"Нефтегазовая игра" с Александром Фроловым
22.6K subscribers
480 photos
11 videos
10 files
1.67K links
Аналитические заметки о нефтегазовом рынке и влиянии на него смежных отраслей.

Канал занял первое место на международном конкурсе «Энергия пера» ассоциации «Глобальная энергия».

На Дзене - https://zen.yandex.ru/id/5a0055342480906282238e31
Download Telegram
Новость о том, что Дания в рамках новых санкций усилит контроль за судами с российской нефтью звучит грозно. Но по сути мы имеем дело с ожидаемой донастройкой уже действующих ограничений.

Какие-то санкции принимать надо, так как того требует политическая логика, но принимать принципиально новые боязно, так как они ударят и по экономике ЕС. Приходится надувать щёчки и подкручивать уже имеющиеся ограничения.

Ещё и европейские компании, которые потеряли заказчика морских перевозок в лице России, жалуются. Им тоже надо как-то помочь.

Плюс, непонятно, как рынок отреагирует, если ввести меры дополнительного контроля. Поэтому сначала делается вброс со ссылкой на источники "знакомые с ситуацией". А то ненароком можно всех испугать и вызвать рост цен, как в 2022-м.
Forwarded from ИнфоТЭК
Следим за рынками с нашим экспертом Александром Фроловым

15.11.2023

🛢Brent Crude Futures — $81,74 за баррель /🔽 0,885%/

🔥Dutch TTF Natural Gas Futures — 46,505 евро за МВт*ч /около $530 за тыс. куб. м, /🔽 2,317%/

🔥LNG Japan/Korea Marker Platts Future — $17,125 за MMBtu / $608 за тыс. куб. м, 🔽 0,44%/

*на основе данных ICE на момент написания

На российской бирже СПбМТСБ наблюдаем:

🛻 — 51 358 р. за т /🔽 0,89%/

🏎 — 53 863 р. за т /🔽 0,01%/

🚜 /летнее/ — 61 352 р. за т /🔼 1,8%/

🚜 /межсезонное/ — 58 685 р. за т /🔽 1,08%/

🚜 /зимнее/ — 70 343 р. за т /🔽 0,64%/

"Удивительное рядом. Вчера мы отмечали, что при возросшем предложении дизельное топливо дорожало. Сегодня объём торгов снизился с 71,94 тыс. т до 63,8 тыс. т, летнее дизельное топливо вновь подорожало, а вот межсезонное и зимнее принялись дешеветь.

Но ещё примечательнее ситуация с автобензинами. Вчера объём торгов составлял порядка 43 тыс. т, а сегодня — 35,1 тыс. т. И что же? Котировки АИ-95 остались на прежнем уровне, а котировки АИ-92 пошли вниз.

Рынок нефти не воспринял серьёзно угрозу дополнительного контроля со стороны Дании за судами с российской нефтью. Видимо, никто не считает, будто это ограничит доступ нашего сырья на мировые рынки.

Европейский рынок газа не слушает ни увещевания о прекрасной погоде (тёплой и ветренной, что благоприятно сказывается на производстве электроэнергии на ветроэлектростанциях и снижает спрос на ископаемое топливо). Также он игнорирует восторги ряда политиков о рекордных запасах газа. Рынок видит, что избытка предложения нет, а будущее туманно. Цены остаются на уровне выше 500 долларов за тыс. куб. м".
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Сообщает Минфин: "Средняя цена на нефть Urals за период мониторинга с 15 октября по 14 ноября 2023 года составила $79,23 за баррель".

Напоминаю, что речь идёт не о реальной цене, а об индикативном показателе, который подсчитывает агентство Argus по заказу Минэкономразвития. Для подсчёта используются данные о стоимости нефти в порту отправления и о теоретических затратах на транспортировку до Роттердама и Аугусты (Сицилия). Таким образом формируется итоговый показатель, который называется ценой нефти марки "Юралс" и используется в налогообложении.

Неверно и даже слегка бессмысленно использовать этот показатель для определения скидок (дисконтов) на российскую нефть по отношению к Brent.
Топливо торопливо идёт вниз. И если по дизелю это можно объяснить какими-то невероятными объёмами торгов, то на автобензинах, видимо, начало сказываться отсутствие ажиотажного спроса.

Нет, на рознице это сокращение не скажется. Оно скажется только на марже АЗС. Более того, даже текущий потенциал снижения цен на стелах заправок не используется в полной мере.

Полагаю, независимым игрокам, у которых до сих пор топливо на 1-2 рубля дороже, чем у крупнейших федеральных сетей, просто дают поправить здоровье после болезненного периода торговли в минус.
Из новостей: "Европа в октябре нарастила потребление газа на 5,1% год к году, до 23,6 млрд куб. м. Тем самым ЕС перешел к восходящему тренду роста спроса на газа после снижения в сентябре, сказано в отчете Форума стран экспортеров газа (ФСЭГ)".

В прошлом году октябрь и ноябрь были аномально тёплыми. Поэтому падение спроса на газ в электроэнергетике и в сегменте домохозяйств было особенно ярко выраженным. В октябре 2022 года потребление было на 27% ниже среднего показателя для этого месяца за 2019-2021 годы, а в ноябре — на 24%. В декабре — на 13%.

Поэтому "восходящий тренд" — это, скорее всего, всего лишь влияние погодного фактора и эффекта низкой базы.
Forwarded from ИнфоТЭК
Следим за рынками с нашим экспертом Александром Фроловым

16.11.2023

🛢Brent Crude Futures — $77,67 за баррель /🔽 4,324%/

🔥Dutch TTF Natural Gas Futures — 45,825 евро за МВт*ч /около $530 за тыс. куб. м, /🔽 2,577%/

🔥LNG Japan/Korea Marker Platts Future — $17,102 за MMBtu / $608 за тыс. куб. м, 🔽 0,13%/

*на основе данных ICE на момент написания

На российской бирже СПбМТСБ наблюдаем:

🛻 — 49,287 р. за т /🔽 4.03%/

🏎 — 52 386 р. за т /🔽 2,74%/

🚜 /летнее/ — 59 153р. за т /🔽 3,58%/

🚜 /межсезонное/ — 57 429р. за т /🔽 2,14%/

🚜 /зимнее/ — 69 047р. за т /🔽 1,84%/

"Лучший комментарий по поводу снижения нефтяных котировок сегодня звучал так: нефть дешевеет без видимых поводов. Но как бы ни был хорош этот комментарий, придётся возразить: поводы есть. Первый — рост коммерческих запасов нефти в США. Второй и главный — Китай. Точнее данные, согласно которым объём нефтепереработки в КНР в октябре оказался ниже, чем предыдущие месяцы

Мы всё ещё имеем дело с борьбой двух взглядов на текущее состояние нефтяного рынка.  В рамках первого из них предполагается, что спрос и предложение находятся в балансе и предпосылок для перепроизводства нет. Эту мысль пытается донести ОПЕК.

Второй взгляд предполагает, что сейчас формируется избыток предложения, который скоро приведёт к формированию "рынка покупателя". Этот взгляд усиленно транслируют крупнейшие мировые агентства. Особо они напирают на "шаткое положение китайской экономики". Она растёт, но как-то не так, как-то без огонька.

Фактически, всю борьбу можно свести к двум диаметрально противоположным утверждениям: "спрос на нефть в Китае будет расти", "спрос на нефть в Китае замедляется из-за экономических трудностей этой страны". Если обратиться к накопленной к настоящему моменту статистике, то мы увидим, что Европа и США похвастаться ростом спроса на нефть в текущем году не могут, а Китай наращивает потребление опережающими темпами.

Так совпало, что очередные (весьма традиционные) похороны китайской экономики начались перед переговорами глав КНР и США. Возможно, это просто совпадение. Но как бы там ни было, а надо заметить, что снижение объёмов нефтепереработки может быть связано с сезонными факторами, а может с плановыми ремонтами нефтеперерабатывающих заводов. Было бы неплохо, если бы вместо панических выкриков о падении объёмов нефтепереработки в Китае имела место хоть какая-то попытка осмыслить и донести до аудитории причины происходящего.

После всего вышесказанного остаётся вопрос: если избыток предложения вот-вот возникнет, а Китай исчерпал потенциал роста, то почему ОПЕК+ не снижает добычу?"
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Пока давал комментарий о снижении цен на нефтяном рынке, котировки успели вырасти на 20 центов, потом упасть на 50. А теперь они поднялись на 1 доллар за баррель. Давно не было таких увлекательных американских горок.
Отмена запрета на экспорт автобензинов вечером в пятницу — это толково. Биржа среагировать не успеет. Хотя я бы ждал спекулятивный рост на следующей неделе. Но высокий спрос прошёл (всплеск потребления будет только на новогодние праздники), поэтому ярко выраженного основания под этим ростом не будет. Поэтому, скорее всего, повторится ситуация этой недели — падение после короткого всплеска цен (см. график).

Напомню, что на экспорт шло порядка 4-5 млн т бензинов в год (примерно 10-12% производимых объёмов).
Невероятные успехи Франции!! Только вот тепловой насос "air-to-air heat pump" — это обычный кондиционер. Он, как следует из названия, не использует "энергию земли" для обогрева помещения.

Я уже промолчу, что на графике не говорится, будто "Франция является мировым лидером в производстве тепловых насосов". Там говорится о продажах систем отопления.
https://t.iss.one/proeconomics/12904
Forwarded from ИнфоТЭК
Следим за рынками с нашим экспертом Александром Фроловым

17.11.2023

🛢Brent Crude Futures — $80,78 за баррель /🔼 4,340%/

🔥Dutch TTF Natural Gas Futures — 44,85 евро за МВт*ч /около $511 за тыс. куб. м, /🔽 2,179%/

🔥LNG Japan/Korea Marker Platts Future — $17,1 за MMBtu / $607 за тыс. куб. м, 🔽 0,01%/

*на основе данных ICE на момент написания

На российской бирже СПбМТСБ наблюдаем:

🛻 — 48 862 р. за т /🔽 0,86%/

🏎 — 51 775 р. за т /🔽 1,17%/

🚜 /летнее/ — 56 342 р. за т /🔽 4,75%/

🚜 /межсезонное/ — 56 925 р. за т /🔽 0,88%/

🚜 /зимнее/ — 68 842 р. за т /🔽 0,3%/

"Газовые котировки в Азии сократились на 1 доллар за тыс. куб. м!!

Согласитесь, было бы странно начать с этой темы обзор сегодняшний рынков. Более того, странно было бы в принципе упоминать этот малозначительный факт, когда в мире происходят такие события. Нефтяные котировки упали вчера ниже $78 за баррель, сегодня прошли череду подъёмов и падений, а затем принялись решительно возвращать утраченные позиции, приблизившись к $81 за баррель.

Такие ценовые скачки порождает неопределённость спроса в следующем году. Об этом мы писали в предыдущем обзоре рынков. И эти падения и взлёты ещё повторятся в ближайшем будущем.

Сегодня к словесным интервенциям (вольно или невольно) присоединились страны ОПЕК +. Агентство Reuters сообщило, что "ОПЕК+ рассмотрит вопрос о необходимости дополнительных сокращений добычи нефти". В принципе, это невозможно назвать новостью, так как в текущих условиях не рассматривать возможность сокращения было бы странно. Если обстоятельства складываются так, что предложение и правда превышает спрос, то нужно предпринять меры для возвращения баланса. Если нет, то нет. Но, судя по реакции рынка, новость и правда получилась бодрящая.

Российский рынок могла бы взбодрить, но не успела это сделать новость об отмене запрета на экспорт автобензинов. Всё-таки вечер пятницы, торги никак не могли отреагировать. В понедельник можно, конечно, ждать спекулятивного (это оценочное суждение автора) роста, но во многом рынок уже отреагировал на саму возможность снятия такого запрета, перейдя к росту с 9 ноября.

Сезон высокого спроса прошёл (возможен всплеск в новогодние праздники), заметные перерабатывающие мощности на плановые ремонты выводить не должны, логистические проблемы в основном решены. Каких-то основательных причин сохранять запрет на экспорт не осталось".
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Моя статья о нечистоплотных попытках демонизировать природный газ.

"Метан — чудовищный парниковый газ, невидимый убийца, который подстерегает ничего не подозревающее человечество повсюду. А коварство компаний, которые пытаются продавать метан и продукты его переработки, не знает предела. К счастью, мировая общественность не дремлет: принимаются соглашения по выбросам, публикуются исследования, а политики не устают напоминать о скором переходе на безуглеродную энергетику. Возможно, в некой отдаленной перспективе действительно произойдет нечто похожее на зеленый энергопереход. Возможно, когда-нибудь энергетика сможет обойтись без природного газа. Но сегодня критика метана как энергоносителя чаще всего оказывается лишь инструментом, с помощью которого в некоторых странах пытаются перераспределить финансовые потоки. И, кстати, последние исследования показали, что «чудовищные» парниковые свойства природного газа несколько преувеличены".
https://oilcapital.ru/news/2023-06-26/metanovaya-voyna-2966739
"Перевалка нефти [через порты Усть-Луга и Приморск] в 2022 году составила 124,1 млн тонн и 57,1 млн тонн соответственно".
https://irttek.org/research/datskie-prolivy-uyazvimoe-zveno-baltiyskogo-regiona-.html?sphrase_id=2726

Суммарный экспорт нефти в прошлом году составил 242 млн т. Если бы данные в докладе были верны, то получается, что 181 млн т был отправлен всего из двух портов. А оставшийся 61 млн т прокачали через "Дружбу", ВСТО, порты Новороссийск и Козьмино. Притом, что только через Козьмино в 2022 году было оправлено порядка 42 млн т.

В прежние годы Приморск и Усть-Луга обеспечивали перевалку порядка 60 млн т нефти. Я полагаю, что коллеги немного ошиблись и вместо перевалки нефти указали перевалку нефти и нефтепродуктов.

P.S. Сегодня на "Геоэнергетике" поговорим про Датские проливы, газификацию России и отечественный рынок бензина.
Помните, как Bloomberg сокрушался, что Россия наращивает поставки нефти морем, а Эр-Рияд недоволен Москвой? Забудьте. Жизнь в режиме "ни недели без сенсаций о российской нефти" (говорили об этом в последнем видео) диктует свои законы.

Теперь всё поменялось, и Bloomberg отмечает: "Поставки российской нефти морским путём немного снизились в преддверии встречи министров нефти ОПЕК+, намеченной на конец этого месяца, в результате чего потоки вернулись к показателям ниже уровня, обещанного Москвой".

"Немного"— это на 400 тыс. баррелей в стуки (если верить приведённому в статье графику) от той отметки, на которой начались крики о том, что Россия нарушает договорённости в рамках ОПЕК+.
Не успел ответить на вопрос во время эфира, поэтому здесь:

"А перспективно ли расширять мощности НПЗ, если будут разиваться электрички? Может лучше на переходный период расширить программу перехода на КПГ? Заодно и газ пристроим!"

Спрос на нефтепродукты растёт. Даже на мировом рынке мы можем говорить лишь о замедлении роста спроса, а не о снижении. Электрический автопарк России сейчас примерно 30 тыс. На потребление бензина этот сегмент не будет влиять ещё очень долго. Поэтому новые мощности НПЗ нужны и очень. Как и природный газ в качестве моторного топлива.
Объём торгов по автобензинам сегодня был раза в два больше, чем в среднем за прошлую неделю, но коллективного Василия Алибабаевича (который "все побежали, и я побежал") было не остановить.
Использовать попутный нефтяной газ (ПНГ) для производства электрической энергии — это действительно эффективно. Вы добываете нефть, получаете ПНГ и тут же используете его для обеспечения электричество своих производственных объектов, а возможно и близлежащих населённых пунктов. Такие проекты есть. И они даже обладают своего рода зелёным статусом.

А вот использовать электричество, полученное из ПНГ, для майнинга криптовалют — это идея, мягко говоря, противоречивая. Первый раз её озвучивали ещё во время первого майнингового бума. Теперь уже второй майнинговый бум успел вспыхнуть и потухнуть. Этот факт сам по себе ставит под сомнение окупаемость затеи с централизованным майнингом. А с учётом перехода кое-каких крупных криптовалют на "Proof-of-stake" и вовсе возникает вопрос: а зачем?

Я уж не задаю вопрос о том, какую валюту предлагается майнить (а то их примерно 9 тыс. штук). Я лучше предложу не касаться этой области вообще.

У попутного нефтяного газа и электричества есть другие, более полезные людям сферы применения. Давайте на них сосредоточимся.