоровьем, зато у Ивана Юрика (гендиректора УЗ) и К° премии исчисляются как минимум шестизначными суммами, и это официально, без учета коррупции. К слову, средняя же зарплата машиниста в Украине около 17 тысяч грн.
#Евгений
#на_злобу_дня
Олигархи не беднеют
10 сентября интернет-издание «Фокус» опубликовало топ 100 самых богатых людей Украины. Конечно, РФУ не могла не написать по этому поводу пост. Мы любим считать свои деньги, которые, правда, лежат в карманах людей из этого списка.
Естественно, мы не будет отмечать всех 100 участников списка, лишь отметим, что в этом году сумма активов этих ста участников рейтинга достигла $53,63 млрд, тогда как в прошлом году эта цифра была $42,1 млрд. Как видим, никакие современные бедствия и проблемы общества не являются помехой крупнейшему бизнесу.
В первую пятерку самых богатых людей входят Ринат Ахметов ($10,64 млрд), Вадим Новинский ($2,54 млрд), Виктор Пинчук ($2,53 млрд), Константин Жеваго ($2,46 млрд), Геннадий Боголюбов ($1,67 млрд) – все стабильно, из года в год мы видим одних и тех же людей, которые все быстрее увеличивают свой капитал, пока 10 миллионов украинцев недоедают, причем богатство меньшинства олигархов строится именно на бедности большинства.
#Евгений
#на_злобу_дня
10 сентября интернет-издание «Фокус» опубликовало топ 100 самых богатых людей Украины. Конечно, РФУ не могла не написать по этому поводу пост. Мы любим считать свои деньги, которые, правда, лежат в карманах людей из этого списка.
Естественно, мы не будет отмечать всех 100 участников списка, лишь отметим, что в этом году сумма активов этих ста участников рейтинга достигла $53,63 млрд, тогда как в прошлом году эта цифра была $42,1 млрд. Как видим, никакие современные бедствия и проблемы общества не являются помехой крупнейшему бизнесу.
В первую пятерку самых богатых людей входят Ринат Ахметов ($10,64 млрд), Вадим Новинский ($2,54 млрд), Виктор Пинчук ($2,53 млрд), Константин Жеваго ($2,46 млрд), Геннадий Боголюбов ($1,67 млрд) – все стабильно, из года в год мы видим одних и тех же людей, которые все быстрее увеличивают свой капитал, пока 10 миллионов украинцев недоедают, причем богатство меньшинства олигархов строится именно на бедности большинства.
#Евгений
#на_злобу_дня
Протест рабочих в Николаеве
В Николаевском апелляционном суде рассматривается дело о возмещении Николаевским глиноземным заводом 9,2 млрд грн в пользу общественной организации «Стоп шлам». Иск о якобы нанесении психологического вреда был подан в интересах 1279 членов этой организации. Как известно, суд первой инстанции его удовлетворил.
На заводе же это считают частью рейдерской атаки, которая будет иметь критические последствия для всего региона. Так прокомментировал ситуацию Алексей Медведь, председатель профсоюза НГЗ: «Лжеэкологи и те, кого привлекли к этой масштабной афере, ставят под угрозу одно из последних работающих промышленных предприятий Николаевщины. Без работы и денег на жизнь останутся 10 тыс человек – рабочие и члены их семей. И это не говоря о государственном бюджете. Только налогов НГЗ платит более 500 млн в год. Чем эти средства будут компенсироваться?»
К акции протеста, организованной под судом 21 сентября, присоединились профсоюзы металлургических предприятий Днепропетровской и Запорожской областей. По словам их представителей, рейдеры – это реальная угроза для стабильно работающих предприятий.
Тем временем полиция, НАБУ и ГБР расследуют ряд уголовных производств в отношении самих активистов ОО «Стоп шлам», судей и экспертов, которые были привлечены к делу. В частности, полиция расследует уголовное производство по факту мошенничества со стороны учредителей общественной организации и по факту подделки документов со стороны экспертов, которые предоставили заключение, что в дальнейшем стало основой иска для взыскания компенсации в пользу «Стоп шлам». ГБР и НАБУ расследуют действия судьи Заводского районного суда Ирины Бобровой, которая вынесла решение с многочисленными нарушениями.
Оксана Карпенко, начальник юротдела НГЗ, отмечает: «В суде первой инстанции мы предоставили доказательства того, что в качестве потерпевших указаны несуществующие люди, но эти доказательства проигнорированы судьей, мы показали акты экологических проверок, которые также не приняты во внимание. Даже Минюст назвал экспертизу незаконной. Поэтому мы надеемся на справедливое решение апелляции».
Что же, это наглядный пример рыночной конкуренции. Раз предприятие прибыльное, то можно попробовать и деньги с него «вытрусить», а то, что в результате этого рабочие могут остаться без работы, никого не волнует.
#Евгений
#на_злобу_дня
В Николаевском апелляционном суде рассматривается дело о возмещении Николаевским глиноземным заводом 9,2 млрд грн в пользу общественной организации «Стоп шлам». Иск о якобы нанесении психологического вреда был подан в интересах 1279 членов этой организации. Как известно, суд первой инстанции его удовлетворил.
На заводе же это считают частью рейдерской атаки, которая будет иметь критические последствия для всего региона. Так прокомментировал ситуацию Алексей Медведь, председатель профсоюза НГЗ: «Лжеэкологи и те, кого привлекли к этой масштабной афере, ставят под угрозу одно из последних работающих промышленных предприятий Николаевщины. Без работы и денег на жизнь останутся 10 тыс человек – рабочие и члены их семей. И это не говоря о государственном бюджете. Только налогов НГЗ платит более 500 млн в год. Чем эти средства будут компенсироваться?»
К акции протеста, организованной под судом 21 сентября, присоединились профсоюзы металлургических предприятий Днепропетровской и Запорожской областей. По словам их представителей, рейдеры – это реальная угроза для стабильно работающих предприятий.
Тем временем полиция, НАБУ и ГБР расследуют ряд уголовных производств в отношении самих активистов ОО «Стоп шлам», судей и экспертов, которые были привлечены к делу. В частности, полиция расследует уголовное производство по факту мошенничества со стороны учредителей общественной организации и по факту подделки документов со стороны экспертов, которые предоставили заключение, что в дальнейшем стало основой иска для взыскания компенсации в пользу «Стоп шлам». ГБР и НАБУ расследуют действия судьи Заводского районного суда Ирины Бобровой, которая вынесла решение с многочисленными нарушениями.
Оксана Карпенко, начальник юротдела НГЗ, отмечает: «В суде первой инстанции мы предоставили доказательства того, что в качестве потерпевших указаны несуществующие люди, но эти доказательства проигнорированы судьей, мы показали акты экологических проверок, которые также не приняты во внимание. Даже Минюст назвал экспертизу незаконной. Поэтому мы надеемся на справедливое решение апелляции».
Что же, это наглядный пример рыночной конкуренции. Раз предприятие прибыльное, то можно попробовать и деньги с него «вытрусить», а то, что в результате этого рабочие могут остаться без работы, никого не волнует.
#Евгений
#на_злобу_дня
Работникам ХАЗа выплатили долги по зарплате
Раннее работники ХАЗа перекрывали дороги, устраивали однодневную забастовку и митинг в связи с классической проблемой – задолженностью по зарплате. И в итоге они все же добились выплаты долга за август 2021 года, об этом сообщает пресс-служба авиазавода. Средства на оплату труда были получены в рамках египетского контракта и направлены в первую очередь на погашение долга по заработной плате. Но следует отметить, что долг выплатили лишь за август.
Хотим напомнить, что, по словам председателя профсоюза данного предприятия Михаила Погорелова, задолженность по зарплате составляет 256 млн грн. Регулярные проблемы с выплатой зарплат начались с 2014 года, рабочие вынуждены массово увольняться. Сейчас на заводе осталось всего 1600 сотрудников. До этого около 1000 уволились с предприятия. Производственные мощности завода загружены не более чем на 20%.
Капиталистическая система крайне халатна к рабочему классу и часто может создавать условия, при которых рабочий сам вынужден увольняться, поскольку его просто-напросто «кидают», его рабочая сила не оплачивается по оговоренной цене.
#Валентин
#на_злобу_дня
Раннее работники ХАЗа перекрывали дороги, устраивали однодневную забастовку и митинг в связи с классической проблемой – задолженностью по зарплате. И в итоге они все же добились выплаты долга за август 2021 года, об этом сообщает пресс-служба авиазавода. Средства на оплату труда были получены в рамках египетского контракта и направлены в первую очередь на погашение долга по заработной плате. Но следует отметить, что долг выплатили лишь за август.
Хотим напомнить, что, по словам председателя профсоюза данного предприятия Михаила Погорелова, задолженность по зарплате составляет 256 млн грн. Регулярные проблемы с выплатой зарплат начались с 2014 года, рабочие вынуждены массово увольняться. Сейчас на заводе осталось всего 1600 сотрудников. До этого около 1000 уволились с предприятия. Производственные мощности завода загружены не более чем на 20%.
Капиталистическая система крайне халатна к рабочему классу и часто может создавать условия, при которых рабочий сам вынужден увольняться, поскольку его просто-напросто «кидают», его рабочая сила не оплачивается по оговоренной цене.
#Валентин
#на_злобу_дня