Forwarded from Политический ипподром
Минстрой оценил субъекты РФ по реализации федерального проекта "Формирование комфортной городской среды". Регионы ДФО в рейтинге расположились в следующем порядке (в порядке убывания):
Республика Саха (Якутия) - 8 место;
Хабаровский край - 13 место;
Амурская область - 23 место;
Чукотский АО - 26 место;
Сахалинская область - 30 место;
Приморский край - 31 место;
Камчатский край, Республика Бурятия - 33 место;
Магаданская область - 38 место;
Еврейская АО - 39 место;
Забайкальский край - 41 место из 41-го.
Некоторые федеральные СМИ назвали это рейтингом благоустройства. Но таковым он ни в коей мере не является. Он про то, насколько успешно регионы осваивают деньги по конкретной федеральной программе.
#ДФО #Минстрой
Республика Саха (Якутия) - 8 место;
Хабаровский край - 13 место;
Амурская область - 23 место;
Чукотский АО - 26 место;
Сахалинская область - 30 место;
Приморский край - 31 место;
Камчатский край, Республика Бурятия - 33 место;
Магаданская область - 38 место;
Еврейская АО - 39 место;
Забайкальский край - 41 место из 41-го.
Некоторые федеральные СМИ назвали это рейтингом благоустройства. Но таковым он ни в коей мере не является. Он про то, насколько успешно регионы осваивают деньги по конкретной федеральной программе.
#ДФО #Минстрой
Forwarded from Жертвы Priжима
А последние события в Хабаровском крае, похоже, уже итак объединили не только Приморье, но и весь ДВ. Люди это сделали сами. Необходимо в корне менять, разворачивать на 180 градусов политику федерального центра к Дальнему Востоку. Иначе впереди нас ждут незабываемые годы гражданского неповиновения. Дальневосточники, на примере Хабаровска, получили огромный опыт самоорганизации. И если продолжать говорить о регионе, как о территории заселенной потомками бывших зеков и "ауешников", то все будет очень и очень печально.
Оk, ладно, допустим, что Фургал уголовник, бандит и т.д. Возьмем официальную версию его задержания за основу. Просто прикиньте, до какой степени нужно довести людей, чтобы они выходили за такую фигуру на улицы? Дальневосточников так даже бандиты в 90-е не раздевали. Ну и, если возвращаться назад, в эти проклятые «святые». Люди здесь выжили сами. Челноки, автоторговля подержанными иномарками. Крутились, как могли.
Мы соседей по АТР знаем куда лучше, чем европейскую часть России. Дальневосточникам ближе и понятнее Корея, Япония, Китай-кормилец, закрыли границы и сразу ощутили на себе. Картошка по 150 рублей в летний сезон. А ведь в советском прошлом даже Колыма сама себя обеспечивала этим «хлебом», выращивали на Оле. Доить Дальний Восток в пользу бедных, конечно, можно продолжать, снимая штаны на последнее. Только дальневосточники уже с этим не согласны.
«Первые свободные люди в нашей стране появились во Владивостоке. Когда им дали автомобиль – качественный, свободный японский автомобиль. Они заразились свободой от этого автомобиля». (Жванецкий «Дежурный по стране» 2006 год). Вот и выходит, что в Хабаровске люди вышли протестовать не столько за Фургала, они хотят жить и умереть свободными. И уже точно не от угольной пыли (селикоза) и производных от химической промышленности. Метанола, к примеру (Находка). Посмотрите на происходящее с этой точки зрения.
Ну а по объединению Хабаровского и Приморских краев. Объедините Москву и Питер. Дальневосточникам будет так же все равно, как и центральной части РФ сейчас по поводу протестов в Хабаровске. Вот границы с соседями прикрыли – это проблема.
https://t.iss.one/Kolesnikova_22/3339
#ДФО #Хабаровск
Оk, ладно, допустим, что Фургал уголовник, бандит и т.д. Возьмем официальную версию его задержания за основу. Просто прикиньте, до какой степени нужно довести людей, чтобы они выходили за такую фигуру на улицы? Дальневосточников так даже бандиты в 90-е не раздевали. Ну и, если возвращаться назад, в эти проклятые «святые». Люди здесь выжили сами. Челноки, автоторговля подержанными иномарками. Крутились, как могли.
Мы соседей по АТР знаем куда лучше, чем европейскую часть России. Дальневосточникам ближе и понятнее Корея, Япония, Китай-кормилец, закрыли границы и сразу ощутили на себе. Картошка по 150 рублей в летний сезон. А ведь в советском прошлом даже Колыма сама себя обеспечивала этим «хлебом», выращивали на Оле. Доить Дальний Восток в пользу бедных, конечно, можно продолжать, снимая штаны на последнее. Только дальневосточники уже с этим не согласны.
«Первые свободные люди в нашей стране появились во Владивостоке. Когда им дали автомобиль – качественный, свободный японский автомобиль. Они заразились свободой от этого автомобиля». (Жванецкий «Дежурный по стране» 2006 год). Вот и выходит, что в Хабаровске люди вышли протестовать не столько за Фургала, они хотят жить и умереть свободными. И уже точно не от угольной пыли (селикоза) и производных от химической промышленности. Метанола, к примеру (Находка). Посмотрите на происходящее с этой точки зрения.
Ну а по объединению Хабаровского и Приморских краев. Объедините Москву и Питер. Дальневосточникам будет так же все равно, как и центральной части РФ сейчас по поводу протестов в Хабаровске. Вот границы с соседями прикрыли – это проблема.
https://t.iss.one/Kolesnikova_22/3339
#ДФО #Хабаровск
Telegram
Екатерина Колесникова
Так долго тянут с решением по назначению хабаровского ВРИОГ. Может край решили к Приморью присоединить?
Forwarded from Республика Саха (Якутия)
Начинается продажа субсидируемых билетов! На очереди билеты без возрастных ограничений
По информации АО «Авиакомпания «Якутия» с 12 октября 2021 года будет открыта поэтапная продажа субсидируемых авиабилетов на период до конца 2021 года (октябрь-декабрь т.г.).
Стоимость авиабилетов на наиболее востребованным населением маршрутам без учета агентских сборов составляет: «Якутск – Москва» 7000 рублей, «Якутск – Санкт-Петербург» 7000 рублей, «Якутск – Новосибирск» 5500 рублей, «Якутск – Хабаровск» 2500 рублей, «Якутск – Владивосток» 6400 рублей. Приобрести субсидируемый авиабилет возможно во всех агентствах (авиакассах) страны.
К льготным категориям относятся: гражданин Российской Федерации в возрасте до 23 лет, гражданин Российской Федерации - женщина в возрасте свыше 55 лет, гражданин Российской Федерации - мужчина в возрасте свыше 60 лет, гражданин Российской Федерации - инвалид I группы любого возраста и сопровождающее его лицо, ребенок-инвалид, лицо, сопровождающее ребенка-инвалида, и инвалид с детства II или III группы, а также лицо, имеющее удостоверение многодетной семьи или иные документы, подтверждающие статус многодетной семьи.
Информация о заключении дополнительного соглашения и открытия продажи субсидируемых авиабилетов для жителей Дальнего Востока без возрастных ограничений по маршрутам «Якутск – Москва», «Якутск – Санкт-Петербург» будет предоставлена дополнительно.
Напомним, что вопросы организации продажи субсидируемых авиабилетов для жителей Дальнего Востока без возрастных ограничений, в том числе и из воздушной гавани Якутска, неоднократно ставились руководством республики перед федеральными органами власти.
#Якутия #НовостиЯкутии #Субсидированныебилеты #ДФО
По информации АО «Авиакомпания «Якутия» с 12 октября 2021 года будет открыта поэтапная продажа субсидируемых авиабилетов на период до конца 2021 года (октябрь-декабрь т.г.).
Стоимость авиабилетов на наиболее востребованным населением маршрутам без учета агентских сборов составляет: «Якутск – Москва» 7000 рублей, «Якутск – Санкт-Петербург» 7000 рублей, «Якутск – Новосибирск» 5500 рублей, «Якутск – Хабаровск» 2500 рублей, «Якутск – Владивосток» 6400 рублей. Приобрести субсидируемый авиабилет возможно во всех агентствах (авиакассах) страны.
К льготным категориям относятся: гражданин Российской Федерации в возрасте до 23 лет, гражданин Российской Федерации - женщина в возрасте свыше 55 лет, гражданин Российской Федерации - мужчина в возрасте свыше 60 лет, гражданин Российской Федерации - инвалид I группы любого возраста и сопровождающее его лицо, ребенок-инвалид, лицо, сопровождающее ребенка-инвалида, и инвалид с детства II или III группы, а также лицо, имеющее удостоверение многодетной семьи или иные документы, подтверждающие статус многодетной семьи.
Информация о заключении дополнительного соглашения и открытия продажи субсидируемых авиабилетов для жителей Дальнего Востока без возрастных ограничений по маршрутам «Якутск – Москва», «Якутск – Санкт-Петербург» будет предоставлена дополнительно.
Напомним, что вопросы организации продажи субсидируемых авиабилетов для жителей Дальнего Востока без возрастных ограничений, в том числе и из воздушной гавани Якутска, неоднократно ставились руководством республики перед федеральными органами власти.
#Якутия #НовостиЯкутии #Субсидированныебилеты #ДФО