Из новостей: "Финская Fennovoima расторгла контракт на строительство АЭС «Ханхикиви-1» с Росатомом"

Верной дорогой.

В августе прошлого года ФСК ЕЭС и оператор энергосистемы Финляндии Fingrid Oyj подписали дополнительное соглашение к действующему с 1 мая 2018 года Соглашению по использованию пропускной способности и осуществлению трансграничной торговли. Стороны договорились об увеличении диапазона почасовых поставок «прямой торговли» до 300 МВт*ч при поставке электроэнергии из России в Финляндию и до 190 МВт*ч при поставке электроэнергии из Финляндии в Россию. Ранее эта величина составляла 140 МВт*ч в обоих направлениях.

За 2021 год сальдо перетоков электроэнергии на выдачу из ЕЭС России в Финляндию по сравнению с 2020 годом увеличилось на 211,4 % и составило 9230,8 млн кВт*ч.

"ЕС планирует выпустить подробное руководство по спросу России на газ в рублях", пишет Bloomberg.

Европейским компаниям нужна "твёрдая бумага", на которой будет чётко написано "Можно платить по рублёвой схеме. Подпись: Еврокомиссия" или "Нельзя платить по рублёвой схеме. Подпись: Еврокомиссия".

Пока что "Газпром" утратил право поставлять газ Польше и Болгарии, исходя из пункта 1(б) Указа Президента РФ от 31 марта 2022 года. Но пока большие дяди продолжают покупать голубое топливо у России, у Польши и Болгарии будут просто некоторые проблемы, которые в масштабе Евросоюза никто и не заметит.

ЕК пора бы прекратить вилять пятой точкой, пора написать понятное разъяснение. А не как в прошлый раз. Да, писать его страшно: Еврокомиссии придётся сделать выбор между собственным позором и крахом европейской экономики. И если она всё же с подписью и печатью заявит, что "нет, нельзя оплачивать российский газ в рублях", тогда та же Польша заметит страшное: поставки газа обвалились на 50% и компенсировать их невозможно.

5,5 больше, чем 217: СПГ-проект, который изменит всё

Из новостей: "Премьер Болгарии заявил, что плавучий терминал СПГ в Греции изменит энергетику Европы".

Мощность нового терминала составит 5,5 млрд куб. м, а ёмкость хранилищ — 170 тыс. куб. м. Он поддерживается Евросоюзом как проект, представляющий общий интерес. Ввести его в эксплуатацию планируется в 2023 году.

"Это не просто энергетический проект. Он изменит энергетическую карту Европы", — заявил премьер-министр Болгарии Кирил Петков.

Ожиданий действительно масса. Предполагается, что новый терминал позволит поставлять голубое топливо в Болгарию, Грецию, Молдавию, Румынию, Северную Македонию, Сербию, Украину, Польшу, Литву, Финляндию, Японию и Марс.

Эти страны (без учёта Украины) потребляют порядка 26 млрд куб. м (к примеру, одной только Греции требуется около 5,5 млрд куб. м). А с Украиной — порядка 58 млрд куб. м.

Кстати, с 2000 года, по данным GIIGNL, в Греции уже действует СПГ-терминал мощностью 7 млрд куб. м в год и с ёмкостями для хранения 225 тыс. куб. м. В прошлом году он использовался на примерно на треть. Значительную часть и без того не самых выдающихся объёмов, которые раньше шли в Грецию, перехватил СПГ-терминал на острове Крк.

Суммарная мощность европейских терминалов для приёма сжиженного природного газа на конец 2020 года, по данным GIIGNL, составляла 253 млрд куб. м в год. Если не учитывать Турцию (36 млрд куб. м), то совокупная мощность европейских СПГ-терминалов составит 217 млрд куб. м. Для сравнения, в прошлом году Европа получила в виде СПГ 104,4 млрд куб. м.

Крупнейшими мощностями для приёма СПГ в Евросоюзе (и в регионе в целом) обладает Испания — 68 млрд куб. м. На втором месте — Франция с 36 млрд куб. м. На третьем месте Италия — 15 млрд куб. м.

Кроме Турции, за пределами ЕС крупными мощностями для импорта СПГ обладает Британия — 48,7 млрд куб. м.

Кстати, если к Испании прибавить Португалию с её 7,7 млрд куб. м, то мы получим СПГ-терминалы, которые расположены в странах, которые не получают трубопроводный газ из России (если вычесть трейдинговые операции). Из 217 млрд куб. м совокупной мощности СПГ-терминалов в Европе только 141,3 млрд куб. м относятся к тем странам, которые закупают газ у "Газпрома". Из этого объёма условно простаивающими являются порядка 70 млрд куб. м.

Но теперь, как только Греция сможет принимать дополнительно 5,5 млрд куб. м всё изменится. И на Балканах, и во всей энергетике Европы. Главное, чтобы надутые щёчки ответственных за терминал лиц не лопнули от натуги.

Нигерия заменит Россию в ЕС. Если ей дадут денег

Из новостей: "Министр нефти Нигерии Тимипре Силва заявил, что Россия выразила заинтересованность в финансировании газопровода, который намерены построить Нигерия и Марокко".

Удивительно, что это заявление прозвучало после того, как представители Евросоюза стали говорить о надеждах на Нигерию, видя в ней замену России на рынке ЕС.
Надо полагать, что слова министра вовсе даже не попытка набить себе цену и поторопить ЕС с инвестициями. В конце концов, разве может страна, которая поставляет европейцам до 15 млрд куб. м из добываемых 50 млрд куб. м газа пытаться давить на партнёров? Отказываюсь в это верить.

Для понимания масштабов замечу, что Нигерия и Марокко в лице Nigerian National Petroleum Company и ONHYM всего-то задумали несколько лет назад построить один из самых протяжённых газопроводов в мире. Длина его 5660 км, проходить он должен через 11 стран. Всех необходимых денег на проект пока не нашли, а есть ли у Нигерии достаточно газа - сомнительно.

А ключевая фраза в выступлении министра нефти Нигерии, на мой взгляд, следующая: "Мы находимся в процессе обеспечения финансирования, и многие люди проявляют интерес".

США пытаются вернуть свой 2008-й

На Henry Hub четвёртого мая газ дорожал до 8,35 доллара за МБТЕ (примерно 300 долларов за тыс. куб. м). Всего-то в два раза больше, чем в начале января.

С 2009 года средний показатель газовых котировок мая на Henry Hub держался на уровне ниже 4,6 доллара за МБТЕ. А с 2017-го - ниже 3 долларов за МБТЕ.

Может произошедшее четвёртого мая - это случайный резкий всплеск? Может средний показатель мая и в 2022-м окажется ниже 4,6 доллара? Конечно, может. Но! Средний показатель рос каждый месяц в течение этого года. В январе он составлял 4,38 доллара за МБТЕ, а апреле - 6,6 доллара за МБТЕ.

Экспортная альтернатива работает.

Кстати, пиковых значений средние цены за месяц на Henry Hub достигали в июне 2008 года - 12,69 доллара за МБТЕ. Июнь 2022 года уже скоро.

Грядущее эмбарго на российскую нефть со стороны ЕС прокомментировал Александр Фролов, заместитель директора Института национальной энергетики:

«Интересно, где Европа планирует покупать порядка 140 млн тонн сырой нефти и еще несколько десятков млн тонн нефтепродуктов? Это далеко не банальная задача, учитывая отсутствие избытка предложения нефти на мировом рынке, а также наличие таких растущих рынков, как, например, Китай. То есть взять эту нефть физически неоткуда.

[…] в Европе останутся страны, которые в любом случае продолжат покупать российскую нефть, например, Турция. На этом фоне возникает закономерный вопрос, насколько готовы будут страны Европы к «могучим потокам» нефти из Турции? Любопытно, сможет ли появиться большее количество супертанкеров у берегов ЕС?
[…]
Потеря европейского рынка приведет к снижению добычи в России примерно до уровня апреля-мая 2020 года. Поэтому если ЕС оставит для себя лазейки в плане использования российской нефти, то возможен всплеск нефтяных цен, а потом их нормализация до текущих уровней. В случае принятия полного эмбарго, начнется ценовая война между Европой и Азией. Она затронет всех».

«[В Европе] отчаянно делают вид, что проблемы начались в конце февраля, а до этого всё было хорошо. А теперь можно тыкать пальцем и говорить: «Знаете, почему у вас такие счета огромные? Это потому, что Россия, Украина, конфликт!»

Заместитель гендиректора Института национальной энергетики Александр Фролов @OilGasGame в нашем стриме «Летучка» рассказал, когда на самом деле начался энергокризис в Европе:

«Основа была заложена в 2009 году, когда были приняты документы, определившие стратегию развития энергетического сектора ЕС.

Проблемы начались в 2021 году: колоссальные счета за электроэнергию начались тогда, компании начали разоряться ещё тогда. Сейчас усугубляется экономический кризис, а действия европейского руководства приводят к тому, что они не борются с последствиями, они их только усиливают.

Немецкие промышленники с конца марта периодически выступают с мыслью: «Не надо отказываться от российского газа, потому что мы разоримся, десятки тысяч человек окажутся на улице».

@RT_Stream

Уважаемые читатели, просьба: если вы из России, попробуйте открыть сайт https://www.gie.eu/ и его раздел https://agsi.gie.eu/. Здесь публикуется статистика по европейским ПХГ. Я заметил, что после начала известных событий доступ к сайту из РФ был заблокирован. Но сегодня мне сказали, что якобы (якобы) кто-то смог спокойно его открыть без использования VPN.

Если вы из России, и сайт НЕ открылся, то поставьте палец вверх.

Если вы из России, и сайт открылся, то палец вниз.

UPD. Большое спасибо всем. Ситуация ясна. Доступ из России действительно преимущественно закрыт.

СПГ: мощности уходят в отрыв от производства

Наконец GIIGNL порадовала нас статистикой за 2021 год. Если кратко, то импорт СПГ вырос всего на 4,5% относительно показателей 2020-го - до 514 млрд куб. м. Таким образом торговля сжиженным природным газом на данный момент составляет порядка 40% от всей мировой трансграничной торговли голубым топливом.

Крупнейшим покупателем СПГ стал Китай, который обогнал Японию, закупив 109,5 млрд куб. м (на 15% больше, чем в 2020 году).

А вот самое интересное: объём торговли, осуществляющейся на спотовой или краткосрочной основе, сократился с 40% до 36,6%. По краткосрочными подразумеваются контракты до четырёх лет включительно. Снижение произошло не только в относительных, но и в абсолютных показателях: со 192,7 млрд куб. м до 188 млрд куб. м.

На фоне нестабильности компании возвращаются к более надёжным долгосрочным контрактам. Средняя продолжительность средне- и долгосрочных контрактов выросла с 11,7 лет в 2020 году до 13,6 лет в 2021-м.

И в качестве забавной иллюстрации некоторых перекосов: глобальные мощности по сжижению достигли увеличились до 638 млрд куб. м, увеличив разрыв с реальными объёмами производства до 124 млрд куб. м.

Флот перевозчиков СПГ к началу 2022 года составил 700 судов.

Атом против ветра и солнца

Продолжаю выкладывать на Дзен свои крупные тексты. Статья "Атом против ветра и солнца" вышла в ноябре 2021 года в отраслевом журнале "Нефтегазовая вертикаль". Это второй материал, в котором я постарался объяснить, откуда у Евросоюза взялась тяга к возобновляемой энергетике и почему рынок ЕС оказался в зависимости от рынка АТР. Первый - "На пути к евразийскому сверхрынку". Забегая вперёд замечу, что европейские АЭС до сих пор не получили безуглеродный статус, хотя подвижки в этом направлении сделаны. Надеюсь, после прочтения станут яснее мотивы Германии, которая даже сейчас не хочет продлевать жизнь атомной энергетике.
https://zen.yandex.ru/media/id/5a0055342480906282238e31/atom-protiv-vetra-i-solnca-62756ea7587f9507d565769a

Наши зарубежные друзья переживают из-за того, что российский никель может даже ненадолго уйти с рынка. Чтобы объяснить их обеспокоенность, написал немного про крупнейших производителей никеля и в особенности - про крупнейших производителей никеля высокой чистоты.
https://zen.yandex.ru/media/id/5a0055342480906282238e31/bez-nih-ne-poedut-elektromobili-krupneishie-proizvoditeli-nikelia-62766e807854fa6bffaf7222

Из новостей: "Польская "дочка" "НОВАТЭКа" - Novatek Green Energy c 25 апреля 2022 года объявила форс-мажор по своим обязательствам перед клиентами. Это произошло из-за санкций".

К вопросу о нарушении контрактных обязательств российскими компаниями, которое мы обсуждали здесь ранее.

И чтобы два раза не вставать, ещё цитата из новостей:

"Немецкая газовая компания VNG планирует переводить платежи в евро в Газпромбанк для оплаты за российский газ".

Открытие счета, якобы, прошло совершенно гладко (будто кто-то сомневался). VNG — одна из пяти немецких компаний-покупателей российского газа. Полагаю, остальные тоже подтянутся, чтобы не отдать весь рынок конкуренту.

Правда, сообщает об этом агентство Reuters, которое ссылается на некое заявление компании (на официальном сайте его на данный момент нет). Поэтому пока не появилось публичное официальное заявление VNG, держим в уме, что эта информация, хоть и весьма обнадёживает, но получена она не из самого надёжного источника.

ЕС продолжает скрытую "бензинизацию"

По данным ACEA, в первом квартале 2022 года количество регистраций новых легковых автомобилей сократилось на 12,3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года - до 2,246 млн. Падение наблюдалось на всех основных рынках. А их в Европе четыре: Италия (-24,4%), Франция (-17,3%), Испания (-11,6%) и Германия (-4,6%).

Наиболее существенное снижение произошло в марте (- 20,5%).

То же самое и в сегменте коммерческого транспорта. В первом квартале рынок просел на 18,1% (до 411 тыс.). А конкретно в марте он потерял почти четверть - 24,9%.

Падение началось в середине 2021 года. И с тех пор не собирается останавливаться.

Но нет худа без добра: на фоне падения продаж растёт доля транспортной альтернативы (электромобилей, заряжаемых гибридов и классических гибридов).

Так, за первые три месяца текущего года доля гибридов в общем объёме продаж увеличилась на четыре процентных пункта - до 25,1% (563 тыс.). Удвоилась доля "чистых" электромобилей - до 10% (224 тыс.). Им даже удалось обогнать заряжаемые гибриды, которые доминировали в электрическом сегменте европейского рынка с 2020 года. На них пришлось 8,9% продаж (199 тыс.).

ACEA констатирует, что бензиновые и дизельные автомобили всё ещё доминируют, занимая 52,8% рынка. Однако доля дизеля снижается: по сравнению с первым кварталом 2021-го - на треть (до 378 тыс.).

По сути можно сказать, что европейский рынок, который раньше предпочитал ДТ, всё больше склоняется к американскому типу - к доминированию бензинового транспорта. И дело не только в том, что доля бензиновых автомобилей составляет 36% (808 тыс.) и лидирует в структуре продаж. Дело в скрытой "бензинизации".

Выбирая классический или заряжаемый гибрид, автомобилист получает компромисс между ужесточающимися экологическими требованиями и своими потребительскими привычками. И таким образом он невольно смещает чашу весов в сторону бензина, на котором работают двигатели этих машин.

Кстати, ещё один сегмент рынка, который продемонстрировал взлёт ракетой. На 48,6% (до 67,7 тыс.) в Европейском Союзе увеличились продажи пропан-бутановых автомобилей.
P.S. То же, но с картинками - https://zen.yandex.ru/media/id/5a0055342480906282238e31/es-prodoljaet-skrytuiu-benzinizaciiu-627b8f5d76166d0d578fac9d

О Болгарии и американском газе могу сказать следующее. Судя по этому куцему пресс-релизу, который опубликовал Белый дом, вице-президент США не заметила, что подписала с премьером Болгарии какой-то контракт на поставку невероятно дешёвого газа. Газа из особой президентской кубышки, надо полагать.

Премьер-министра Болгарии поблагодарили за проявленную глупость в вопросе закупок российского газа. Белые люди согласились с аборигенами жителями Балкан, что тем страшно необходимо укреплять "устойчивость Европы путем дальнейшей диверсификации поставок энергоносителей". Ни варенья, ни печенья премьеру Болгарии предложено не было.

Примерно 995 долларов за тыс. куб. м. Ничего не беспокоит? Газа хватает? Вот и славно.

Правда, российские поставки сейчас обходятся дороже - более 1 тыс. долларов большинству потребителей с 1 апреля 2022 года. Так что можно ожидать, что европейцы будут вести отбор по нижней планке.

Три брюссельских удара: какие риски для экономики ЕС создаёт жёсткий вариант запрета на импорт российской нефти

Согласование шестого пакета санкций требует единогласного решения среди стран ЕС. Но пока в товарищах согласья нет. На данный момент камнем преткновения, судя по открытой информации, стал вопрос о сроках введения запрета на покупку российского чёрного золота. Притом Брюссель до сих пор не понимает, кто будет альтернативным поставщиком и как решать неизбежные экономические трудности, которые возникнут после введения эмбарго.

Заместитель генерального директора Института национальной энергетики Александр Фролов выделяет три направления таких трудностей: транспортное, энергетическая безопасность и европейская промышленность.

А канал-то незаметно перешагнул отметку в 5000 подписчиков. Большое спасибо всем читателям за проявленный интерес.

Традиционная благодарность каналам
https://t.iss.one/energytodaygroup
https://t.iss.one/needleraw
https://t.iss.one/igenergy
https://t.iss.one/daytec
https://t.iss.one/rt_stream
https://t.iss.one/baltnews

Отдельное спасибо
https://t.iss.one/infotek_russia
https://t.iss.one/oil_capital
https://t.iss.one/oilfly
и
https://t.iss.one/geonrgru

Чемпионами по просмотрам за это время стали:
Может ли Ирак нарушить соглашение ОПЕК+
Из новостей: "Между Польшей и Литвой заработал газопровод GIPL"
Президент США заявил, что американцы "уже ощущают" на себе повышение стоимости бензина в стране
Атом против ветра и солнца
Без них не поедут электромобили: крупнейшие производители никеля

Insights on Global Energy (IG Energy) — канал с аналитикой, прогнозами и комментариями по рынкам нефти и газа.

✍️Канал ведет Игбал Гулиев - известный эксперт, замдиректора Международного института энергетической политики и дипломатии МГИМО. Вас ждет новый экспертный взгляд на актуальные вопросы ТЭК.

✅Как повлияют санкции на энергетический сектор России?
✅Почему дорожает бензин на АЗС в США?
✅Какими будут цены на нефть в ближайшее время?

‼️Ответы тут: https://t.iss.one/IGenergy