О выходе стран Прибалтики из БРЭЛЛ.

1. Выход и был намечен на 2025 год. Ничего неожиданного.

2. В Швеции, из которой Прибалтика также импортирует электрическую энергию, иногда возникает дефицит. Так, в 2021 году местное правительство даже просило потребителей не использовать пылесосы, чтобы экономить электроэнергию.

3. В апреле 2021 года Литва для парирования рисков прекращения поставок из стран ЕС собиралась установить аккумуляторные батареи суммарной мощностью 200 МВт. Удалось?

Разница между АИ-95 и АИ-92 на бирже превысила 15 тыс. рублей за т. Если 92-й пока находится в относительно разумных пределах (примерно 55,6 тыс. за т), то 95-й сейчас стоит 71 тыс. рублей за т.

Это значит, что оптовая цена 95-го бензина, который через пару-тройку недель будет на АЗС, составляет примерно 54,7 рубля за литр (без транспортных расходов и прочего). По данным Росстата, средняя розничная цена АИ-95 по состоянию на 8 июля — 57,02 рубля за л. Прямой трансляции оптовых цен в розничные у нас нет, поэтому при таком уровне на опте продавать 95-й будут в минус.

Тут можно сказать, что надо остановить экспорт, и тогда всё исправится. Но, судя по данным биржи, сегодня было продано 182,7 тыс. т автобензинов. Это раза в два больше предыдущих рекордных показателей и раз в шесть больше обязательного объёма. А котировки идут вверх.

То ли биржа ошиблась. То ли в будущем году всё-таки надо в период отпусков делать упор на торговлю АИ-95, так как доля этого автобензина относительно АИ-92 растёт.

Новый подкаст для канала ИнфоТЭК. Насколько справедливым выглядит прогноз спроса на газ в Китае до 2050 года, почему "Сила Сибири — 2" всё же пригодится и является ли безальтернативным "зелёный" энергопереход.

P.S. Подписки и репосты, конечно же, решительно приветствуются и безоговорочно одобряются.
https://www.youtube.com/watch?v=kVacP6rNdBA

В апреле 2024 года экспорт СПГ из Соединённых Штатов сократился примерно до уровня июня 2022-го, когда поломался завод Freeport LNG.

Поломка была очень удачной и отчасти своевременной, а то газ на внутреннем американском рынке очень уж сильно дорожал со второй половины 2021 года. Некоторые местные законодатели ещё осенью 2021-го предлагали остановить экспорт СПГ.

Впрочем, авария на заводе летом 2022-го не уберегла от скачка цен в августе того же года. Очень хороши были котировки в Европе и Азии. Как не вывезти всё, до чего дотянешься?

АИ-95 теперь на 16 тыс. рублей за тонну дороже АИ-92. Это маркер ценового кризиса. Он вылезал летом 2021-го и 2023-го.

Это не значит, что "о ужас", сейчас будет кризис, как в прошлом году. Но к этой ситуации надо присматриваться и учитывать, принимая решения по топливному рынку. Впрочем, в 20-х числах июля ждут выхода из ремонтов пары важных заводов, которые подкинут бензина.

За время работы канала "ИнфоТЭК" количество просмотров — 100 тыс., время просмотра — 18 тыс. часов, а количество подписчиков — 3 тыс.

Уважаемые зрители, большое спасибо!

О рекордах потребления мощности в Объединённой энергосистеме Юга (ОЭС Юга)

2017 — 16,2 ГВт (1 февраля)
2020 — 16,3 ГВт (23 декабря)
2021 — 17,4 ГВт (21 июля)
2023 — 18,5 ГВт (8 августа)
2024 — 21 ГВт (16 июля)

У меня в связи с проблемами, которые возникли в области электроснабжения, есть два неожиданных вопроса.

1. Как там планы по развитию сети зарядных станций и переходу на электромобили, с ними всё хорошо, потребители проявляют энтузиазм?
2. Может всё-таки эти планы как-то синхронизировать не только с сетевиками, но и с генерирующими компаниями?

Bloomberg: "цены [на нефть] снизились с пиковых значений ранее в этом месяце на фоне признаков низкого спроса у крупнейшего импортера — Китая".

Также Bloomberg: "Экономический рост Китая неожиданно замедлился до худших темпов за пять кварталов".

Ещё Bloomberg: "Всемирная торговая организация подчеркнула “непрозрачность” Китая в отношении промышленных субсидий, предполагая, что отсутствие такой публичной информации подпитывает жалобы других стран в связи с угрозой наводнения мировой экономики китайскими товарами".

И ещё немного Bloomerg: "США предлагают ужесточить правила торговли, чтобы обуздать китайских производителей чипов".

Иными словами, китайской экономике очень плохо, из-за её проблем снижаются темпы роста спроса на нефть, поэтому США и ЕС обеспокоены перспективой наводнения мира китайскими товарами и хотят бороться с китайскими производителями полупроводниковой продукции. Я ничего не упустил?

Импорт газа в странах Евросоюза по итогам 28-й недели года установил новый антирекорд — 5,6 млрд куб. м (предыдущий минимум для этого периода — 6,381 млрд куб. м)

Зато из России за эту неделю было импортировано 0,65 млрд куб. м. С одной стороны, немного. А с другой, это больше, чем на 28-й неделе 2022 (0,609 млрд куб. м) и 2023 (0,6 млрд куб. м) годов.

Двадцать лет назад МЭА искренне считало, что рост потребления газа будет выглядеть так. Основным драйвером станет Европа, а Китай будет плестись далеко в хвосте.

Ожидалось, что газ в Европе будет активно замещать уголь в электрогенерации. Эти прогнозы привели к вложением средств в новые электростанции в ЕС.

По оценке Евростата, потребление газа в 27 странах ЕС в 2023 году составило порядка 330 млрд куб. м. Даже если добавить Великобританию, которая учитывалась в показателях ЕС в 2004 году, ситуация радикально не изменится.

А вот спрос в Китае был недооценён раза в три.

Объём регистрации новых автомобилей в Евросоюзе за первое полугодие составил примерно 5,7 млн единиц. Это не "ого!". Это на 18% меньше, чем до пандемии. Против ЕС, вроде бы, санкции не вводили, а вон оно что.

Минута сарказма окончена.

Продажи "чистых" электромобилей за январь-июнь текущего года — 712 637 штук (за тот же период прошлого года — 703 392). Продажи заряжаемых гибридов — 392 284 штук (меньше, чем за первое полугодие 2023-го — 402 319).

Люди пересаживаются на обычные гибриды (продажи выросли на 22,3% — до 1,661 млн). То есть пересаживаются на бензиновые автомобили.

Похоронит ли Киев "Дружбу"

Венгрия и Словакия недополучают нефть из России из-за украинских ограничений

Киев ввел ограничения против "Лукойла", и теперь его нефть не поступает по южной ветке "Дружбы" в Венгрию и Словакию. Но сырье других российских компаний продолжает прокачиваться. Решится ли Украина полностью остановить транзит через нефтепровод – в авторской колонке главного редактора ИнфоТЭК Александра Фролова.

Двенадцатый раз за лето обновился рекорд суточных поставок газа. На этот раз — 700,4 млн куб. м.

Этого хватило бы, чтобы дней шесть снабжать Австралию или почти две недели — Польшу.

Украина в первом полугодии две трети импортированной электроэнергии получила из Словакии, Румынии и Венгрии.

В благодарность Киев частично перекрыл транзит российской нефти в Словакию и Венгрию.

P.S. Хорошо, Румыния российский газ через Турцию получает. А то её тоже отблагодарили бы.

Главные события в ТЭК за неделю по мнению авторов телеграм-каналов в еженедельном дайджесте Energy Today:

Украина в первом полугодии две трети импортированной электроэнергии получила из Словакии, Румынии и Венгрии. В благодарность Киев частично перекрыл транзит российской нефти в Словакию и Венгрию https://t.iss.one/OilGasGame/2303

Знойное лето 2024-го укрепляет ежегодную традицию: Правительство и ВИНК, наблюдая за ростом биржевых, оптовых цен на топливо, обсуждают за столом переговоров настоящее и будущее нефтепереработки https://t.iss.one/yurystankevich/2228

Точно все рассчитали? Хватит ли новым электромобилям энергии? https://t.iss.one/oil_capital/18872

В параметры демпфера нужны корректировки не только в части разделения дизтоплива и бензинов, но и по бензинам: отдельно по 92 и 95. Что же решат регуляторы? https://t.iss.one/oilfly/23558

Так вот почему ЕС и США так самозабвенно ломали Вучича, заставляя его совершать немыслимое в отношении России https://t.iss.one/AlekseyMukhin/7880

Обнуление https://t.iss.one/zakupki_time/42037

Отечественные предприятия научились делать катализаторы для нефтепереработки. Но без Ирана не обойтись https://t.iss.one/news_engineering/11355

В Германии растет выработка электроэнергии из угля на фоне падения цен на выбросы СО2 https://t.iss.one/energopolee/2972

Президент Боливии Луис Арсе заявил об обнаружении гигантского месторождения, разработка которого позволит открыть "вторую газовую эру" в истории южноамериканской страны https://t.iss.one/actekactek/2846

Нефтетранспортники укрепляют фундамент цифровизации и инновационного развития: ПАО "Транснефть" и РТУ МИРЭА подписали соглашение о сотрудничестве https://t.iss.one/irttek_ru/3749

Китайские покупатели сжиженного газа требуют скидок на партии СПГ из России даже от компаний, не включенных в санкционные списки https://t.iss.one/Oil_GasWorld/2648

В I полугодии 2024 года Казахстан практически прекратил импорт российского дизтоплива благодаря росту производства внутри страны https://t.iss.one/oilgazKZ/1073

Июльский срез цен на бензин на примере 15 стран https://t.iss.one/karlkoral/4301

Xiaomi намерена создать самый быстрый электромобиль для гоночной трассы Нюрбургринг в Германии https://t.iss.one/Newenergyvehicle/2909

Снова выбираем лучшие в стране АЗС https://t.iss.one/rusfuel/955

Чтобы первыми узнавать о событиях в ТЭК подписывайтесь на @energytodaygroup и каналы участники дайджеста! Хотите принять участие в следующем? Ждём ваши посты на @EnergyTodayRedactor до 22.00 каждой субботы.

Международное агентство по возобновляемым источникам энергии (IRENA), хвалит "беспрецедентный рост мощностей на основе ВИЭ – на 14% в 2023 году".

Но оно же его ругает, так как рекордов недостаточно. Если темп роста в 14% сохранится до 2023 года (хотя никаких гарантий), то этого будет мало. Целевой показатель к 2030 году — 11,2 ТВт, при росте не 14% удастся достичь на 1,5 ТВт меньших объёмов. А если темпы роста останутся на уровне 10%, то "к 2030 году совокупные мощности на основе ВИЭ достигнут лишь 7,5 ТВт, что будет почти на треть ниже целевого показателя".

Генеральный директор агентства IRENA Франческо Ла Камера заявил: "Если мы остановимся на нынешнем темпе роста, то несомненно <...> поставим под угрозу цели Парижского соглашения".

В общем, не прячьте ваши денежки по банкам и углам — вкладывайте их в ВИЭ. Особенно если вы бедные африканские страны, а то вы плохо стараетесь.

Пишут, что Азербайджан хочет от Европы долгосрочных обязательств по газу, прежде чем он будет вкладывать деньги в новую газотранспортную инфраструктуру.

Оказывается, нельзя одновременно рассказывать, что газ тебе скоро не будет нужен и требовать от иностранных поставщиков строить трубы за свой счёт. Иностранные поставщики неминуемо поинтересуются, есть ли у тебя деньги и сколько газа на них ты гарантированно купишь. Тут ты им начнёшь рассказывать, что считаешь себя рынком покупателя, поэтому к тебе должны все бежать со своим газом, распихивая друг друга локтями и радуясь самой возможности продать сырьё.

А потом останется удивляться, что локтями никто никого не распихивает, тебя серьёзным рынком не считают и обидно крутят пальцем у виска в ответ на заманчивое предложение вложить много миллиардов долларов без каких-то гарантий.

По поводу изменений в предвыборной гонке на территории Соединённых Штатов.

При "зелёных" Обаме и Байдене росла добыча нефти и газа, при "нефтегазовоугольном" Трампе два рекорда установили американские ВИЭ, а угольная отрасль осталась в глубочайшем кризисе.

Иными словами, опираться на предвыборные обещания в энергетических прогнозах столь же рационально, как гадать на кофейной гуще.

К вопросу о предвыборных обещаниях.

В первой половине июля министр транспорта Германии Фолькер Виссинг заявил, что, если глава Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен оставит в действии запрет на производство автомобилей с двигателями внутреннего сгорания после 2035 года, то это будет "гигантским обманом избирателей". Партия ХДС, к которой та имеет самое непосредственное отношение, во время предвыборной борьбы обещала отменить этот запрет на уровне ЕС.

Угадайте с одного раза, будет ли глава Еврокомиссии работать над отменой запрета.