Европейские аналитики из Bruegel пишут в своей обновляемой инфографике "Энергетический ‎развод ‎ЕС ‎и‏ ‎России: ‎хронология‏ ‎энергетических‏ ‎санкций ‎и‏ ‎ответных ‎мер": "Сентябрь ‎2021‏ ‎года: "Газпром“ ‎сократил ‎поставки‏ ‎европейским‏ ‎потребителям, ‎что‏ ‎привело ‎к‏ ‎резкому ‎росту ‎цен".

Могущество "Газпрома" беспримерно. Ведь, сократив ‎в ‎сентябре ‎поставки ‎в‏ ‎Европу, он ‎заставил‏ вырасти котировки на европейской бирже TTF в течение лета того же года с примерно 300 долларов за тыс. куб. м до примерно 610 долларов за тыс. куб. м. Более того, в течение того же лета газовые котировки в Азии увеличились на 60%, а США — на 71%. Как не доказательство существования временных парадоксов!

P.S. Коснулся этой темы в свежем подкасте на Boosty и Sponsr. Основная тема подкаста — разбор ролика "Убытки Газпрома оплатит население" канала "Простые числа". Подкаст длится почти два часа, ролик разобран лишь наполовину. В общем, рекомендуется только для самых горячих поклонников моего творчества.

Продажи бензина Премиум-95 (АИ-95), по данным биржи, выросли в июне до 322 тыс. т, что на 2,6% больше, чем в июне прошлого года. Регуляр-92 (АИ-92) подрос на 15% – до 481 тыс. т, дизтопливо – на 34,2% (до 1,620 млн т).

В плане производства и поставок негативный опыт прошлого года учли. Судя по сообщению минэнерго, также учли, что нужно к середине лета завершить ремонты на некоторых южных перерабатывающих мощностях (количество потребителей на югах в период отпусков возрастает в некоторых населённых пунктах кратно).

Осталось разобраться с логистикой. Чтобы ни в коем случае не получилось как в прошлом году — бензин есть, а доставляют его в два-три раза дольше обычного.

На последней неделе первого полугодия, если верить европейской статистике, страны ЕС импортировали больше российского газа через украинский коридор, чем за любую другую неделю текущего года — 343 млн куб. м (в 2023-м на 26-й неделе был импортирован 271 млн куб. м, в 2022-м — 282 млн куб. м).

Через Турцию за тот же период страны Евросоюза получили 353 млн куб. м (речь только о ЕС, без учёта Сербии и Турции). Не рекорд, но весьма близко к историческим максимумам для этого коридора поставок.

P.S. Германия отчиталась о продолжении спада в промышленности в годовом выражении.

В Великобритании очередные судьбоносные изменения в руководящем составе. На этот раз победили лейбористы.

"Задолго до выборов лейбористы грозились запретить все новые разработки нефти и газа внутри страны, отменить налоговые льготы для нефтяников, а также прекратить заимствования для проектов, связанных с ископаемым топливом".

На этом мощном основании начались гадания: насколько печальной будет судьба добычи ископаемого топлива в Великобритании. Ведь всем хорошо известно, что все обещания и лозунги, с которыми кто-то идёт на выборы — это очень серьёзно.

Вот Трамп в Соединённых Штатах в 2016 году сказал, что спасёт угольщиков, и кризис в угольной отрасли США волшебным образом продолжился, будто никаких обещаний президента не было. Байден в 2020 году сказал, что триллионы вольются в ВИЭ, и не соврал — нефтегазовая отрасль вышла на новые рекордные показатели, превысив показатели, которые были при Трампе.

Кто-то может сказать, так это не вина этих президентов, это внешние обстоятельства так сложились, на них никак повлиять невозможно. А вот если бы внешних обстоятельств не было, то тогда бы все предвыборные обещания выполнили. И я соглашусь. Только вот внешние обстоятельства есть всегда. И предвыборный трёп на них никак не влияет. Поэтому перспективы нужно оценивать, глядя только на них, полностью игнорируя, кто там и что заявлял.

Впрочем, перспективы британского нефтегаза при лейбористах действительно печальны. В той же мере, в какой они были печальны при премьер-министрах, обещавших нарастить добычу. Просто теперь можно будет сказать, что это не результат естественного процесса, на который никак повлиять не получается, а часть хитрого плана.

Про текущую ситуацию на рынке моторных топлив. Первая дата — пик прошлогоднего ценового кризиса, после которого началось снижение котировок. Вторая дата — последний день торгов на этой неделе.

18 сентября 2023 года:
АИ-92 — 70 508 р. за т
АИ-95 — 75 588 р. за т
Дизельное топливо — 74 694 р. за т

5 июля 2024 года:
АИ-92 — 55 413 р. за т
АИ-95 — 67 848 р. за т
Дизельное топливо — 60 196 р. за т

Разница более чем заметна. Тонна АИ-95 сейчас стоит примерно столько же, сколько она стоила в тот же период июля 2023 года, АИ-92 сейчас стоит на 4-5 тыс. рублей дешевле.

Опять всплыла нетонущая тема украинского лития. Мол, он страшно всем нужен. Подробно написал об этом в Дзене (ТГ для такого количества знаков не очень приспособлен).

Если кратко. Меня в теме украинского лития смущают три обстоятельства.

Первое: простор фантазий о запасах — от умеренных 0,5 млн т до невменяемых 500 млн т, притом что разведкой не занимались.

Второе: отчего же не занимались разведкой по столь перспективному металлу с 2014 по 2022 годы, если все нужные участки уже к 2018 году застолбили уважаемые люди.

Третье: не потому ли, что извлечение украинского лития (с учётом данных о специфике его залегания) при текущих ценах никогда не окупится.

Свой литий в ЕС есть у Германии (3,8 млн т), Чехии (1,3 млн т), Испании (0,32 млн т), Португалии (0,27 млн т), Финляндии (0,068 млн т), Австрии (0,06 млн т).

Идея газопровода "Сила Сибири - 2" прорабатывалась в течение десятилетий. Она оформилась в качестве проекта "Алтай" в 2000-е годы и до сих пор её не реализовали. В этом видео мы постараемся объяснить, почему "Силу Сибири - 2" предлагали раньше первой "Силы Сибири", как менялась ситуация на российской газовом рынке, насколько выросло газопотребление в Китае и почему "западный маршрут поставок" сменил плато Укок на Монголию.

P.S. Репосты и подписки на канал строго приветствуются.
https://youtu.be/anO2Fr0fLJM?si=Q9zBD2UqjsiJippK

Суммарный импорт природного газа в ЕС по итогам 27 недели установил антирекорд для этого периода — 5,489 млрд куб. м. Предыдущий антирекорд был в прошлом году (6,386 млрд куб. м).

Импорт из России составил 0,648 млрд куб. м, что на 0,086 млрд куб. м больше прошлогоднего показателя за тот же период.

В общем, суммарный импорт с начала года остаётся на уровнях ниже прошлогоднего антирекорда, а закупки в России выше прошлогодних показателей. Собственно, не было ни одной недели, чтобы трубопроводный импорт в ЕС из нашей страны не превышал данные 2023 года.

Сегодня на Ютюбе переизбыток меня. В этом видео призываю оценивать процессы в нефтегазовой отрасли в их развитии, а не с опорой на персоналии, который в данный момент сидят в Овальном кабинете.

Мысль невероятно свежая, весьма оригинальная и никем ранее не высказывавшаяся.

https://www.youtube.com/watch?v=jrHbm20-Hp8

Чем прекрасен этот график, так это тем, что он позволяет легко объяснить, почему в 1990-х запустили строительство газопровода "Ямал — Европа", а в середине 2000-х партнёры согласовали "Северный поток" и стремились построить ещё и "Южный поток".

Хорошо рассказывать из 2024 года, пользуясь послезнанием, что нужно было делать в 1990-х и 2000-х на газовом рынке. А в тот период всё вокруг доказывало, что спрос будет расти, добыча в Европе — падать, а потому импорт увеличится опережающими темпами.

Это опять же к вопросу о необходимости рассматривать процесс в развитии. И совсем хорошо — понимать контекст, в котором принимались те или иные решения.

P.S. Это всё к тому же подкасту на Boosty и Sponsr.

Пишут, что "российский экспорт нефти и топлива в июне упал до 7,6 млн".

"Упал" — на 1,2%. А почему не "рухнул" или "обвалился"?

Мы превышали квоты ОПЕК+ в мае, потом начали возвращаться в предусмотренные сделкой пределы.

В годовом финансовом отчёте "Газпрома" зафиксирована чистая прибыль 695 570 288 рублей по итогам 2023 года (стр. 16, стр. 53).

Ранее в отчёте по МСФО указывался чистый убыток. Разница в отчётах, по всей видимости, связана со списаниями активов, на которые намекают стр. 37 и стр. 50.

P.S. Удивительным образом данные финансового отчёта совпадают с оценкой, которую я озвучил в этом видео на 03:02.

ОПЕК сохраняет прогноз роста спроса на нефть в текущем году на уровне 2,25 млн баррелей в сутки. А МЭА всё ещё настаивает, что спрос вырастет менее чем на 1 млн баррелей в сутки. Хотя по итогам первого полугодия уже можно делать какие-то выводы.

МЭА в своём прогнозе пишет:
"Потребление в Китае [во втором квартале] сократилось, поскольку восстановление страны после пандемии завершилось".

У ОПЕК на это иной взгляд. И, кстати, если вы перед сезоном высокого спроса выводите НПЗ на плановые ремонты, спрос на нефть у вас сократится. Но это, видимо, слишком хитрая мысль для МЭА.

А году в 2020-м, когда в ЕС только опубликовали Водородную стратегию, Siemens сотоварищи собирались запустить водородную электростанцию уже году в 2024-м. Но, видимо, что-то пошло не так, как ожидалось.
https://t.iss.one/Infotek_Russia/6145

Написал колонку о новых прогнозах МЭА и ОПЕК.

Уже просто интересно, кто из них окажется прав по поводу спроса на рынке нефти. И нет, простой разницей моделей, с помощью которых выстраиваются прогнозы, двукратную разницу в ожиданиях от показателей 2024 года не объяснить.
https://iz.ru/1726620/aleksandr-frolov/natknulis-na-protivorechiia

По итогам визита Нарендры Моди в Москву одно из наших крупных СМИ зачем-то написало, что "Индия самый быстрорастущий энергетический рынок в мире". Узнав об этой несправедливости где-то очень расстроился Китай.

Биржа сообщает, что объем торгов древесиной превысил 3 млн кубометров, что "на 43% больше объема реализации в январе-июле прошлого года".

То есть, если использовать американский подход, у нас было продано 3 млн куб. м возобновляемых энергоресурсов!