Вячеслав Штыров - бывший Президент Якутии - о Ленском мосте.
⬇️⬇️⬇️

https://youtu.be/kTUvdpah6c8

Маргарита НИФОНТОВА:

-Порой становится грустно и как-то… безнадежно, если так можно выразиться. Вместо того, что заниматься чем-то реальным, делать действительно полезное дело, осмысленное, с прицелом на будущее, у нас происходит какая-то непонятная возня, от которой очень мало толку.
Вот выступил и.о. первого заместителя Председателя Правительства Якутии Дмитрий Бредников с темой Ленского моста. Специально пишу с большой буквы наименование должности, чтобы еще раз осознать, какого уровня это чиновник. И насколько важны его слова и действия для всей республики и всех якутян.
Что Дмитрий Викторович говорит в ответ на вопрос, нужен ли через реку Лена совмещенный автомобильно-железнодорожный мост? Сначала Бердников говорит, что можно будет потом, рядышком с автомобильным, построить тоннель с железной дорогой. А дальше тут же начинает доказывать, что тоннель – это совершенно не вариант для Якутии. Да и вообще, если начинать ставить совмещенный мост, то удорожание проекта произойдет в полтора раза.
Нужно быть реалистами, говорит Бердников. Реалистами?
Тогда давайте посмотрим реально.
Еще в начале прошлого столетия обсуждался вопрос строительства железнодорожного моста. Все руководители республики советского периода понимали его значимость и собирались строить в любом случае. Просто у них был ряд других первостепенных задач, с которыми они блестяще справились – это строительство с нуля алмазодобывающей, золотодобывающей, угледобывающей промышленности и так далее.
Важно было построить саму железную дорогу, довести ее практически до Якутска. Вопрос строительства железнодорожного моста даже не стоял – это было абсолютно логичное продолжение. Очевидное настолько, что даже объяснять никому не надо было. Но тут откуда-то появляется другое мнение и нам доказывают, что железнодорожное сообщение через Лену – это вообще «перспектива даже не завтрашнего дня, потому что мы не имеем дальше железнодорожной логистики». А ничего, что ветка до Нижнего Бестяха тоже не имела никакой логистики, пока ее не создали? Ничего, что по ней уже сегодня перевозятся миллионы тонн грузов и она обеспечивает стабильность северного завоза? Или что – и ее строительство назовем не нужным?
Счетная палата России, кстати говоря, так и посчитала – назвав строительство железной дороги без ее продолжения в виде железнодорожного моста, неэффективным.
Что это за объяснения исполняющего обязанности первого заместителя председателя правительства Якутии? Где в них хоть какой-то разумный смысл? Даже слова об увеличении финансирования строительства в полтора раза в случае закладки параллельно с автомобильной железнодорожной линии – выглядят странно. Неужели Бердников считает, что строительство железнодорожных опор увеличат его стоимость в полтора раза? Откуда он взял эти цифры? Потому что просто кто-то так сказал? Ведь очевидно, что капитальное строительство, опоры – это главное, а уж какая ветка пойдет по верху – вопрос вторичный и не такой дорогостоящий.
Если уж поставили себе задачу обосновать, почему нужен именно автомобильный мост, надо было тщательнее подойти к вопросу. А так получается, что просто решили отказаться от строительства железнодорожного моста и все. Бердников, понятно, человек в Якутии новый, не до конца еще вник в суть вопроса. Ну, так и мог бы сказать, что к моменту его прихода было уже все решено, а он только выполняет поставленную задачу. И не пускался бы в ненужные объяснения, которые лишь подчеркнули его некомпетентность в этом вопросе.
Но это выступление, конечно, капля в море. О нем завтра забудут и не вспомнят. А вот возможности республики будут упущены. Если не безвозвратно, то точно очень надолго. И вот это действительно та реальность, которая ждет нашу республику в ближайшее время. Очень грустная реальность.
П.С. Может, кто Бердникову прикрепленное видео покажет? Для общего развития.
#якутия #ленскиймост #штыров

Маргарита Нифонтова: - Праздничное.
Я стала ловить себя на мысли, что по-настоящему меня радует именно молодежь. Старею, видимо))
Она правда замечательная - талантливая, умная, позитивная.
Если бы вы только знали, какие интересные и вдумчивые вопросы мы получили в рамках конкурса #задайвопросВячеславуШтырову. Расскажу об этом еще - всему свое время.
Но еще больше звезд зажглось в результате ежегодного Дальневосточного конкурса "Я-инженер", который проводится с 2014 года.
Ребята просто молодцы, инженерная мысль кипит. Разработки внедряются на производстве - и не только студенческие, но и школьников. Как и в этом случае - Иван Дудоренко из Алданского района уже воплотил в жизнь и испробовал в компании "Селигдар" свою новаторскую разработку.
Вот это я понимаю - на такое будущее нашей страны, с умными, целеустремленными, неравнодушными ребятами я согласна🙂
С Первомаем, товарищи!
#штыров #яинженер #селигдар #алдан #конкурсяинженер
Смотрим видео👇🏻

*А что останется после нас?*

На днях прошел День алмазодобытчика. Тихо так прошел, почти незаметно. Оно и понятно, в общем-то, не праздников Якутии – горят леса, люди задыхаются от дыма.
Но все-таки этот день для всех нас, для якутян и людей, которым республика дорога, этот день является особенным.
Мы горды тем, что именно у нас работает крупнейшая алмазодобывающая компания «АЛРОСА», что добываются чистейшие камни и продаются по всему миру. Мы до сих пор хотим верить, что находимся под защитой и случись что, наша компания нас спасет. Якутия и алмазы – неразрывны и в нашем собственном сознании, да и в представлении всего мира.
А ведь когда-то, по историческим меркам буквально вчера, ничего этого на территории республики не было в принципе. Ничего абсолютно. И только невероятное упорство руководства республики того периода, а конкретно – Семена Захаровича Борисова – все это стало возможно.
Что это был за человек, по-моему, ясно хотя бы из того, что до сих пор в значительной степени бюджет республики живет за счет его труда – отчислений от компании «АЛРОСА». Именно он и добился, чтобы в Якутии сначала нашли (!) в 1949 году, а потом стали добывать алмазы. Это какой-то непостижимый труд и упорство. И ради чего? Ради страны, ради нас, его потомков.
Вот выдержки из его выступления на декабрьском Пленуме ЦК КПСС 1956 году перед Хрущевым и коллегами:
_"Когда мы убеждали тов. Ломако, что мы сами собственными руками поднимали алмазы. Когда мы притиснули его к стенке фактическими данными, тогда он говорит: “Это новая отрасль промышленности, этим нам заниматься еще рано»._
_"Я обратился к тов. Ломако, я всего-навсего секретарь отдаленного областного комитета партии, как вы воспитываете нас, вы же член правительства, а машете в присутствии нас, ваших подчиненных, на постановления ЦК партии и Совета Министров. Это – безобразие»._
_"Эти товарищи говорят, что они за алмазы, а практически это не делают»._
Ничего не боялся. Ничего и никого. Потому что знал, что делает по-настоящему значимое, великое дело. Шел напролом и добился своего.
А сейчас, глядя на то, что творится с компанией «АЛРОСА», хочется сгореть от стыда перед памятью такого человека.
Это было целое поколение людей, таких как Семен Захарович Борисов, главной целью жизни которых был труд во имя республики, страны, людей. И они выполнили эту задачу, которая выпала на их долю, каждый в своей области. Не только сумели поднять страну после Великой отечественной страны, но и поднять ее на небывалый уровень.
А что останется после нас?

На видео: Президент АК «АЛРОСА» (1995 – 2002 г.г.), Президент Республики Саха (Якутия) (2002 – 2010 г.г.) Вячеслав Штыров – об истории становления алмазодобывающей отрасли России и Семене Захаровиче Борисове.
#штыров #якутия #алмазы #алмазодобывающаяпромышленность
https://bit.ly/3l6rqFJ

Георгий Башарин  
-Штыров всегда с нами. Он никогда не позволит себе "трава сгорела"...
20 августа 2021 года перечислил на "Карточку жителя Якутии" АКБ "АЭБ" 38 семьям по 13157 руб. 90 коп., всего 500 тыс. руб. Материальная помощь погорельцам (ЧС - лесной пожар) села Бясь-Кель Горного улуса РС(Я).
@gornynews @novosti_gornogo_ulusa @gorny_official @zemliachestvogornay
#штыров #якутия #сахасирэ #лесныепожары #пожары2021 #битвазатайгу #спасемякутию #СохранимЛес #горныйулус

Маргарита Нифонтова

Это интервью с Вячеславом Анатольевичем Штыровым я считаю одним из лучших. Спасибо уважаемому журналисту Евдокии Избековой, на мой взгляд, своим добрым взглядом, глубиной души, профессионализмом она сумела сделать почти невозможное - способствовать тому, чтобы речь зашла о том, о чем раньше не заходила никогда.
Но дело не только в этом.
Вячеслав Анатольевич рассказывает о том, как воспитывали детей в советское время, какие у людей того периода были ориентиры, как они относились к жизни, к труду, к семье. Отчасти анализирует современные подходы к воспитанию детей. Размышляет о настоящем, о молодежи, о труде.
И с моей точки зрения, это очень важно, потому что говорит по-настоящему государственный человек. Так как же воспитать нам таких людей - настоящих Патриотов, сильных, умных, способных в трудный час думать не о себе, а о Родине?
Это вопрос номер один на сегодняшний день.
Для души фильм. И для ума.

#штыров #приморскийкрай #владивосток #хандыга #томпонскийрайон #мирный #удачный #якутия #анатолийтихоновичштыров

https://youtu.be/LRqHpC7LTUY

13 января 2022 года - 20 лет со дня избрания Президентом Якутии Вячеслава Штырова. Присяга на якутском языке, дела и достижения.
#13января2002год #штыров #якутия#выборы

Государственный советник Республики Саха (Якутия) Вячеслав Штыров:

-- Вот я говорю о том, что нужно воссоздавать систему планирования в стране, надо воссоздавать Госплан, надо воссоздавать Комитет по науке и технике, который выделял бы главные направления научно-технического развития как это было в Советском Союзе.
Мы же не все подряд исследовали как хотели ученые. Речь же не идет о том, чтобы резать лягушку или какую-нибудь там амебу в болоте исследовать. Было определено, по какому направлению двигаться наука и какой она должна дать выход в практику. Вы же, например, знаете, что советская астрофизика достигла очень высокого уровня в теоретическом представлении о строении вселенной и так далее. Откуда она взялась? Да из исследования процессов горения. Для чего нужны были эти исследования? Для создания реактивной системы залпового огня. Эти главные направления и сейчас должны выделяться. Нужно определить, на что пойдут главные ресурсы. Это направления шестого технологического уклада – нанотехнологии, биотехнологии, IT-технологии. Об этом говорят ученые, например, академик Сергей Глазьев. Конечно, это приоритет, так как это будущее экономики. Но мы должны понимать и насущные свои потребности, и потребности страны. И самые главные из них – это проблема энергетики и проблема транспорта.

Но когда произносишь слово «госплан» - это знаете, вызывает такую реакцию: как по Геббельсу «когда я слышу слово «культура», я тянусь за пистолетом». То есть как только многие слышат слово «госплан», начинают шипеть, это не воспринимается. Но без этого-то, без госплана, страна никуда не будет двигаться.

https://www.youtube.com/watch?v=35k5Oo_aCUQ

Но я считаю, что этим должно озаботиться само местное население, поскольку те же аляскинские аборигены, северные индейцы, как их называют, получали как бы ежемесячную стипендию от государства, который не хватало ни на образование, ни на достойную жизнь. Но чтобы только, как говорится, не умереть. Дома им были построены, электричество, газ проведены и оплачивались государством. Но ведь это по сути совершенный мизер по сравнению с тем, что добывается из недр некогда им принадлежавшей земли.

И еще самое важное, о чем я всегда говорю. Когда человек видит равнодушное отношение к своей земле ухудшается экология, разрушаются водоемы, леса, тайга и прочее, то и внутри человека, который родился в этом крае, любит его, тоже происходят разрушения. Происходит какая-то переоценка духовных ценностей. Он становится жестче, равнодушнее. Он становится человеком, которого ветер может качнуть и в ту, и в другую сторону. Трудно при этом говорить о патриотизме и любви к родине.

Духовная сторона вопроса, отношение природопользователей к нашим недрам и к народу, который проживает в республике, это тоже очень важно.

Я полагаю, Вячеслав Анатольевич поднимает очень важную и актуальную проблему, от которой зависит наше будущее.


Режиссер фильма -- известный журналист Владимир Ермаков. Фильм можно посмотреть по ссылке

https://www.youtube.com/watch?v=3A9NULgVD_0

Сегодня все вспоминают приход первого пассажирского поезда на станцию "Нижний Бестях". Довелось и мне участвовать в этом поистине эпохальном историческом событии. Именно так. Потому что приход железной дороги практически до Якутска - это вековая мечта жителей Якутии.

Но не просто мечта. Строить АЯМ начали еще в 1985 году, в 1990-ые годы все равно тянули железнодорожную нитку. Из последних сил. Самое главное, наши железнодорожные строители сумели сохранить коллективы. А потом? А потом в начале 2000-х стройка возобновилась вновь. И вот так железная дорога смогла дойти до Нижнего Бестяха.

Я помню свои эмоции, они не сравнимы ни с чем. У меня было чувство сопричастности к чему-то большому и по-настоящему важному. Это незабываемо.

Этим же поездом ехал человек, благодаря воле, усилиям которому железная дорога дошла до Нижнего Бестяха. Сложно даже представить, что пришлось преодолевать, чтобы шаг за шагом добиваться от федерального правительства ее финансирования, организовывать стройку.

Помню, тогда журналист спросил Вячеслава Штырова: "Вячеслав Анатольевич, вы сегодня счастливы?" Он ответил: "Конечно, конечно".

Действительно, увидеть результат своего труда, своих коллег, якутских железнодорожных строителей, разве это не счастье? И не просто увидеть, а ехать в поезде с земляками под стук колес тук-тук, тук-тук, и понимать, что сделано что-то очень важное. Сделан какой-то действительно важный прорыв. И главное - эта дорога уже сейчас служит якутянам и будет служить сотни лет.